Carro Plano Elétrico KPJ com Enrolador de Cabo

• Longa distância de operação: Em comparação com a solução de cabo rebocável KPT (≤20m), a alimentação por enrolador KPJ pode alcançar 200m (com guia de cabo), adequada para transporte de média e longa distância entre vãos. O Cabo de Enrolador é recolhido automaticamente quando o carro para, mantendo a superfície do trilho limpa.
• Operação contínua 24 horas: Ao contrário do carro a bateria KPX, que requer 6 a 8 horas de recarga, a alimentação por enrolador de cabo KPJ não é limitada pelo tempo, sendo adequada para cenários de produção contínua em turnos, com taxa de utilização do equipamento superior a 95%.
• Recolhimento automático que economiza mão de obra: O mecanismo de mola integrado ao enrolador de cabo libera o cabo automaticamente durante o deslocamento e o recolhe quando o carro para, sem necessidade de manuseio manual. O Torque da mola é projetado de acordo com o curso, garantindo liberação e recolhimento suaves, sem emperramento.
• Baixa exigência para instalação do trilho: Em comparação com o carro de trilho de baixa tensão KPD (que requer isolamento do trilho e alimentação segmentada), o KPJ não possui requisitos especiais para o Trilho, podendo ser instalado em Trilho padrão tipo P.
• Ampla faixa de Capacidade de carga: Cobertura completa da série de 2t a 150t. Os modelos de alta capacidade (≥80t) utilizam Motor Hidráulico para acionar o tambor de acionamento em vez do mecanismo de mola, proporcionando maior força de enrolamento e vida útil prolongada.
• Funcionalidades expansíveis: Opcionais incluem Plataforma elevatória hidráulica, dispositivo de basculamento, suporte em V, mesa rotativa, sistema de Controle remoto sem fio, comando elétrico à prova de explosão, Controle de Velocidade por Frequência, entre outros.

O princípio de funcionamento do Carro Plano Elétrico de Trilho com Enrolador de Cabo KPJ baseia-se na alimentação por cabo com liberação e recolhimento automáticos pelo enrolador:

O dispositivo de tambor é instalado na parte inferior do carro, com mecanismo de mola espiral integrado (ou acionado por Motor Hidráulico em modelos de alta capacidade). Uma extremidade do cabo é fixada ao Painel de Distribuição da oficina, e a outra extremidade é enrolada no tambor. A energia é conduzida através do anel coletor até a caixa de comando elétrico do carro. O anel coletor garante a continuidade da conexão elétrica durante a Rotação do tambor.

Quando o carro avança, o cabo é puxado para fora do tambor, armazenando energia na mola espiral. Quando o carro para ou dá ré, a mola libera a energia acumulada, acionando o tambor em Rotação inversa para recolher o cabo automaticamente. A velocidade de liberação e recolhimento do cabo é controlada por um amortecedor, sincronizada com a velocidade de deslocamento do carro, evitando folga ou tensão excessiva no cabo.

A energia de 380V que entra na caixa de controle é distribuída e protegida por Disjuntor, Contactor e Relé Térmico. Um Transformador de isolamento (380V/36V) fornece tensão segura para o sistema de controle. O operador utiliza um controle pendente com cabo ou um Controle remoto sem fio para acionar os contactores, que por sua vez acionam o motor assíncrono trifásico (0,8 a 15kW). A velocidade é reduzida pelo Redutor e transmitida através de engrenagem aberta para acionar as rodas ao longo do Trilho.

Para distâncias de operação superiores a 50m, é necessário instalar um guia de cabo (mecanismo de fuso alternativo) para orientar a distribuição uniforme do cabo no tambor, prevenindo sobreposição e emaranhamento que causariam Desgaste do cabo. O curso do guia de cabo é compatível com a largura do tambor, e as polias guia são fabricadas em nylon para reduzir o Desgaste da capa do cabo.

O Carro Plano Elétrico de Trilho com Enrolador de Cabo KPJ é composto pelos seguintes componentes estruturais principais:

