دليل معيار GB/T 30220 لمكابح الرافعات: 8 مؤشرات أساسية للاختيار
يُعد معيار GB/T 30220-2013 "مكابح آلات الرفع" المعيار الأساسي لمنتجات المكابح في صناعة الرافعات، حيث يوحّد المتطلبات الفنية وطرق الاختبار لخمس فئات رئيسية من المكابح: الفرامل الفكية، والفرامل القرصية، والفرامل الشريطية، والفرامل الهيدروليكية، والفرامل الكهرومغناطيسية. سدّ هذا المعيار الفجوة الناتجة عن توزع معايير المكابح سابقًا، وأصبح مرجعًا تقنيًا موحدًا لاختيار وقبول وصيانة أنظمة الكبح في الرافعات.
منظومة معايير المكابح وعلاقتها الفنية
معيار GB/T 30220-2013 ليس معيارًا منعزلاً، بل يرتبط مباشرةً بمعيار GB/T 3811-2008 "قواعد تصميم الرافعات" فيما يخص عوامل أمان نظام الكبح. وفقًا للقسم 7.3 من "GB/T 3811-2008" قواعد تصميم الرافعات: 9 مجموعات أحمال وطريقة اختيار فئة التشغيل من A1 إلى A8، يجب أن يفي مكبح آلية الرفع بشرط ألا يقل عزم الكبح عن 1.5 ضعف عزم الحمل المقدر.
على مستوى التحكم الكهربائي وقفل الأمان، يحدد "GB/T 24811" تفسير معيار مكابح الرافعات منطق التعشيق بين المكبح والمحرك الكهربائي ونظام التحكم، مما يتطلب في أي حالة تشغيل، عند انقطاع مصدر الطاقة أو تفعيل إشارة التوقف الطارئ، أن يكمل المكبح عملية التعشيق خلال 0.5 ثانية.
أما بالنسبة لمكابح الرافعات المستخدمة في البيئات المقاومة للانفجار، فيجب أن تتوافق أيضًا مع البنود المتعلقة بالتصميم المقاوم للانفجار في "GB/T 3811-2008" قواعد تصميم الرافعات: 9 مجموعات أحمال وطريقة اختيار فئة التشغيل من A1 إلى A8 بالإضافة إلى متطلبات سلسلة معايير GB 3836 الخاصة بالوقاية من الانفجار، لضمان ألا يشكل المكبح مصدر اشتعال في البيئات الغازية أو المتربة القابلة للاشتعال.
نطاق تطبيق معيار GB/T 30220 وتصنيف المكابح
ينطبق معيار GB/T 30220-2013 على منتجات المكابح المثبتة في الرافعات الجسرية، والرافعات القنطرية، والرافعات البرجية، والرافعات المتحركة، وجميع أنواع الرافعات الخاصة. يصنف المعيار المكابح حسب هيكلها إلى خمسة أنواع أساسية: الفكية، والقرصية، والشريطية، والهيدروليكية، والكهرومغناطيسية، ويقدم في ملاحقه رسومات هيكلية نموذجية ومعاملات أبعاد رئيسية لكل نوع.
تُعد الفرامل الفكية النوع الأكثر استخدامًا حاليًا، حيث تستحوذ على أكثر من 65% من سوق الرافعات الصناعية، ومن أمثلتها النموذجية فرامل YWZ الهيدروليكية ذات الدافع وفرامل ZWZ الكهرومغناطيسية الفكية. أما المكابح القرصية، فتتميز بسرعة استجابتها وتبديدها الجيد للحرارة، مما يجعلها مستخدمة على نطاق واسع في آليات الرفع وتغيير ميل الذراع. بينما تتميز الفرامل الشريطية ببنيتها المدمجة وزاوية الالتفاف الكبيرة، وتوجد غالبًا في آليات الدوران وآليات السير للأحمال الخفيفة.
يؤكد المعيار بشكل خاص على التصنيف الوظيفي لسلامة المكابح: تنتمي آليات الرفع وتغيير ميل الذراع إلى فئة "مكابح السلامة" (Safety Brake)، والتي تتطلب تصميمًا آمنًا عند الفشل (Fail-Safe)، أي التعشيق التلقائي عند انقطاع التيار أو فشل النظام الهيدروليكي. بينما تنتمي آليات السير والدوران إلى فئة "مكابح الخدمة" (Service Brake)، ويُسمح فيها باستخدام طرق كبح قابلة للتحكم. في منتجات الرافعات الجسرية من كيلود للصناعات الثقيلة، تكون آلية الرفع مجهزة بشكل قياسي بفرامل فكية هيدروليكية من سلسلة YWZ5، بينما تستخدم آلية حركة الرافعة مكابح قرصية من سلسلة YPZ، وجميع المكابح تجتاز الاختبار المزدوج لاختبار النوع واختبارات ما قبل الشحن وفقًا لمتطلبات GB/T 30220.
