دليل الامتثال للائحة TSG 51-2023 لسلامة آلات الرفع

الخلاصة في سطر واحد: صدرت لائحة TSG 51-2023 بشأن لوائح الإشراف الفني للسلامة لآلات الرفع في مايو 2023، ودخلت حيز التنفيذ في 1 يناير 2024، لتحل محل اللوائح القديمة مثل TSG Q0002 وTSG Q7015 وTSG Q7016. تستعرض هذه المقالة بالتفصيل التغييرات الجوهرية في الفصول الثمانية الرئيسية — بما في ذلك الإدخال الأول لمفهوم الفحص القائم على تقييم المخاطر (RBI)، وتوضيح متطلبات الامتثال لأنظمة مراقبة السلامة الذكية، وتفصيل إجراءات تقييم السلامة للرافعات القديمة، وتوحيد مسارات التقديم لترخيص التصنيع واختبار النوع — لمساعدة الشركات على الامتثال وخفض التكاليف، وتجنب فشل الفحص أو توقف المعدات بسبب تحديث اللوائح.

قراءة تفصيلية في لائحة TSG 51-2023

المبادئ العامة | التصميم والتصنيع | التركيب والتحديث | إدارة الاستخدام | الفحص | تقييم السلامة | أحكام ختامية

لائحة TSG 51 — اللائحة الفنية لسلامة المعدات الخاصة-2023آلات الرفعاللوائح الفنية للسلامةالهيكل المعماري——تصميم وتصنيع·التركيبتحديثالاستخدام·الفحصتقييم السلامة

المكانة التنظيمية للائحة TSG 51-2023 ومواءمة اللوائح القديمة والجديدة

تعتبر لائحة TSG 51-2023 المواصفة الفنية الموحدة للسلامة في مجال آلات الرفع، الصادرة عن إدارة الرقابة على السوق. اعتباراً من 1 يناير 2024، **حلت هذه اللائحة محل** اللوائح الأربع التالية في نفس الوقت: لائحة TSG Q0002-2008 بشأن لوائح الإشراف الفني للسلامة لآلات الرفع — الرافعات الجسرية، ولائحة TSG Q7015-2016 بشأن قواعد الفحص الدوري لآلات الرفع، ولائحة TSG Q7016-2016 بشأن قواعد فحص الإشراف على تركيب وتحديث وإصلاح آلات الرفع، بالإضافة إلى بعض البنود الواردة في لائحة TSG Q7001-2019. يتمثل التغيير الهيكلي الأبرز في اللائحة الجديدة في دمج السلسلة الكاملة من "التصميم والتصنيع والتركيب والتحديث والاستخدام والفحص" ضمن لائحة واحدة، مما يلغي التعارضات والتفسيرات الغامضة بين اللوائح المتعددة في النظام القديم.

الفترة الانتقالية للتوفيق بين القديم والجديد: تمتد الفترة الانتقالية من 1 يناير 2024 إلى 31 ديسمبر 2025. خلال هذه الفترة، يمكن الاستمرار في معالجة الطلبات التي تم قبولها بالفعل بموجب اللوائح القديمة وفقاً لتلك اللوائح؛ واعتباراً من 1 يناير 2026، سيتم تطبيق لائحة TSG 51-2023 بشكل كامل. ننصح الشركات التي تقدم إشعارات تركيب أو تحديث أو إصلاح جديدة خلال الفترة الانتقالية بإعداد ملفاتها وفقاً للائحة الجديدة مباشرة لتجنب الحاجة إلى تصحيحات إضافية لاحقاً.

الفصل الأول: المبادئ العامة — تغييرات جوهرية في نطاق التطبيق

يحدد الفصل الأول من لائحة TSG 51-2023 (المواد من 1 إلى 6) نطاق التطبيق وحالات الاستبعاد. مقارنة باللوائح القديمة، هناك ثلاثة تغييرات رئيسية تستحق الاهتمام:

