Pont Bipoutre à Palan Électrique Norme Européenne Type LHX

Le Pont Roulant Bipoutre à palan électrique aux normes européennes Type LHX est un équipement de levage bipoutre haute performance conçu et fabriqué par Kelude Industries Lourdes selon les normes européennes FEM/DIN. L'ensemble adopte une structure de poutre principale en caisson allégée de conception européenne, associée à un palan électrique deux vitesses / à variateur de fréquence aux normes européennes (classe de fonctionnement FEM 2m~4m). La Capacité de Levage couvre de 5 à 80t, la Portée de 10,5 à 31,5m, et le pont roulant comme le chariot sont équipés en standard d'un entraînement à variateur de fréquence. Par rapport aux Ponts Bipoutres traditionnels de type QD, le Poids Mort est réduit de 20 à 35%, la charge par roue est réduite, et les coûts de construction du Bâtiment d'usine sont considérablement réduits. Cette série est largement utilisée dans la Manutention de charges lourdes dans les secteurs de la construction mécanique, de la sidérurgie, de l'assemblage automobile, de la logistique et de l'entreposage.

▲ Photo réelle du Pont Roulant Bipoutre à palan électrique aux normes européennes Type LHX (cliquez pour agrandir)

Présentation du produit

Le Pont Roulant Bipoutre à palan électrique aux normes européennes Type LHX est un Pont Roulant Bipoutre allégé développé par Kelude Industries Lourdes en intégrant les normes européennes de conception de grues (FEM/DIN). Par rapport aux Ponts Bipoutres traditionnels de type QD fabriqués localement, le LHX apporte une amélioration générationnelle sur trois axes : ① Conception allégée de la structure — grâce à l'optimisation topologique par éléments finis de la section de la Poutre Principale, le Poids Mort est réduit de 20 à 35% à Capacité de Levage et Portée égales, ce qui diminue d'environ 30% les charges sur les Colonnes et les fondations du Bâtiment d'usine ; ② Utilisation de la hauteur libre — la conception compacte du Chariot de type européen réduit la distance limite entre le sommet du rail du Chariot et la sous-face de la charpente du Bâtiment d'usine de 400 à 800mm par rapport au type QD, augmentant ainsi efficacement la hauteur utile du bâtiment ; ③ Efficacité énergétique de l'entraînement — l'entraînement tout variateur de fréquence associé à un réducteur à denture trempée haute efficacité aux normes européennes permet une économie d'énergie de 25 à 40% par rapport aux solutions traditionnelles à moteur à rotor bobiné et à Résistance.

Explication du Modèle

Modèle SectionSignificationDescription
LHPalans Électriquesdouble poutreAvec Palans Électriques Pourmécanisme de levage De Pont Roulant Bipoutre
XNorme Européenne (EN)/Nouveau typeSelon FEM/DINEurope Norme Conception, conception allégée Type caisson Poutre Principale+Compact Chariot
Exemple LHX 20t-22.5m A5palan électrique aux normes européennes Pont Bipoutre, Capacité de Levage 20t (tonne), Portée22.5m (mètre), Classe de Service A5

Paramètres clés

Paramètre ArticleNorme ConfigurationEn option/Hors norme (non standard)
Capacité de Levage5t / 10t / 16t / 20t / 32t / 50t63t / 80t
Portée10.5m / 13.5m / 16.5m / 19.5m / 22.5m / 25.5m / 28.5m31.5m / Fabrication sur mesure programmable
Hauteur de Levage6m / 9m / 12m / 16m20m / 24m / 30m
Classe de FonctionnementA4 / A5A3(Service léger)/ A6(Service intensif)
palan Classe de FonctionnementFEM 2m / 3mFEM 4m
Vitesse de Levage5/0.8 m/min(deux vitesses)0.4~8 m/min(Conversion de fréquence Continu (sans paliers))
vitesse du chariot2~20 m/min(Conversion de fréquence)0~32 m/min
vitesse de translation3~30 m/min(Conversion de fréquence)0~45 m/min(Version haut de gamme)
Mode de commandeBoîtier de commande au sol + télécommande sans fil(Double mode)Cabine de Conduite / PLCSemi-automatique
Alimentation ÉlectriqueCourant alternatif triphasé 380V / 50Hz(Adaptable localement Tension Sur mesure)
Conception NormeFEM 1.001 / DIN 15018 / norme GB/T 3811-2008

Caractéristiques du produit

Conception allégée de type européen
Poids mort réduit de 20 à 35 % par rapport au Type QD, roue allégée, coût de construction du bâtiment d'usine réduit d'environ 30 %

Hauteur libre maximale
Distance entre le sommet du rail du chariot et la membrure inférieure réduite de 400 à 800 mm par rapport au Type QD, optimisation maximale de la hauteur libre