شرح مؤشرات الأداء الثمانية الأساسية للمكابح
يحدد الفصل الخامس من GB/T 30220-2013 ثمانية مؤشرات أداء أساسية لمنتجات المكابح، كل منها يرتبط مباشرة بسلامة وموثوقية الاستخدام الفعلي للمكبح:
① عزم الكبح: يشترط المعيار ألا يقل عزم الكبح عن 1.5 ضعف عزم الحمل الساكن المقدر في ظل ظروف التشغيل المقدرة. بالنسبة لآلية الرفع، يرتبط هذا المعامل بالقدرة على التوقف الآمن والثبات عند الحمل الكامل.
② وقت استجابة الكبح: الوقت المستغرق من إصدار إشارة الكبح حتى وصول عزم الكبح إلى 90% من قيمته المقدرة، ويشترط المعيار ألا يتجاوز زمن استجابة الكبح الطارئ 0.5 ثانية. تتطلب الفرامل الهيدروليكية أيضًا اختبارًا إضافيًا لزمن بناء الضغط في النظام الهيدروليكي.
③ استقرار معامل الاحتكاك: يجب ألا يتجاوز التغير في معامل الاحتكاك الحركي لمادة الاحتكاك في نطاق درجة حرارة 100 درجة مئوية إلى 250 درجة مئوية ±25% من قيمته عند درجة الحرارة العادية. يقدم الملحق C من المعيار الطريقة المحددة ومعايير الحكم لاختبار التدهور الحراري لمعامل الاحتكاك.
④ عمر الاهتراء: ينص المعيار على أنه بعد إكمال مليون دورة كبح ديناميكية في ظل الظروف المقدرة، يجب ألا يقل سمك بطانة الاحتكاك المتبقي عن 50% من سمكها الأصلي. هذا هو الأساس الأساسي للحكم على ما إذا كانت البطانة قد وصلت إلى معيار الاستبدال.
⑤ مستوى الضوضاء: يجب ألا يتجاوز مستوى ضغط الصوت المرجح A عند تعشيق وفك المكبح 85dB(A)، ويُقاس على مسافة 1 متر من المكبح. يعتمد المعيار على طريقة القياس الصوتي GB/T 3768 كأساس للاختبار.
⑥ حد ارتفاع درجة الحرارة: في وضع التشغيل المستمر، يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى لسطح عجلة الفرامل (أو القرص) 150 درجة مئوية، وألا تتجاوز درجة حرارة الزيت الهيدروليكي 80 درجة مئوية. يتطلب المعيار إجراء اختبار ارتفاع حرارة الكبح المستمر لمدة لا تقل عن ساعتين.
⑦ مقاومة العزل: يجب ألا تقل مقاومة عزل ملف الفرامل الكهرومغناطيسية عن 20 ميجا أوم في الحالة الباردة، وعن 1 ميجا أوم في الحالة الساخنة، ويكون جهد اختبار العزل الكهربائي 2 ضعف الجهد المقدر + 1000 فولت.
⑧ درجة الحماية: يجب ألا تقل درجة حماية هيكل المكبح عن IP54، وبالنسبة للمكابح المستخدمة في الهواء الطلق يجب ألا تقل عن IP65، وذلك وفقًا لمعيار درجات الحماية GB/T 4208.
تنفذ كيلود للصناعات الثقيلة فحصًا شاملاً للمؤشرات الثمانية المذكورة أعلاه لكل منتج قبل مغادرته المصنع، لضمان أن نظام الكبح في كل رافعة يلبي جميع المتطلبات الفنية لمعيار GB/T 30220-2013.
