LX-Typ Elektro-Einträger-Hängekran nach EN

Der LX-Typ Elektro-Einträger-Hängekran in Europäischer Norm (EN) von Kelude Schwerindustrie wird streng nach den europäischen Normen EN 13001 (Allgemeine Konstruktionsregeln für Krane) und FEM 9.751/9.755 konstruiert und gefertigt und ist zusätzlich nach DIN 15018 für die Stahlbautragfähigkeit nachgewiesen. Diese Baureihe ist speziell für den Exportmarkt und für die Ausstattung ausländischer Unternehmen in China konzipiert. Die Kernkomponenten erfüllen die Anforderungen der CE-Zertifizierung; die Leistungskennwerte der gesamten Maschine erreichen die Marktzugangsvoraussetzungen der EU. Die LX-Typ-EN-Baureihe wird mit Unterstützung durch eine detaillierte Finite-Elemente-Analyse (FEA) konstruiert. Dadurch wird bei gewährleisteter Strukturfestigkeit eine extreme Leichtbauweise erreicht. Das Eigengewicht der gesamten Maschine ist gegenüber herkömmlichen Modellen um 25% bis 35% reduziert, wodurch die Radlast auf die Anschlagpunkte der Werkshalle deutlich verringert wird.

Produktübersicht

Der LX-Typ Elektro-Einträger-Hängekran in Europäischer Norm (EN) ist das Hauptprodukt der Hängekran-Baureihe, das von Kelude Schwerindustrie für den europäischen und internationalen High-End-Markt entwickelt wurde. Dieses Modell wird vollständig nach der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und EN 15011:2020 (Sicherheitsnorm für Brücken- und Portalkrane) konstruiert. Das Hubwerk verwendet einen normgerechten Elektroseilzug (optional mit Marken wie Abus/Demag/Konecranes/Kito). Der gesamte Steuerkreis erfüllt die Sicherheitsanforderungen für Kran-Elektroausrüstung gemäß EN 60232.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Produkten im „europäischen Stil“ auf dem heimischen Markt werden bei der LX-Typ-EN-Baureihe alle Kernkomponenten (Motor, Getriebe, Bremse, elektrische Komponenten) aus einem Lieferketten-System bezogen, das CE/EMC-zertifiziert ist. Für das Produkt können vollständige CE-Technikunterlagen (inkl. Risikobewertungsbericht, Betriebsanleitung, EG-Konformitätserklärung) bereitgestellt werden. Damit sind die technischen Voraussetzungen für den Direktexport in die EU, nach Südostasien, in den Nahen Osten und nach Südamerika gegeben.

Die LX-Typ-EN-Baureihe von Kelude Schwerindustrie deckt Tragfähigkeiten von 0,5t bis 20t, Spannweiten von 3 bis 22,5m und eine maximale Triebwerksgruppe bis A5 (gemäß ISO 4301-1) ab. Die Produkte wurden bereits in Serie in 15 Länder und Regionen wie Deutschland, Frankreich, Polen, Indonesien und Thailand exportiert; die kumulierte Exportstückzahl übersteigt 200 Einheiten.

Kernvorteile

I. Europäisches Normensystem

Konstruktionsphase: Es werden die drei zentralen Konstruktionsnormen EN 13001-1 (Konstruktionsprinzipien), EN 13001-2 (Lastkombinationen) und EN 13001-3-1 (Grenzzustände der Stahlkonstruktion) befolgt. Die Strukturberechnung erfolgt nach dem Grenzzustandsverfahren (LSD), dessen Sicherheitsfaktor höher ist als beim nationalen Verfahren der zulässigen Spannungen. Die Ermüdungsnachweise werden gemäß Anhang B von EN 13001-3-1 durchgeführt; die Auslegungslebensdauer deckt die Triebwerksgruppen S2 bis S6 ab.

II. CE-Zertifizierungsfähigkeit

Mit dem Produkt werden vollständige CE-Technikunterlagen geliefert:

• Strukturberechnungsbericht der gesamten Maschine (FEA-Bericht)
• Risikobewertungsbericht (EN ISO 12100:2010)
• EG-Konformitätserklärung
• Betriebs- und Wartungshandbuch (mehrsprachige Version)
• Liste der CE-Zertifizierungsdokumente für Kernkomponenten

III. Exportgerechter Korrosionsschutz

Speziell für die Anforderungen des Seefracht-Exports wird bei der LX-Typ-EN-Baureihe ein Korrosionsschutzverfahren angewendet, das über den nationalen Standards liegt: Stahlblechvorbehandlung durch Sandstrahlen nach Sa2,5, Epoxid-Zinkgrundierung (60μm), Epoxid-Eisenglimmer-Zwischenbeschichtung (60μm), Polyurethan-Decklack (60μm), Gesamttrockenschichtdicke ≥180μm. Optional ist eine hohe Korrosionsschutzklasse C4~C5 (EN ISO 12944) erhältlich, geeignet für korrosive Umgebungen wie Küstennähe, hohe Luftfeuchtigkeit und Chemieanlagen.

