مواصفات ومعايير الرافعة القنطرية JB/T 5663-2008
المواصفة القياسية JB/T 5663-2008 هي معيار المنتج لتصميم وتصنيع الرافعة القنطرية بونش كهربائي. تحدد هذه المواصفة أنواع ومعايير الرافعة القنطرية بونش كهربائي، والمتطلبات الفنية، وأجهزة الأمان، وطرق الاختبار، وتنطبق على الرافعات القنطرية التي تستخدم الرافعة الكهربائية كآلية رفع.
تُعد المواصفة JB/T 5663-2008 المعيار القياسي للمنتج في صناعة الرافعات القنطرية بونش كهربائي، وقد صدرت ودخلت حيز التنفيذ في عام 2008. تتميز الرافعة القنطرية بونش كهربائي (المعروفة أيضًا باسم رافعة البونش القنطرية) باستخدام رافعة كهربائية كآلية رفع، حيث يدعم العارضة الرئيسية أذرع التثبيت التي تسير على سكة أرضية. وتتميز بهيكل خفيف الوزن، وتكلفة منخفضة، وسهولة في التركيب، مما يجعلها مستخدمة على نطاق واسع في ساحات التخزين، والمستودعات المكشوفة، وساحات المواد في المصانع، ومحطات النقل. تتراوح سعة الرفع المقدرة عمومًا بين 1~20 طنًا، والبحر بين 10~35 مترًا، وفئة التشغيل A3~A5. تم تصميم وتصنيع رافعة كيلود للصناعات الثقيلة القنطرية بونش كهربائي وفقًا لهذه المواصفة، حيث يستخدم العارضة الرئيسية هيكلًا صندوقيًا أو هيكلًا شبكيًا، ومجهزة برافعة كهربائية عالية الجودة. يتميز هذا الطراز بهيكل بسيط وخفيف الوزن وسهل التركيب، ولا يتطلب أساسات معقدة لمباني المصنع، مما يجعله معدات الرفع المثالية للساحات المكشوفة وساحات المواد البسيطة.
الأنواع والمعايير الأساسية للرافعة القنطرية
تحدد المواصفة القياسية الأنواع والمعايير الأساسية للرافعة القنطرية بونش كهربائي. وفقًا لهيكل العارضة الرئيسية، تنقسم إلى نوعين: عارضة رئيسية واحدة (تنطبق على ≤10t / البحر ≤25m) و عارضتان رئيسيتان مزدوجتان (تنطبق على >10t / البحر >25m). تتميز العارضة الرئيسية الواحدة بهيكل بسيط وخفيف الوزن وتكلفة منخفضة، حيث تعمل الرافعة معلقة على الجناح السفلي للعارضة الرئيسية. توفر العارضتان الرئيسيتان المزدوجتان قدرة تحمل أعلى وصلابة أكبر، حيث تعمل الرافعة بين مساري العارضتين على هيكل العربة. وفقًا لنوع أذرع التثبيت، تنقسم إلى نوعين: ذراع تثبيت على شكل L وذراع تثبيت على شكل A — يتميز ذراع التثبيت L بمساحة احتلال صغيرة وقدرة جيدة على المرور لكن استقراره أقل قليلاً، بينما يتميز ذراع التثبيت A باستقرار جيد لكنه يشغل مساحة أكبر. وفقًا لأسلوب التحكم، تنقسم إلى ثلاثة أنواع: التحكم الأرضي بزر يدوي، والتحكم بجهاز تحكم عن بعد، والتحكم من كابينة المشغل.
سلسلة سعة الرفع المقدرة: 1t، 2t، 3t، 5t، 10t، 16t، 20t بإجمالي 7 مستويات. تتراوح سلسلة البحر من 10m إلى 35m، وتتزايد وفق نمط مضاعف 3m. ارتفاع الرفع القياسي هو 6m، 9m، 12m، 18m، 24m بإجمالي 5 مستويات. سرعة الرفع عادة ما تكون 8/0.8m/min (سرعتان)، وسرعة حركة الرافعة 20~30m/min، وسرعة حركة الجسر 20~40m/min. تحدد المواصفة القياسية أن فئة التشغيل للرافعة القنطرية بونش كهربائي تكون عمومًا A3~A5، ويمكن تصميمها وفقًا لفئة A6 للعمليات المتكررة. الوزن الإجمالي للآلة هو مؤشر مهم يهتم به المستخدمون — يقدم الملحق في المواصفة الأوزان المرجعية لكل مواصفة كمرجع للاختيار. بالمقارنة مع الرافعة الجسرية، فإن عدد عجلات الرافعة الجسرية في الرافعة القنطرية أكبر — عادة 4 عجلات للحمولات الصغيرة، و8 عجلات للحمولات المتوسطة، و12 عجلة أو أكثر للحمولات الكبيرة.