طريقة التحقق من اختيار المكبح في 5 خطوات
وفقًا لإرشادات الاختيار في الملحق A من GB/T 30220-2013، يتبع الممارسون في الهندسة عادةً طريقة التحقق من 5 خطوات لاختيار المكبح، لضمان أن المكبح المختار يلبي المتطلبات الوظيفية ويتوافق مع هوامش الأمان المحددة في المعيار:
الخطوة الأولى: تحديد نوع ظروف التشغيل. بناءً على بيئة الاستخدام الفعلية وأحكام لائحة TSG 51-2023، يتم تحديد فئة تشغيل الرافعة (A1~A8) وفئة تشغيل الآلية (M1~M8)، وهذه هي معاملات الإدخال الأساسية للاختيار.
الخطوة الثانية: حساب عزم الكبح المكافئ. بالنسبة لآلية الرفع على سبيل المثال، يجب مراعاة التأثير المشترك لحمولة الرفع، وقوى القصور الذاتي للتسارع، وأحمال الرياح (في الهواء الطلق)، وأحمال الميلان، لحساب عزم الكبح الثابت المكافئ، ثم ضربه في عامل أمان قدره 1.5.
الخطوة الثالثة: مطابقة نوع المكبح. بناءً على وظيفة الآلية: تُفضل المكابح الفكية أو القرصية الهيدروليكية من نوع Fail-Safe لآليات الرفع وتغيير ميل الذراع؛ ويمكن استخدام المكابح الكهرومغناطيسية أو الهيدروليكية لآليات السير؛ بينما يُنصح باستخدام المكابح الشريطية أو القرصية لآليات الدوران.
الخطوة الرابعة: التحقق من السعة الحرارية. يتم حساب درجة حرارة التوازن الحراري للمكبح تحت دورة العمل المستمرة، للتأكد من أن درجة حرارة سطح قرص/عجلة الفرامل لا تتجاوز 150 درجة مئوية. إذا كانت السعة الحرارية غير كافية، يجب ترقية مواصفات المكبح أو إضافة تدابير تبريد مساعدة.
الخطوة الخامسة: اختبار التحقق. بعد اكتمال الاختيار، ووفقًا لمتطلبات الفصل السادس من GB/T 30220، يتم إجراء ما لا يقل عن 3 اختبارات كبح ديناميكية بالحمولة الكاملة، للتأكد من أن مسافة الكبح وزمن الكبح وعزم الكبح جميعها ضمن النطاق التصميمي قبل السماح بالتشغيل.
تم التحقق من طريقة الاختيار المكونة من 5 خطوات المذكورة أعلاه في الممارسة الهندسية للرافعات الجسرية من كيلود للصناعات الثقيلة، وقد أثبتت فعاليتها في تقليل أخطاء اختيار المكابح بنسبة تزيد عن 80%.
النقاط الفنية لتركيب المكابح وصيانتها اليومية
تؤثر جودة تركيب المكبح بشكل مباشر على أداء الكبح وعمره الافتراضي. يقدم الفصل السابع من GB/T 30220 متطلبات واضحة للتركيب والضبط، ويجب على فريق التركيب التركيز على النقاط الفنية التالية:
يجب ألا تقل مساحة التلامس بين عجلة الفرامل وحذاء الفرامل عن 70% من مساحة التلامس النظرية، ويجب أن يكون نمط التلامس موزعًا بشكل متساوٍ. أثناء التركيب، يُستخدم مقياس سماكة 0.05 مم لفحص الخلوص بين حذاء الفرامل وعجلة الفرامل، ويتم ضبط قيمة الخلوص القياسية في نطاق 0.6~1.2 مم وفقًا لمواصفات المكبح.
بعد تركيب الفرامل الهيدروليكية، يجب إجراء عملية تفريغ الهواء لضمان خلو خط الأنابيب الهيدروليكي من أي هواء متبقي. بعد اكتمال التفريغ، يتم فحص شوط الدافع، ويجب التحكم في الانحراف بين الشوط الفعلي والشوط المقدر في حدود ±2 مم. بعد اكتمال التركيب، يتم إجراء ما لا يقل عن 10 اختبارات تشغيل بدون حمل للتأكد من سلاسة الحركة وعدم وجود أي تعليق.
فيما يتعلق بالصيانة اليومية، ووفقًا لأحكام الفصل الثامن من GB/T 30220-2013 ولائحة TSG 51-2023، يجب تطبيق نظام فحص رباعي المستويات للمكابح: الفحص اليومي، والفحص الأسبوعي، والفحص الشهري، والفحص السنوي.
