Einträger-Hängekran LXD mit Mehrfachabstützung

Der LXD/DXT-Einträger-Hängekran im europäischen Design (europäischer Hängekran) ist ein leichtes Hebesystem, das speziell für weitgespannte Werkshallen, Flugzeugwartungshangars und Montagehallen der Luft- und Raumfahrt entwickelt wurde. Die Konstruktion kombiniert einen optimierten europäischen Kastenhauptträger mit flexiblen Lastaufnahmepunkten und deckt eine Tragfähigkeit von 3 bis 40 t ab. Je nach Konfiguration sind 3 bis 8 Lastaufnahmepunkte möglich. Da keine Bodenführungsschienen erforderlich sind, wird der Kran direkt unter der Dachkonstruktion oder den Stahlträgern aufgehängt, wodurch wertvolle Bodenfläche in der Werkstatt eingespart wird. Dieses System wird bereits in Flugzeugwerken, in der Raumfahrtindustrie und in großen Industriehallen erfolgreich eingesetzt.

F: Was ist der Unterschied zwischen einem Mehrpunkt-Hängekran und einem Allgemeinen Brückenkran?

A: Der Hauptunterschied liegt in der Abstützungsart: Ein Allgemeiner Brückenkran benötigt am Boden verlegte Kranbahnträger und ein Schienensystem, was Bodenfläche beansprucht und die Baukosten erhöht. Ein Mehrpunkt-Hängekran wird direkt unter der Dachstahlkonstruktion aufgehängt und benötigt keine Bodenführung. Darüber hinaus liegt der Kernvorteil der Mehrpunkt-Konstruktion darin, „mittige Aufhängepunkte anstelle von Bodenstützen“ zu verwenden – bei sehr großen Spannweiten wird die Steifigkeit des Hauptträgers durch zusätzliche Aufhängepunkte in Feldmitte erhöht, nicht durch eine größere Querschnittshöhe des Hauptträgers, wodurch ein übermäßiger Anstieg des Eigengewichts vermieden wird.

F: Wie wählt man zwischen LXD (Einträger) und DXT (Zweiträger)?

A: Die Auswahl richtet sich nach Tragfähigkeit und Spannweite: ① Bei Tragfähigkeit ≤20t und Spannweite ≤30m ist der LXD-Einträger wirtschaftlicher, mit geringerem Eigengewicht und kleinerer Radlast; ② Bei Tragfähigkeit 20–40t oder Spannweite >30m ist der DXT-Zweiträger die bessere Wahl – die Doppelhauptträger-Konstruktion bietet höhere Steifigkeit und ermöglicht mit Doppellaufkatze das gemeinsame Heben und Wenden von Lasten; ③ Für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt mit extrem hohen Anforderungen an die Positioniergenauigkeit – unabhängig von der Tragfähigkeit – ist die Kombination DXT-Zweiträger + PLC-Synchronsteuerung die erste Wahl.

F: Welche Anforderungen gelten für die Dachkonstruktion?

A: Die Dachstahlkonstruktion muss die Lastanforderungen des Hängekrans erfüllen – einschließlich der kombinierten Last aus Kraneigengewicht + Nenntragfähigkeit + dynamischem Lastfaktor. In der Planungsphase müssen die Strukturzeichnungen des Dachfachwerks/Stahlträgers sowie die Tragfähigkeitsberechnung vorgelegt werden. Das technische Team von Kelude Schwerindustrie kann die Auflagerreaktionsdaten für jeden Aufhängepunkt bereitstellen, die vom Bauplaner geprüft werden können. Bei Nachrüstungsprojekten in bestehenden Werkshallen ist zunächst eine Bewertung der Tragfähigkeit der Dachkonstruktion erforderlich – bei Bedarf müssen kritische Knotenpunkte verstärkt werden.

F: Sind Sonderanfertigungen möglich? Wie lange ist die Lieferzeit?

A: Sonderanfertigungen sind uneingeschränkt möglich – Tragfähigkeit, Spannweite, Anzahl der Aufhängepunkte, Hubhöhe, Triebwerksgruppe und Geschwindigkeitsparameter können nach Bedarf angepasst werden. Die Standard-Lieferzeit beträgt 20–30 Tage (inkl. Konstruktion + Fertigung + Werksabnahme), bei Sonderanfertigungen verlängert sie sich je nach Komplexität um 5–15 Tage. Kelude Schwerindustrie bietet bundesweite Lieferung, Montage & Inbetriebnahme sowie ein Jahr kostenlose Garantie. Auf Wunsch können Zusatzfunktionen wie Überlastsicherung, Fernbedienung, Pendeldämpfungs-Steuerungssystem und Online-Erfassungssysteme integriert werden.