متطلبات الهيكل المعدني وآليات الحركة
تضع المواصفة القياسية متطلبات فنية للهيكل المعدني وآليات الرافعة القنطرية بونش كهربائي. العارضة الرئيسية هي المكوّن الهيكلي الحاسم الذي يحمل الرافعة والعربة — تستخدم العارضة الرئيسية الواحدة هيكلًا صندوقيًا أو عارضة H، بينما تستخدم العارضتان الرئيسيتان المزدوجتان مقطعًا صندوقيًا. بعد تصنيع العارضة الرئيسية، يجب معالجتها بتقويس مسبق، بقيمة تقويس تتراوح بين L/800~L/1000 من البحر. يجب ألا يتجاوز الانحراف الثابت تحت الحمل الكامل L/800 (لعارضة رئيسية واحدة) أو L/1000 (لعارضتين رئيسيتين مزدوجتين). يتم توصيل أذرع التثبيت بالعارضة الرئيسية باستخدام اللحام أو وصلة ببراغي عالية القوة. يجب تثبيت ألواح تقوية عند نقاط اتصال أذرع التثبيت بالعارضة العرضية السفلية (العارضة السفلية). يجب تحسين تركيز الإجهاد عند نقاط اتصال أذرع التثبيت بالعارضة الرئيسية من خلال تحليل العناصر المحدودة. جميع المكوّنات الهيكلية مصنوعة من فولاذ Q235B أو Q355B، وبعد اللحام يجب إجراء معالجة لتخليص الإجهاد (تخليص الإجهاد بالاهتزاز أو المعالجة الحرارية).
فيما يتعلق بآلية السير، تستخدم آلية حركة الرافعة في الرافعة القنطرية بونش كهربائي عمومًا وضع القيادة المنفصلة — حيث يدفع محركان مجموعتي العجلات أسفل جانبي أذرع التثبيت بشكل منفصل. تستخدم محركات الدفع محركًا دوارًا مخروطيًا بكابح أو محركًا غير متزامن بمحول التردد، ويتصل مخفض السرعة مباشرة بمحور العجلة باستخدام مخفض سرعة من النوع الملتف. تستخدم عجلة الرافعة الجسرية عجلة من الفولاذ المصبوب بشفة مزدوجة، بصلادة سطح سير تتراوح بين HB280~320. لمنع الحركة الجسرية المنحرفة (احتكاك حافة العجلة بالسكة)، توصي المواصفة بتثبيت أسطوانة توجيه أفقية عند العارضة العرضية السفلية لأذرع التثبيت. آلية حركة العربة هي في الأساس الرافعة الكهربائية نفسها — حيث تسير الرافعة على الجناح السفلي للعارضة الرئيسية الواحدة أو على مساري العارضتين الرئيسيتين المزدوجتين. جهاز أمان ضد الرياح ضروري للرافعات القنطرية بونش كهربائي المستخدمة في الهواء الطلق — يجب أن يكون مشبك السكة اليدوي أو مشبك السكة الكهربائي قادرًا على التثبيت الموثوق في حالة عدم العمل. يجب أيضًا تجهيز الرافعات الخارجية بمقياس شدة الرياح، والذي يصدر إنذارًا تلقائيًا ويقطع مصدر الطاقة عندما تتجاوز سرعة الرياح المستوى 12.
