تفسير المعيار الدولي ISO 24615:2019 لرافعات الحاويات

ISO 24615:2019 «الرافعات — المحامل الدوّارة» هو المعيار الدولي لاختيار وتركيب وصيانة المحامل الدوّارة في الرافعات. يحدد المعيار تصنيف المحامل الدوّارة للرافعات، والمتطلبات الفنية، وطرق التركيب، والاستخدام والصيانة، ومعايير الإعدام — وينطبق على المحامل الدوّارة في جميع أنواع الرافعات ذات آلية الدوران (الرافعات البرجية، والبوابية، والمحمولة على شاحنة، والزاحفة، والعائمة، وغيرها).

معاملات المحمل الدوار


أنواع المحامل الدوّارة وبنيتها

يصنّف ISO 24615:2019 المحامل الدوّارة للرافعات إلى ثلاثة أنواع: المحمل الدوّار أحادي الصف من الكرات — يتكوّن من حلقة داخلية وحلقة خارجية ومجموعة كرات فولاذية (تدور الكرات في مجارٍ دائرية الشكل). قدرة تحمّل متوسطة (قوة محورية + عزم انقلاب) — ينطبق على الرافعات البرجية الصغيرة والمتوسطة والرافعات المحمولة على شاحنة (عزم الحمل ≤ 1000 كيلونيوتن·م). المحمل الدوّار المتقاطع الأسطواني — يتكوّن من حلقة داخلية وحلقة خارجية ومجموعة بكرات أسطوانية (مرتّبة بشكل متقاطع — محاور البكرات المتجاورة متعامدة). قدرة تحمّل عالية (قوة محورية + قوة شعاعية + عزم انقلاب) — صلابة عالية ودقة ممتازة — ينطبق على الرافعات البرجية المتوسطة والرافعات البوابية (عزم الحمل 1000~5000 كيلونيوتن·م). المحمل الدوّار ثلاثي الصفوف من البكرات — يتكوّن من ثلاثة مجارٍ مستقلة (الصف العلوي من البكرات يتحمّل الحمولة المحورية + عزم الانقلاب — الصف السفلي يتحمّل الحمولة المحورية العكسية + عزم الانقلاب — الصف الأوسط يتحمّل الحمولة الشعاعية). قدرة تحمّل قصوى — ينطبق على الرافعات البرجية الكبيرة والرافعات البوابية ورافعات حاويات الرصيف (عزم الحمل ≥ 5000 كيلونيوتن·م). طريقة تثبيت المحمل الدوّار — تُثبَّت الحلقة الداخلية على المنصة الدوّارة (البنية السفلية) — وتُثبَّت الحلقة الخارجية على منصة الدوران (البنية العلوية) — باستخدام وصلة ببراغي عالية القوة. يحدد المعيار معاملات الأبعاد الرئيسية للمحمل الدوّار — قطر المجرى (من Φ400 مم إلى Φ5000 مم في أكثر من 20 مواصفة)، وقطر وعدد البكرات/الكرات، وقطر دائرة تقسيم براغي التثبيت وعددها. الترس الدائري للمحمل الدوّار — يُشغَّل إما على السطح الخارجي للحلقة الخارجية أو على السطح الداخلي للحلقة الداخلية (يتعشق مع ترس دفع خارجي صغير لتدوير المحمل). يشترط المعيار صلادة سطح سن الترس HRC50~55.

المواد والمعالجة الحرارية

متطلبات المعيار لمواد المحمل الدوّار والمعالجة الحرارية: مادة الحلقتين الداخلية والخارجية — تُصنع من فولاذ سبائكي 50Mn أو 42CrMo أو 40CrNi2Mo — وتُعالَج بالتبريد والمراجعة (HB280~340). يجب أن يخضع سطح المجرى للتقسية بالحث أو التقسية باللهب — عمق الطبقة المقسّاة ≥ 3 مم — صلادة سطح المجرى HRC55~62 (توجد منطقة انتقالية بين صلادة الطبقة المقسّاة وصلادة المادة الأساسية — لتجنب تشقق المجرى الناتج عن التغير المفاجئ في الصلادة). سطح سن الترس — يجب أن يخضع سطح السن للتقسية بالحث — عمق الطبقة المقسّاة ≥ 2 مم — صلادة سطح السن HRC50~55. العناصر الدوّارة — تُصنع الكرات من فولاذ المحامل GCr15 (تبريد فوري + تقسية بصلادة HRC60~65) — وتُصنع البكرات الأسطوانية من فولاذ المحامل GCr15SiMn. القفص — يُصنع من شريط فولاذي Q235B بالختم أو من النايلون (قفص النايلون — خصائص تشحيم ذاتي جيدة ووزن خفيف — يناسب الدوران منخفض ومتوسط السرعة). جودة التبريد الفوري — اختبار استقرار التقسية — عند 150 درجة مئوية لمدة 4 ساعات — انخفاض الصلادة ≤ 1HRC. الفحص غير المتلف — يجب أن تخضع مطروقات الحلقتين الداخلية والخارجية لفحص بالموجات فوق الصوتية (UT) — لا يُسمح بوجود عيب فردي يتجاوز Φ3 مم — المساحة الإجمالية المسموح بها للعيوب في كل قطعة ≤ 10 مم². يؤكد المعيار بشكل خاص — أن سطح مجرى المحمل الدوّار يجب ألا يحتوي على أي شرخ — وأي شرخ (حتى لو كان دقيقًا) غير مقبول — شرخ المجرى هو العيب الوحيد غير القابل للإصلاح الذي يستدعي إعدام المحمل الدوّار.