يركز الفحص اليومي على الفحص البصري ودرجة حرارة المغناطيس الكهربائي
يقيس الفحص الأسبوعي مقدار اهتراء بطانة الاحتكاك وخلوص الفرامل
ينفذ الفحص الشهري اختبار أداء الكبح بالحمولة الكاملة
يُعهد بالفحص السنوي إلى هيئة فحص مؤهلة لإعادة اختبارات النوع. توفر كيلود للصناعات الثقيلة خدمة الفحص السنوي من المصنع الأصلي، لضمان بقاء المكبح دائمًا في أفضل حالة تشغيل.
جدول مقارنة معاملات الفرامل الفكية والقرصية
معدات الرفع الثقيل للصناعات في الخليج
في قطاع الصناعات الثقيلة بدول مجلس التعاون الخليجي، تُعد معدات الرفع الموثوقة ركيزة أساسية لضمان استمرارية العمليات وكفاءة الإنتاج. تقدم كيلود حلولاً متكاملة للرافعات العلوية أحادية العارضة ومزدوجة العارضة، بالإضافة إلى الروافع الكهربائية، مع التركيز على تلبية متطلبات البيئات الصناعية القاسية من حيث درجات الحرارة المرتفعة والرطوبة.
صُممت معداتنا وفق أحدث المعايير الدولية، وتخضع لاختبارات جودة صارمة لضمان أعلى مستويات الأمان والمتانة. سواء كنت تدير مصنعاً للصلب أو منشأة لمعالجة المعادن أو ورشة صيانة، فإن حلول الرفع من كيلود توفر لك أداءً فائقاً وعمراً تشغيلياً طويلاً.
روافع كهربائية سلسلية عالية التحمل
تقدم كيلود مجموعة من الروافع الكهربائية السلسلية المصممة للعمل الشاق والمستمر. هذه الروافع مثالية للتطبيقات التي تتطلب رفعاً متكرراً وسرعات تشغيل عالية، مع ضمان دقة عالية في التحكم ومستويات ضوضاء منخفضة.
| نوع الرافعة | سلسلية كهربائية |
| التحكم | زر ضغط / جهاز تحكم عن بعد |
| الجهد الكهربائي | 380V - 690V |
| معيار السلامة | IEC 60204-32 |
صُنعت الروافع من مواد عالية الجودة مقاومة للتآكل، وتتميز بآلية تشغيل سلسة ونظام فرامل مزدوج لضمان التوقف الآمن. كما تتوفر بخيارات سرعات متعددة لتناسب مختلف التطبيقات الصناعية.
أنظمة مضادة للتأرجح لزيادة الإنتاجية
لتحسين كفاءة مناولة المواد وتقليل زمن الدورة، طورت كيلود نظاماً مضاداً للتأرجح (anti-sway) متقدماً. يساعد هذا النظام المشغل على التحكم في الحمولة بدقة عالية، مما يقلل من مخاطر التصادم ويحسن سلامة موقع العمل.
يعمل النظام المضاد للتأرجح تلقائياً على تخميد الحركات الأفقية للحمولة، مما يسمح بنقل أسرع وأكثر أماناً حتى في الممرات الضيقة. هذه التقنية مفيدة بشكل خاص في عمليات مناولة لفائف الصلب أو القوالب الثقيلة.
أسئلة شائعة حول الرافعات الصناعية
س: ما هي المدة الزمنية النموذجية لتسليم رافعة علوية مزدوجة العارضة؟
ج: تتراوح المدة عادة بين 8 إلى 12 أسبوعاً، اعتماداً على المواصفات المطلوبة وتوافر المكونات. نعمل دائماً على تسريع الجدول الزمني لتلبية احتياجات مشاريعكم العاجلة.
س: هل تقدمون خدمات التركيب والصيانة في دول الخليج؟
ج: نعم، لدينا فريق فني متخصص يقدم خدمات التركيب والتدريب والصيانة الدورية في جميع دول مجلس التعاون الخليجي، مع عقود صيانة مرنة تناسب مختلف القطاعات.
س: ما هي معايير السلامة المطبقة على معداتكم؟
ج: جميع معداتنا مصممة ومصنعة وفقاً للمعايير الدولية مثل ISO 4301 و ISO 12480 و IEC 60204-32، وتخضع لاختبارات جودة صارمة قبل التسليم.
