دليل معيار JB/T 6392.1-2017 لعجلات الرافعات الجسرية
يُعد المعيار JB/T 6392.1-2017 «الرافعات – عجلات السير – الجزء 1: الشروط الفنية العامة» المعيار القطاعي لتصنيع وقبول عجلات الرافعات. يحدد هذا المعيار المصطلحات والتعريفات، والأنواع والأبعاد، والمتطلبات الفنية، وطرق الاختبار، وقواعد الفحص لعجلات الرافعات، وهو بمثابة تفصيل قطاعي مكمّل للمعيار GB/T 36152-2018، وينطبق على عجلات السير للرافعات الجسرية والرافعات القنطرية والرافعات البورتالية.
يحدد المعيار JB/T 6392.1-2017 الشروط الفنية العامة لعجلات الرافعات، بما في ذلك الأنواع والمتطلبات الفنية وطرق الاختبار وقواعد الفحص. ينطبق هذا المعيار على العجلات المطروقة والمدرفلة والمصبوبة المستخدمة في الرافعات الجسرية والرافعات القنطرية. تُعد عجلة الرافعة مكونًا أساسيًا في آلية السير، حيث تؤثر جودتها بشكل مباشر على استقرار تشغيل الرافعة وعمرها الافتراضي.
أنواع عجلات الرافعات وعملية التصنيع
يصنّف المعيار JB/T 6392.1-2017 العجلات حسب عملية التصنيع إلى: عجلات مطروقة – تُصنع من سبائك الصلب بالتشكيل ثم التشغيل الآلي، حيث يتميز خط جريان المعدن باستمراريته على طول المحيط، مما يمنحها أعلى مقاومة للكلال؛ عجلات مدرفلة – تُشكّل بالدرفلة على الساخن، وتتميز بأداء شامل جيد وتكلفة مناسبة؛ عجلات مصبوبة – وهي الأقل تكلفة ولكنها تنطوي على مخاطر أعلى للعيوب الداخلية.
وتصنف حسب شكل سطح السير إلى: عجلات ذات سطح سير أسطواني (للاستخدام العام) وعجلات ذات سطح سير مخروطي (للمحاذاة الذاتية، بزاوية استدقاق 1:10 أو 1:20). يشمل نطاق أقطار العجلات: Φ250، Φ315، Φ350، Φ400، Φ500، Φ630، Φ700، Φ800، Φ900، Φ1000مم، بإجمالي 10 مقاسات. جميع عجلات كيلود للصناعات الثقيلة تُصنع إما بالطرق أو الدرفلة.
المواد والمعالجة الحرارية
تتضمن متطلبات المعيار لمواد العجلات: استخدام فولاذ 60 أو فولاذ 65Mn (بمحتوى كربون 0.55~0.70%) للعجلات المطروقة والمدرفلة، وفولاذ ZG340-640 أو ZG50Mn2 المصبوب للعجلات المصبوبة. يجب أن يخضع مداس العجلة وشفة العجلة للمعالجة بالتبريد السطحي: عمق الطبقة المصلدة لسطح السير ≥4مم (لأقطار العجلات ≤500مم) أو ≥6مم (لأقطار العجلات >500مم).
متطلبات صلادة سطح السير: HB320~380 لأقطار العجلات ≤500مم، وHB300~350 لأقطار العجلات >500مم. يجب ألا يتجاوز فرق الصلادة على سطح سير العجلة الواحدة HB20. عمق الطبقة المصلدة لشفة العجلة ≥3مم. يجب أن يكون الانتقال من الطبقة المصلدة نحو قلب العجلة تدريجيًا ومتجانسًا، دون حدوث أي تغير مفاجئ في الصلادة. تستخدم كيلود للصناعات الثقيلة عملية التسقية بالحث متوسطة التردد، مما يضمن طبقة مصلدة موحدة وتشوهًا بسيطًا.
أبعاد العجلات والتفاوتات المسموحة
أبرز التفاوتات البعدية التي يحددها المعيار: تفاوت قطر العجلة – درجة h9 (تفاوت قطر عجلة Φ500مم هو 0~-0.1مم). الانحراف الشعاعي لسطح السير ≤0.05مم (للدقة العالية) أو ≤0.10مم (للمستوى العادي). الانحراف الوجهي للسطح الداخلي لشفة العجلة عن المستوى المرجعي ≤0.10مم. تفاوت الفتحة الداخلية للعجلة بدرجة H7.