التركيب والضبط

أحكام المعيار لتركيب وضبط المحمل الدوّار: أساس التركيب — استواء سطح التركيب للمحمل الدوّار (سطح التوصيل بين المنصة الدوّارة ومنصة الدوران) يجب أن يكون ≤ 0.15 مم/م (يُقاس بميزان ماء في الاتجاه القطري — الانحراف الزائد يؤدي إلى تشوه إضافي للمحمل الدوّار بعد التركيب — وحمل زائد موضعي على المجرى يقصر العمر الافتراضي). براغي التثبيت — تُستخدم براغي عالية القوة من الدرجة 10.9 أو 12.9 — عزم ربط البراغي وفقًا للقيم المحددة من الشركة المصنعة (برغي M24 حوالي 500 نيوتن·م — M30 حوالي 800 نيوتن·م — M36 حوالي 1200 نيوتن·م) — يُربط على مرتين إلى ثلاث مرات بترتيب قطري. وضع علامة على البراغي — بعد الربط، يجب رسم خط علامة بين رأس المسمار وسطح التركيب — لتسهيل الفحص البصري لارتخاء البراغي. ضبط خلوص المحمل الدوّار — بعض الطرازات مزودة بجهاز ضبط الخلوص (جلبة لامركزية أو حشية ضبط) — لضبط خلوص المجرى (بشكل أساسي في النوع المتقاطع الأسطواني) — يجب ضبط الخلوص على «صفر خلوص» (البكرات في المجرى دون حركة ظاهرة ولكن مع دوران سلس). التشحيم — بعد تركيب المحمل الدوّار يجب ملؤه بالشحم — يُستخدم شحم ليثيوم بالضغط الشديد (NLGI 2) — يُحقن عبر فوهة التشحيم — يجب أن تصل كمية الملء إلى 80% من خلوص المجرى وخلوص الترس (الكمية الزائدة من الشحم ستُدفع للخارج أثناء الدوران — والكمية الأقل لا تكفي للتشحيم). يوصي المعيار بكمية الملء الأولى (حوالي 1.5 ضعف حجم خلوص المجرى — الكمية الزائدة تُدفع للخارج خلال التشغيل الأولي) — بعد التشغيل يجب إزالة الشحم الزائد المندفع وتنظيف السطح. بعد أول 50 ساعة تشغيل يجب إعادة حقن الشحم إلى الكمية الطبيعية.

الفحص والإعدام

شروط الفحص والإعدام التي يحددها المعيار: الفحص اليومي (أسبوعي) — الفحص البصري لحلقة الختم بحثًا عن تلف أو انضغاط (فشل الختم يسمح بدخول الغبار والرطوبة إلى المجرى مما يسرّع الاهتراء) — فحص علامات البراغي للتأكد من محاذاتها (الانحراف يشير إلى ارتخاء البرغي — يجب ربطه فورًا). الفحص الشهري — قياس عزم دوران المحمل الدوّار (في حالة عدم وجود حمل، يُستخدم مقياس قوة لسحب ذراع الرافعة للدوران — وتسجيل عزم بدء التشغيل — عندما يزيد عزم بدء التشغيل عن القيمة الأولية بنسبة 50% أو أكثر، فهذا يشير إلى اهتراء غير طبيعي في المجرى أو تلف في العناصر الدوّارة) — فحص خلوص التعشيق بين الترس الدائري وترس الدفع الصغير (زيادة خلوص التعشيق تؤدي إلى اصطدام ترس الدفع بالترس الدائري وتسريع اهتراء سطح السن). الفحص الربع سنوي — قياس الخلوص المحوري للمحمل الدوّار باستخدام مقياس السماكة أو مؤشر قرصي (في حالة عدم وجود حمل، يُطبَّق شد محوري بقوة 100 كيلونيوتن على السطح الطرفي للمحمل — ويُقاس خلوص الانفصال الطرفي — زيادة الخلوص المحوري عن الخلوص الأصلي بمقدار 0.5 مم تستدعي الانتباه — وأكثر من 1 مم يستدعي الاستبدال أو الإصلاح الشامل). الفحص السنوي — فحص المجرى بالجسيمات المغناطيسية (MT) — فك ترس الدفع الصغير وحلقة الختم — وفحص سطح المجرى بحثًا عن تقشّر إجهاد وشرخ (أي شرخ على سطح المجرى يستدعي الإعدام الفوري). يجب إعدام المحمل الدوّار في الحالات التالية: ظهور شرخ على سطح المجرى (أي شرخ مهما كان عمقه غير مقبول)، مساحة التقشّر الإجهادي على سطح المجرى تتجاوز 10% من المساحة الإجمالية، زيادة الخلوص المحوري عن الخلوص الأصلي بأكثر من 1 مم (عند عدم إمكانية الضبط)، اهتراء سطح سن الترس يتجاوز 15% من سمك السن الأصلي أو حدوث كسر في الأسنان، زيادة ملحوظة في الضوضاء الإجمالية مصحوبة باهتزاز وصدمات (مما يشير إلى انتشار الضرر الداخلي). رافعات كيلود للصناعات الثقيلة مزوّدة بمحامل دوّارة عالية الجودة.