Entraînement tout variateur de fréquence
Régulation de vitesse sans palier des trois mécanismes (Pont du Pont Roulant, Chariot, Levage) par conversion de fréquence, économie d'énergie de 25 à 40 %, démarrage sans à-coup

Palan aux normes européennes
Palan électrique aux normes européennes FEM 2m~4m, réducteur à denture trempée + Frein à Disque + deux vitesses / variateur de fréquence

Protections multiples
Limiteur de Surcharge + limite de hauteur + fin de course de translation + Protection Contre les Sous-tensions + protection contre l'inversion de phase + Arrêt d'Urgence

Norme d'exportation
Conception & Fabrication selon les normes FEM/DIN, adapté aux projets internationaux, Certification CE/ISO disponible

Détails de la configuration technique

SystèmeConfiguration
Poutre PrincipaleOptimisation européennesoudage Caissondouble poutre, Q355B (≈S355JR)Bas Acier Allié Plaque,40mDécoupe CNC pleine largeur Découpe, Soudage automatique sous flux+UT/MTNon destructif Contrôle non destructif, Intégral après soudage Grenaillage Sa2.5 Service intensif, Primaire Époxy Riche en Zinc+Finition Polyuréthane≥140μm, contre-flècheconformité Norme DIN
Poutre d'extrémitéTôle de soudage Caisson Tête de Pont,10.9 Service intensif Boulon Haute Résistance Et Poutre Principale Connexion, Galet à Double Boudin+Boîtier de Roulement Angulaire, tampon de translation du pont, Racleur de rail
mécanisme de levagepalan électrique aux normes européennes(FEM 2m~4m), flanc de denture trempé Engrenageréducteur, Type à disquefrein électromagnétique(couple de freinage ≥ 1,5 fois le couple nominal Multiple du couple nominal), Levagedeux vitesses5/0.8 m/min Ou Conversion de fréquence Commande, Limiteur de Surcharge±3%Précision
mécanisme de translationEntraînement intégré 3-en-1(Moteur+réducteur+Frein), SEW-Usocome/Nord/Marques nationales de premier plan en option, Variateur de Fréquence Commande Vectorielle, IP55/FClasse d/40%ED
système électriqueLigne de Contact Fermée Alimentation électrique(Pont du Pont Roulant)+ CRail profilé Câble Plat(Chariot), PLCCommande programmable, Schneider/Siemens Appareillage basse tension, IP54armoire de commande électrique, Connecteur aéronautique haute intensité
mode de commandeBoîtier de commande au sol(Filaire)+ télécommande sans fil(Double mode avec secours à chaud), En option Opération en cabine Ou PLCSemi-automatique Commande programmable
Dispositif de sécuritéLimiteur de Surcharge, Limiteur de Hauteur de Levage(Limites haute et basse+Pré-fin de course), Pont du Pont Roulant/fin de course du chariot, Bouton d'arrêt d'urgence, Protection Contre les Sous-tensions, Protection contre l'inversion de phase / protection contre la perte de Phase, Dispositif d'Ancrage au Vent(Type extérieur)

Comparatif : Pont bipoutre aux normes européennes (EN) vs normes chinoises

Critère de comparaisonLHXDouble poutre norme européenneQDNorme nationale (GB)double poutre
Conception NormeFEM 1.001 / DIN 15018norme GB/T 3811-2008 / GB/T 14405-2011
Poutre Principale StructureSection caisson optimisée, Allègement par topologie (éléments finis)Section caisson traditionnelle, Coefficient de sécuritéredondance
Poids Mort Comparaison(20t-22.5m)~18.5t(Léger20~35%)~25t
Charge Maximale par Roue(20t-22.5m)~75kN~105kN
Limite Tirant d'AirRéduction400~800mmValeur de référence
Mode d3-en-1flanc de denture trempé+entraînement tout variateur de fréquenceType séparé+moteur à rotor bobiné/Résistance Régulation de vitesse
Niveau dComparativement Type QDÉconomie d25~40%Valeur de référence
Conforme à l FEM/DINCertification, CE/ISOPeut être équipéNécessite une adaptation

Domaines d'application

  • Ateliers de mécanique générale — chargement/déchargement de machines-outils, changement de moules, levage et assemblage de grandes pièces. La précision de positionnement tout variateur de fréquence de la série LHX améliore considérablement l'efficacité d'assemblage.
  • Usines de structures en acier — manutention de tôles/profilés/composants entre les postes de découpe, assemblage, soudage, grenaillage et peinture. Couvre toute la gamme de 5 à 50 t.
  • Lignes d'assemblage automobile — levage de carrosseries en blanc, moules d'emboutissage et moules d'injection. La vitesse variable à mouvement pas à pas permet un positionnement précis des moules.
  • Entreposage logistique moderne — conception allégée de type européen et faible charge sur roue adaptés aux bâtiments à structure en acier multi-étages, installation sans renforcement spécial.
  • Projets d'exportation à l'étranger — conçu et fabriqué selon les normes FEM/DIN, répond directement aux exigences d'accès des grues en Europe, Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, etc.
  • Industrie sidérurgique et métallurgique — configuration Classe de Fonctionnement A5~A6, adapté aux conditions de température élevée, poussière et service continu. Palans Électriques spéciaux pour la métallurgie en option.