أجهزة السلامة والمتطلبات الكهربائية
تكوين أجهزة السلامة في الرافعة القنطرية بونش الكهربائية مطابق بشكل أساسي للرافعة الجسرية للأغراض العامة، مع إضافة متطلبات حماية خاصة بالاستخدام الخارجي. تشمل أجهزة السلامة الأساسية: محدد ارتفاع الرفع (من النوع القاطع أو الثقلي، مع مسافة أمان لا تقل عن 200 مم عند الحد الأعلى للخطاف)، ومحدد سير العربة وجسر الرافعة (بحيث لا تقل مسافة التفعيل عن 500 مم من مصد التوقف في نهاية السكة)، ومحدد الحمل الزائد (مستشعر من النوع المحوري أو الحلقي، يُصدر إنذارًا عند 110% من الحمولة المقدرة ويقطع دائرة الرفع)، وأزرار إيقاف الطوارئ (واحد في كابينة المشغل، وواحد في جهاز التحكم اليدوي، وواحد في جهاز التحكم عن بعد)، ومشبك سكة مقاوم للرياح (يدوي أو كهربائي، ضروري للاستخدام الخارجي). كما يجب تزويد الرافعة القنطرية بونش الكهربائية المستخدمة في الهواء الطلق بمقياس شدة الرياح ومصدات نهاية السكة.
فيما يتعلق بالمتطلبات الكهربائية: مصدر الطاقة ثلاثي الأطوار 380V/50Hz، وجهد دائرة التحكم هو الجهد الآمن المنخفض (36V/42V). درجة حماية خزانة التحكم لا تقل عن IP43 (للاستخدام الداخلي) أو IP54 (للاستخدام الخارجي). تُمد الكابلات من النوع YCW على طول الجانب الجانبي للعارضة الرئيسية عبر عربة الكابل. مقاومة حماية التأريض لا تزيد عن 4Ω. يجب أن تكون المعدات الكهربائية المستخدمة في الهواء الطلق محمية من المطر وأشعة الشمس. يجب توفير ممر صيانة وحاجز واقٍ على العارضة الرئيسية لتسهيل صيانة وفحص الرافعة والمعدات الكهربائية — عرض الممر لا يقل عن 500 مم وارتفاع الحاجز لا يقل عن 1050 مم. كما تؤكد المواصفة القياسية على أن إمداد الطاقة لجسر الرافعة في الرافعة القنطرية بونش الكهربائية يجب أن يتم عبر خط تلامس مغلق أو بكرة الكابل، ويُحظر استخدام خط التماس النحاسي المكشوف لمنع خطر الصعق الكهربائي عند ملامسة الأفراد له.
طرق الاختبار وفحص القبول في المصنع
تحدد المواصفة القياسية متطلبات اختبار القبول في المصنع واختبار القبول في الموقع للرافعة القنطرية بونش الكهربائية. قبل التسليم، يجب إجراء اختبار بدون حمل لكل وحدة، حيث تعمل جميع الآليات بسرعتها الاسمية بشكل متواصل لمدة 30 دقيقة للتحقق من استقرار التشغيل وارتفاع درجة حرارة المحامل. في اختبار الحمولة المقننة (100% SWL)، تُرفع الحمولة المقدرة وتُنفَّذ عمليات الرفع والخفض وحركة العربة وجسر الرافعة بالكامل، مع قياس الانحراف الثابت للعارضة الرئيسية (≤ L/800 للعارضة الرئيسية الواحدة، و≤ L/1000 للعارضتين المزدوجتين) ومسافة انزلاق الفرامل (≤ 80 مم). في اختبار الحمل الديناميكي، تُرفع حمولة تعادل 1.1 ضعف الحمولة الاسمية وتُنفَّذ جميع حركات الآليات ثلاث مرات على الأقل، مع فحص عدم وجود تشوه غير طبيعي في المكونات الهيكلية وعدم وجود تشققات في خطوط اللحام. في اختبار الحمل الساكن، تُرفع حمولة تعادل 1.25 ضعف الحمولة الاسمية وتُثبت لمدة 10 دقائق، ثم يُقاس التشوه الدائم للهيكل بحيث لا يتجاوز التشوه المتبقي بعد التفريغ L/2000. كما يجب إجراء اختبار إمساك مشبك السكة المقاوم للرياح بدون حمل ومع الحمولة المقدرة قبل تسليم الرافعة القنطرية بونش الكهربائية المخصصة للاستخدام الخارجي.