البندنقاط التغيير الرئيسيةالأثر على المنشآت
رقم2بندنطاق التطبيقيُوضّحالتغطية"نوع جسري,نوع قنطري,نوع برجي,نوع متحرك,قاعدة البوابةنوع,مصعد,نوع الكابلات,الآلاتمعدات ركن السيارات من نوع"الفئات الثماني الرئيسيةو《المعدات الخاصةالدليل/الجدول》(2014النسخة)يبقى مطابقاً تماماً،لم يعد هناك"رافعة كهربائيةما إذا كانت الآلة الكاملة تنتمي إلىرافعة"الجدل حول——3tفما فوقارتفاع الرفع≥2mلـ/خاص بـرافعة كهربائيةإدراج الآلة الكاملة ضمننوع جسري/نوع قنطريإدارة فئة
رقم4بندلأول مرة يتم"المبني على تقييم المخاطرالفحص(RBI)"إدراجه فيإجراءالنص الرئيسيجهة الاستخداميمكن التقديم بناءً على الحالة الفعلية للمعدةمستوى المخاطرضبطفترة الفحص(يمكن تمديدها حتى3مرة كل سنة)،يجب تقديمتقرير تقييم المخاطر(من جهة مؤهلةآليةإصدار)
رقم6بندإضافة إلى نطاق الاستثناء"أنظمة النقل والمناولة اللوجستية الذكية داخل المصنع(مركبة موجهة آليًا (AGV)/AMR/RGVمعدات الرفع المتخصصة)"في المصانع الذكيةالأتمتةمعدات الرفع المتخصصة(مثلKBK+التكامل مع المركبات الموجهة الآليةأنظمة النقل والمناولة اللوجستية الذكية داخل المصنع)إذا كانت الآلة الكاملة غير قابلة للتفكيك،ومنطقة العمل معزولة بأمان،يمكن عدم إدراجها ضمنإدارة المعدات الخاصة

الفصل الثاني: التصميم والتصنيع — اختبار النوع وتقييم وثائق التصميم

يُعد الفصل الثاني (المواد من 7 إلى 28) الجزء الأكثر تغييرًا في لائحة TSG 51-2023، حيث يفرض متطلبات جديدة على قدرات التصميم والتصنيع لدى شركات تصنيع الرافعات، بالإضافة إلى اشتراطات مشددة لاختبارات النوع:

المادة 11 (التصنيف الجديد لاختبار النوع)

تصنف اللائحة الجديدة اختبار النوع إلى ثلاث فئات: ①اختبار النوع الأول — يُقدَّم لأول مرة للمنتجات أو المواصفات أو المواد الجديدة؛ ②اختبار النوع للتغيير — عند إدخال تعديلات على التصميم (تغيير جوهري في المواد الرئيسية، أو النوع الهيكلي الرئيسي، أو أجهزة الأمان)؛ ③اختبار النوع للتجديد — لتجديد الشهادة المنتهية (يجب التقديم قبل 6 أشهر من انتهاء صلاحية الشهادة).

أبرز التغييرات:

تم تمديد صلاحية الشهادة من 4 سنوات في اللائحة القديمة إلى 5 سنوات، مع إضافة بند "المراجعة الدورية" — حيث يحق لجهة اختبار النوع إجراء عمليات تفتيش إشرافية غير مجدولة خلال فترة صلاحية الشهادة (مرة واحدة على الأقل لكل شهادة)، وفي حال عدم اجتياز المراجعة يتم تعليق الشهادة أو إلغاؤها.

تقييم وثائق التصميم (المادة 16):

تشترط اللائحة الجديدة، بالإضافة إلى الرسم التجميعي ورسومات المكونات وتقرير الحسابات، تقديم وثيقة تصميم نظام الأمان الذكي — بالنسبة للرافعات المزودة بمراقبة رؤية الذكاء الاصطناعي، أو التحكم عن بعد، أو وظائف التشغيل الآلي، يجب توضيح بنية نظام الأمان، ومبدأ السلامة عند حدوث الأعطال، ونتائج التحقق من Fail-safe.

هذه هي المرة الأولى التي تفرض فيها لائحة TSG متطلبات واضحة لمراجعة التصميم المتعلقة بالأنظمة الذكية وأنظمة الأمان. عند تقديم طلب اختبار النوع للرافعات العلوية الذكية أو الرافعات غير المأهولة، يجب على الشركات المصنعة تقديم تقرير معايرة معدل الخطأ (الاكتشاف الخاطئ/الفوات) لنظام الفحص البصري بالذكاء الاصطناعي، وحساب عتبة الأمان لتأخير الاتصال في التحكم عن بعد، وسجلات التحقق من منطق إيقاف الطوارئ في وضع التشغيل الآلي.

