Carro Plano Eléctrico KPJ con Enrollador de Cable

• Larga distancia de recorrido: En comparación con la solución de cable de arrastre KPT (≤20m), el enrollador KPJ permite una distancia de alimentación de hasta 200m (con distribuidor de cable), ideal para transporte entre naves de media y larga distancia. El cable del enrollador se recoge automáticamente cuando el carro se detiene, manteniendo el carril limpio y ordenado.
• Operación continua 24 horas: A diferencia del carro de batería KPX que requiere 6~8 horas de carga, la alimentación por enrollador de cable KPJ no está limitada por el tiempo de uso, siendo adecuada para producción continua en turnos rotativos, con una tasa de utilización del equipo superior al 95%.
• Despliegue y recogida automáticos que ahorran mano de obra: El mecanismo de resorte interno del enrollador despliega automáticamente el cable durante el desplazamiento y lo recoge al detenerse, sin necesidad de manipulación manual. El par del resorte se diseña según el recorrido para garantizar un despliegue y recogida suaves sin atascos.
• Bajos requisitos de instalación del carril: En comparación con el carro de carril de baja tensión KPD (que requiere aislamiento del carril y alimentación segmentada), el KPJ no impone requisitos especiales sobre el carril; puede instalarse sobre carriles estándar tipo P.
• Amplia gama de capacidades de carga: Cobertura completa de 2t a 150t. Los modelos de servicio pesado (≥80t) utilizan un motor hidráulico para accionar el tambor en lugar del mecanismo de resorte, ofreciendo mayor fuerza de enrollado y mayor vida útil.
• Amplia gama de funciones ampliables: Se puede equipar opcionalmente con plataforma elevadora hidráulica, dispositivo de volteo, soportes en V, superficie de trabajo giratoria, sistema de control remoto, control eléctrico a prueba de explosión, control de velocidad por frecuencia, etc.

El principio de funcionamiento del carro plano eléctrico de carril con alimentación por enrollador de cable KPJ se basa en el despliegue y recogida automática del cable para la alimentación eléctrica:

En la parte inferior del carro se instala el dispositivo de tambor, que incorpora un mecanismo interno de resorte en espiral (o accionamiento por motor hidráulico en modelos de servicio pesado). Un extremo del cable se fija al armario de distribución del taller, y el otro extremo se enrolla en el tambor. La alimentación se introduce en la caja de control eléctrico del carro a través del anillo colector, que garantiza una conexión eléctrica ininterrumpida durante la rotación del tambor.

Cuando el carro avanza, el cable se desenrolla del tambor y el resorte en espiral acumula energía; cuando el carro se detiene o retrocede, el resorte libera la energía acumulada y hace girar el tambor en sentido inverso para recoger el cable automáticamente. La velocidad de despliegue y recogida del cable se controla mediante un amortiguador, sincronizada con la velocidad de desplazamiento del carro para evitar que el cable se afloje o se tense en exceso.

La alimentación de 380V que llega a la caja de control se distribuye y protege mediante disyuntores, contactores y relés térmicos. A través de un transformador de aislamiento (380V/36V) se proporciona una tensión segura al sistema de control. El operador controla la conexión y desconexión de los contactores mediante un mando con cable o un control remoto inalámbrico, accionando el motor asíncrono trifásico (0.8~15kW), que transmite la potencia a través del reductor y un engranaje abierto para impulsar las ruedas a lo largo del carril.

Para distancias de recorrido superiores a 50m, es necesario instalar un guía de cable (mecanismo de husillo de vaivén) que guía el cable para que se enrolle uniformemente en el tambor, evitando el desgaste por enrollamiento superpuesto o desordenado. El recorrido del distribuidor de cable se diseña según el ancho del tambor, y la polea guía es de nailon para reducir el desgaste de la cubierta exterior del cable.