• Estrutura do carro (plataforma de carga): Estrutura de caixa soldada em Chapa de Aço Q235B, com Viga Principal reforçada por Viga I ou Viga H, projeto em camadas de 2t a 150t. O modelo de 150t utiliza Aço de alta resistência Q345B.
• Bloco de Rodas: Rodas de Aço Fundido ZG310-570, superfície de rolamento temperada com Dureza HB320-380, diâmetro Φ270 a Φ600, 4 ou 8 rodas (modelo 150t). Rolamentos autocompensadores de rolos de dupla carreira, com vedação dupla por labirinto + retentor de óleo tipo gaxeta.
• unidade de acionamento: Motor de alta eficiência YE3 + Redutor Cicloidal (ou Redutor de engrenagem de flanco de dente endurecido), proteção IP54, Classe de Isolamento F.
• dispositivo de tambor:composto por corpo do tambor, mecanismo de mola espiral (ou motor hidráulico), conjunto de anel coletor e amortecedor. O corpo do tambor é fabricado em chapa de aço calandrada e soldada, com superfície revestida por revestimento de borracha resistente ao desgaste. A mola espiral é selecionada conforme a distância de operação, com capacidade padrão do enrolador de cabo de 60~200m. O anel coletor utiliza estrutura de anel de cobre + escova de carbono, com classe de isolamento ≥500MΩ.
• Guia de Cabo (Opcional):mecanismo de fuso de rosca sem-fim + roldana guia, com passo do fuso configurado conforme o diâmetro do cabo (geralmente 1,5~2 vezes o diâmetro do cabo). A roldana guia é fabricada em nylon MC, não danifica a capa externa do cabo. Precisão de guiamento: ±2mm.
• Caixa de Comando Elétrico:caixa em aço inoxidável 304, proteção IP54. Internamente equipada com disjuntor, contactor, relé térmico, transformador de isolamento e fonte chaveada. Circuito de controle em tensão segura de 36V, com proteção contra parada de emergência, sobrecarga, curto-circuito e falta de fase. Opcional: CLP (Siemens S7-200 SMART) e inversor de frequência (Siemens V20/G120).

• Transporte entre linhas na fundição: Uma fundição de peças automotivas adotou o vagão plataforma elétrico KPJ-25t com enrolador de cabo entre a linha de preparação de areia e a linha de vazamento, com distância de operação de aproximadamente 80m, equipado com guia-cabo. A transferência diária de caixas de moldagem atingiu 150 viagens, com taxa de utilização do equipamento de 94% e substituição do cabo apenas 1 vez por ano.
• Transferência de tarugos entre áreas na siderúrgica: Uma siderúrgica de chapas médias e grossas instalou o vagão plataforma KPJ-50t entre a linha de lingotamento contínuo e o forno de reaquecimento, com distância de 120m e capacidade do enrolador de 150m de cabo. O acionamento por mola espiral garante recolhimento e desenrolamento suaves, aumentando a eficiência de transferência em 60% e reduzindo a mão de obra em 3 pessoas, em comparação com a solução anterior com empilhadeiras.
• Oficina de montagem de equipamentos pesados: Em uma fábrica de máquinas de engenharia, o vagão plataforma KPJ-40t transporta estruturas superiores e inferiores de escavadeiras (peso unitário de aproximadamente 28~35t) entre a área de soldagem de componentes estruturais e a área de montagem final, com distância de aproximadamente 60m, equipado com mesa de elevação hidráulica para acoplamento automático.
• Linha de produção de têmpera no tratamento térmico: O vagão plataforma KPJ-16t opera em ciclo contínuo ao longo da linha de têmpera, transportando peças a uma distância de 40m. O dispositivo de tambor está localizado na parte inferior do vagão, sem ocupar espaço na mesa. O cabo resistente à temperatura (-40℃~+105℃) suporta as condições de alta temperatura e umidade ao redor do tanque de têmpera.
• Centro de logística e armazenagem: Entre o armazém automatizado e a área de expedição, o vagão plataforma KPJ-10t opera automaticamente em ciclo conforme instruções de controle, integrado ao PLC para distribuição de materiais sem intervenção humana. A solução de alimentação por enrolador de cabo reduz o investimento em 60% e os custos de manutenção em 70%, em comparação com a solução AGV.

• Capacidade de carga: Selecione com base no peso máximo de transporte por ciclo, reservando uma margem de 20%~30%. Para aplicações de alta frequência com carga pesada (>30 ciclos/hora), recomenda-se selecionar uma categoria acima.
• Distância de operação: Para distâncias ≤50m, pode-se utilizar o enrolador padrão com mola espiral; para 50~200m, é obrigatório instalar guia-cabo e utilizar enrolador acionado por motor hidráulico (modelo de carga pesada ≥80t). Para distâncias acima de 200m, recomenda-se considerar a solução com linha de alimentação KPC.
• Dimensões da mesa: Personalizadas conforme o formato da peça; quando as dimensões padrão não atendem, é possível fabricação sob medida.
• Condições ambientais: Alta temperatura (>50℃) exige cabo resistente à temperatura e motor com isolamento classe F/H; ambientes à prova de explosão exigem controle elétrico à prova de explosão personalizado; uso externo requer cobertura contra chuva.
• Extensões de funcionalidade: Elevação hidráulica (150~300mm), controle de velocidade por frequência, controle remoto sem fio, automação via PLC, entre outros, disponíveis conforme necessidade.

