KBK flexible Kran-Normbauteile
KBK-Standardbauteile für flexible Krane sind ein modulares, leichtes Hängekransystem, bestehend aus Standard-Schienenprofilen, flexiblen Hängevorrichtungen, Laufkatzen und Elektrokettenzügen. Es eignet sich für den Materialtransport auf Werkstattebene an Arbeitsplätzen. Das System nutzt standardisierte Modulbauweise und kann je nach Bedarf vor Ort flexibel zu Einschienen-Förderanlagen, Einzelhauptträger-Hängekranen oder Doppelhauptträger-Hängekranen kombiniert werden. Es deckt Leichtlast-Handhabung von 50 kg bis 2000 kg ab.
Produkttypen
Die standardisierten KBK-Module lassen sich flexibel zu den folgenden drei Hauptformen kombinieren:
KBK-Einschienen-Förderanlage – Eine einzelne Schiene, gerade oder gebogen verlegt, manuell oder elektrisch betrieben, geeignet für linearen Materialtransport zwischen Arbeitsplätzen, Tragfähigkeit 50–500 kg.
Flexibler KBK-Einzelhauptträger-Hängekran – Einzelner Hauptträger mit Katzfahrwerk, deckt rechteckige Arbeitsbereiche ab, Tragfähigkeit 125–1000 kg, Spannweite ≤ 9 m.
Flexibler KBK-Doppelhauptträger-Hängekran – Doppelhauptträger mit Querträger-Konstruktion, deckt größere rechteckige Arbeitsbereiche ab, Tragfähigkeit 250–2000 kg, Spannweite ≤ 10 m, besonders ruhiger Lauf.
Produktbilder
Technische Parameter
Flexibler KBK-Einzelhauptträger-Hängekran
| Parameter>>> | KBK-S-125>>> | KBK-S-250>>> | KBK-S-500>>> | KBK-S-1000>>> |
|---|---|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit(kg)>>> | 125>>> | 250>>> | 500>>> | 1000>>> |
| maximal Spannweite(m)>>> | 9>>> | 8>>> | 6.5>>> | 4>>> |
| Schiene Typ>>> | KBK 100>>> | KBK 200>>> | KBK 300>>> | KBK 500>>> |
| Lastaufnahmemittel Ausführung>>> | DHS-0.125>>> | DHS-0.25>>> | DHS-0.5>>> | DHS-1>>> |
| Hubgeschwindigkeit(m/min)>>> | 10>>> | 10>>> | 8>>> | 8>>> |
| Betriebsart>>> | Manuell/Elektrisch>>> | |||
| Triebwerksgruppe>>> | A3~A4>>> | |||
KBK-Hängekran mit flexiblem Doppelträger
| Parameter>>> | KBK-D-250>>> | KBK-D-500>>> | KBK-D-1000>>> | KBK-D-2000>>> |
|---|---|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit(kg)>>> | 250>>> | 500>>> | 1000>>> | 2000>>> |
| maximal Spannweite(m)>>> | 10>>> | 8>>> | 6>>> | 5>>> |
| Schiene Typ>>> | KBK 200>>> | KBK 300>>> | KBK 500>>> | KBK 1000>>> |
| Lastaufnahmemittel Ausführung>>> | DHS-0.25>>> | DHS-0.5>>> | DHS-1>>> | DHS-2>>> |
| Hubgeschwindigkeit(m/min)>>> | 10>>> | 8>>> | 8>>> | 6>>> |
| Betriebsart>>> | Elektrisch>>> | |||
| Triebwerksgruppe>>> | A3~A5>>> | |||
Produktmerkmale
Modulare Bauweise: Das KBK-System verwendet standardisierte Schienenprofile und Verbindungselemente, die je nach Arbeitsplatzanforderungen flexibel zu Einzelschienen, Einzelhauptträger- oder Doppelhauptträger-Konfigurationen kombiniert werden können. Erweiterungen und Umbauten sind jederzeit möglich.
Leichtbauweise: Geschlossene kaltgeformte Stahlschienen oder Aluminiumlegierungs-Schienen mit geringem Eigengewicht und kleinem Querschnitt reduzieren die Traglastanforderungen an die Werkshalle. Für die Montage ist kein schweres Hebegerät erforderlich.
Flexible Aufhängung: Kugelgelenk-Aufhängungen absorbieren geringfügige Verformungen der Hallenstruktur und gewährleisten einen ruhigen Schienenbetrieb. Die großen Abstände zwischen den Aufhängepunkten (max. 3,2 m) reduzieren die Anzahl der benötigten Aufhängungen.
Niedriger Fahrwiderstand: Die präzise geformte Schieneninnenkontur sorgt für einen geringen Fahrwiderstand des Katzfahrwerks. Manuelles Schieben ist leichtgängig, der elektrische Betrieb energieeffizient.
Kurvenschienen möglich: Kurvenschienen mit einem Minimum von R=1000 mm ermöglichen ringförmige Arbeitsplätze und gebogene Transportwege, die sich flexibel an die Linienlayout anpassen.
