Puente Grúa Monoviga Manual Tipo SL
Grúa Monoviga Manual: Solución Sin Electricidad
La grúa monoviga manual tipo SL (también conocida como puente grúa de accionamiento manual o polipasto de cadena) es un equipo de elevación que no requiere energía eléctrica: el traslado del puente, el traslado del carro y la elevación se accionan íntegramente mediante cadenas manuales, funcionando con un polipasto de cadena. Su capacidad de elevación oscila entre 0,2 y 20 toneladas. La diferencia fundamental frente a la grúa monoviga eléctrica es que no necesita cable de alimentación, no genera chispas eléctricas y su coste de funcionamiento es cero. Para aplicaciones con baja frecuencia de elevación, entornos sin suministro trifásico o instalaciones que requieren protección a prueba de explosión sin el presupuesto para una grúa eléctrica antideflagrante, la grúa manual monoviga es la opción más rentable. Este artículo detalla los parámetros técnicos, las especificaciones y las recomendaciones de selección de la grúa monoviga manual tipo SL.
Especificaciones y Modelos Disponibles
- Modelo: Serie SL
- Capacidad de Elevación: 0,2 t – 20 t
- Luz / Vano: ≤ 12 m (fabricación a medida disponible)
- Altura de Elevación: ≤ 12 m
- Clase de Funcionamiento: A1 – A2
- Sistema de accionamiento: Cadena manual (sin necesidad de alimentación eléctrica)
Imagen del Producto
Parámetros Técnicos Detallados
| Denominación | Unidad | Especificación |
|---|---|---|
| Capacidad Nominal | Gn | 0.2T~16T |
| Luz / Vano | L | ≤12m |
| altura de elevación | H | ≤12m |
| trabajoAlimentación Eléctrica | — | sin necesidadAlimentación Eléctrica |
| Clase de Funcionamiento | jc | A1~A2 |
| mecanismo de traslación | ManualAcero Fundidorueda/rueda de nailon | |
| mecanismo de carro | Manualcarro de traslación | |
| Izajemecanismo | Cadena |
Cómo elegir entre puente grúa manual y eléctrico
P: ¿Qué ventajas tiene realmente un puente grúa manual frente a uno eléctrico? ¿Cuándo compensa optar por el manual? Esta tabla lo aclara:
| elemento de comparación | SLManualpuente grúa | LDAEléctricopuente grúa |
|---|---|---|
| accionamiento | Manualcadena,sin electricidad | trifásico380VEléctrico |
| Capacidad de Elevación | 0.2~20t | 1~20t |
| velocidad | cadena de tracción manual | 7~8m/min |
| costo de electricidad | cero | con costo operativo |
| a prueba de explosión | intrínsecamente seguro sin chispas | sin necesidada prueba de explosiónmodelo costoso60%~80% |
| instalación | solo requiereCarril | requiere cableado/Línea de Alimentación |
| precio | 0.5~8diez mil | 1.5~20diez mil |
| Ámbito de aplicación | baja frecuencia/sin alimentación eléctrica/a prueba de explosiónzona | alta frecuencia diariaTaller |
Esquema estructural
Componentes principales
El puente grúa monoviga manual tipo SL se compone de tres partes: la viga principal, el mecanismo de traslación manual y la cadena. Su estructura es sencilla y de accionamiento totalmente mecánico.
◎ Viga principal
La viga principal está fabricada en viga en I, mientras que la viga transversal se construye con perfil en U soldado y unido a la viga principal. La viga soporta toda la carga de elevación y su propio peso. La luz del tipo SL generalmente no supera los 12 m, lo que garantiza una estructura compacta.
◎ Mecanismo de traslación manual
Tanto el carro puente como el carro/polipasto se accionan mediante cadena manual: el operario tira de la cadena para accionar el piñón y el engranaje, que a su vez mueve la rueda motriz a lo largo del carril. La traslación del puente se controla desde el suelo mediante la cadena de tracción, que desplaza longitudinalmente toda la máquina; la cadena del carro controla el movimiento transversal del polipasto. Los juegos de ruedas pueden ser de acero fundido o de nylon (este último recomendado para entornos a prueba de explosión).
