Двухбалочный кран с электроталью по европейскому стандарту типа LHX
Двухбалочный мостовой кран LHX с электроталью по европейскому стандарту — это высокопроизводительное двухбалочное крановое оборудование, спроектированное и изготовленное компанией Келуде Тяжёлая Промышленность в соответствии с европейскими стандартами FEM/DIN. Кран оснащён облегчённой главной балкой коробчатого сечения европейского типа, комплектуется двухскоростной/частотно-регулируемой электроталью европейского стандарта (режим работы FEM 2m~4m), грузоподъёмностью от 5 до 80 т и пролётом от 10,5 до 31,5 м. Мост крана и тележка оснащены полным частотно-регулируемым приводом. По сравнению с традиционными двухбалочными кранами типа QD, собственный вес снижен на 20–35%, уменьшено давление на колесо, что значительно сокращает затраты на строительство заводского здания. Данная серия широко применяется для тяжёлой грузопереработки в машиностроении, чёрной металлургии, автомобилестроении, складской логистике и других отраслях.
▲ Двухбалочный мостовой кран LHX с электроталью европейского стандарта (нажмите для увеличения)
Описание продукции
Двухбалочный мостовой кран LHX с электроталью европейского стандарта — это облегчённый двухбалочный мостовой кран, разработанный компанией Келуде Тяжёлая Промышленность на основе европейских стандартов проектирования кранов (FEM/DIN). По сравнению с традиционными отечественными двухбалочными кранами типа QD, модель LHX обеспечивает качественное улучшение по трём ключевым направлениям: ① Облегчённая конструкция — сечение главной балки оптимизировано методом топологической оптимизации на основе конечно-элементного анализа; при той же грузоподъёмности и пролёте собственный вес снижается на 20–35%, а нагрузка на колонны и фундамент заводского здания уменьшается примерно на 30%; ② Эффективное использование зазора — компактная конструкция тележки европейского типа сокращает предельное расстояние от верха рельса тележки до нижнего пояса фермы заводского здания на 400–800 мм по сравнению с краном типа QD, эффективно увеличивая полезную высоту цеха; ③ Энергоэффективность привода — полный частотно-регулируемый привод в сочетании с высокоэффективным редуктором с закалёнными зубьями европейского стандарта обеспечивает экономию электроэнергии на 25–40% по сравнению с традиционной схемой с двигателем с фазным ротором и резисторным регулированием скорости.
Расшифровка модели
| Модельсекция | значение | описание |
|---|---|---|
| LH | Электрическая тальдвухбалочный | с Электрическая тальявляетсямеханизм подъёма Двухбалочный Мостовой Кран |
| X | Европейский Стандарт (EN)/нового типа | поFEM/DINЕвропа Стандартпроектирование,облегчённая конструкциякоробчатого типа Главная балка+компактный Тележка |
| пример LHX 20t-22.5m A5 | электроталь по европейскому стандарту Двухбалочный кран,Грузоподъемность20т,Пролёт22.5м,Режим Работы A5 | |
Ключевые параметры
| Параметрпозиция | Стандарткомплектация | опционально/нестандартный |
|---|---|---|
| Грузоподъемность | 5t / 10t / 16t / 20t / 32t / 50t | 63t / 80t |
| Пролёт | 10.5m / 13.5m / 16.5m / 19.5m / 22.5m / 25.5m / 28.5m | 31.5m / нестандартное изготовление |
| Высота подъёма | 6m / 9m / 12m / 16m | 20m / 24m / 30m |
| Режим работы | A4 / A5 | A3(легкий режим работы)/ A6(тяжелый режим работы) |
| Таль Режим работы | FEM 2m / 3m | FEM 4m |
| Скорость подъёма | 5/0.8 m/min(Двухскоростной) | 0.4~8 m/min(Преобразование частотыбесступенчатый) |
| скорость тележки | 2~20 m/min(Преобразование частоты) | 0~32 m/min |
| скорость передвижения | 3~30 m/min(Преобразование частоты) | 0~45 m/min(расширенная комплектация) |
| способ управления | наземный пульт управления + беспроводное дистанционное управление(двухрежимный) | Кабина Оператора / PLCПолуавтоматический |
| Электропитание | трёхфазный переменный ток 380V / 50Hz(по местным Напряжениеизготовление по заказу) | |
| проектирование Стандарт | FEM 1.001 / DIN 15018 / стандарт GB/T 3811-2008 | |
Особенности продукции
Облегчённая европейская конструкция
Собственный вес снижен на 20~35% по сравнению с типом QD, уменьшено давление на колесо, затраты на фундамент заводского здания снижены примерно на 30%
Минимальный зазор
Расстояние от верха рельса тележки до нижнего пояса сокращено на 400~800мм по сравнению с типом QD, максимально эффективное использование полезной высоты
Полный частотно-регулируемый привод
