Grúa puente suspendida monoviga eléctrica de tipo LX, conforme a la norma europea

La grúa eléctrica de viga única suspendida modelo LX de Krude Heavy Industry, que cumple con la normativa europea, se ha diseñado y fabricado siguiendo estrictamente las normas europeas EN 13001 (Norma general para el diseño de grúas) y FEM 9.751/9.755, y ha superado la verificación de la capacidad de carga de la estructura de acero según la norma DIN 15018. Este modelo se ha diseñado específicamente para el mercado de exportación y para empresas con inversión extranjera, tanto nacionales como internacionales; los componentes clave del producto cumplen los requisitos de la certificación CE, y los parámetros de rendimiento de la máquina en su conjunto alcanzan los estándares de acceso al mercado de la Unión Europea. La serie LX conforme a la normativa europea utiliza un diseño asistido por análisis de elementos finitos de alta precisión, lo que permite lograr una ligereza extrema sin comprometer la resistencia estructural. El peso propio de la grúa se ha reducido entre 25% y 35% en comparación con los modelos tradicionales, lo que disminuye notablemente la carga por rueda en los puntos de suspensión de la nave industrial.

Descripción general del producto

La grúa suspendida eléctrica de viga única tipo LX, conforme a la normativa europea (LX Type European Standard Electric Single Girder Suspension Crane), es el producto estrella de grúas suspendidas desarrollado por Krued Heavy Industry para los mercados de alta gama europeos e internacionales. Este modelo se ha diseñado de conformidad con la Directiva de la UE sobre máquinas 2006/42/CE y la norma EN 15011:2020 (norma de seguridad para grúas de puente y pórtico); el mecanismo de elevación utiliza polipastos eléctricos específicos para la norma europea (con opciones de marcas como Abus, Demag, Konecranes o Kaido, entre otras), y el circuito de control de la máquina cumple los requisitos de seguridad para equipos eléctricos de grúas establecidos en la norma EN 60204-32.

A diferencia de los productos nacionales habituales de ”estilo europeo”, cada uno de los componentes principales de la serie LX de norma europea (motor, reductor, freno y componentes eléctricos) procede de una cadena de suministro que cuenta con la certificación CE/EMC, Los productos cuentan con la documentación técnica CE completa (incluidos el informe de evaluación de riesgos, el manual de instrucciones y la declaración de conformidad CE), por lo que cumplen los requisitos técnicos para su exportación directa a la Unión Europea, el Sudeste Asiático, Oriente Medio y Sudamérica, entre otras regiones.

La serie LX de Krud Heavy Industry, conforme a las normas europeas, abarca capacidades de elevación de entre 0,5 t y 20 t, con luces de entre 3 y 22,5 m, y un nivel de trabajo de hasta A5 (según la norma ISO 4301-1). Los productos se han exportado en grandes cantidades a 15 países y regiones, entre ellos Alemania, Francia, Polonia, Indonesia y Tailandia, con un total de más de 200 unidades entregadas.

Ventajas clave

I. El sistema de normas europeas

Fase de diseño: se han seguido las tres normas de diseño fundamentales: EN 13001-1 (principios de diseño), EN 13001-2 (combinaciones de cargas) y EN 13001-3-1 (estados límite de estructuras de acero). Los cálculos estructurales se realizan mediante el método de estados límite (LSD), cuyo coeficiente de seguridad es superior al del método de tensiones admisibles utilizado a nivel nacional. La verificación de fatiga se lleva a cabo según el apéndice B de la norma EN 13001-3-1, y la vida útil de diseño abarca los niveles de servicio S2 a S6.

II. Capacidad para la certificación CE

Junto con el producto se suministra un expediente técnico CE completo:

• Informe de cálculo de la estructura del equipo completo (informe de análisis de elementos finitos, FEA)
• Informe de evaluación de riesgos (EN ISO 12100:2010)
• Declaración de conformidad con la normativa de la CE
• Manual de uso y mantenimiento del producto (versión multilingüe)
• Lista de documentos de certificación CE de los componentes clave

III. Proceso de conservación para productos destinados a la exportación

Para cumplir con los requisitos específicos del transporte marítimo de exportación, la serie LX, conforme a las normas europeas, aplica un proceso anticorrosivo más exigente que las normas nacionales: pretratamiento de las chapas de acero → desoxidación por chorro de arena de grado Sa2,5 → imprimación epoxi con alto contenido en zinc (60 μm) → capa intermedia de epoxi con óxido de hierro (60 μm) → capa de acabado de poliuretano (60 μm), con un espesor total de la película seca ≥ 180 μm. Se puede optar por los niveles de protección anticorrosiva C4 a C5 (EN ISO 12944), adecuados para entornos corrosivos como los marítimos, de alta humedad y químicos.