محمل دوارالنوع الماكينات المناسبة الخصائص متطلبات التركيب
نوع الكرة المفردة الأوزان المتوسطة والصغيرة قدرة تحمل عالية/تكلفة منخفضة عزم ربط المساميردقة عالية
نوع الأسطوانات الثلاثية سعة كبيرة أقصى قدرة تحمل سطح التسنينالتزييت الدوري
نوع الأسطوانات المتقاطعة الأوزان المتوسطة دقةعالٍ/صلابة جيدة قوة الشد المسبقتوزيع متساوٍ
نوع الكرة المزدوجة الأوزان المتوسطة والصغيرة دوراناستقرار سطح التركيبالاستواء≤0.2mm

معاملنوع الكرة المفردةنوع الأسطوانات الثلاثية
نوع الحملمحوري+قطريمحوري+قطري+انقلاب
الحمولة المناسبة≤100t≥100t
دورانعزم الدوران≤500kN·m≥500kN·m
التركيبمسمار10.9الدرجةM2410.9الدرجةM30

الأسئلة الشائعة

س: ما هي الأنواع الرئيسية للمحامل الدوارة وفقًا لمعيار ISO 24615؟

ج: تشمل الأنواع الشائعة: النوع أحادي الصف بالكرات (محمل تلامس رباعي النقاط، مناسب للرافعات الصغيرة والمتوسطة)، والنوع ثنائي الصفوف بالكرات (قدرة تحمل أعلى)، والنوع ثلاثي الصفوف بالبكرات (مناسب للرافعات ذات السعة الكبيرة، ويمكنه تحمل عزم انقلاب كبير). يتم تحديد الاختيار بناءً على سعة الرفع وفئة التشغيل وعزم الدوران.

س: ما هي متطلبات براغي تثبيت المحمل الدوار؟

ج: تُستخدم براغي عالية القوة من الدرجة 10.9، ويتم تنفيذ عزم الربط المسبق بدقة وفقًا لقيمة التصميم — حوالي 800 نيوتن·متر لمسمار M24 وحوالي 1200 نيوتن·متر لمسمار M30. يجب وضع مادة لاصقة لتثبيت الخيوط عند وصلة البراغي. بعد الاستخدام، يُفحص عزم الربط المسبق كل 500 ساعة عمل ويعاد ربطه.

س: ما هي متطلبات تشحيم المحمل الدوار؟

ج: يُستخدم شحم الليثيوم، ويُضاف كل 500 ساعة عمل، ويُستبدل بالكامل بعد تنظيف شامل كل 2000 ساعة عمل. قبل التشحيم، يجب إزالة الأوساخ حول فوهة الحقن. أثناء التشغيل، يجب الحفاظ على تشحيم سطح الترس جيدًا لضمان تآكل موحد لسطح السن. يجب ألا يصدر المحمل الدوار ضوضاء غير طبيعية أو احتكاكًا أثناء الدوران.

س: ما هي معايير الفحص والإعدام للمحمل الدوار؟

ج: يُفحص خلوص تعشيق الترس وسلاسة التشغيل كل 500 ساعة عمل. يجب إعدام المحمل في الحالات التالية — تقشر أو انبعاج في مجرى السباق، أو تآكل في سمك سن الترس يتجاوز 20% من السماكة الأصلية، أو كسر في العنصر الدوار أو القفص، أو كسر أو ارتخاء في البراغي. لا يجوز إعادة استخدام براغي التثبيت.

مقالات ذات صلة

contact

contact us

phone:
+86 13903802779

mail:3915269@qq.com

Working hours: Monday to Friday

Wechat
Wechat
SHARE
TOP