Komplettes Zubehör: Integrierte Schleppleitung zur Stromversorgung, serienmäßig mit Elektrokettenzug ausgestattet. Wahlweise manuelle, elektrische oder funkferngesteuerte Bedienungsart.
Anwendungsbereiche
Montagelinien für Automobilteile: Materialtransport auf Arbeitsebene für Motor, Getriebe, Achsen usw. Tragfähigkeit 125–1000 kg, Abdeckung linearer oder rechteckiger Arbeitsbereiche.
Photovoltaik- und Elektronikfertigung: Leichter Materialtransport für Siliziumwafer, Solarzellen, elektronische Bauteile usw. Optional mit Aluminiumlegierungs-Schiene zur Erfüllung der Class-1000-Reinraumanforderung.
Lebensmittel- und Pharmabereich: Aluminiumlegierungs-Schienen ohne Partikelabrieb, Oberfläche harteloxiert, geeignet für Verpackungslinien in der Lebensmittelindustrie und Abfülllinien in der Pharmaindustrie.
Lagerlogistik: In Kombination mit einem KBK-Regalbediengerät für die Raumlagerung, Kommissionierung und den Umschlag von Behältern, Paletten und anderen Leichtgütern.
Maschinenbau: Wiederkehrende Hebeaufgaben wie Formenwechsel, Werkstückbe- und -entladung sowie Fertigteiltransport reduzieren die körperliche Belastung der Arbeiter und steigern die Effizienz.
Wartungs- und Reparaturarbeitsplätze: Anschlagen und Positionieren bei der Wartung von Motoren, Pumpen, Elektromotoren usw. Abdeckung auch von toten Winkeln, flexible Positionierung.
Strukturdarstellung
| Abmessungen(mm)/Tragfähigkeit(kg)>>> | 125>>> | 250>>> | 500>>> | 1000>>> |
| L>>> | 9000>>> | 8000>>> | 6500>>> | 4000>>> |
| L1>>> | 8500>>> | 7500>>> | 6000>>> | 3500>>> |
| L2>>> | 107>>> | 107>>> | 232>>> | 232>>> |
| L3>>> | 487>>> | 437>>> | 512>>> | 412>>> |
| B>>> | 173>>> | 173>>> | 423>>> | 423>>> |
| H>>> | 1200>>> | 1220>>> | 1300>>> | 1430>>> |
| h>>> | 730>>> | 730>>> | 730>>> | 730>>> |
Hinweis: L – maximale Spannweite, L1 – effektiver Hubbereich, L2 – Endabstand, L3 – Schienenauslegerende, B – Schienenmittenabstand, H – maximale Hubhöhe, h – Abstand der Anschlagpunkte.
Prüfung und Wartung
Prüfung vor Inbetriebnahme: Arbeitsbereich markieren, Versorgungsspannung und -frequenz sowie Sicherheitsabstände prüfen; Katzfahrwerk muss sich von Hand leichtgängig bewegen lassen.
Tägliche Prüfung: Sichtprüfung auf Beschädigung und Verschleiß der Bauteile; Funktionsprüfung aller Mechanismen und Sicherheitseinrichtungen.
Wartung: Nur durch geschultes Personal; Schrauben nach 1–2 Monaten Betrieb nachziehen; vor Wartungsarbeiten Stromversorgung unterbrechen. Zum Ausbau des Katzfahrwerks müssen die Schienenstöße nacheinander gelöst werden; bei Verschleiß der Achsenden des Stromabnehmer-Katzfahrwerks den Stromabnehmer ersetzen. Bei Ein-Schicht-Betrieb gelten die Standardintervalle; bei Mehrschichtbetrieb oder rauen Umgebungsbedingungen sind die Intervalle zu verkürzen.
Häufige Fragen
F: Was ist der Hauptunterschied zwischen einem KBK-Hängekran mit Einzelhauptträger und einem mit Doppelhauptträger?
A: Der Einzelhauptträger nutzt eine einzelne KBK-Schiene als Tragmittel, Spannweite ≤ 9 m, Tragfähigkeit 125–1000 kg; der Doppelhauptträger besteht aus zwei parallelen Hauptträgern plus Querträger, Spannweite ≤ 10 m, Tragfähigkeit bis 2000 kg, größere Abdeckung und ruhigerer Lauf.
F: Kann ein KBK-System in einer bestehenden Werkshalle nachgerüstet werden?
A: Ja. Dank modularer Komponenten und flexibler Aufhängung wird das System direkt an der Hallenstruktur befestigt – ohne aufwendige bauliche Umbauten.
F: Welcher Wartungszyklus gilt für den Elektrokettenzug?
A: Die Kette ist alle 2 Jahre zu ersetzen; monatlich sind Verschleiß und Dehnung zu prüfen. Die elektrische Isolierung ist jährlich zu prüfen.
F: Können KBK-Schienen in Kurven verlegt werden?
A: Ja, mit einem minimalen Kurvenradius von R = 1000 mm. Geeignet für Ringarbeitsplätze, nur für manuellen Betrieb.
