Ponte Rolante Monoviga Manual Tipo SL
1. Introdução ao Produto
O guindaste de ponte rolante monoviga manual tipo SL (também designado por ponte rolante manual de corrente ou ponte rolante de operação manual) é um equipamento de elevação que não requer eletricidade — a deslocação da ponte, a deslocação do carro e a elevação são integralmente acionadas por correntes manuais, operando em conjunto com talha manual de corrente, com capacidade de elevação de 0,2 a 20 toneladas. A principal diferença face ao guindaste de ponte rolante monoviga elétrico: dispensa a instalação de cablagem elétrica, não gera faíscas elétricas e funciona com custo energético zero. Para cenários de utilização com frequência de elevação reduzida, ausência de corrente trifásica no local, ou requisitos de proteção antideflagrante mas com orçamento insuficiente para um guindaste elétrico antideflagrante, o guindaste manual constitui a solução mais económica. O presente artigo detalha os parâmetros técnicos, as características estruturais e as recomendações de seleção do guindaste monoviga manual tipo SL.
2. Especificações e Modelos
- Modelo: Série SL
- Capacidade: 0,2 t ~ 20 t
- Vão: ≤12 m (personalizável)
- Altura de elevação: ≤12 m
- Classe de trabalho: A1 ~ A2
- Modo de acionamento: Acionamento manual por corrente (sem necessidade de fonte de alimentação)
Imagem do Produto
3. Parâmetros Técnicos
| Designação | Unidade | Especificação |
|---|---|---|
| Capacidade nominal de elevação | Gn | 0.2T~16T |
| Vão | L | ≤12m |
| Altura de elevação | H | ≤12m |
| Alimentação elétrica | — | Sem necessidade de alimentação |
| Classe de serviço | jc | A1~A2 |
| Mecanismo de deslocamento | Rodas de aço fundido / rodas de nylon, acionamento manual | |
| Mecanismo do carro | Carro de acionamento manual | |
| Mecanismo de elevação | Talha manual de corrente |
4. Ponte rolante manual vs. elétrica — como escolher
Muitas pessoas perguntam: o que é que uma ponte rolante manual tem de melhor do que uma elétrica? Quando é que compensa escolher a manual? A tabela abaixo esclarece:
| Item de comparação | Ponte rolante manual SL | Ponte rolante elétrica LDA |
|---|---|---|
| Acionamento | Corrente manual, sem eletricidade | Elétrica trifásica 380V |
| Capacidade de carga | 0,2~20t | 1~20t |
| Velocidade | Tração manual por corrente | 7~8m/min |
| Custo de eletricidade | Zero | Custo operacional |
| À prova de explosão | Intrinsecamente seguro, sem faíscas | Requer versão à prova de explosão, 60%~80% mais cara |
| Instalação | Apenas trilho | Requer cabeamento/linha de contato |
| Preço | 5 000~80 000 | 15 000~200 000 |
| Aplicações | Baixa frequência/sem eletricidade/áreas à prova de explosão | Oficinas de alta frequência diária |
Diagrama de Estrutura
5. Componentes
A grua de viga única manual tipo SL é composta por três partes: a estrutura da ponte, o mecanismo de deslocamento manual e o talha manual, com estrutura simples e transmissão totalmente mecânica.
◎ Estrutura da ponte
A viga principal é em perfil I, e as travessas em perfil U são soldadas e depois ligadas à viga principal por soldadura. A calha suporta toda a carga suspensa e o seu próprio peso. O vão do tipo SL normalmente não excede 12 m, com estrutura compacta.
◎ Mecanismo de funcionamento manual
O carro principal e o carro de carga são ambos accionados por corrente manual — o operador puxa a corrente que acciona a roda dentada, que por sua vez move a roda motriz ao longo do carril. O movimento longitudinal da máquina é controlado pelo operador no solo através da corrente do carro principal, enquanto a corrente do carro de carga controla o movimento transversal do polipasto. Os conjuntos de rodas podem ser em aço fundido ou nylon (recomendado para ambientes à prova de explosão).