متطلبات الموازنة الساكنة للعجلة: عزم عدم الاتزان ≤5N·cm لأقطار العجلات ≤500مم، و≤10N·cm لأقطار العجلات >500مم. بالنسبة للرافعات التي تزيد سرعة حركتها عن 80م/دقيقة، يجب إجراء اختبار الاتزان الديناميكي للعجلات. سمك شفة العجلة – يتراوح سمك شفة العجلة القياسية بين 20~30مم، وحد التآكل الأقصى هو 50% من السمك الأصلي.
الفحص والاختبار
تشمل بنود اختبار القبول في المصنع: الفحص البصري (بالعين المجردة والفحص بالجسيمات المغناطيسية)، الفحص الأبعادي، واختبار الصلادة (قياس 3 نقاط على كل من سطح السير والشفة). يتم إجراء اختبار الاتزان الساكن على 5% من العينات من نفس الدفعة. يتم إجراء اختبار النوع كل 5 سنوات، ويتضمن اختبار عمر الكلال واختبار الاتزان الديناميكي. يحدد المعيار أيضًا متطلبات وضع العلامات – حيث يجب وضع علامة على قُرص العجلة تتضمن المواصفات واسم الشركة المصنعة وتاريخ التصنيع.
الفحص أثناء الاستخدام: فحص كمية تآكل مداس العجلة وشفة العجلة كل 3 أشهر، وفحص خلوص المحمل وسلاسة الدوران كل 6 أشهر، وإجراء فحص بالجسيمات المغناطيسية سنويًا. معايير الاستبدال: يتجاوز تآكل قطر سطح السير 5% من القطر الأصلي، أو يتجاوز تآكل سمك شفة العجلة 50% من السمك الأصلي، أو ظهور شرخ، أو عمق تقشر سطح السير ≥3مم أو مساحته تتجاوز 10%.
قطر العجلة
Φ250~Φ1000مم
صلادة سطح السير
HB300~HB380
عمق الطبقة المصلدة
سطح السير ≥4مم
الشفة ≥3مم
نطاق حمولة العجلة
≤150كيلونيوتن~>350كيلونيوتن
عملية التصنيع
تزوير / درفلة / صب
معايير الإعدام
تآكل القطر >5%
الشرخ يستدعي الإعدام الفوري
من نحن
تأسست شركتنا في عام 2002، ونمت لتصبح واحدة من الشركات الرائدة في مجال تصنيع معدات الرفع الثقيل في الصين. نحن متخصصون في البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات للرافعات الجسرية والرافعات العلوية ومعدات الرفع الأخرى. حصلت منتجاتنا على شهادة نظام الجودة ISO 9001:2008، وشهادة CE الأوروبية، وشهادة GOST الروسية، وتصدَّرنا إلى أكثر من 50 دولة ومنطقة حول العالم.
نلتزم دائمًا بفلسفة "الجودة أولاً، الخدمة قبل كل شيء"، ونقدم لعملائنا حلول رفع آمنة وفعالة وموثوقة. سواء كان الأمر يتعلق بمشروع صناعي صغير أو منشأة تصنيع كبيرة، فإننا نقدم الدعم الفني الاحترافي وخدمة ما بعد البيع الشاملة لضمان أقصى قيمة لاستثمارك.
منتجاتنا الرئيسية
تشمل مجموعة منتجاتنا الرئيسية:
- الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة والعارضة المزدوجة (بسعات تتراوح من 1 طن إلى 50 طن)
- الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة والعارضة المزدوجة (بسعات تتراوح من 1 طن إلى 100 طن)
- الرافعات الجسرية (بسعات تتراوح من 5 طن إلى 300 طن)
- الرافعات المعلقة والرافعات الكابولية
- المعدات المساعدة مثل الروافع الكهربائية والملاقط والخطافات
يمكن تصميم جميع المنتجات وتخصيصها وفقًا لاحتياجات العملاء الخاصة، بما في ذلك البيئات المقاومة للانفجار، والبيئات ذات درجات الحرارة العالية، والبيئات المسببة للتآكل، وغيرها من ظروف العمل الخاصة.
لماذا تختارنا؟
باعتبارنا شركة مصنعة محترفة لمعدات الرفع، فإننا نتمتع بالمزايا التالية:
- الخبرة الغنية: أكثر من 20 عامًا من الخبرة في صناعة الرفع، مع فريق فني محترف.