الفصلان الثالث والرابع: التركيب والتحديث والإصلاح — إجراءات الإخطار وفحص الإشراف الجديدة

يدمج الفصلان الثالث والرابع (المواد من 29 إلى 44) متطلبات فحص الإشراف الخاصة بالتركيب والتحديث والإصلاح الشامل من اللائحتين القديمتين Q7015 وQ7016، مع ثلاثة تغييرات جوهرية:

  • تبسيط إخطار التركيب: يكفي لجهة التركيب تقديم إخطار عبر "منصة الخدمات العامة للمعدات الخاصة" قبل بدء العمل (دون الحاجة لتقديم مستندات ورقية إلى إدارة الرقابة على السوق المحلية)، ويتم الرد بنتيجة القبول خلال 5 أيام عمل. يمكن دمج عدة أجهزة من نفس الطراز لنفس جهة الاستخدام وفي نفس الموقع في إخطار واحد.
  • وضوح أكبر في الحدود بين التحديث والإصلاح الشامل: يتضمن الملحق C من اللائحة الجديدة قائمة واضحة لتحديد "الإصلاح الشامل" — مثل استبدال أو تقوية المكونات الهيكلية الرئيسية (العارضة الرئيسية، العارضة الطرفية، أذرع التثبيت، صاري البرج)، أو الاستبدال الكامل لآلية الرفع، أو ترقية نظام التحكم الكهربائي من المرحلات إلى PLC. كل ما هو مدرج في هذه القائمة يتطلب فحص الإشراف؛ أما الإصلاحات اليومية غير المدرجة (مثل استبدال الحبل السلكي أو المكبح أو عجلة السير أو محدد) فلا تتطلب فحص إشراف.
  • رفع متطلبات اختبار الحمل بعد التحديث: تم رفع اختبار الحمل بعد التحديث من 1.0 من الحمولة المقدرة في اللائحة القديمة إلى 1.1 من الحمولة الساكنة + 1.0 من الحمولة الديناميكية، مع تمديد مدة اختبار الحمولة الساكنة من 10 دقائق إلى 15 دقيقة.

الفصل الخامس: إدارة الاستخدام — تعزيز مسؤولية جهة الاستخدام

يُعد الفصل الخامس (المواد من 45 إلى 62) الأكثر أهمية بالنسبة لجهات الاستخدام، وتشمل المتطلبات الجديدة والمشددة ما يلي:

البندالجديدالمتطلباتنقاط التنفيذ الأساسية
رقم47بندجهة الاستخداميجب إنشاء"آلة واحدة ملف واحد"ملف إلكترونييجب أن يتضمن الملفدورة الحياةسجلات:وثائق المصنعإشعار التركيبشهادة الفحص الإشرافيالفحص الدوريتقاريرالفحص اليوميجداولسجلات الصيانةالأعطال/سجلات الحوادثتحديث/وثائق الإصلاح.الملف الإلكتروني له نفس القوة القانونية للملف الورقي.
رقم51بندالفحص اليومي/الفحص الشهري/الفحص السنويتحديد البنود التفصيلية في قوائمالجديدإجراءالملحقDيتضمن ثلاثة نماذج إلزاميةالفحصنماذج الجداول.التغييرات الجوهرية:الفحص اليومييجب أن يتضمن"نظام مراقبة السلامةالفحص الذاتي"(للأنظمة المجهزة بـGB/T 28264 — نظام مراقبة وإدارة السلامةمعدات الأنظمة)،الفحص الشهرييجب أن يتضمن"مكبحسجلات قياس الخلوصات".
رقم55بندالمعدات القديمةتقييم السلامةلـ/خاص بـشرط التشغيلتصل إلىعمر التصميم(عادةً20السنة)الاستمرار في استخدام,بعد إصلاحها إثر حادث كبير,جهة الاستخدامإعادةالتركيبلـ/خاص بـ،يجب من جهة مؤهلةهيئة الفحصالقيام بـتقييم السلامة.
رقم58بندمراقبة عن بعدبياناتأثر قانونيجهة الاستخداملـ/خاص بـمنصة المراقبة عن بعدسجلات(بما في ذلك مدة التشغيل,الرفععدد المرات,سجلات إنذار الأعطال وغيرها)المعايرة بنجاح،يمكن استخدامها كـالفحص الدوريفي بنود"التحقق من حالة التشغيل"أساس/مرجع،تقليلالفحص الميدانيحجم العمل.