IV. Globales Beschaffungssystem

Hubmotor: Optional mit europäischen Normmotoren von Marken wie SEW-Eurodrive, NORD, ABB, Isolationsklasse F, Schutzart IP55, mit Überhitzungsschutz durch PTC-Thermistoren. Schaltschrank: Elektrische Komponenten von Schneider/Siemens, Standardkombination aus Haupt-Leistungsschalter + Motorschutzschalter + Schütz + Frequenzumrichter, Schutzart des Schaltschranks IP54. Drahtseil: Verwendung von Drahtseilen nach deutscher Norm DIN 3060 oder EN 12385-4, Sicherheitsfaktor ≥7:1.

V. Intelligente elektrische Steuerung

Die Standardausstattung umfasst ein Frequenzumrichter-Steuerungssystem (VFD). Zur Serienausstattung gehören:

• Hubwerk: Frequenzgesteuerte Drehzahlregelung, Regelbereich 1:10, Anfahr-/Bremsbeschleunigung einstellbar (0,15~0,5m/s²)
• Kran-/Katzfahrwerk: Frequenzgesteuerte oder Zweigang-Steuerung, Sanftanlauf und Sanftstopp, Antischwingungsfunktion
• Bedienungsart: Funkfernsteuerung (Standardausstattung) + Hängetastersteuerung (Reserve), Fernsteuerungsfrequenz gemäß ETSI EN 300 220
• Optional: PLC-Programmsteuerung, Fernüberwachung (IoT-Modul), Energierückspeisesystem

Technische Parameter

Umgebungs- und Anwendungsbedingungen

Auswahltabelle für Tragfähigkeit und Spannweite

Geschwindigkeitsparameter

Montage und Anforderungen an die Werkshalle

Der LX-Typ Hängekran nach Europäischer Norm (EN) wird direkt an der vorhandenen Dachkonstruktion der Werkshalle montiert – ohne zusätzliche Stützen. Vor der Montage müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

• Dachkonstruktion: Untergurt von H-Träger-, I-Träger- oder Fachwerkbindern; empfohlen wird warmgewalzter H-Träger (HEA/HEB- oder IPE-Reihe nach EN)
• Last an den Aufhängepunkten: Kelude Schwerindustrie bietet eine kostenlose Prüfung der Tragfähigkeit der Dachkonstruktion an (Strukturpläne erforderlich); Sicherheitsfaktor an den Aufhängepunkten ≥1,5
• Schienenmontagegenauigkeit: Geradheit der Schiene ≤1mm/m, Höhenversatz an Schienenstößen ≤0,5mm, Abweichung der Spannweite ≤±3mm
• Lichte Höhe: Die lichte Höhe von der Schienenunterkante bis zum Boden muss ≥ (Hubhöhe + Höhe des Hubwerks + Spreizerhöhe + Sicherheitszuschlag) betragen; Sicherheitszuschlag ≥300mm
• Stromversorgung: Passende Stromversorgung am Aufstellort des Hauptschaltschranks vorsehen; ein separater Leistungsschalter wird empfohlen

Kelude Schwerindustrie bietet einen Komplettservice aus „Montageplanung, Schienenmontage-Anleitung, Montage & Inbetriebnahme der Maschine, Bediener-Schulung und CE-Dokumentation“. Bei Inlandsprojekten ist die Montage vor Ort kostenlos; bei Exportprojekten kann ein Technikerteam für die Vor-Ort-Einweisung entsandt werden.

Optimierte, schlanke Konstruktion

Hauptträger: Optimierter Kastenquerschnitt oder H-Träger-Profil nach EN; iterative Auslegung mittels FEM-Analyse und Messwertverifikation ermöglicht ein minimales Eigengewicht des Hauptträgers bei einem Sicherheitsfaktor von 1,5 für statische Last. Die Vorbiegung des Hauptträgers wird gemäß EN 1993-6 kontrolliert; im unbelasteten Zustand beträgt die Überhöhung in Feldmitte 1/800 bis 1/1000 der Spannweite. Eine Positioniernut in der Bodenplatte gewährleistet die Geradheit der Lauffläche für die Räder des Elektroseilzugs.

