QDhs-Typ Elektro-Zweiträgerkran nach EN
Der Elektro-Zweiträgerkran der Baureihe QDhs in europäischer Bauweise deckt eine Nenntragfähigkeit von 10 bis 100 t ab, bei einer maximalen Spannweite von 31,5 m. Dank des kompakten europäischen Designkonzepts liegt das Eigengewicht der gesamten Kranbrücke um 20 bis 35 % unter dem herkömmlicher Zweiträger-Brückenkrane des Typs QD. Diese Baureihe ist mit einem speziellen europäischen Hubwerk ausgestattet (integrierte Bauweise aus Hubmotor, Getriebe und Bremse), Katzfahrwerk und Kranbrücke sind serienmäßig mit Frequenzumrichtern ausgestattet, was einen ruhigen Lauf und präzise Positionierung gewährleistet. Die Baureihe von Kelude Schwerindustrie wird branchenübergreifend im Materialtransport der Stahl- und Metallurgieindustrie, im Maschinenbau sowie in Lager- und Logistikzentren eingesetzt; die Gesamtzahl der ausgelieferten Einheiten übersteigt 300.
Der Elektro-Zweiträgerkran der Baureihe QDhs in europäischer Bauweise ist eine von Kelude Schwerindustrie eigenständig entwickelte neue Generation von Elektro-Zweiträger-Brückenkranen, die auf der Grundlage der Übernahme fortschrittlicher europäischer Krantechnologie und unter Berücksichtigung der tatsächlichen Betriebsbedingungen in inländischen Industriehallen entstanden ist. Durch die Übernahme des kompakten Designkonzepts europäischer Hebezeuge, den Einsatz modularer Konstruktionsmethoden und FEM-Optimierung wird eine signifikante Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig gewährleisteter struktureller Festigkeit erreicht – das Eigengewicht der gesamten Kranbrücke liegt um 20 bis 35 % unter dem herkömmlicher Zweiträger-Brückenkrane des Typs QD, die Maximale Radlast wird um 15 bis 25 % reduziert, wodurch die Anforderungen an den Kranbahnträger der Werkshalle wirksam gesenkt werden.
Im Vergleich zu herkömmlichen Zweiträger-Brückenkranen des Typs QD bietet der Elektro-Zweiträgerkran der Baureihe QDhs in europäischer Bauweise herausragende Vorteile wie Niedrige Bauhöhe, Leichtbauweise, Wartungsfreiheit und geringe Störanfälligkeit. Bei den Komponenten kann zwischen hochwertigen inländischen Marken und importierten Teilen (ABM-Motoren aus Deutschland, SEW-Getriebe, Danfoss-Frequenzumrichter usw.) gewählt werden, was eine hohe Flexibilität bietet. Diese Baureihe findet breite Anwendung in Stahlwerken, Kraftwerken, mechanischen Fertigungswerkstätten, Lager- und Logistikzentren usw. Die Nenntragfähigkeit beträgt 10 bis 100 t, die maximale Spannweite 31,5 m. Als Bedienungsart stehen Kranführerhaus-Bedienung, Funkfernsteuerung sowie kabelgebundene Handbedienung zur Auswahl.
Kernvorteile des Hubwerks des Elektro-Zweiträgerkrans QDhs in europäischer Bauweise
Das Hubwerk des Elektro-Zweiträgerkrans QDhs in europäischer Bauweise folgt einem kompakten europäischen Designkonzept, bei dem Hubmotor, Getriebe, Bremse und Trommel zu einer Einheit integriert sind. Gegenüber herkömmlichen geteilten Hubwerken ergeben sich folgende Kernvorteile:
Kompaktes Design optimiert den Arbeitsraum: Die Gesamthöhe des Hubwerks ist gegenüber herkömmlichen Lösungen um 20 bis 30 % reduziert, der Grenzabstand vom Haken zur Schienenoberkante ist geringer, wodurch bei gleicher Werkstatthöhe mehr effektive Hubhöhe zur Verfügung steht. Dies ist besonders für Umbauprojekte in alten Werkshallen mit begrenzter Lichter Höhe von entscheidender Bedeutung – höhere Anschlaganforderungen können erfüllt werden, ohne die Halle anheben zu müssen.