IV. Sistema de apoyo a la globalización

Motor de elevación: se pueden elegir marcas de motores que cumplen la normativa europea, como SEW-Eurodrive, NORD o ABB, con aislamiento de clase F, grado de protección IP55 y resistencias termorreactivas PTC de protección contra sobrecalentamiento. Armario de control: componentes eléctricos de Schneider/Siemens; combinación estándar de interruptor principal + interruptor del motor + contactor + variador de frecuencia; grado de protección del armario de control IP54. Cables de acero: se utilizan cables de acero de estructura conforme a las normas alemanas DIN 3060 o EN 12385-4, con un coeficiente de seguridad ≥7:1.

V. Control eléctrico inteligente

La configuración estándar incluye un sistema de control por variador de frecuencia (VFD), que viene de serie en toda la gama:

• Mecanismo de elevación: regulación de velocidad por variador de frecuencia, relación de regulación de 1:10, aceleración de arranque y frenado ajustable (0,15-0,5 m/s²)
• Funcionamiento del carro grande/pequeño: control por variador de frecuencia o de dos velocidades, arranque y parada suaves, función antivibración
• Modo de funcionamiento: mando a distancia inalámbrico (configuración estándar) + mando por cable (de reserva); la frecuencia del mando a distancia cumple con la norma ETSI EN 300 220.
• Opciones: control programable mediante PLC, supervisión remota (módulo IoT) y sistema de recuperación de energía

Parámetros técnicos

Entorno y condiciones de uso

Tabla de selección de capacidad de carga y luz

Parámetros de velocidad

Instalación y requisitos de las naves industriales

Las grúas suspendidas de tipo LX, conformes a la norma europea, se instalan directamente sobre la estructura de vigas existente del taller, sin necesidad de pilares de soporte adicionales. Antes de la instalación, deben cumplirse las siguientes condiciones:

• Tipo de armazón del tejado:Para las vigas en H, las vigas en I o la cordón inferior de las vigas de celosía, se recomienda utilizar vigas en H laminadas en caliente (serie HEA/HEB de la norma europea o serie IPE).
• Carga en el punto de suspensión:Krude Heavy Industry ofrece un servicio gratuito de verificación de la capacidad de carga de las vigas de tejado (es necesario facilitar los planos de la estructura de las vigas), con el fin de garantizar que el coeficiente de seguridad de los puntos de suspensión sea ≥ 1,5.
• Precisión de montaje de los rieles:Rectitud del carril ≤ 1 mm/m, diferencia de altura en las uniones del carril ≤ 0,5 mm, desviación de la luz del carril ≤ ±3 mm
• Altura libre:La altura libre entre la parte inferior del carril y el suelo debe ser ≥ (altura de elevación + altura del mecanismo de elevación + altura del dispositivo de elevación + margen de seguridad), siendo el margen de seguridad ≥ 300 mm.
• Conexión eléctrica:Es necesario prever una toma de corriente adecuada en la ubicación de la caja de control principal; se recomienda instalar un interruptor automático independiente.

Krude Heavy Industry ofrece un servicio integral que abarca ”diseño del plan de instalación → asesoramiento para el montaje de las vías → instalación y puesta en marcha de la máquina completa → formación en el manejo → entrega de la documentación técnica CE”. En los proyectos nacionales, se incluye la instalación y puesta en marcha a domicilio de forma gratuita, mientras que en los proyectos de exportación se puede enviar un equipo técnico al extranjero para asesorar in situ en la instalación.

Diseño de estructuras simplificado

Viga principal:Se utilizan secciones transversales optimizadas según la norma europea, ya sean de tipo cajón o de perfil en H, y, mediante un diseño iterativo validado mediante análisis por elementos finitos (FEM) y mediciones reales, se minimiza el peso propio de las vigas principales, garantizando al mismo tiempo un coeficiente de seguridad de 1,5 veces la carga estática. La curvatura superior de la viga principal se controla según los requisitos de la norma EN 1993-6; en estado sin carga, la curvatura superior en el centro del vano es de entre 1/800 y 1/1000 del vano. En la placa inferior se han dispuesto ranuras de posicionamiento para el montaje de los carriles, lo que garantiza la rectitud del recorrido de las ruedas del polipasto eléctrico.