◎ Talha manual
Equipada de série com talha manual (elevação por corrente manual), podendo também ser opcionalmente equipada com talha eléctrica de corrente. A talha manual não necessita de alimentação eléctrica, sendo a velocidade de elevação controlada manualmente pelo operador, com segurança e fiabilidade. A combinação de ponte rolante manual com talha manual possui, por si só, características intrinsecamente à prova de explosão — sem equipamento eléctrico, não existe fonte de ignição por faísca eléctrica.
6. Âmbito de aplicação
O guindaste de viga única manual tipo SL é mais adequado do que a ponte rolante elétrica nos seguintes três cenários:
◎ Armazéns ou oficinas sem corrente trifásica
Muitos armazéns pequenos e fábricas em zonas remotas não têm alimentação trifásica de 380 V, e puxar um cabo trifásico custa entre dezenas de milhares e mais de cem mil euros. Uma ponte rolante manual só precisa de instalação de carris, sem cablagem e sem custos de eletricidade. Uma ponte rolante manual SL de 3 toneladas custa menos de 20 000 € no total, o que é muito mais económico do que puxar cabos elétricos e comprar uma ponte elétrica.
◎ Requisitos de proteção antiexplosão elevados mas orçamento limitado
Em cenários como armazéns de solventes em fábricas químicas, oficinas de tintas e fábricas de farinha, onde é necessário um pórtico antiexplosão, um pórtico elétrico antiexplosão certificado (tipo LB) custa 60% a 80% mais do que um pórtico elétrico comum da mesma tonelagem. O pórtico manual, por não possuir equipamento elétrico, não gera faíscas elétricas por natureza, sendo inerentemente seguro em ambientes antiexplosão fora da Zona 0. Um modelo SL equipado com rodas de nylon oferece capacidade antiexplosão equivalente à do tipo LB, mas a um preço de apenas 1/3 do tipo LB.
◎ Elevação de baixa frequência, utilizada apenas algumas vezes por dia
Manutenção de equipamentos, carga e descarga ocasional, montagem de equipamentos de reserva — nestes cenários, a ponte rolante é utilizada poucas vezes por mês. Comprar uma ponte rolante elétrica tem um custo elevado e a manutenção também é problemática (o motor, quando fica muito tempo parado, tende a avariar). A ponte rolante manual não requer manutenção diária, bastando substituir a corrente a cada poucos anos. A sua vida útil é de 10 a 15 anos, sendo mais resistente ao desgaste do que a ponte rolante elétrica.
Tabela Geral de Especificações
7. Serviço pós-venda
A grua de viga única manual tipo SL, a partir da data de venda, tem garantia de um ano para problemas de qualidade em condições normais de utilização. Para produtos fora do período de garantia, a nossa empresa responsabiliza-se pela reparação, cobrando apenas o custo das peças.
Lembrete de manutenção de ponte rolante manual: A ponte rolante manual tem estrutura simples; a manutenção diária requer apenas lubrificar periodicamente a corrente e as engrenagens com óleo, e verificar se o gancho da talha apresenta deformação. Recomenda-se verificar o desgaste dos elos da corrente a cada seis meses e substituir imediatamente em caso de estiramento ou deformação. Em comparação com a ponte rolante elétrica, não há necessidade de se preocupar com falhas no motor ou no sistema elétrico.
Referência de preços (para ter uma noção): O preço da ponte rolante manual tipo SL é calculado com base na capacidade de elevação e no vão. Para 3 toneladas com vão de 8 metros, cerca de 10 000 a 15 000; para 5 toneladas, cerca de 18 000 a 25 000; para 10 toneladas, cerca de 30 000 a 50 000. Se equipada com rodas de nylon ou talha elétrica de corrente, o preço aumenta cerca de 2 000 a 5 000. A ponte rolante elétrica do mesmo tonelagem (tipo LDA) custa cerca de 30 000 a 100 000 — a ponte manual economiza mais de metade do custo, sem custo de eletricidade, sendo mais vantajosa a longo prazo.