Niedrige Vibration und geräuscharmer Betrieb: Der Hubmotor ist ein Kurzschlussläufer-Asynchronmotor (Synchrondrehzahl 3.000 rpm), der präzisionsausgewuchtet ist. Die Betriebsvibration beträgt ≤ 0,5 mm/s, der Geräuschpegel ≤ 72 dB(A) und liegt damit unter der Anforderung von ≤ 85 dB(A) gemäß GB/T 14405.
Bremssystem mit schneller Reaktionszeit: Die elektromagnetische Scheibenbremse ist in den Motor integriert. Die Brems-Reaktionszeit beträgt ≤ 0,15 s, das Bremsmoment ≥ 1,8-faches Nenndrehmoment, wodurch Lastrutschen wirksam verhindert wird. Die Bremsbeläge sind selbstnachstellend ausgeführt; der Verschleiß wird automatisch kompensiert. Unterschreitet die Belagdicke den Grenzwert, meldet das Steuerungssystem automatisch einen Warnhinweis zum Belagwechsel. Die normale Lebensdauer der Bremsbeläge beträgt mindestens 1 Million Schaltungen, bei Notbremsungen mindestens 500 Zyklen. Verwendet werden asbestfreie, umweltfreundliche Reibbeläge.
Lebensdauergeschmiertes Getriebe: Das Getriebegehäuse ist mit hartgeschliffenen Zahnradpaaren mit gehärteten Zahnflanken ausgestattet (Qualität 6, 20CrMnTi, Einsatzhärten mit Abschrecken). Ab Werk wird ein synthetisches Langzeitschmieröl eingefüllt; unter normalen Betriebsbedingungen ist das Getriebe über die gesamte Lebensdauer wartungsfrei. Eine speziell konstruierte Seilführung sorgt für eine saubere, geordnete Aufwicklung des Drahtseils und verlängert dessen Lebensdauer um mehr als 50 %.
Schutz bei häufigem Tippbetrieb: Das Steuerungssystem verfügt über ein integriertes intelligentes Tippbetrieb-Erkennungsprogramm, das die Bedienfrequenz des Kunden automatisch überwacht. Wenn das Intervall zwischen zwei Tippbefehlen ≤ 0,5 Sekunden beträgt (d. h. zu häufiges Tippen), verlängert das System das Tippintervall automatisch auf etwa 2 Sekunden, um den Motor vor Überhitzung und Durchbrennen zu schützen. Diese bedienerfreundliche Funktion ist besonders vorteilhaft für Anschlagarbeiten, die häufige Feinpositionierung erfordern.
Technische Merkmale des Hubmotors
Der Hubmotor des Elektro-Zweiträgerkrans QDhs in europäischer Bauweise ist als Kegelrotor-Bremsmotor oder als Scheibenbremsmotor nach Europäischer Norm (EN) ausgeführt. Die wesentlichen technischen Merkmale sind:
| Technik Kennwert | Parameter/Umwelteigenschaften |
|---|---|
| Motor Typ | Käfigläufer Asynchronmotor(Synchronisation Drehzahl3,000rpm) |
| Drehzahlregelung Art | Zweigangoder FrequenzumrichtungSteuerung(1:10Drehzahlregelung Verhältnis) |
| Arbeitsweise | Schwerlastbetrieb,Einschaltdauer60%ED |
| Bremse Bauform | elektromagnetische Scheibenbremse,Selbstnachstellende Bremse,VerschleißSelbstnachstellend |
| Bremse Konstruktion | Ruhestrombremse,und MotorIntegrierte Bauweise,Synchronisation Bremsung |
| Bremsmoment | ≥1.8fache Nenn-Drehmoment |
| Bremsbelag-Lebensdauer | Normalbetrieb≥10010.000 Zyklen,Not-Bremsung≥50010.000 Zyklen |
| Schutzart (IP) | IP55,FIsolierstoffklasse |
| Umwelteigenschaften | asbestfrei Reibbelag,Abdichtung StaubschutzKonstruktion |