الفصلان السادس والسابع: الفحص وتقييم السلامة — مسار الامتثال عبر RBI والمراقبة عبر الإنترنت

الفصل السادس (المواد 63-78) بشأن الفحص، والفصل السابع (المواد 79-85) بشأن تقييم السلامة، هما أكثر الأقسام التي تحتاج جهات الاستخدام وهيئات الفحص إلى فهمها بعمق:

الفحص القائم على المخاطر (RBI) — المادة 68: يُعد هذا الابتكار التنظيمي الأبرز في لائحة TSG 51-2023. يمكن لجهة الاستخدام تكليف هيئة فحص مؤهلة بإجراء تقييم المخاطر للرافعات قيد التشغيل (يُصنَّف إلى مستويات Ⅰ~Ⅳ وفقًا لاحتمالية عطل المعدات وشدة العواقب). بالنسبة للمعدات التي يُقيَّم مستواها Ⅰ (منخفض المخاطر)، يمكن تمديد فترة الفحص من سنة واحدة إلى 3 سنوات؛ أما المستوى Ⅱ فيمكن تمديدها إلى سنتين. تبلغ فترة صلاحية تقرير تقييم RBI 3 سنوات، ويجب تحديثه عند انتهائها. ومن المتوقع أن يخفض هذا الإجراء 30%~50% من تكاليف الفحص السنوي والوقت اللازم للمنشآت.

المراقبة عبر الإنترنت كبديل للفحص الدوري — المادة 70: بالنسبة للرافعات التي يصعب إيقافها للفحص في ظروف التشغيل المستمر (مثل رافعات المسابك ورافعات القادوس القابض في محارق النفايات)، إذا اجتازت بيانات تشغيل نظام مراقبة السلامة (المطابق لـ GB/T 28264 — نظام مراقبة وإدارة السلامة) على مدى 12 شهرًا متواصلًا مراجعة هيئة الفحص، ولم يحدث أي عطل سلامة خلال تلك الفترة، فيمكن أن يحل ذلك محل الفحص الشامل للعام الحالي. يوفر هذا البند مرونة كبيرة لإدارة الأجهزة في منشآت الإنتاج المستمر.

تقييم سلامة المعدات القديمة — المواد 81-85: بالنسبة للرافعات التي تجاوزت عمر التصميم، يجب أن يشمل التقييم: ① عمر الكلال المتبقي للمكوّنات الهيكلية (استنادًا إلى منحنى S-N وطيف الحمولة الفعلي)؛ ② الفحص غير المتلف للحامات الرئيسية (100% MT + 20% UT كعينة)؛ ③ قياس كمية التآكل للأجزاء الحرجة في المكابح وآلية الرفع؛ ④ فحص تقادم العزل الكهربائي ومقاومة التأريض في النظام الكهربائي. يصدر تقرير التقييم نتيجة "مواصلة الاستخدام (مع تحديد الحمولة/السرعة/ظروف التشغيل)" أو "الإعدام".

قائمة إجراءات الامتثال للمنشآت (الفترة الانتقالية 2024-2025)

استنادًا إلى متطلبات السلسلة الكاملة في لائحة TSG 51-2023، توصي كيلود للصناعات الثقيلة جهات الاستخدام والشركات المصنعة بإتمام الإجراءات الستة التالية خلال الفترة الانتقالية:

رقمنة ملفات الرافعات (آلة واحدة ملف واحد)
إتمام إنشاء الملفات الإلكترونية لجميع الرافعات قيد التشغيل قبل نهاية 2024. يُنصح باستخدام برامج إدارة الأجهزة (مثل نظام ملفات الرافعات العلوية من كيلود للصناعات الثقيلة) لإنشاء قوالب الفحص اليومي/الشهري/السنوي تلقائيًا وتسجيل الطوابع الزمنية.
تعديل عقود الفحص
التفاوض مع هيئة الفحص حول إمكانية تجربة نموذج RBI في الفحص الدوري لعام 2025. يُنصح باختيار 3-5 رافعات ذات بيئة تشغيل جيدة وسجل أعطال منخفض للتقدم بطلب تقييم RBI (تبلغ تكلفة التقييم حوالي 1,600-2,700 درهم إماراتي للرافعة)، ثم تعميم التجربة على المصنع بأكمله بعد النجاح.
تقييم المعدات القديمة
قبل يونيو 2025، حصر قائمة الرافعات التي تجاوزت عمر التصميم (≥20 سنة) وترتيب تقييم السلامة لها. بالنسبة للمعدات غير المطابقة، يجب إعداد خطة إعدام واستبدال في أقرب وقت وإدراجها في ميزانية التحديث التقني للأعوام 2025-2026.
تحديث إجراءات الصيانة
إدراج قياس خلوص المكبح (الفحص الشهري) والفحص الذاتي لنظام مراقبة السلامة (الفحص اليومي) في إجراءات التشغيل القياسية للصيانة. يجب أن تنص عقود جهات الصيانة صراحةً على تنفيذ قوائم الفحص وفقًا للملحق D من اللائحة الجديدة، ويُنصح بالبدء في تطبيق المعيار الجديد اعتبارًا من يوليو 2024.
تقديم أنظمة الذكاء الاصطناعي
يجب على جهات الاستخدام التي نشرت أنظمة ذكية تعمل برؤية الذكاء الاصطناعي أو التحكم عن بعد أو التشغيل التلقائي، تقديم وصف تصميم نظام السلامة الذكي وتقرير معايرة معدل الخطأ إلى هيئة اختبار النوع قبل نهاية 2025، لضمان الامتثال عند تجديد شهادة اختبار النوع.
التحول إلى الإخطار الإلكتروني للتركيب
اعتبارًا من 2024، يجب تقديم جميع مشاريع التركيب/التحديث/الإصلاح الجديدة عبر الإنترنت من خلال منصة الخدمات العامة للمعدات الخاصة. يُنصح شركات التركيب بتسجيل حساب على المنصة مسبقًا والتعرف على نموذج الإخطار الجديد وفقًا للائحة TSG 51-2023.