El carro plano eléctrico de carril con alimentación por enrollador de cable KPJ se compone de los siguientes componentes estructurales principales:

• Chasis (plataforma de carga): Estructura de caja soldada en chapa de acero Q235B, con viga principal reforzada con viga en I o viga en H, diseñada por niveles de capacidad de 2t a 150t. El modelo de 150t utiliza acero de alta resistencia de baja aleación Q345B.
• Bloque de Ruedas: Ruedas de acero fundido ZG310-570, con temple superficial en la banda de rodadura de dureza HB320-380, diámetro Φ270~Φ600, con 4 u 8 ruedas (modelo de 150t). Rodamientos de doble hilera de rodillos esféricos, con doble sellado por laberinto y retén radial.
• Unidad de accionamiento: Motor de alta eficiencia YE3 + reductor cicloidal (o reductor de engranaje de flanco de diente endurecido), con protección IP54 y Clase de Aislamiento F.
• Dispositivo de tambor de cable:

• Transporte entre líneas en taller de fundición: una fundición de piezas de automoción adoptó el carro plano eléctrico KPJ-25t con enrollador de cable entre la línea de tratamiento de arena y la línea de colada, con un recorrido de aproximadamente 80 m, incorporando un dispositivo de guiado de cable. Se transportan 150 cajas de moldeo al día, con una tasa de utilización del equipo del 94 % y solo un reemplazo de cable al año.
• Transferencia de palanquillas entre áreas en acería: una planta de chapa media y gruesa instaló un carro plano KPJ-50t entre la línea de colada continua y el horno de recalentamiento, con una distancia de 120 m y una capacidad de enrollado de 150 m. El mecanismo de resorte de espiral garantiza un devanado y desenrollado suaves, logrando un aumento del 60 % en la eficiencia de transferencia y una reducción de 3 operarios en comparación con la solución anterior basada en montacargas.
• Taller de montaje de equipos pesados: en una planta de maquinaria de ingeniería, el carro plano KPJ-40t transporta bastidores superior e inferior de excavadoras (cada pieza de aproximadamente 28~35 t) entre la zona de soldadura de componentes estructurales y la zona de montaje final, con una distancia de unos 60 m, equipado con plataforma de elevación hidráulica para el acoplamiento automático.
• Línea de temple en taller de tratamiento térmico: el carro plano KPJ-16t transporta piezas de ida y vuelta a lo largo de la línea de temple, con una distancia de 40 m. El dispositivo de tambor está ubicado en la parte inferior del carro, sin ocupar espacio en la superficie de trabajo. El cable resistente a la temperatura (-40 °C ~ +105 °C) soporta las condiciones de alta temperatura y alta humedad alrededor del tanque de temple.
• Centro logístico de almacén: entre el almacén automatizado y la zona de expedición, el carro plano KPJ-10t opera automáticamente de ida y vuelta según las instrucciones del sistema de control, integrándose con PLC para lograr la distribución automatizada de materiales sin intervención humana. En comparación con la solución AGV, la solución de suministro de energía mediante enrollador de cable reduce los costos de inversión en un 60 % y los costos de mantenimiento en un 70 %.

• Capacidad de carga: seleccione según el peso máximo de transporte por ciclo, dejando un margen del 20 %~30 %. Para aplicaciones de carga pesada y alta frecuencia (>30 ciclos/hora), se recomienda elegir una categoría superior.
• Distancia de recorrido: para ≤50 m, se puede optar por el enrollador estándar con resorte de espiral; para 50~200 m, es obligatorio instalar un dispositivo de guiado de cable y utilizar un enrollador accionado por motor hidráulico (modelo de carga pesada ≥80 t). Para distancias superiores a 200 m, se recomienda considerar la solución con línea de alimentación KPC.
• Dimensiones de la plataforma: se personalizan según la geometría de la pieza; si la plataforma estándar no es suficiente, se puede fabricar a medida.
• Condiciones ambientales: para alta temperatura (>50 °C), seleccione cable resistente a la temperatura y motores con aislamiento clase F/H; para entornos a prueba de explosión, se personaliza el sistema de control eléctrico; para uso en exteriores, añada cubierta contra lluvia.
• Ampliación de funciones: elevación hidráulica (150~300 mm), control de velocidad por frecuencia, control remoto inalámbrico, automatización con PLC, etc., según los requisitos.

• Consultoría previa a la venta: Solución Técnica gratuita, asesoramiento para la selección del modelo y diseño del plano de distribución.
• Servicio durante la venta: Entrega de planos de condiciones básicas dentro de los 3 días posteriores a la firma del contrato; prueba de funcionamiento y aceptación de la máquina completa antes de la salida de fábrica.
• Instalación y Puesta en Marcha: Se puede disponer de personal técnico para la Asesoría en Sitio de instalación y puesta en marcha (coste adicional).
• Capacitación de Operadores: Formación de 1 a 2 días, que incluye procedimientos de operación, inspección diaria y resolución de fallos comunes.
• Servicio postventa y mantenimiento: Garantía de 1 año para toda la máquina (excluyendo Piezas de Desgaste), con presencia en sitio dentro de 48 horas a nivel nacional.
• Suministro de repuestos: Suministro a largo plazo de Tambores, cables, Anillo colector y Escobilla de carbón, Reductores, Bloque de Ruedas y otros componentes.