Technische Stellungnahme von Kelude Schwerindustrie
„Der QDhs-Elektro-Zweiträgerkran in europäischer Bauweise ist in der Stahlindustrie außergewöhnlich gut einsetzbar. Am Beispiel eines Strangguss-Projekts in einem großen Stahlwerk haben wir sechs QDhs-Zweiträgerkrane mit 32t/28m geliefert, ausgestattet mit SEW-Antrieben und Schneider-Elektrik. Gegenüber der herkömmlichen QD-Bauweise konnte das Eigengewicht pro Kran von 28,5t auf 19,8t reduziert werden (eine Gewichtsreduzierung von 30,5 %), wodurch sich die Baukosten für die Kranbahnträger der Werkshalle um rund 15 % verringerten. Die Betriebsdaten zeigen, dass die Frequenzumrichter-Lösung gegenüber dem Betrieb mit Netzfrequenz etwa 25 % Energie einspart, was pro Kran und Jahr Stromkosten von rund 12.000 RMB spart. Die Tippbetrieb-Schutzfunktion des Hubwerks hat sich beim Transport von Stahlpfannen hervorragend bewährt – bisher über 18 Monate im Dauerbetrieb ohne Störungen.“— Herr Zhang, Technische Abteilung, Kelude Schwerindustrie
Technische Daten des QDhs-Elektro-Zweiträgerkrans in europäischer Bauweise
Die Nenntragfähigkeit des QDhs-Elektro-Zweiträgerkrans in europäischer Bauweise liegt zwischen 10 und 100t (Sonderausführungen mit höherer Tragfähigkeit auf Anfrage), die Spannweite zwischen 9 und 31,5m (Sonderausführungen möglich). Als Bedienungsart stehen Kranführerhaus-Bedienung, Funkfernsteuerung oder kabelgebundene Handsteuerung zur Auswahl. Kelude Schwerindustrie bietet kostenlose Vor-Ort-Aufnahme und Planung an, um die optimale Konfiguration entsprechend den tatsächlichen Einsatzbedingungen des Kunden zu gewährleisten.
Standardreihe der Nenntragfähigkeit: 10T, 16T, 20T, 25T, 32T, 40T, 50T, 63T, 80T, 100T
Standardreihe der Spannweite: 9M, 10M, 12M, 13M, 16M, 19M, 20M, 22M, 25M, 28M, 30M, 31.5M
Standard-Hubhöhe: 6M, 9M, 12M, 16M, 20M, 30M (Sonderhöhen auf Anfrage)
Triebwerksgruppe: A5–A7 (ISO 4301 – Einteilung der Krane)
Auswahltabelle für den QDhs-Elektro-Zweiträgerkran in europäischer Bauweise
| Tragfähigkeit (t) | empfohlene Spannweite Bereich (m) | Norm Spannweite (m) | Hubhöhe (m) | Hubgeschwindigkeit (m/min) | Kranfahrgeschwindigkeit (m/min) | Gesamtmaschine Leistung (kW) | Gesamtmaschine Eigengewicht (t) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 7.5~25.5 | 10.5/16.5/22.5 | 6/9/12/16 | 5/0.8 Zweigang | 3~30 Frequenzumrichtung | 12.7~14.9 | 6.3~21.3 |
| 16 | 7.5~28.5 | 10.5/16.5/22.5/25.5 | 6/9/12/16 | 4/0.6 Zweigang | 3~30 Frequenzumrichtung | 20.0~22.9 | 7.3~26.3 |
| 20 | 7.5~28.5 | 10.5/16.5/22.5/25.5 | 6/9/12/16 | 4/0.6 Zweigang | 3~30 Frequenzumrichtung | 21.4~23.0 | 7.9~28.0 |
| 25 | 9.0~31.5 | 13/19/22.5/28 | 6/9/12/16/20 | 4/1 Zweigang | 3~30 Frequenzumrichtung | 27.4~29.0 | 8.5~29.5 |
| 32 | 9.0~31.5 | 13/19/22.5/28 | 9/12/16/20 | 3/0.8 Zweigang | 3~30 Frequenzumrichtung | 29.0~31.0 | 10.7~33.3 |
| 40 | 10.0~31.5 | 13/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 4/0.7 Zweigang | 3~30 Frequenzumrichtung | 47.0~52.0 | 11.5~35.6 |