كيلود للصناعات الثقيلة — مزايا الخدمة

تابع الفريق الفني في كيلود للصناعات الثقيلة عملية إعداد لائحة TSG 51-2023 عن كثب، ويمتلك خبرة عملية في تفسير اللائحة، وتقديم طلبات اختبار النوع، وتقييم وثائق التصميم، وتقييم السلامة. وقد ساعد 12 شركة مصنعة في إتمام تجديد تراخيص اختبار النوع وفقًا للائحة الجديدة، وقدم استشارات تطبيق RBI وخدمات التدقيق الذاتي للامتثال لـ 20 جهة استخدام.

التقديم بالوكالة لاختبار النوع
نساعد الشركات المصنّعة على إتمام إجراءات التقديم لاختبار النوع (الأولي/التعديلي/التجديدي) وفقًا لمتطلبات لائحة TSG 51-2023 الجديدة، ويشمل ذلك تجهيز وثائق مراجعة ملفات التصميم، وصياغة شرح نظام الأمان الذكي، وإعداد إجراء الاختبار، والتنسيق مع جهات الاختبار، مما يسهم في تقليص دورة التقديم بنسبة 30% تقريبًا.
التدقيق الذاتي للامتثال وتطبيق RBI
نوفّر لجهات الاستخدام تحليل فجوات شامل للامتثال لكافة بنود لائحة TSG 51-2023، بما في ذلك إعداد قوالب "آلة واحدة ملف واحد" وفقًا للإجراءات الجديدة، وتحديث إجراءات التشغيل القياسية للفحص اليومي والشهري والسنوي، واختيار قائمة المعدات المناسبة لتقييم RBI، والمساعدة في إعداد البيانات الأولية لتقييم المخاطر.
تقييم سلامة المعدات القديمة
تمتلك كيلود للصناعات الثقيلة فريقًا متخصصًا في تقييم عمر الكلال الهيكلي، قادرًا على حساب العمر المتبقي للرافعات التي تجاوزت عمر التصميم، وإجراء الفحص غير المتلف للحام (MT+UT)، وقياس اهتراء الأجزاء الحرجة، وإصدار تقرير تقييم السلامة بما يتوافق مع متطلبات المواد 81~85 من لائحة TSG 51-2023.