Kopfträger: Komplett geschweißte Konstruktion aus hochfestem Baustahl (S355JR nach EN); ausgestattet mit Polyurethan-Puffern und mechanischer Begrenzungseinrichtung. Die Laufräder verwenden Rillenkugellager mit Doppelspurkranz; die Härte der Radlauffläche beträgt HB300–380, die Lebensdauer über 5 Jahre. An beiden Enden der Kopfträger sind Entgleisungsschutz-Platten montiert, die ein Entgleisen der Maschine auch unter extremen Bedingungen verhindern.

Hängeverbindung: Spezielle, verstellbare Hängeverbindungselemente verbinden den Kran über Hochfeste Schrauben mit dem Untergurt der Dachkonstruktion. Integrierte Einstellschrauben ermöglichen eine Feinjustierung der Ebenheit der Schiene im Bereich von ±20mm und minimieren so den Einfluss von Montagetoleranzen der Werkshalle auf den Kranbetrieb.

Eingesetzte Branchen und typische Anwendungen

• Automobilindustrie: Motoren-Montagelinien, Getriebe-Montagelinien, Handling von Rohkarosserien – empfohlen: LX-Typ nach EN mit 1–3,2t Tragfähigkeit, in Kombination mit Frequenzumrichtung und Kriechgang für präzise Positionierung
• Lebensmittel- und Getränkeindustrie: Sterilabfüllanlagen, Fertigwaren-Palettierbereich – Sonderkonstruktion in Edelstahl, vollständig geschlossener Motor, Schutzart IP66
• Medizintechnik: Gerätetransport in Reinräumen – optionale Reinraum-Umrüstung (Edelstahl-Hebemittel, trockene Schmierung, Staubschutz-Abdichtung)
• Neue Energien: Walzen von Lithium-Ionen-Elektroden, Produktionslinien für Photovoltaik-Module – ausgestattet mit antistatischem Hubwerk und Frequenzumrichter-gesteuertem Pendeldämpfungssystem
• Internationale Projekte: Entwicklungsprojekte, EPC-Gesamtausrüstung für Auslandsfabriken – vollständige CE-Zertifizierungsunterlagen und lokalisierte Dokumentation für das Zielland

Sonderanfertigungen

Kelude Schwerindustrie bietet folgende Optionen für Export- und Premiumkunden:

• Sonder-Tragfähigkeiten (nicht genormte Lasten außerhalb von 0,5–20t, bis max. 32t)
• Sonder-Spannweiten (beliebige Abmessungen im Bereich 3–22,5m; über 22,5m Sonderkonstruktion erforderlich)
• Sonder-Hubhöhen (bis max. 18m; erfordert erhöhten Elektroseilzug oder Doppeltrommel-Konstruktion)
• Explosionsgeschützte Ausführung (gemäß ATEX 94/9/EC, geeignet für Zone 1/Zone 2/Zone 21/Zone 22)
• Ausführung für extreme Kälte (Betrieb bis -40°C; Verwendung von Tieftemperatureinsatz-Stahl und speziellen Schmierstoffen)
• Mehrkran-Synchronbetrieb (zwei oder mehr LX-Typ Krane nach EN mit Synchronisation; geeignet für den Transport langer Lasten oder sehr großer Spannweiten)
• Automatisierungsintegration (Schnittstellen Profinet/EtherCAT/Modbus TCP; nahtlose Anbindung an MES/SCADA-Systeme)
• Exportverpackung (begaster Holzkasten gemäß ISPM-15, Vakuum-Feuchtigkeitsschutz, geeignet für 40-Fuß-Container im Seefracht-Containertransport)

Die Bearbeitungszeit für Sonderanfertigungen beträgt standardmäßig 20–30 Arbeitstage (inkl. Erstellung der CE-Dokumentation); bei Eilaufträgen kann sie auf 15 Arbeitstage verkürzt werden. Für Exportaufträge sind zusätzlich 7–10 Tage für Exportverpackung und notarielle Beglaubigung der Dokumente einzuplanen.

Für eine detaillierte Technische Lösung, eine Versand- und Verpackungslösung oder ein Angebot für Ihr Exportprojekt mit dem LX-Typ Elektro-Einträger-Hängekran nach Europäischer Norm (EN) kontaktieren Sie bitte die internationale Abteilung von Kelude Schwerindustrie. Wir entwickeln eine maßgeschneiderte Lösung basierend auf Ihren Betriebsparametern und den Normen des Ziellandes.

Häufig gestellte Fragen