| 50 | 10.0~31.5 | 13/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 3.2/0.5 Zweigang | 2~20 Frequenzumrichtung | 50.0~53.0 | 13.4~43.1 |
| 63 | 10.0~31.5 | 13/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 2.4/0.4 Zweigang | 2~20 Frequenzumrichtung | 55.0~59.0 | 15.2~48.1 |
| 80 | 10.0~31.5 | 13/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 2.4/0.4 Zweigang | 2~20 Frequenzumrichtung | 60.0~69.0 | 18.0~51.2 |
| 100 | 12.0~31.5 | 16/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 1.5/0.3 Zweigang | 1.5~15 Frequenzumrichtung | 72.0~85.0 | 22.0~62.0 |
| 125 | 12.0~31.5 | 16/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 1.5/0.3 Zweigang | 1.5~15 Frequenzumrichtung | 88.0~98.0 | 27.0~72.0 |
| 150 | 13.0~31.5 | 16/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 1.0/0.2 Zweigang | 1.5~12 Frequenzumrichtung | 105.0~125.0 | 32.0~85.0 |
| 200 | 13.0~31.5 | 16/19/22.5/28/31.5 | 9/12/16/20 | 0.8/0.15 Zweigang | 1.5~10 Frequenzumrichtung | 140.0~180.0 | 42.0~110.0 |
Hinweis: Die Daten in der obigen Tabelle sind Referenzwerte für die Standardausführung. Die tatsächlichen Parameter können je nach Spannweite, Hubhöhe und Ausführungskonfiguration variieren. Bei einer Tragfähigkeit ≥ 100 t wird die Verwendung der QD-Typ-Hubkatze (nicht die Elektroseilzug-Lösung) empfohlen. Für präzise Parameter und kundenspezifische Lösungen kontaktieren Sie bitte die technische Abteilung von Kelude Schwerindustrie.
Die vier Kernvorteile des Europäischen Zweiträger-Brückenkrans
1. Kompakte Bauweise – Maximale Raumnutzung: Das fortschrittliche Designkonzept verleiht dem QDhs-Europäischen Zweiträger-Brückenkran eine leichte Struktur und herausragende Leistung. Durch die Optimierung der Hauptträger- und Endwagenkonstruktion wird der Grenzabstand des Hakens (Abstand vom Haken zu beiden Schienenseiten) im Vergleich zu herkömmlichen Modellen um 15–25 % reduziert, was die Raumausnutzung effektiv verbessert. Die kompakte Bauweise ermöglicht es dem Betreiber zudem, Investitionen in den Hallenbau zu senken – bei gleicher Tragfähigkeit und Spannweite kann die Werkstatthöhe um 0,5–1 m reduziert und die Tragfähigkeitsanforderungen an die Kranbahnträger um 20–30 % gesenkt werden.
2. Frequenzumrichter-Antrieb – Schneller und ruhiger Materialtransport: Die Standardausstattung umfasst eine frequenzgesteuerte Drehzahlregelung für Katzfahrwerk und Kranbrücke mit einem Regelbereich von 1:10. Die Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen sind einstellbar (0,15–0,5 m/s²). Der Frequenzumrichter-Antrieb gewährleistet einen stoßfreien und präzisen Betrieb mit schneller, genauer Positionierung. In Kombination mit der optionalen elektrischen Pendeldämpfung wird die Lastschwingung auf ±50 mm begrenzt, was die Umschlagleistung und Sicherheit deutlich erhöht. Die speziell für Krananwendungen entwickelten Frequenzumrichter sind mit vorprogrammierten Parametern ausgestattet und daher einfach in Betrieb zu nehmen.