◎ Cadena
De serie incorpora una cadena manual (elevación por cadena manual), con opción de instalar un polipasto eléctrico de cadena. La cadena no requiere alimentación eléctrica y la velocidad de elevación la controla el operario manualmente, lo que garantiza seguridad y fiabilidad. La combinación de puente grúa manual con cadena ofrece de forma intrínseca una protección a prueba de explosión: al no haber equipos eléctricos, no existe fuente de ignición por chispa eléctrica.
Aplicaciones recomendadas
El puente grúa monoviga manual tipo SL es más adecuado que un puente grúa eléctrico en los siguientes tres escenarios:
◎ Almacenes o talleres sin corriente trifásica
Muchos almacenes pequeños y plantas en zonas remotas no disponen de alimentación eléctrica trifásica de 380 V. Tender un cable trifásico puede costar entre decenas de miles y más de cien mil euros. El puente grúa manual solo requiere la instalación del carril, sin necesidad de cableado ni consumo eléctrico. Un puente grúa manual tipo SL de 3 t tiene un precio total inferior a 20.000 €, mucho más económico que tender el cable y comprar un puente grúa eléctrico.
◎ Requisitos a prueba de explosión con presupuesto limitado
En entornos como almacenes de disolventes en plantas químicas, talleres de pintura o fábricas de harina donde se requiere un puente grúa a prueba de explosión, un puente grúa eléctrico certificado (tipo LB) cuesta entre un 60 % y un 80 % más que un modelo eléctrico estándar de la misma capacidad. El puente grúa manual, al no tener equipos eléctricos, no genera chispas de forma intrínseca, lo que lo hace naturalmente seguro en atmósferas explosivas de zona no 0. Un tipo SL equipado con ruedas de nylon ofrece una protección a prueba de explosión comparable al tipo LB, con un precio que representa solo 1/3 del costo de este último.
◎ Operaciones de elevación de baja frecuencia (uso ocasional)
Para mantenimiento de equipos, carga y descarga esporádica o izaje de equipos de reserva —escenarios donde la grúa se utiliza solo unas pocas veces al mes—, un puente grúa eléctrico resulta costoso y su mantenimiento es más complejo (un motor que permanece inactivo durante largos períodos tiende a averiarse). El puente grúa manual no requiere mantenimiento diario; basta con sustituir la cadena cada pocos años. Su vida útil es de 10 a 15 años, y soporta mejor el almacenamiento prolongado que un modelo eléctrico.
Tabla de parámetros técnicos
Servicio postventa
El puente grúa monoviga manual tipo SL cuenta con garantía por defectos de fabricación durante un año desde la fecha de venta, en condiciones de uso normal. Pasado el período de garantía, nuestra empresa se encarga del mantenimiento cobrando únicamente el costo de las piezas de repuesto.
Recordatorio de mantenimiento del puente grúa manual: al ser una máquina de construcción sencilla, el mantenimiento diario se limita a lubricar periódicamente la cadena y los engranajes con aceite lubricante, y a revisar que el gancho no presente deformación. Se recomienda inspeccionar el desgaste de los eslabones de la cadena cada seis meses y sustituirla si se detecta estiramiento o deformación. A diferencia del puente grúa eléctrico, no hay que preocuparse por fallos del motor ni problemas eléctricos.
Referencia de precios (para orientarse): el precio del puente grúa manual tipo SL se calcula según la capacidad de elevación y la luz. Para 3 t con luz de 8 m, el precio aproximado es de 10.000 a 15.000 €; para 5 t, de 18.000 a 25.000 €; y para 10 t, de 30.000 a 50.000 €. Si se incorporan ruedas de nylon o polipasto eléctrico de cadena, el precio aumenta aproximadamente entre 2.000 y 5.000 €. Un puente grúa eléctrico de la misma capacidad (tipo LDA) cuesta entre 30.000 y 100.000 € —el puente grúa manual supone un ahorro de más de la mitad, sin consumo eléctrico, y resulta más rentable a largo plazo.