Плавное регулирование скорости трёх механизмов: моста крана, тележки и подъёма. Экономия энергии 25~40%, запуск без рывков
Электрическая таль европейского стандарта
Электроталь по европейскому стандарту FEM 2m~4m, редуктор с закалёнными зубьями + дисковый тормоз + двухскоростной/частотно-регулируемый привод
Многоуровневая защита
Ограничитель перегрузки + ограничитель высоты + конечный выключатель хода + защита от понижения напряжения + защита от чередования фаз + аварийная остановка
Экспортный стандарт
Проектирование и производство по стандартам FEM/DIN, подходит для зарубежных проектов, сертификация CE/ISO по запросу
Детали технической комплектации
| система | комплектация |
|---|---|
| Главная балка | оптимизация по европейскому стандартусваркакоробчатыйдвухбалочный,Q355B (≈09Г2С)низкий Легированная Стальплита,40mраскрой цельного листа на станке с ЧПУРаскрой,автоматическая сварка под флюсом+UT/MTнеразрушающий Дефектоскопия,цельная после сварки Дробеструйная ОбработкаSa2.5тяжелый режим работы,Эпоксидный цинконаполненный грунт+Полиуретановое финишное покрытие≥140μm,строительный подъёмсоответствие Стандарт DIN |
| Концевая балка | Стальной Листсваркакоробчатый Концевая балка,10.9тяжелый режим работы Высокопрочный Болти Главная балкасоединение,Колесо с Двумя Ребордами+Угловой Корпус Подшипника,буфер передвижения моста,Путеочиститель |
| механизм подъёма | электроталь по европейскому стандарту(FEM 2m~4m),закалённая боковая поверхность зуба Шестерняредуктор,дисковыйэлектромагнитный тормоз(Торможениекрутящий момент≥1.5кратность номинального крутящего момента),Подъём Двухскоростной5/0.8 m/minили Преобразование частоты Управление,Ограничитель перегрузки±3%Точность |
| механизм передвижения | комбинированный привод 3-в-1(Двигатель+редуктор+Тормоз),SEW-Eurodrive/Nord/возможен выбор ведущего отечественного бренда,Преобразователь частоты Векторное Управление,IP55/Fкласс изоляции/40%ED |
| электрическая система | Закрытый Троллейный Шинопроводэлектроснабжение(Мост крана)+ C типовой рельс Плоский Кабель(Тележка),PLCпрограммируемое управление,Schneider Electric/Siemensнизковольтная аппаратура,IP54электрический шкаф управления,тяжелый авиационный разъем |
| способ управления | наземный пульт управления(проводной)+ беспроводное дистанционное управление(двухрежимное горячее резервирование),опционально Управление из кабиныилиPLCПолуавтоматическийуправление |
| устройство безопасности | Ограничитель перегрузки,Ограничитель высоты подъёма(верхний и нижний конечные выключатели+Предварительный конечный выключатель),Мост крана/концевой выключатель хода тележки,Кнопка аварийной остановки,Защита от понижения напряжения,нарушение чередования фаз/Защита от Обрыва Фазы,Ветровое Анкерное Устройство(наружного исполнения) |
Сравнение двухбалочных кранов по Европейскому Стандарту (EN) и национальному стандарту
| Параметр сравнения | LHXДвухбалочный по европейскому стандарту | QDГОСТдвухбалочный |
|---|---|---|
| проектирование Стандарт | FEM 1.001 / DIN 15018 | стандарт GB/T 3811-2008 / GB/T 14405-2011 |
| Главная балкаконструкция | оптимизированное коробчатое сечение,снижение массы методом топологической оптимизации на основе МКЭ | традиционное коробчатое сечение,Коэффициент запаса прочностирезервирование |
| Собственный вессравнение(20t-22.5m) | ~18.5t(легкий20~35%) | ~25t |
| Максимальная Нагрузка на Колесо(20t-22.5m) | ~75kN | ~105kN |
| верхний и нижний конечные выключатели Габарит по высоте | сокращение400~800mm | базовое значение |
| тип привода | 3-в-1закалённая боковая поверхность зуба+полный частотно-регулируемый привод | раздельный+двигатель с фазным ротором/Сопротивление Регулирование скорости |
| уровень энергоэффективности | по сравнению Тип QDэнергосбережение25~40% | базовое значение |
| пригоден для экспорта | FEM/DINСертификация,CE/ISOвозможна комплектация | требуется доработка конструкции |
Область применения
- Цеха машиностроительных заводов — загрузка/разгрузка станков, замена штампов и пресс-форм, монтаж и перемещение крупных узлов. Полный частотно-регулируемый привод LHX с точным позиционированием значительно повышает эффективность сборочных операций.
- Заводы по производству стальных конструкций — перемещение листов, профилей и элементов между участками раскроя, сборки, сварки, дробеструйной обработки и окраски. Покрывает потребности в диапазоне грузоподъёмности от 5 до 50 т.