س: هل يمكن تخصيص الرافعة لتناسب متطلبات موقع عمل معين؟
ج: بالتأكيد، نوفر حلولاً مخصصة بالكامل تشمل أبعاد الرافعة، وسعة الرفع، وأنظمة التحكم، والملحقات الإضافية، لضمان التوافق التام مع بيئة التشغيل الخاصة بكم.
التزام كيلود بالجودة والدعم الفني
تلتزم كيلود بتقديم منتجات عالية الجودة تدعمها خدمة عملاء استثنائية. نضمن توفير قطع الغيار الأصلية لمدة لا تقل عن 10 سنوات، وفريق دعم فني جاهز للاستجابة لاستفساراتكم على مدار الساعة. استثمر في معدات الرفع من كيلود لتحصل على شريك موثوق لنمو أعمالك في المنطقة.
| معاملالبند | فرامل بحذاء(نوع YWZ5) | مكبح قرصي(نوع YPZ) |
|---|---|---|
| عزم الكبحالنطاق(Nm) | 50~5000 | 100~8000 |
| وقت الاستجابة(s) | 0.3~0.5 | 0.15~0.3 |
| آلية قابلة للتطبيقالنوع | رفع/التشغيل | رفع/تغيير المدى/التشغيل |
| أداء التبريد | متوسط | ممتاز |
| Fail-Safeالدرجة | مطابق | مطابق |
| سهولة الصيانة | استبدال البطانات سهل | يتطلب أدوات خاصة للفك |
جدول فحص المكبح وبنود المعيار المقابلة
| الفحصالبند | GB/T 30220البند المقابل | تقييم المطابقةالمعيار |
|---|---|---|
| فحص المظهر والأبعاد | رقم6.1بند | السطح خالٍ منشرخ,مسامية,عيوب الصب (مسامية) |
| عزم الكبحالاختبار | رقم6.2بند | ≥1.5ضعف القيمة الاسميةالحمولة الساكنةالحملعزم الدوران |
| وقت الاستجابةالاختبار | رقم6.3بند | ≤0.5s(طوارئالكبح) |
| عمر الكلالالاختبار | رقم6.4بند | 100بعد 10,000 دورةاهتراء≤50% |
| ارتفاع درجة الحرارةالاختبار | رقم6.5بند | عجلة الفرامل≤150℃ |
| العزل الكهربائيالاختبار | رقم6.6بند | الحالة الباردة≥20MΩ |
1.5×
الحد الأدنى لعامل الأمان
≤0.5 ث
استجابة الكبح الطارئ
مليون دورة
أساس عمر الكلال
≤150°م
حد ارتفاع حرارة عجلة الفرامل
50%
حد اهتراء بطانة الاحتكاك
IP54
الحد الأدنى لدرجة الحماية
قراءات ذات صلة
يُعد المكبح المكوّن الأساسي في نظام سلامة الرافعات، وترتبط معاييره الفنية ومواصفات التصميم والرقابة على السلامة ارتباطًا وثيقًا. فيما يلي مقالات تتناول معايير المكبح وتقنياته التطبيقية من زوايا مختلفة:
• 5 أسباب شائعة لتسرب زيت مخفض السرعة في الرافعات الجسرية وحلولها — خبرة عملية في صيانة نظام نقل الحركة للرافعات
• «GB/T 22414-2008» الشروط الفنية وفحص نظام الكبح لآلية الرفع في الرافعات — التكوين المزدوج للفرامل والتصميم الآمن المكرر لآلية الرفع
• «JB/T 8905.1-2014» تفسير معيار الفرامل القرصية الهيدروليكية — مطابقة المعاملات الهيكلية للفرامل الهيدروليكية مع النظام الهيدروليكي
• «TSG 51-2023» قواعد إدارة استخدام المعدات الخاصة — متطلبات الفحص الدوري للرافعات ودورات فحص سلامة المكبح
الأسئلة الشائعة حول معايير مكابح الرافعات
س: ما هو عامل الأمان المطلوب لمكبح آلية الرفع وفقًا لمعيار GB/T 30220؟
ج: تنص الفقرة 5.1 من معيار GB/T 30220-2013 على ألا يقل عامل أمان عزم الكبح لمكبح آلية الرفع عن 1.5، أي أن عزم الكبح الذي يمكن أن يولّده المكبح يجب أن يكون على الأقل 1.5 ضعف العزم الساكن المحوّل إلى عمود المكبح الناتج عن حمولة الرفع الاسمية. عمليًا، يُختار عادةً معامل بين 1.8 و2.0 لتغطية تأثير الحمولة الديناميكية وتدهور قوة الكبح بعد اهتراء بطانة الاحتكاك. ويتوافق هذا الحكم مع الفقرة 7.3.2 من معيار التصميم GB/T 3811-2008 ومتطلبات اللائحة الفنية TSG 51-2023 لسلامة المعدات الخاصة، مما يضمن التكرار الآمن عند تعليق الحمولة بكامل الوزن.