• Consultoria pré-venda: Solução Técnica gratuita, recomendações de modelo e projeto de layout.
• Serviço durante a venda: Fornecimento do desenho de condições básicas em até 3 dias após a assinatura; teste e Aceitação completos da máquina antes da entrega.
• Instalação e Comissionamento: Envio de técnicos para Orientação no Local da instalação e comissionamento (custo adicional).
• Treinamento de Operadores: 1 a 2 dias, incluindo procedimentos operacionais, inspeção diária e solução de problemas comuns.
• Pós-venda e manutenção: Garantia de 1 ano para a máquina completa (exceto Peças de Desgaste), atendimento em até 48 horas no território nacional.
• Fornecimento de peças: Fornecimento contínuo de Tambor, Cabo, Anel coletor e Escova de carbono, Redutor, Bloco de Rodas e outras peças.

P: Como escolher entre o Carro Plano com Enrolador de Cabo KPJ e o Carro Plano com Linha de Alimentação KPC?

R: A diferença está no método de fornecimento de energia. O KPJ é adequado para distâncias médias (≤200m) e situações sem requisitos especiais para a instalação do Trilho, com investimento inicial menor que o KPC. O KPC com Linha de Alimentação é adequado para distâncias maiores (até 500m+) e operação de alta frequência, mas requer a instalação da Linha de Alimentação e de uma vala. Para distâncias de operação entre 50 e 200m, o KPJ oferece o melhor custo-benefício.

P: Qual é a vida útil do Cabo do Enrolador do KPJ?

R: Na configuração padrão, a vida útil do Cabo do Enrolador é de aproximadamente 1 a 2 anos (dependendo da frequência de uso e do ambiente). Com a instalação de um guia-cabo, os cabos ficam organizados, o Desgaste é reduzido e a vida útil pode ser estendida para 2 a 3 anos. Recomenda-se o uso de cabos de borracha especiais resistentes a óleo, abrasão e intempéries (como tipo YZW ou superior).

P: Qual é a distância máxima de operação do Carro Plano KPJ?

R: A distância máxima com o Tambor padrão de Mola é de cerca de 50m (sem guia-cabo). Com a instalação de um guia-cabo, pode chegar a 200m. Para distâncias acima de 200m, recomenda-se a solução com Linha de Alimentação KPC. Quanto maior a distância de operação, maiores serão o volume do Tambor e o peso do Cabo, exigindo um espaço de instalação proporcionalmente maior.

P: O que fazer se a Mola do Enrolador de Cabo quebrar?

R: A Mola é uma Peça de Desgaste com vida útil projetada de ≥10⁵ ciclos (cerca de 3 a 5 anos de uso normal). Após a Fadiga da mola, podem ocorrer problemas de recolhimento do cabo ou travamento; basta substituir a Mola. Os modelos de serviço pesado (≥80t) utilizam acionamento por Motor Hidráulico, sem problemas de Fadiga da mola, mas requerem uma Estação de Bomba Hidráulica. Nosso depósito de peças mantém um estoque permanente de conjuntos de Mola para todos os modelos.

P: O Carro Plano com Enrolador de Cabo KPJ pode ser automatizado?

R: Sim. O Carro Plano KPJ pode ser equipado opcionalmente com PLC (Siemens S7-200 SMART/S7-1200), Inversor de Frequência e Sensor de posicionamento, integrados a um sistema de despacho central para realizar chamada automática, deslocamento automático e posicionamento automático para carga e descarga. A solução de fornecimento de energia por Enrolador de Cabo é naturalmente adequada para operação automatizada (sem necessidade de recarga), com Precisão de Posicionamento de até ±10mm.

P: A qual Norma nacional o Carro Plano Elétrico está em conformidade?

R: O Projeto e Fabricação dos Carros Planos Elétricos sobre Trilho da série KPJ seguem rigorosamente a Norma da indústria JB/T 6127-2010 "Carro Plano Elétrico". O sistema elétrico está em conformidade com os requisitos da GB 5226.1-2019 "Segurança Elétrica de Máquinas". O sistema de controle é submetido a Teste de resistência à tensão (1500V/1min). Antes da entrega, a máquina completa passa por uma Aceitação em três etapas: Teste com carga total, Ensaio de Carga Dinâmica e Ensaio de Carga Estática, garantindo a segurança e confiabilidade do equipamento. O Relatório de Teste de fábrica e o Relatório de Ensaio de Tipo podem ser fornecidos conforme a necessidade do cliente.

P: O Carro Plano KPJ pode ser usado em áreas externas?

R: Pode ser usado em áreas externas com piso rígido e nivelado. É necessário observar: usar Cabo resistente às intempéries (anti-UV, -40℃~+105℃), adicionar Cobertura contra chuva ao Tambor e garantir que o gabinete elétrico tenha Grau de proteção IP54 ou superior. Não é recomendado para locais com acúmulo significativo de água.