- Сборочные линии автомобильных заводов — перемещение кузовов, штампов и пресс-форм. Функции плавного регулирования скорости и кратковременного движения обеспечивают точную центровку при закрытии пресс-форм.
- Современные логистические и складские комплексы — облегчённая конструкция по европейскому стандарту и низкое давление на колесо позволяют устанавливать кран в многоэтажных зданиях со стальным каркасом без специального усиления.
- Зарубежные проекты — проектирование и производство по стандартам FEM/DIN, что напрямую соответствует требованиям к кранам в Европе, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в других регионах.
- Металлургическая промышленность — конфигурация для режима работы A5–A6, адаптирована к условиям высоких температур, запылённости и непрерывной эксплуатации. Возможна установка специализированной металлургической электрической тали.
Часто задаваемые вопросы
В: Что выбрать — LHX или двухбалочный кран типа QD?
О: Ключевой критерий — совокупная стоимость владения (TCO), а не только цена покупки: ① Цена LHX обычно на 10–20% выше, чем у QD, но меньший собственный вес снижает затраты на металлоконструкции цеха более чем на 30%, поэтому для новых цехов LHX выгоднее по совокупным затратам; ② Полный частотно-регулируемый привод LHX экономит 25–40% электроэнергии по сравнению с реостатным регулированием скорости у QD. При работе 20-тонного двухбалочного крана в среднем 6 часов в день годовая экономия на электроэнергии составит около 12 000–20 000 юаней; ③ Для экспортных проектов — LHX спроектирован по стандартам FEM/DIN, не требует повторной сертификации и переделки. Коротко: для нового цеха с высокими требованиями или экспортного проекта выбирайте LHX; для модернизации существующего цеха с ограниченным бюджетом — QD.
В: Существенна ли разница в надёжности между электроталью по европейскому стандарту и отечественной?
О: Электроталь по европейскому стандарту (FEM 2m–4m), входящая в стандартную комплектацию LHX, принципиально отличается от отечественных талей типа CD/MD по трём ключевым показателям: ① Срок службы шестерён — в европейской тали используются шестерни с цементацией и закалкой боковой поверхности зуба (HRC58–62), расчётный срок службы ≥10 000 часов; отечественные тали чаще имеют незакалённую боковую поверхность зуба (HB220–280) со сроком службы около 3 000–5 000 часов (в тех же условиях); ② Тормоз — тормозной момент дискового тормоза европейского стандарта ≥1,5 от номинального; торможение отечественных талей с коническим ротором зависит от осевого усилия двигателя, и при длительных тяжёлых нагрузках эффективность торможения заметно снижается; ③ Продолжительность Включения — европейская таль рассчитана на 60% ED (для частых пусков/остановов), отечественная обычно на 25–40% ED. Для цехов с режимом работы A5 и выше рекомендуется выбирать таль по европейскому стандарту.
В: Возможно ли управление LHX из кабины?
О: Да. Стандартная комплектация LHX — управление с пола с помощью ручного пульта + беспроводное дистанционное управление, но возможна комплектация кабиной оператора. Варианты кабины: ① Стационарная кабина — устанавливается под одним из концов главной балки, подходит для работ на одной фиксированной позиции; ② Подвижная кабина — перемещается вместе с тележкой, обеспечивает лучший обзор, подходит для работ в нескольких точках при большом пролёте. Стандартное оснащение кабины: кондиционер/отопитель, эргономичное кресло, пульт управления (командоконтроллер + сенсорный экран). Для металлургических цехов с высокой температурой, запылённостью или токсичной средой возможна комплектация взрывозащищённой кабиной с избыточным давлением.
В: Каков срок поставки и условия монтажа?
О: Срок поставки стандартных моделей — 25–35 дней (включая проектирование, производство и заводские испытания). Для нестандартных моделей срок увеличивается на 10–20 дней. Келуде Тяжёлая Промышленность предоставляет: ① Бесплатное проектирование — включает анализ нагрузок на здание цеха, чертёж фундамента и расчёт мощности электроснабжения; ② Монтаж и пусконаладку по всей стране — сертифицированная монтажная бригада, работы включают укладку рельсов, электромонтаж, настройку PLC и испытания под нагрузкой; ③ Полную гарантию на кран в течение 1 года + гарантию 2 года на ключевые компоненты (таль, редуктор, преобразователь частоты); ④ Пожизненную техническую поддержку и круглосуточный сервис. Серия LHX поставлена в количестве более 500 единиц на внутренний рынок, а также в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и в Африку.
Нормативная база: FEM 1.001 «Правила проектирования кранов в Европе», DIN 15018 «Краны. Стальные конструкции», GB/T 3811-2008 «Правила проектирования кранов», GB/T 14405-2011 «Мостовые краны общего назначения» | Тип продукции: двухбалочный кран LHX с электроталью по европейскому стандарту | Хэнань Келуде Тяжёлая Промышленность, ООО