الأسئلة الشائعة

س: هل تظل شهادة اختبار النوع الصادرة بموجب الإجراء السابق سارية بعد تطبيق لائحة TSG 51-2023؟
ج: نعم، تظل سارية، ولكن يجب تجديد الترخيص وفقًا للإجراء الجديد قبل انتهاء صلاحية الشهادة. تنص المادة 11 من لائحة TSG 51-2023 على أن شهادات اختبار النوع الصادرة بموجب الإجراء السابق تظل سارية خلال فترة صلاحيتها، وعند التجديد يتم تطبيق الإجراء الجديد. سياسة تمديد فترة الصلاحية من 4 إلى 5 سنوات تنطبق فقط على الشهادات الجديدة الصادرة وفقًا للإجراء الجديد. يُوصى ببدء طلب التجديد قبل 12 شهرًا من انتهاء صلاحية الشهادة القديمة، مع مراعاة فترة مراجعة التصميم واختبار النوع (التي تستغرق عادةً من 4 إلى 6 أشهر).
س: كم تزيد تكلفة الفحص القائم على تقييم المخاطر (RBI) عن الفحص السنوي الروتيني؟ وهل تستحق التكلفة؟
ج: تتراوح تكلفة التقييم الأولي لـ RBI بين 3000 و8000 درهم للوحدة (حسب تعقيد المعدات واعتماد هيئة الفحص)، أي ما يعادل 2 إلى 3 أضعاف تكلفة الفحص السنوي الروتيني (التي تتراوح بين 1000 و3000 درهم للوحدة). غير أنه إذا كانت نتيجة التقييم من الفئة الأولى (منخفضة المخاطر)، فسيُكتفى بفحص واحد فقط خلال السنوات الثلاث التالية (مما يوفر فحصين). وعند احتساب التكلفة الإجمالية لثلاث سنوات: خطة RBI = رسوم التقييم 3000 + فحص واحد 2000 = 5000 درهم؛ بينما الخطة الروتينية = 3 فحوصات × 2000 = 6000 درهم. ومع الأخذ في الاعتبار خسائر الإنتاج الناتجة عن إيقاف التشغيل لإجراء الفحص (نصف يوم إلى يوم كامل في كل مرة، وقد تصل خسائر التوقف في مصانع الصلب الكبرى أو محطات توليد الكهرباء إلى 100,000 إلى 500,000 درهم يوميًا)، فإن الجدوى الاقتصادية الشاملة لـ RBI تكون بالغة الوضوح.
س: ما الفرق بين التحديث والإصلاح الشامل؟ وكيف نحدد ما إذا كان المشروع يتطلب فحص الإشراف؟
ج: يقدّم الملحق C من لائحة TSG 51-2023 حدودًا واضحة. التحديث هو تغيير النوع الهيكلي الرئيسي للرافعة، أو سعة الرفع المقدرة، أو البحر/مدى التشغيل، أو ارتفاع الرفع، أو فئة التشغيل، أو فئة الحماية من الانفجار — وهذه الحالات تتطلب إخطار التحديث + فحص الإشراف. الإصلاح الشامل هو استبدال أو تقوية المكونات الهيكلية الرئيسية مثل العارضة الرئيسية/العارضة الطرفية/أذرع التثبيت/صاري البرج، أو الاستبدال الكامل لآلية الرفع، أو ترقية نظام التحكم الكهربائي من المرحلات إلى PLC — وهذه الحالات تتطلب أيضًا فحص الإشراف. أما الإصلاحات الروتينية (مثل استبدال الحبل السلكي/المكبح/عجلة السير/مفتاح الحد) فلا تتطلب فحص الإشراف، ولكن يجب تسجيلها في ملف المعدات. مبدأ التحديد: أي تغيير يؤثر على معايير الأداء الرئيسية للرافعة أو على المكونات الهيكلية الحاملة الأساسية يتطلب فحص الإشراف.
س: ما هي المتطلبات التنظيمية الخاصة للرافعات العلوية بدون مشغل أو الرافعات العلوية الذكية بموجب اللوائح الجديدة؟
ج: تُعد لائحة TSG 51-2023 الأولى من نوعها التي تتناول الأنظمة الذكية على مستوى اللوائح الفنية للسلامة، وتتجلى المتطلبات في ثلاثة مواضع رئيسية: ① فحص وثائق التصميم (المادة 16) — يجب تقديم الوصف التصميمي لنظام الأمان الذكي والتحقق من آلية Fail-safe؛ ② اختبار النوع (المادة 11) — يجب إدراج وضع التشغيل التلقائي للرافعة العلوية بدون مشغل كبند اختبار إضافي (تشغيل تلقائي تحت الحمولة المقدرة بما لا يقل عن 500 دورة دون أعطال)؛ ③ إدارة الاستخدام (المادة 62) — استراتيجية أمان الأعطال في وضع التحكم عن بعد (إيقاف تلقائي خلال 100ms مع الحفاظ على الكبح عند انقطاع الاتصال). وحتى الآن، لم تصدر الدولة إجراءات فحص متخصصة للرافعات العلوية الذكية، وتختلف منهجية الفحص بين هيئات الفحص المختلفة، لذا يُنصح الشركات بالتواصل المسبق مع هيئة الفحص المحلية قبل تقديم الطلب.

مقالات ذات صلة

contact

contact us

phone:
+86 13903802779

mail:3915269@qq.com

Working hours: Monday to Friday

Wechat
Wechat
SHARE
TOP