3. Wartungsfreies Design – Geringere Lebenszykluskosten: Von der Materialauswahl bis zum Fertigungsprozess werden fortschrittliche Technologien eingesetzt. Das Hubwerk-Getriebe ist auf Lebensdauer geschmiert und benötigt kein Nachölen. Die Bremse ist staubgeschützt, selbstnachstellend und für über 1 Million Sicherheits-Betätigungen ausgelegt. Die Antriebszahnräder werden präzise gefertigt, mit gehärteter und geschliffener Zahnflanke (Qualität 6), was einen langfristig störungsfreien Betrieb gewährleistet. Die konstruktive Lebensdauer der gesamten Maschine beträgt ≥ 20 Jahre; unter normalen Betriebsbedingungen liegen die jährlichen Wartungskosten nur bei 40–60 % herkömmlicher Modelle.
4. Mehrfacher Sicherheitsschutz: Zur Serienausstattung gehören eine Überlastsicherung (Vorwarnung bei 110 %, Abschaltung des Hubwerks bei 125 %), Fahrwegendschalter für alle Bewegungen (Hubhöhenbegrenzer + Endschalter für Kranbrücke und Katzfahrwerk), Not-Aus-Taster, Phasenfolgeschutz, Überlastschutz und Phasenausfallschutz. Bei Ausführungen mit Kranführerhaus-Bedienung sind zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie Windmesser, Laufsteg-Verriegelungsschalter und eine elektrische Klingel integriert.
Eingesetzte Branchen und Auswahlhinweise
Stahl- und Metallurgieindustrie: Der QDhs-Typ mit 32–80 t eignet sich für Stahlwerkshallen, Stranggießanlagen, Walzwerkshallen und Knüppellager für den Transport von Pfannen, Brammen und Fertigprodukten. Optional sind hitzebeständige Ausführungen (Umgebungstemperatur ≤ 80 °C) sowie metallurgische Ausführungen (mit Hitzeschutzplatten, Doppelbremse und hochtemperaturbeständigem Motor) erhältlich.
Maschinenbauindustrie: Der QDhs-Typ mit 10–50 t eignet sich für Schwermaschinenbauhallen, Montagehallen und Werkzeugbauhallen für das Anschlagen von Werkstücken und den Materialfluss zwischen Arbeitsgängen. Empfohlen wird die Frequenzumrichter-Ausführung mit Kriechgang (Hubgeschwindigkeit 0,5–5 m/min stufenlos einstellbar) für präzises Positionieren und Montieren großer Werkstücke.
Lager- und Logistikbranche: Der QDhs-Typ mit 20–50 t, ausgestattet mit C-Haken, Plattenanschlagmitteln oder Coil-Greifern (Klemmen), eignet sich für Be- und Entladevorgänge in Stahllagern, Coillagern und Hafenanlagen. Auf Wunsch ist eine Konfiguration mit großer Hubhöhe (≥ 20 m) erhältlich.
Energiewirtschaft: Der QDhs-Typ mit 50–100 t eignet sich für die Montage und Wartung von Generatoren in Wasserkraftwerken, Kernkraftwerken und thermischen Kraftwerken. Auf Wunsch sind spezielle Korrosionsschutz-Beschichtungen (C4–C5 nach EN ISO 12944) und explosionsgeschützte Ausführungen erhältlich.
Häufig gestellte Fragen
F: Was sind die Hauptunterschiede zwischen dem QDhs-Europäischen Zweiträger-Brückenkran und dem herkömmlichen QD-Typ-Zweiträger-Brückenkran?
A: Der Kernunterschied liegt im Designkonzept und der Komponentenarchitektur. Der QDhs-Typ verwendet ein kompaktes europäisches Design, das durch FEM-Optimierung eine Leichtbauweise ermöglicht (Eigengewichtsreduzierung um 20–35 %) und mit einem speziellen europäischen Hubwerk (integrierte Einheit aus Hubmotor, Getriebe und Bremse) ausgestattet ist. Der herkömmliche QD-Typ hingegen verwendet ein separates Hubwerk, das schwerer ist, aber eine einfachere Wartung bietet. Einfach ausgedrückt: Bei gleicher Spezifikation (10 t / 22,5 m) beträgt das Eigengewicht des QDhs-Typs ca. 8,5 t, während der herkömmliche QD-Typ ca. 12 t wiegt – ein Unterschied von etwa 30 %. Kelude Schwerindustrie kann einen detaillierten Vergleichsbericht für beide Optionen zur Auswahl bereitstellen.