P: ¿Cómo elegir entre el carro KPJ con enrollador y el KPC con Línea de Alimentación?

R: La diferencia radica en el método de suministro eléctrico. El KPJ es adecuado para distancias medias (≤200m) y no requiere requisitos especiales para la instalación del carril, con una inversión inicial menor que la del KPC. El KPC con Línea de Alimentación es adecuado para distancias más largas (hasta 500m+) y escenarios de operación de alta frecuencia, pero requiere la instalación de la línea de alimentación y una zanja. Para distancias de operación de 50 a 200m, el KPJ ofrece la mejor relación calidad-precio.

P: ¿Cuánto dura el Cable de Enrollador del KPJ?

R: En condiciones estándar, la vida útil del Cable de Enrollador es de aproximadamente 1 a 2 años (dependiendo de la frecuencia de uso y el entorno). Con la instalación de un dispositivo de guiado de cable, el cable se enrolla ordenadamente, se reduce el Desgaste y la vida útil puede extenderse a 2-3 años. Se recomienda utilizar cables de goma especiales resistentes al aceite, al Desgaste y a la intemperie (como tipo YZW o de Grado superior).

P: ¿Cuál es la distancia máxima de operación del carro KPJ?

R: La distancia máxima del Tambor estándar con Resorte de espiral es de aproximadamente 50m (sin dispositivo de guiado de cable). Con la instalación del dispositivo de guiado, puede alcanzar los 200m. Para distancias superiores a 200m, se recomienda la solución KPC con Línea de Alimentación. Cuanto mayor sea la distancia de operación, mayor será el tamaño del Tambor y el peso del cable, por lo que se debe aumentar el espacio de instalación del Tambor en consecuencia.

P: ¿Qué hacer si se daña el Resorte del Enrollador de Cable?

R: El Resorte de espiral es una Pieza de Desgaste con una vida útil de diseño de ≥10⁵ ciclos (aproximadamente 3-5 años de uso normal). Tras la Fatiga del Resorte, puede aparecer una recogida de cable débil o atascos; basta con sustituir el Resorte. Los modelos de servicio pesado (≥80t) utilizan accionamiento por Motor Hidráulico, sin problemas de Fatiga del Resorte, pero requieren una Estación de Bomba Hidráulica. Nuestro almacén de repuestos mantiene un stock permanente de componentes de Resorte de espiral para todos los modelos.

P: ¿Puede automatizarse el carro plano KPJ?

R: Sí. El carro KPJ puede equiparse opcionalmente con PLC (Siemens S7-200 SMART/S7-1200), Variador de Frecuencia y Sensor de Posicionamiento, que junto con el sistema de despacho central permiten la llamada automática, el desplazamiento automático y el posicionamiento automático para carga y descarga. La solución de suministro eléctrico por Tambor es naturalmente adecuada para la operación automatizada (sin necesidad de recarga), y la Precisión de Posicionamiento puede alcanzar ±10mm.

P: ¿Qué Norma nacional cumple el Carro Plano Eléctrico?

R: El Diseño y Fabricación de la serie KPJ de carros planos eléctricos sobre carril cumple estrictamente con la Norma de la industria JB/T 6127-2010 "Carro Plano Eléctrico". El sistema eléctrico cumple con los requisitos de GB 5226.1-2019 "Seguridad eléctrica de la maquinaria". El sistema de control ha superado la Prueba de resistencia a la tensión (1500V/1min). Antes de la entrega, la máquina completa se somete a una aceptación en tres niveles: prueba de funcionamiento a plena carga, Ensayo de Carga Dinámica y Ensayo de Carga Estática, garantizando la seguridad y fiabilidad del equipo. Se puede proporcionar el Informe de Prueba de fábrica y el Informe de Ensayo de Tipo según los requisitos del cliente.

P: ¿Puede utilizarse el carro KPJ en exteriores?

R: Sí, puede utilizarse en exteriores con superficies duras y niveladas. Se debe tener en cuenta lo siguiente: el cable debe ser de tipo resistente a la intemperie (resistente a los rayos UV, -40℃~+105℃), el Tambor debe estar equipado con una Cubierta contra lluvia, y el armario eléctrico debe tener un grado de protección IP54 o superior. No se recomienda su uso en áreas con acumulación severa de agua.

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