Disponibilidad y plazo de entrega: las especificaciones más comunes (1 a 10 t, luz ≤ 12 m) se mantienen en stock permanente; una vez confirmados los parámetros, el envío se realiza en un plazo de 7 a 10 días. Las luces no estándar bajo pedido se fabrican en 15 a 20 días. Cada unidad se somete a una prueba de carga individual antes de salir de fábrica. Tras la entrega, solo es necesario instalar el carril y realizar la conexión eléctrica (en el caso de la versión con polipasto eléctrico), una tarea que puede realizarse sin asistencia externa.
Cómo decidir si elegir un puente grúa manual
1. ¿Dispone la instalación de corriente trifásica?
Si no dispone de ella: el puente grúa manual es la única solución que evita el tendido eléctrico, ahorrando los miles de euros que supone el cableado. Si hay corriente trifásica pero solo se utiliza de forma ocasional en una zona puntual, el puente grúa manual también resulta más rentable que el cableado más un puente grúa eléctrico.
2. ¿La frecuencia de elevación es alta?
En talleres donde se realizan decenas de elevaciones al día, se recomienda un modelo eléctrico (tipo LDA). Si la grúa se utiliza dos o tres veces por semana o como equipo de emergencia, el modelo manual es la opción más económica. Elevar 1 t con cadena manual requiere aproximadamente 2 a 3 minutos, un tiempo perfectamente asumible para un uso poco frecuente. Comprar el modelo equivocado sale más caro que pagar de más: un puente grúa eléctrico que no se utiliza acaba averiándose por el motor inactivo.
3. ¿Existen requisitos a prueba de explosión?
Si se requiere protección a prueba de explosión pero el presupuesto no alcanza para un modelo eléctrico certificado —la combinación de puente grúa manual + ruedas de nylon + cadena ofrece una protección intrínseca comparable al tipo LB, con un coste de solo 1/3.
¿Aún no sabe qué modelo elegir?Envíenos las condiciones de su instalación (dimensiones de la nave industrial + peso a elevar + frecuencia de uso) y le ayudaremos a encontrar la solución óptima. Solo necesita indicarnos luz, capacidad de elevación y altura de elevación: en 10 minutos le enviamos la recomendación y la cotización. Para puentes grúa, confíe en Kelude: el camino más directo.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué opción es más rentable, el puente grúa manual tipo SL o el eléctrico?
R: Depende de la frecuencia de uso. En talleres con uso diario, el puente grúa eléctrico resulta más rentable (la tracción manual consume tiempo y esfuerzo). En escenarios de uso mensual ocasional, el manual es más económico (sin consumo eléctrico y prácticamente sin mantenimiento). Un puente grúa manual de 3 t cuesta entre 10.000 y 15.000 €, mientras que un modelo eléctrico equivalente ronda los 30.000 a 50.000 € —la diferencia de precio cubre muchos años de uso.
P: ¿Se puede instalar un puente grúa manual en exteriores?
R: Sí, se recomienda añadir una cubierta contra lluvia. Al ser de accionamiento totalmente mecánico, no le afectan la humedad ni el polvo, por lo que resulta más adecuado que un modelo eléctrico para estructuras exteriores sencillas.
P: ¿Qué condiciones se requieren para la instalación de un puente grúa manual?
R: Solo es necesario que la nave industrial disponga de ménsulas y carril; no se requiere línea de alimentación ni cableado. El perfil de la viga en I del carril se determina según la luz, siguiendo la norma JB/T 1306. El plazo de instalación es de aproximadamente 3 a 5 días, e incluye levantamiento en sitio y asistencia técnica durante la instalación.