- الجودة الموثوقة: نستخدم مواد خام عالية الجودة ومعدات إنتاج متقدمة، مع نظام صارم لمراقبة الجودة.
- خدمة مخصصة: نقدم حلولاً مخصصة وفقًا لاحتياجاتك الخاصة، من التصميم إلى التركيب والتشغيل.
- خدمة ما بعد البيع: نقدم ضمانًا لمدة 12 شهرًا ودعمًا فنيًا مدى الحياة.
- التسليم في الوقت المحدد: نضمن تسليم المنتجات في الوقت المحدد وبالكمية المتفق عليها.
اتصل بنا
إذا كان لديك أي استفسار أو كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول منتجاتنا، فلا تتردد في الاتصال بنا. يسعدنا خدمتك في أي وقت.
الهاتف: +86-373-3072277
البريد الإلكتروني: info@kelude.com
العنوان: منطقة تطوير التكنولوجيا الفائقة، مدينة شينشيانغ، مقاطعة خنان، الصين
| التقنية | حمولة العجلة | مقاومة الكلال | التكلفة | ظروف التشغيل المناسبة |
|---|---|---|---|---|
| عجلة مطروقة | ≤500kN | الأقصى(أعلى من المسبوكة30~50%) | الأقصى | الخدمة الشاقةوضع التشغيل |
| مدرفلعجلة السير | 150~350kN | الأقصى | متوسط | الاستخدام العام |
| عجلة مصبوبة | ≤150kN | عام(موجودعيبالمخاطر) | منخفض | الخدمة الخفيفةوضع التشغيل |
الأسئلة الشائعة
س: ما هي أشكال الفشل الشائعة على مداس عجلة السير؟
ج: تشمل أشكال الفشل الرئيسية: 1) اهتراء سطح السير — يجب الاستبدال عندما يتجاوز اهتراء سمك شفة العجلة 50% من السمك الأصلي أو عندما يتجاوز اهتراء قطر سطح السير 5% من القطر الأصلي؛ 2) تقشر سطح السير — يجب الاستبدال فوراً عندما يصل العمق إلى ≥3 مم؛ 3) تشقق شفة العجلة — يجب الاستبدال الفوري عند ظهور أي شرخ؛ 4) ظهور نقر أو انبعاجات على سطح السير.
س: ما الفرق بين العجلات المطروقة والمدرفلة والمصبوبة؟
ج: تتميز العجلة المطروقة بخط جريان معدني متصل وأعلى مقاومة للكلال (أعلى بنسبة 30%~50% من العجلة المصبوبة). أما العجلة المدرفلة فأداؤها متوسط بين المطروقة والمصبوبة، مع إنتاجية عالية وتكلفة مناسبة. وتُعد العجلة المصبوبة الأقل تكلفة لكنها تنطوي على مخاطر أكبر للعيوب الداخلية، ولا تنطبق إلا على أوضاع التشغيل الخفيفة. إرشادات الاختيار: يجب استخدام العجلات المطروقة أو المدرفلة للمستويات الأعلى من A5 أو عندما تتجاوز حمولة العجلة 200 كيلو نيوتن.
س: ما هي متطلبات الصلادة بعد المعالجة الحرارية للعجلة؟
ج: يجب ألا يقل عمق الطبقة المقسّاة على سطح السير عن 4 مم (عندما يكون قطر العجلة ≤500 مم) أو عن 6 مم (عندما يكون قطر العجلة >500 مم). صلادة سطح السير: HB320~380 عندما يكون القطر ≤500 مم، وHB300~350 عندما يكون القطر >500 مم. يجب ألا يتجاوز فرق الصلادة على سطح السير للعجلة الواحدة HB20. ويجب أن يكون الانتقال من الطبقة المقسّاة نحو القلب تدريجياً ومتسقاً.
س: ما هي معايير الإعدام للعجلة؟
ج: 1) يتجاوز اهتراء قطر سطح السير 5% من القطر الأصلي؛ 2) يتجاوز اهتراء سمك شفة العجلة 50% من السمك الأصلي؛ 3) ظهور أي شرخ مرئي؛ 4) يصل عمق تقشر سطح السير إلى ≥3 مم أو تتجاوز المساحة المتقشرة 10%؛ 5) ارتخاء العجلة في التجميع الحراري. يجب إجراء فحص بالجسيمات المغناطيسية بعد التفكيك والتنظيف لتحديد معايير الإعدام.