F: Wie lange sind die Lieferzeit und die Dauer für Montage & Inbetriebnahme des Europäischen Zweiträger-Brückenkrans?
A: Die Lieferzeit für Standardausführungen (Tragfähigkeit ≤ 50 t, Spannweite ≤ 25 m) beträgt 25–30 Arbeitstage. Die Montage- und Inbetriebnahmedauer umfasst: 2 Tage für die Montage von Hauptträger und Endwagen, 1 Tag für die Installation des Hubwerks, 2 Tage für die Inbetriebnahme des elektrischen Systems, 1 Tag für Leerlauf- und Lasttests sowie 1 Tag für die TSG-Abnahme – insgesamt ca. 7 Arbeitstage. Bei Inlandsprojekten von Kelude Schwerindustrie ist die Montage vor Ort kostenlos; bei Exportprojekten kann ein technisches Team für die Vor-Ort-Einweisung ins Ausland entsandt werden.
F: Muss der QDhs-Europäische Zweiträger-Brückenkran als Spezialausrüstung registriert werden?
A: Gemäß dem „Verzeichnis der Spezialausrüstung“ und der Norm TSG 08-2017 gelten Brückenkrane mit einer Tragfähigkeit ≥ 3 t als Spezialausrüstung und müssen registriert sowie regelmäßig inspiziert werden. Die gesamte QDhs-Serie mit Tragfähigkeiten von 10–100 t fällt unter diese Aufsichtspflicht. Kelude Schwerindustrie liefert das Werksabnahmeprotokoll, die Konformitätsbescheinigung und den Typprüfbericht mit der Maschine und unterstützt den Kunden bei der Durchführung der TSG-Überwachungsprüfung und Registrierung.
F: Wie groß ist der Preisunterschied zwischen importierter und inländischer Ausstattung beim Europäischen Zweiträger-Brückenkran?
A: Die importierte Ausstattung (ABM-Hubmotor aus Deutschland + SEW-Eurodrive-Getriebe + Danfoss-Frequenzumrichter + Schneider-Elektrik) ist insgesamt 15–25 % teurer als die inländische Ausstattung (Jiangte/Huali-Motoren + Guomao-Getriebe + Inovance-Frequenzumrichter + Chint-Elektrik). Kelude Schwerindustrie empfiehlt eine „Mischkonfiguration“ – die Kernantriebskomponenten (Hubmotor, Getriebe) aus Import, die elektrischen Systeme aus inländischer Produktion. So wird die Zuverlässigkeit gewährleistet und die Kosten im Rahmen gehalten. Der genaue Preisunterschied variiert je nach Tragfähigkeit und Ausstattung – wir freuen uns auf Ihre Anfrage für ein detailliertes Angebot.
Der QDhs-Europäische Elektro-Zweiträgerkran von Kelude Schwerindustrie ist dank seines kompakten Designs, der Leichtbauweise und des hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses die bevorzugte Alternative zum herkömmlichen QD-Typ-Zweiträger-Brückenkran. Ob für Neubauten oder den Umbau & die Modernisierung bestehender Werkshallen – dieser Krantyp schafft messbaren Mehrwert für den Kunden durch geringere Bauinvestitionen und höhere Betriebseffizienz.
Weiterführende Informationen: LHhs-Europäischer Elektroseilzug-Zweiträger-Brückenkran | LX-Europäischer Elektro-Einträger-Hängekran
Der Europäische Elektro-Zweiträgerkran vom Typ QD (Kelude Schwerindustrie) ist ein hochmodernes Hebezeug für industrielle Materialtransportaufgaben. Er überzeugt durch eine Leichtbauweise mit FEM-Optimierung, die sowohl das Eigengewicht reduziert als auch die Steifigkeit erhöht. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine optimale Ausnutzung der Werkstatthöhe und eine verbesserte Positionierung der Last.
Das Hubwerk ist mit einem hochtemperaturbeständigen Motor und einem Frequenzumrichter ausgestattet, der eine frequenzgesteuerte Drehzahlregelung ermöglicht. Dies gewährleistet eine präzise Hubgeschwindigkeit und ein sanftes Katzfahren. Ein Doppelbremssystem (Doppelbremse) am Hubwerk sowie ein Not-Aus-Taster erhöhen die Betriebssicherheit. Der Kran ist standardmäßig mit einem Hubhöhenbegrenzer, einem Fahrwegendschalter und einer Überlastsicherung ausgestattet. Die elektrischen Komponenten, einschließlich des elektrischen Systems, sind auf Langlebigkeit und einfache Wartung ausgelegt.
Die Kranbrücke (Kranbrücke) besteht aus einem Hauptträger und Endwagen (Hauptträger und Endwagen), die für eine hohe Stabilität und eine lange Lebensdauer ausgelegt sind. Der Kran kann wahlweise über eine Kranführerhaus-Bedienung oder eine funkgesteuerte Fernbedienung bedient werden. Die optionale Pendeldämpfung (Antischwingung) sorgt für ein ruhiges und präzises Lastmanagement. Der Kran ist für den Einsatz in Umgebungen mit hohen Umgebungstemperaturen geeignet und kann auf Wunsch mit einem explosionsgeschützten (explosionsgeschützt) oder korrosionsbeständigen (Korrosionsschutz) Design geliefert werden. Die Werksabnahme (Werksabnahme) und Typprüfung (Typprüfung) gemäß den geltenden Normen (Norm) sind selbstverständlich. Die Montage & Inbetriebnahme (Montage & Inbetriebnahme) sowie eine Vor-Ort-Einweisung (Vor-Ort-Einweisung) werden von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt. Auf Wunsch bieten wir einen Umbau & Modernisierung (Umbau & Modernisierung) bestehender Anlagen an.
Die Tragfähigkeit (Tragfähigkeit), Spannweite (Spannweite) und Hubhöhe (Hubhöhe) werden entsprechend den spezifischen Anforderungen des Kunden und den Gegebenheiten der Werkshalle (Werkshalle) ausgelegt. Die Steuerung erfolgt über einen Frequenzumrichter (Frequenzumrichter) von namhaften Herstellern wie SEW-Eurodrive oder Danfoss. Der Kran ist mit einem Phasenfolgeschutz (Phasenfolgeschutz) und einem Überlastschutz (Überlastschutz) ausgestattet. Die Endschalter (Endschalter) und der Fahrwegbegrenzer (Fahrwegbegrenzer) gewährleisten einen sicheren Betrieb. Der C-Haken (C-Haken) und andere Anschlagmittel (Anschlagmittel) sind optional erhältlich. Der Kran ist für den Einsatz in Montagehallen (Montagehalle), Kraftwerken (Kraftwerk), Häfen (Hafen) und sogar im Kernkraft (Kernkraft) Bereich konzipiert. Die Beschichtung (Beschichtung) bietet einen effektiven Korrosionsschutz (Korrosionsschutz). Die Schmierung (Schmierung) der beweglichen Teile ist wartungsfreundlich gestaltet. Die Getriebe (Getriebe) sind für eine hohe Übersetzungsverhältnis (Übersetzungsverhältnis) und Effizienz ausgelegt. Der Kran ist für eine lange Lebensdauer und einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen gebaut. Die Prüfung (Prüfung) und Inspektion (Inspektion) erfolgen gemäß den einschlägigen Vorschriften für Spezialausrüstung (Spezialausrüstung). Eine regelmäßige Inspektion (regelmäßige Inspektion) wird dringend empfohlen, um die Sicherheit und Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. Auf Anfrage erstellen wir ein detailliertes Angebot (Angebot) mit allen technischen Parametern (Parameter) und Spezifikationen (Spezifikation).