Viga de extremo:Fabricado mediante soldadura integral con acero estructural de alta resistencia (material S355JR conforme a la norma europea), está equipado con amortiguadores de poliuretano y dispositivos de límite mecánico. El conjunto de ruedas cuenta con ruedas con rodamientos de bolas de ranura profunda y doble reborde; la dureza de la banda de rodadura de las ruedas es de HB 300-380, con una vida útil superior a 5 años. En ambos extremos de la viga terminal se han instalado deflectores antidesviación para garantizar que la máquina no se salga de las vías en condiciones de trabajo extremas.

Conexión de suspensión:Se utilizan conectores de suspensión ajustables específicos, que se fijan a la corda inferior de la estructura del tejado mediante pernos de alta resistencia. Los conectores cuentan con pernos de ajuste que permiten regular con precisión la nivelación de los raíles en un rango de ±20 mm, lo que reduce considerablemente el impacto de los errores de instalación de la nave industrial en el funcionamiento de la grúa.

Sectores de aplicación y usos típicos

• Sector de la fabricación de automóviles:Línea de montaje de motores, línea de montaje de cajas de cambios, transporte de carrocerías en bruto: se recomienda el modelo LX de 1 a 3,2 t, conforme a la normativa europea, que, gracias a la función de velocidad mínima con variador de frecuencia, permite un posicionamiento preciso durante el montaje.
• Sector de la alimentación y las bebidas:Taller de envasado aséptico, zona de apilado de productos terminados: compatible con acero inoxidable anticorrosivo a medida, motores totalmente cerrados y diseño con protección IP66.
• Productos sanitarios:Transporte de equipos para salas blancas: se puede optar por una adaptación específica para salas blancas (polipasto de acero inoxidable, lubricación sin aceite, sellado antipolvo)
• Sector de las energías renovables:Línea de producción de laminado de electrodos para baterías de litio y módulos fotovoltaicos: equipada con un dispositivo de elevación antiestático y un sistema antioscilaciones con variador de frecuencia
• Proyectos de ingeniería en el extranjero:Proyectos de ayuda al desarrollo y contratos EPC para fábricas en el extranjero: proporcionamos la documentación completa de certificación CE y los documentos adaptados a la normativa local del país de destino.

Servicio de personalización a medida

Krude Heavy Industries ofrece las siguientes opciones de personalización para la exportación y para clientes de gama alta:

• Capacidades de elevación especiales (tonelajes no estándar fuera del rango de 0,5 a 20 t, con un máximo de hasta 32 t)
• Luces especiales (cualquier medida dentro del rango de 3 a 22,5 m; para luces superiores a 22,5 m se requiere un diseño especial)
• Altura de elevación especial (hasta 18 m; requiere la instalación de un polipasto de gran altura o una estructura de doble tambor)
• Configuración antideflagrante (norma ATEX 94/9/CE, aplicable a las zonas 1, 2, 21 y 22)
• Configuración para entornos de frío extremo (capaz de funcionar a temperaturas extremas de hasta -40 °C; utiliza acero resistente al frío y grasas lubricantes especiales)
• Control de varias máquinas en tándem (funcionamiento sincronizado de dos o más máquinas del modelo LX conforme a la norma europea, adecuado para el transporte de piezas largas o en zonas de gran envergadura)
• Integración de la automatización (ofrece interfaces Profinet/EtherCAT/Modbus TCP, lo que permite una conexión fluida con los sistemas MES/SCADA de la fábrica)
• Embalaje para exportación (cajas de madera sin fumigación que cumplen la norma ISPM-15, con sellado al vacío para proteger contra la humedad, aptas para el transporte marítimo en contenedores de 40 pies)

El plazo estándar para los pedidos personalizados no estandarizados es de 20 a 30 días laborables (incluida la elaboración de la documentación técnica CE); los pedidos urgentes pueden reducirse a 15 días laborables, mientras que los pedidos de exportación requieren un plazo adicional de 7 a 10 días para el embalaje de exportación y la certificación notarial de la documentación.

Si necesita información detallada sobre la especificación técnica de la grúa puente suspendida eléctrica de una viga modelo LX conforme a la normativa europea, el embalaje para el transporte marítimo o un presupuesto para proyectos en el extranjero, póngase en contacto con la División Internacional de Krude Heavy Industry; le ofreceremos soluciones a medida en función de los parámetros de su aplicación y de la normativa del país de destino.

Preguntas frecuentes