س: ما الفرق بين الفرامل بحذاء والفرامل القرصية في الرافعات، وكيف يتم الاختيار بينهما؟
ج: تعتمد الفرامل بحذاء (سلسلة YWZ) على هيكل يحيط فيه حذاء الفرامل بعجلة الفرامل، بعزم كبح يتراوح بين 50 و5000 نيوتن متر، وتتميز بسعر منخفض وسهولة صيانة، وهي مناسبة لآليات الرفع والسير في الرافعات الجسرية. أما الفرامل القرصية (سلسلة YPZ) فتتميز باستجابة سريعة للكبح (0.15–0.3 ثانية) وتبديد حرارة أفضل، ويتراوح نطاق عزمها بين 100 و8000 نيوتن متر، وهي مناسبة للتطبيقات ذات الكبح المتكرر وآليات تغيير ميل الذراع وآليات الرفع التي تتطلب استجابة سريعة. عند الاختيار، تكون الفرامل القرصية أصغر حجمًا لنفس عزم الكبح لكنها أغلى بنحو 30%–50%؛ بينما تتميز الفرامل بحذاء بقيمة سعرية أفضل لكنها أقل كفاءة في تبديد الحرارة. تفضّل شركة كيلود للصناعات الثقيلة استخدام الفرامل القرصية في الرافعات الجسرية ذات الحمولات الكبيرة لتعزيز موثوقية الكبح.
س: ماذا تفعل عند انزلاق الحمولة بسبب المكبح، وما هي الأسباب؟
ج: هناك ثلاثة أسباب شائعة لانزلاق الحمولة (هبوط الحمولة ببطء): ① اهتراء بطانة الاحتكاك لحذاء الفرامل وتجاوزها الحد المسموح، حيث يقل سمكها المتبقي عن 50% من السمك الأصلي، فلا تولّد عزم كبح كافيًا، ويجب استبدال البطانة فورًا؛ ② وجود زيوت أو رطوبة على سطح عجلة الفرامل، مما يخفض معامل الاحتكاك بشكل كبير (يمكن أن يخفض الزيت معامل الاحتكاك من 0.35 إلى أقل من 0.15)، ويجب تنظيف سطح عجلة الفرامل بمنظف متخصص وتحديد مصدر التلوث؛ ③ إجهاد نابض الفرامل أو كسره مما يؤدي إلى ضعف قوة الكبح، ويجب فحص قوة الشد المسبق لنابض الفرامل بمفتاح عزم والتأكد من مطابقته للقيم المحددة في الملحق D من معيار GB/T 30220. يُمنع منعًا باتًا إدخال أي أجسام غريبة بين بطانات الاحتكاك لزيادة قوة الاحتكاك في حالات الطوارئ.
س: ما هو معيار خلوص فرامل الرافعة الكهربائية المخروطية وكيف يتم ضبطه؟
ج: وفقًا للمعيار GB/T 30220-2013 (الملحق ب) والمعيار JB/T 10220-2014، فإن خلوص الفرامل الطبيعي للفرامل المخروطية في الرافعة الكهربائية يتراوح بين 0.6~1.0 مم (لطراز CD1)، بينما يتراوح لطراز MD1 ذي السرعتين بين 0.8~1.2 مم. عندما يتجاوز الخلوص 1.5 مم، يجب إجراء الضبط: أولاً، قم بفك صامولة القفل، ثم أدر مسمار الضبط لتقليل الخلوص إلى القيمة المعيارية، وبعدها استخدم مقياس السمكرة (سيك) لقياس الخلوص في 3 نقاط متساوية على المحيط للتأكد من انتظامه، ثم أحكم ربط صامولة القفل وأعد الفحص بمقياس سمكرة 0.05 مم للتأكد من عدم إمكانية إدخاله. بعد الضبط، يجب إجراء اختبار الكبح تحت الحمل الكامل 3 مرات للتأكد من عدم حدوث انزلاق الحمولة.