يجب إجراء اختبار القبول في الموقع بعد اكتمال تركيب وتشغيل المعدات. تشمل بنود القبول: فحص دقة تركيب السكة (عرض المسار، الاستقامة، فرق الارتفاع، وحالة الوصلات)، وقياس مقاومة التأريض للرافعة بأكملها (≤ 4Ω)، والتحقق من عمل جميع أجهزة السلامة (مواضع تفعيل المحددات، نقطة إنذار وقطع دائرة محدد الحمل الزائد، ونطاق قطع أزرار الطوارئ)، والتأكد من اتجاه وسرعة حركة جميع الآليات. بعد اجتياز اختبار القبول، يُصدر تقرير القبول الذي يتضمن جميع بيانات الاختبار والاستنتاجات، ويُعد وثيقة أساسية لتسليم المعدات للمستخدم وتسجيلها ضمن المعدات الخاصة. كما يجب أثناء قبول التركيب التحقق من حالة عمل خط التماس المغلق أو بكرة الكابل لتغذية جسر الرافعة، لضمان استمرارية وموثوقية إمداد الطاقة. تخضع جميع رافعات كيلود للصناعات الثقيلة من نوع الرافعة القنطرية بونش الكهربائية لجميع بنود الاختبار وحدة بوحدة قبل التسليم، مع توفير تقرير اختبار شامل.
جدول مقارنة معلمات الرافعة القنطرية بونش الكهربائية
يعرض الجدول التالي المعلمات الأساسية لتكوين الرافعة القنطرية بونش الكهربائية، لرجوع موظفي الاختيار والتشغيل.
| سعة الرفع(t) | البحر(m) | ارتفاع الرفع(m) | فئة التشغيل | سرعة السير(m/min) |
|---|---|---|---|---|
| 1~5 | 7~20 | 6~12 | A3~A4 | 20~30 |
| 5~10 | 10~25 | 9~18 | A3~A5 | 20~30 |
| 10~16 | 12~30 | 12~24 | A4~A5 | 15~25 |
| 16~20 | 14~35 | 12~30 | A4~A5 | 15~25 |
الأسئلة الشائعة
س: ما الفرق بين الرافعة القنطرية الكهربائية والرافعة القنطرية العامة؟
ج: تعتمد الرافعة القنطرية الكهربائية على رافعة كهربائية كآلية رفع، مما يجعل هيكلها بسيطًا وتكلفتها منخفضة، وهي مناسبة للأحمال الصغيرة والمتوسطة (1~20t). أما الرافعة القنطرية العامة فتستخدم عربة الرفع بونش الرفع كآلية رفع، وتتمتع بقدرة تحمل أكبر (تصل إلى مئات الأطنان)، لكن هيكلها أكثر تعقيدًا وتكلفتها أعلى. تختلف الحمولة المناسبة وسيناريوهات التطبيق بين النوعين.
س: ما هي متطلبات أساس السكة للرافعة القنطرية الكهربائية؟
ج: يجب تمديد سكة سير الجسر على أساس خرساني، ويجب تصميم الأساس وفقًا للحمولة القصوى للعجلة للرافعة. يجب ألا يتجاوز انحراف المقياس ±5mm، واستقامة السكة ≤2mm/10m، وفرق الارتفاع في نفس المقطع العرضي ≤±3mm. كما يجب تثبيت كتل حدية وممتصات صدمات موثوقة في طرفي السكة.
س: ما هي الاحتياطات اللازمة عند استخدام الرافعة القنطرية الكهربائية في الهواء الطلق؟
ج: يجب تجهيز الرافعة بمشبك سكة مقاوم للرياح وإحكام تثبيته عند نهاية الدوام أو عند هبوب رياح قوية. كما يجب أن تكون المعدات الكهربائية مزودة بتدابير العزل المائي. ويجب فحص الهيكل الصلب دوريًا للتأكد من عدم وجود صدأ وإعادة الطلاء عند الحاجة. وعند تجاوز الرياح قوة 12 درجة، يجب إيقاف الرافعة في المكان المحدد وتثبيتها جيدًا ضد الرياح.
س: كيف يتم الاختيار بين عارضة رئيسية واحدة وعراقتين رئيسيتين مزدوجتين؟
ج: تُختار العارضة الرئيسية الواحدة عندما تكون سعة الرفع ≤10t والبحر ≤25m مع وجود قيود على المساحة. أما العارضتان الرئيسيتان المزدوجتان فتُختاران عندما تتجاوز سعة الرفع 10t أو يتجاوز البحر 25m أو عند الحاجة إلى صلابة أعلى. تتميز العارضتان المزدوجتان باستقرار وصلابة أفضل من العارضة الواحدة، لكن وزنهما الذاتي أكبر وتكلفتهما أعلى.