Disponibilidade e prazo de entrega: As especificações mais comuns (1 a 10 toneladas, vão ≤ 12 m) têm stock permanente; após a confirmação dos parâmetros, a expedição ocorre em 7 a 10 dias. Para vãos não standard personalizados, a saída de fábrica demora 15 a 20 dias. Antes da expedição, cada unidade é submetida a testes de carga; após a chegada, basta instalar os carris e fazer as ligações elétricas (modelo de carro elétrico) — é possível montar sem assistência técnica.
Quando escolher uma ponte rolante manual — três perguntas a fazer a si mesmo
1. Há trifásico no local?
Não: a ponte rolante manual é a única solução que dispensa a instalação de cabos elétricos, poupando os milhares de euros da cablagem. Com trifásico disponível, mas apenas num canto e usado ocasionalmente, a ponte rolante manual também compensa mais do que puxar cabos e optar por uma ponte elétrica.
2. A frequência de elevação é alta ou não?
Oficinas que elevam dezenas de vezes por dia devem optar pelo modelo elétrico (tipo LDA). Para uso de duas a três vezes por semana ou como reserva de emergência, o manual é mais vantajoso. Com a corrente manual, elevar 1 tonelada leva cerca de 2 a 3 minutos, o que é suficiente para baixa frequência. Comprar errado é pior do que comprar caro — se a ponte rolante elétrica for comprada e não usada, o motor parado também avaria.
3. Existe algum requisito à prova de explosão?
Há requisitos à prova de explosão, mas o orçamento não cobre uma ponte rolante elétrica à prova de explosão — a combinação essencialmente à prova de explosão de ponte rolante manual + rodas de nylon + talha manual oferece segurança equivalente à versão LB à prova de explosão, a um preço de apenas 1/3 do modelo LB.
Ainda não sabe qual escolher? Envie-nos as condições do local (dimensões da nave + peso de elevação + frequência) e ajudamos a definir a solução. Vão, capacidade de carga e altura de elevação — bastam três valores, e em 10 minutos damos recomendação + orçamento. Para pontes rolantes, fale com a Krud — evite rodeios.
Perguntas Frequentes
P: Qual é mais económico, a ponte rolante manual tipo SL ou a ponte rolante elétrica?
R: Depende da frequência de utilização. Para uso diário em oficina, a ponte rolante elétrica é mais económica (puxar a corrente manualmente consome tempo e mão de obra); para utilização algumas vezes por mês, a ponte rolante manual é mais económica (zero custo de eletricidade + manutenção quase inexistente). Uma ponte rolante manual de 3 toneladas custa cerca de 1 a 1,5 mil euros, enquanto uma elétrica do mesmoEspecificação custa cerca de 3 a 5 mil euros — a diferença de preço cobre muitos anos de utilização.
P: O pórtico manual pode ser instalado no exterior?
R: Sim, recomenda-se adicionar uma cobertura de proteção contra chuva. O pórtico manual possui transmissão totalmente mecânica, não teme humidade nem poeira, sendo mais adequado para ambientes de abrigo simples ao ar livre do que o pórtico elétrico.
P: Que condições são necessárias para a instalação de uma ponte rolante manual?
R: Apenas é necessário que o edifício tenha consolas e carris, não sendo necessária a instalação de linhas de contacto ou cabos. O perfil do carril em viga I é determinado de acordo com o vão, selecionado conforme a norma JB/T 1306. O período de instalação é de aproximadamente 3 a 5 dias, e fornecemos levantamento no local e orientação de instalação.
P: Muitas pessoas perguntam: o que exatamente a ponte rolante manual tem de melhor do que a elétrica? Quando vale a pena escolher a manual? A tabela abaixo esclarece:
R: A tabela abaixo esclarece:
