Zweiträgerkran mit Elektrokettenzug nach EU-Norm, Typ LHX
Der LHX-Zweiträger-Brückenkran mit Elektroseilzug nach europäischer Norm ist eine leistungsstarke Zweiträger-Brückenkranlösung, die von Kelude Schwerindustrie gemäß den FEM/DIN-Europanormen konstruiert und gefertigt wird. Die gesamte Kranbrücke basiert auf einer europäischen Leichtbauweise mit Kastenhauptträger und ist mit einem Elektrokettenzug nach europäischer Norm in Zweigang- oder Frequenzumrichterausführung (FEM-Triebwerksgruppe 2m~4m) ausgestattet. Die Tragfähigkeit deckt 5~80t ab, die Spannweite 10,5~31,5m. Kranbrücke und Katzfahrwerk sind serienmäßig mit Frequenzumrichterantrieb ausgestattet. Gegenüber herkömmlichen Zweiträgerkranen des Typs QD ist das Eigengewicht um 20~35% reduziert, die Radlasten sind geringer, was die Baukosten für die Werkshalle deutlich senkt. Diese Baureihe wird bereits umfassend für den schweren Materialtransport in den Bereichen Maschinenbau, Stahl- und Metallurgieindustrie, Fahrzeugmontage sowie Lager- und Logistik eingesetzt.
▲ LHXZweiträgerkran mit Elektrokettenzug nach EN – reales Foto(zum Vergrößern klicken)
Produktübersicht
Der LHX-Zweiträger-Brückenkran mit Elektrokettenzug nach europäischer Norm ist ein leichtgewichtiger Zweiträger-Brückenkran, der von Kelude Schwerindustrie auf Basis der europäischen Krandesignnormen (FEM/DIN) entwickelt wurde. Gegenüber herkömmlichen Zweiträgerkranen des Typs QD bietet der LHX eine Generationsverbesserung in drei Dimensionen: ① Strukturelle Leichtbauweise – Durch Finite-Elemente-Topologieoptimierung des Hauptträgerquerschnitts wird das Eigengewicht bei gleicher Tragfähigkeit und Spannweite um 20~35% reduziert, wodurch die Lasten auf Säulen und Fundamente der Werkshalle um ca. 30% sinken; ② Optimale Nutzung der lichten Höhe – Das kompakte europäische Katzfahrwerk-Design reduziert den Abstand zwischen Schienenoberkante der Katze und Unterkante der Dachbindung um 400~800mm gegenüber dem QD-Typ, was die nutzbare Höhe der Werkshalle effektiv erhöht; ③ Antriebseffizienz – Der komplette Frequenzumrichterantrieb in Kombination mit hocheffizienten, hartverzahnten Getrieben nach europäischer Norm spart 25~40% Energie gegenüber herkömmlichen Schleifringläufermotoren mit Widerstandsdrehzahlregelung.
Typenerläuterung
| TypSegment | Bedeutung | Beschreibung |
|---|---|---|
| LH | Elektrokettenzug Zweiträger | mit Elektrokettenzugals Hubwerkvon Zweiträger-Brückenkran |
| X | Europäische Norm (EN)/neuartig | gemäßFEM/DINEuropa Norm Konstruktion,Leichtbauweise Kastenprofil Hauptträger+kompakt Katzfahrwerk |
| Beispiel LHX 20t-22.5m A5 | Elektrokettenzug nach europäischer Norm Zweiträgerkran,Tragfähigkeit20t,Spannweite 22.5 Meter,Triebwerkseinstufung A5 | |
Kernparameter
| Parameter Punkt | Norm Konfiguration | optional/Sonderausführung |
|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 5t / 10t / 16t / 20t / 32t / 50t | 63t / 80t |
| Spannweite | 10.5m / 13.5m / 16.5m / 19.5m / 22.5m / 25.5m / 28.5m | 31.5m / Sonderanfertigung |
| Hubhöhe | 6m / 9m / 12m / 16m | 20m / 24m / 30m |
| Triebwerksgruppe | A4 / A5 | A3(leichte Klasse)/ A6(schwere Klasse) |
| Lastaufnahmemittel Triebwerksgruppe | FEM 2m / 3m | FEM 4m |
| Hubgeschwindigkeit | 5/0.8 m/min(Zweigang) | 0.4~8 m/min(Frequenzumrichtungstufenlos) |
| Katzfahrgeschwindigkeit | 2~20 m/min(Frequenzumrichtung) | 0~32 m/min |
| Fahrgeschwindigkeit | 3~30 m/min(Frequenzumrichtung) | 0~45 m/min(High-End-Ausstattung) |
| Steuerungsart | Bodensteuerung + Funkfernsteuerung(Dual-Mode) | Führerhaus / PLCHalbautomatisch |
| Stromversorgung | Drehstrom 380V / 50Hz(nach örtlichen Spannung Sonderanfertigung) | |
| Konstruktion Norm | FEM 1.001 / DIN 15018 / Norm GB/T 3811-2008 | |
Produktmerkmale
Europäische Leichtbauweise
Eigengewicht 20–35 % geringer als beim QD-Typ, reduzierte Radlast, ca. 30 % geringere Baukosten für die Werkshalle
Minimale lichte Höhe
Abstand zwischen Katzbahn-Oberkante und Untergurt um 400–800 mm reduziert gegenüber QD-Typ, maximale Nutzung der lichten Höhe
Kompletter Frequenzumrichterantrieb
Drehzahlregelung für Kranbrücke, Katzfahrwerk und Heben, 25–40 % Energieeinsparung, stoßfreies Anfahren
Elektrokettenzug nach Europäischer Norm
FEM 2m–4m Elektrokettenzug nach EN, hartverzahntes Getriebe + Scheibenbremse + Zweigang/Frequenzumrichter
Umfassender Schutz
Überlastsicherung + Höhenbegrenzung + Fahrwegbegrenzer + Unterspannungsschutz + Phasenausfallschutz + Not-Aus
Exportstandard
Konstruktion & Fertigung nach FEM/DIN-Norm, geeignet für internationale Projekte, CE/ISO-Zertifizierung optional
Technische Ausstattung im Detail
| System | Konfiguration |
|---|---|
| Hauptträger | europäisch optimiert SchweißenKastenprofil Zweiträger,Q355B (≈S355JR)niedrig Legierter Stahl Blech,40mCNC-geschnittenes Vollblech Zuschnitt,Unterpulverschweißen+UT/MTzerstörungsfrei Fehlerprüfung,nach dem Schweißen komplett KugelstrahlenSa2.5stufenlos,Epoxid-Zinkgrundierung+Polyurethan-Decklack≥140μm,Vorbiegung KonformitätDIN-Norm |
| Kopfträger | Stahlblech SchweißenKastenprofil Kopfträger,10.9stufenlos Hochfeste Schraubeund Hauptträger Verbindung,Rad mit beidseitigem Spurkranz+Winkellagergehäuse,Kranpuffer,Schienenräumer |
| Hubwerk | Elektrokettenzug nach europäischer Norm(FEM 2m~4m),gehärtete Zahnflanke Zahnrad Getriebe,Scheiben-elektromagnetische Bremse(Bremsmoment ≥ 1,5-faches Nenndrehmoment),Heben Zweigang 5/0.8 m/minoder Frequenzumrichtung Steuerung,Überlastsicherung±3%Genauigkeit |
| Fahrwerk | Kompaktantrieb(Motor+Getriebe+Bremse),SEW-Eurodrive/Nord/führende inländische Marken optional,Frequenzumrichter Vektorregelung,IP55/FIsolierstoffklasse/40%ED |
| elektrisches System | Geschlossene Schleppleitung Stromversorgung(Kranbrücke)+ CProfilschiene Flachkabel(Katzfahrwerk),PLCspeicherprogrammierbare Steuerung,Schneider/Siemens Niederspannungsgeräte,IP54elektrischer Schaltschrank,Schwerlast-Steckverbinder |
| Bedienungsart | Bodensteuerung(kabelgebunden)+ Funkfernsteuerung(Dual-Mode Hot-Standby),optional Kranführerhaus-BedienungoderPLCHalbautomatischspeicherprogrammierbare Steuerung |
| Sicherheitseinrichtung | Überlastsicherung,Hubhöhenbegrenzer(obere/untere Endlage+Vorlauf-Begrenzungsschalter),Kranbrücke/Katzfahrweg-Endschalter,Not-Aus-Taster,Unterspannungsschutz,Phasenfolgefehler/Phasenausfallschutz,Windverankerung(Außenausführung) |
Vergleich: Zweiträgerkran nach Europäischer Norm (EN) vs. chinesischem Standard
| Vergleichskriterium | LHXDoppelträger nach EU-Norm | QDnationale Norm (GB)Zweiträger |
|---|---|---|
| Konstruktion Norm | FEM 1.001 / DIN 15018 | Norm GB/T 3811-2008 / GB/T 14405-2011 |
| Hauptträger Struktur | optimierter Kastenquerschnitt,FE-Topologieoptimierung zur Gewichtsreduzierung | traditioneller Kastenquerschnitt,Sicherheitsfaktor Redundanz |
| Eigengewicht Vergleich(20t-22.5m) | ~18.5t(leicht20~35%) | ~25t |
| Maximale Radlast(20t-22.5m) | ~75kN | ~105kN |
| Endlage Lichte Höhe | Reduzierung 400~800mm | Bezugswert |
| Antriebsart | Kompaktantriebgehärtete Zahnflanke+kompletter Frequenzumrichterantrieb | geteilte Ausführung+Schleifringläufermotor/Widerstand Drehzahlregelung |
| Energieeffizienzklasse | im VergleichQD-TypEnergieeffizienz 25~40% | Bezugswert |
| Exportausführung | FEM/DINZertifizierung,CE/ISOkombinierbar mit | Anpassung erforderlich |
Anwendungsbereiche
- Maschinenbau-Werkstätten – Be- und Entladung von Werkzeugmaschinen, Formenwechsel, Montage und Transport großer Bauteile. Die präzise Positionierung über den kompletten Frequenzumrichterantrieb der LHX-Serie steigert die Montageeffizienz erheblich.
- Stahlbaufertigung – Mehrstufiger Materialfluss von Stahlblech/Profilen/Komponenten über Zuschnitt, Montage, Schweißen, Kugelstrahlen und Beschichten; deckt den gesamten Traglastbereich von 5~50 t ab.
- Automobilmontagelinien – Transport von Karosserien, Stanzwerkzeugen und Spritzgussformen. Die Fein- und Schleichgang-Funktionen des Frequenzumrichters ermöglichen eine präzise Positionierung beim Schließen von Formen.
- Moderne Logistik- und Lagerhallen – Europäische Leichtbauweise und geringe Radlasten passen zu mehrstöckigen Stahlbauten; eine Installation ohne spezielle Verstärkung ist möglich.
- Internationale Projekte – Konstruktion & Fertigung nach FEM/DIN-Normen; erfüllt direkt die Zulassungsanforderungen für Krane in Europa, Südostasien, dem Nahen Osten und weiteren Regionen.
- Stahl- und Metallurgieindustrie – Ausgelegt für die Triebwerksgruppen A5~A6, geeignet für hohe Temperaturen, Staub und Dauerbetrieb; optional mit speziellem Metallurgie-Elektrokettenzug.
Häufige Fragen
F: LHX oder QD-Typ Zweiträgerkran – welche Wahl ist die richtige?
A: Die entscheidende Logik sind die Gesamtbetriebskosten (TCO) und nicht allein der Anschaffungspreis: ① Der Anschaffungspreis der LHX liegt zwar in der Regel 10~20 % über dem des QD-Typs, aber das geringere Eigengewicht reduziert die Kosten für die Stahlkonstruktion der Werkshalle um über 30 % – bei Neubauten ist die LHX in der Gesamtkostenbetrachtung günstiger. ② Der komplette Frequenzumrichterantrieb der LHX spart 25~40 % Energie gegenüber der Widerstands-Drehzahlregelung des QD-Typs. Bei einem 20-t-Zweiträgerkran mit 6 Betriebsstunden täglich bedeutet das eine jährliche Ersparnis von ca. 1,2~2 Mio. RMB. ③ Bei Exportprojekten ist die LHX nach FEM/DIN-Normen konstruiert – keine erneute Zertifizierung oder Umkonstruktion erforderlich. Kurz gesagt: Für neue, hochwertige Werkshallen oder Exportprojekte wählen Sie die LHX; bei Umbau bestehender Hallen mit begrenztem Budget ist der QD-Typ die Wahl.
F: Wie groß ist der Zuverlässigkeitsunterschied zwischen einem Elektrokettenzug nach europäischer Norm und einem inländischen Elektrokettenzug?
A: Der in der LHX standardmäßig verbaute Elektrokettenzug nach europäischer Norm (FEM 2m~4m) unterscheidet sich in drei Kernkennwerten grundlegend vom inländischen CD/MD-Typ: ① Zahnradlebensdauer – Der europäische Elektrokettenzug verwendet einsatzgehärtete, geschliffene Zahnflanken (HRC58~62) mit einer Auslegungslebensdauer von ≥10.000 Stunden; inländische Typen haben meist vergütete, weiche Zahnflanken (HB220~280) mit einer Lebensdauer von ca. 3.000~5.000 Stunden (bei gleichen Bedingungen). ② Bremse – Das Bremsmoment der europäischen Scheibenbremse beträgt ≥1,5-faches Nennmoment; bei inländischen Konusrotor-Bremsen ist die Bremskraft von der axialen Kraft des Motors abhängig und nimmt bei längerem Schwerlastbetrieb deutlich ab. ③ Einschaltdauer – Der europäische Elektrokettenzug ist für 60% ED ausgelegt (geeignet für häufige Start-Stopp-Zyklen); inländische Typen sind in der Regel für 25~40% ED ausgelegt. Für Werkstätten mit Triebwerksgruppe A5 und darüber wird der Elektrokettenzug nach europäischer Norm empfohlen.
F: Ist die LHX auch mit Kranführerhaus-Bedienung erhältlich?
A: Ja. Die LHX ist standardmäßig mit einer Bodensteuerung plus Funkfernsteuerung (Dual-Modus) ausgestattet, eine Kranführerhaus-Bedienung ist jedoch als Sonderausführung möglich. Optionen für das Führerhaus: ① Festes Führerhaus – montiert unter einem Ende des Hauptträgers, geeignet für feste Arbeitsplätze mit einer Station. ② Fahrbares Führerhaus – bewegt sich mit dem Katzfahrwerk, bessere Sicht, geeignet für große Spannweiten mit mehreren Arbeitspunkten. Das Führerhaus ist standardmäßig mit Klimaanlage/Heizung, ergonomischem Sitz und Steuerpult (Meisterschalter + Touchpanel) ausgestattet. Für metallurgische Werkstätten mit hohen Temperaturen, Staub oder giftigen Stoffen ist optional ein explosionsgeschütztes Führerhaus mit Überdruck erhältlich.
F: Wie sind Lieferzeit und Montage-Service?
A: Die Lieferzeit für Standardmodelle beträgt 25~35 Tage (inkl. Konstruktion, Fertigung und Werkserprobung). Bei Sonderanfertigungen kommen 10~20 Tage hinzu. Kelude Schwerindustrie bietet: ① Kostenlose Projektplanung – inkl. Lastanalyse der Werkshalle, Fundamentzeichnung und Berechnung der Stromversorgungskapazität. ② Montage & Inbetriebnahme bundesweit – zertifiziertes Montageteam, inkl. Schienenmontage, Elektroinstallation, PLC-Programmierung und Lastprüfung. ③ Ein Jahr Vollgarantie auf den Kran plus zwei Jahre Garantie auf Kernkomponenten (Elektrokettenzug, Getriebe, Frequenzumrichter). ④ Lebenslanger technischer Support mit 24-Stunden-Hotline. Die LHX-Serie wurde bereits über 500 Mal im Inland sowie in Südostasien, dem Nahen Osten und Afrika ausgeliefert.
Normen: FEM 1.001 „Berechnungsgrundsätze für Serienhebezeuge“, DIN 15018 „Krane; Stahltragwerke“, GB/T 3811-2008 „Konstruktionsvorschriften für Krane“, GB/T 14405-2011 „Allgemeiner Brückenkran“ | Produkttyp: LHX-Zweiträgerkran mit Elektrokettenzug nach europäischer Norm | Kelude Schwerindustrie (Henan) GmbH