FAQ

Q : LHX ou Pont Bipoutre de type QD, lequel choisir ?

A : La logique de décision repose sur le coût total de possession (TCO) et non sur le simple prix d'achat : ① Le prix d'achat LHX est généralement supérieur de 10 à 20 % à celui du QD, mais le Poids Mort plus faible réduit les coûts de structure en acier du bâtiment de plus de 30 %, ce qui rend le LHX plus économique pour les nouveaux bâtiments ; ② La transmission tout variateur de fréquence du LHX permet une économie d'énergie de 25 à 40 % par rapport à la régulation par résistance du QD. Pour un Pont Bipoutre de 20 t fonctionnant 6 heures par jour, l'économie annuelle est d'environ 12 000 à 20 000 RMB ; ③ Pour les projets d'exportation — le LHX est conçu selon les normes FEM/DIN, sans nouvelle Certification ni modification. En bref : choisissez LHX pour un nouveau bâtiment haut de gamme ou un projet d'exportation ; choisissez QD pour une Rénovation de bâtiment existant avec un budget sensible.

Q : L'écart de fiabilité entre le palan électrique aux normes européennes et le palan domestique est-il important ?

A : Le palan électrique aux normes européennes (FEM 2m~4m) de série sur LHX diffère fondamentalement des palans domestiques de type CD/MD sur trois Indicateurs clés : ① Durée de vie des Engrenages — le palan européen utilise un flanc de denture trempé par Cémentation et Trempe (HRC58~62) avec une durée de vie ≥ 10 000 heures, tandis que les palans domestiques utilisent généralement un flanc de denture non trempé (HB220~280) avec une durée de vie d'environ 3 000 à 5 000 heures (dans des conditions équivalentes) ; ② Frein — le Frein à Disque européen développe un couple de Freinage ≥ 1,5 fois le couple nominal, alors que le frein à rotor conique domestique dépend de la force axiale du Moteur, avec une dégradation notable de la force de freinage en service lourd prolongé ; ③ Facteur de Marche — le palan européen est conçu pour 60 % ED (adapté aux démarrages/arrêts fréquents), tandis que les palans domestiques sont généralement conçus pour 25~40 % ED. Pour les ateliers de Classe de Fonctionnement A5 et au-delà, le palan européen est recommandé.

Q : Le LHX peut-il être utilisé avec une Opération en cabine ?

A : Oui. Le LHX est livré en standard avec un double mode de commande : boîtier au sol + télécommande sans fil, mais une Opération en cabine est disponible sur demande. Options de Cabine de Conduite : ① Cabine fixe — installée sous une extrémité de la Poutre Principale, adaptée aux opérations sur poste fixe ; ② Cabine mobile — se déplace avec le Chariot pour une meilleure visibilité, adaptée aux opérations multipoints sur grandes Portées. La cabine est équipée en standard de la climatisation/chauffage, d'un siège ergonomique et d'un Pupitre de Commande (Commutateur Principal + Écran Tactile). Pour les ateliers métallurgiques à température élevée/poussiéreux/toxiques, une cabine antidéflagrante à surpression est également disponible en option.

Q : Délai d'Approvisionnement et service d'Installation & Mise en Service ?

A : Le Délai d'Approvisionnement standard est de 25 à 35 jours (Conception & Fabrication + essais en usine), et de 10 à 20 jours supplémentaires pour les personnalisations non standard. Kelude Industries Lourdes propose : ① Conception de solution gratuite — analyse de charge du bâtiment + Plan de fondation + calcul de la capacité d'alimentation ; ② Installation & Mise en Service sur tout le territoire — équipe d'installation professionnelle avec Opération Certifiée, incluant installation des Rails, câblage électrique, mise en service du Variateur de Fréquence et Essai de charge ; ③ Garantie Complète d'un an sur la grue + deux ans sur les Composants clés (palan/réducteur/Variateur de Fréquence) ; ④ Assistance technique à vie + réponse après-vente sous 24 h. La série LHX a déjà livré plus de 500 unités sur les marchés nationaux, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'Afrique.

Normes de référence : FEM 1.001 « Règles de conception des appareils de levage », DIN 15018 « Grues en acier », GB/T 3811-2008 « Règles de conception des grues », GB/T 14405-2011 « Pont roulant d'usage général » | Type de produit : Pont Bipoutre à palan électrique aux normes européennes LHX | Kelude Industries Lourdes du Henan

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