KPD型低压轨道平车KPD型低压轨道平板车
低压轨道电动平车
产品型号：KPD系列；额定载重：6-160吨；供电方式：低压轨道供电（36V）；运行速度：20-30米/分钟。
KPD系列低压轨道电动平车采用36V低压轨道供电方式，通过轨道滑触线将安全电压输送至平车，再经车载变压器升压驱动电机。由于不用电缆供电，KPD平车在运行过程中安全可靠、不怕砸、不怕烫、不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区布置带来很大的方便。
KPD系列包含两种子型号：KPD（单相）和KPDS（三相）。KPD采用单相电容电机，最大载重50吨；KPDS采用三相YZ起重冶金电机，最大载重160吨。另有KPDZ（直流）系列，采用直流牵引电机，起动更平稳、过载能力更强。
产品介绍
KPD系列低压轨道供电电动平车是36V低压轨道供电式电动平板车，以轨道滑触线供电，使电动平车起动。由于不用电缆，因此在运行过程中安全可靠、不怕砸、不怕烫、不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区布置带来很大的方便。
产品图片
产品特点
- 安全低压供电：轨道电压36V安全电压，无触电风险，操作人员和维护人员安全有保障。
- 不怕砸不怕烫：无电缆外露，轨道埋设在道床中，不怕重物砸落和高温烫伤，适用于冶金、铸造等恶劣工况。
- 不妨碍交叉运输：轨道供电无电缆拖拽，不影响地面其他车辆通行，交叉运输畅通无阻。
- 易实现自动化：低压轨道供电方式天然适合遥控和自动化控制，可轻松接入车间集中控制系统。
- 适应恶劣环境：轨道绝缘处理后可适应高温、高粉尘、潮湿环境，维护成本低。
- 多型号可选：KPD（单相≤50t）、KPDS（三相≤160t）、KPDZ（直流≤160t），覆盖不同工况需求。
工作原理
KPD（单相）工作原理：地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V，给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨。KPD系列电动平车对轨道的要求比较高，因其采用轨道导电，轨道必须做绝缘处理，超过一定距离时应增加铜牌补偿线来补偿降压，运行距离较长时还需要增加变压器个数。
KPDS（三相）工作原理：地面降压变压器控制柜将三相交流380V降压至三相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为三相交流380V，给平车用YZ起重冶金用电机提供电力。三相供电平衡性好，起动电流小，可实现大吨位（≤160t）和长距离运输。
KPDZ（直流）工作原理：KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难、运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损、起动力矩大、过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因在欠压工况下仍能可靠工作。
结构组成
KPD系列低压轨道电动平车由以下核心结构组成：
车架：采用Q235B钢板焊接成型，退火处理消除内应力，主梁采用箱形结构，承重能力经过有限元优化。
轨道供电系统：包括地面降压变压器（380V→36V）、轨道绝缘组件、铜牌补偿线和滑触线取电装置。轨道绝缘是核心——轨道与道床之间必须可靠绝缘，防止漏电和短路。
车载电气系统：KPD/KPDS配备升压变压器（36V→380V）；KPDZ配备整流装置（AC36V→DC36V）。控制箱内置断路器、接触器、热继电器，具备过载和短路保护。
驱动系统：KPD采用单相电容电机（2.2-7.5kW）；KPDS采用YZ系列三相异步电动机（2.2-7.5kW×2）；KPDZ采用直流牵引电机。
车轮装置：铸钢车轮，踏面中频淬火（HRC45-50），轴承采用调心滚子轴承，自动补偿安装误差。
技术参数
| 型号 | KPD | KPD6 | KPD10 | KPD16 | KPD25 | KPD40 | KPD63 | KPD100 | — |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型号 | KPDS | KPDS6 | KPDS10 | KPDS16 | KPDS25 | KPDS40 | KPDS63 | KPDS100 | KPDS160 |
| 额定载重(t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | |
| 台面尺寸 (mm) | 长L | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 |
| 宽B | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | |
| 高H | 550 | 550 | 580 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1150 | |
| 速度(m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | |
| 底部间隙(mm) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| 车轮直径(mm) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | |
| 轨内侧距C(mm) | 1435（可定制762-2000mm） | ||||||||
| 轴距A(mm) | 2000 | 2000 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 4500 | |
| 电机功率 (Kw) | KPD | 2.2 | 3.5 | 5 | 7.5 | — | |||
| KPDS | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5×2 | |||
| 供电方式 | KPD | 单相380V→36V →380V PDG-10S | 单相380V→36V →380V PDG-20S | — | |||||
| KPDS | 三相380V→36V→380V PSG-10S | 三相380V→36V→380V PSG-20S | |||||||
| 参考重量(t) | 2.5 | 2.7 | 3.5 | 4.6 | 6.0 | 8.6 | 10.6 | 22.5 | |
| 推荐钢轨 | P24 | P38 | P43 | P50 | |||||
为什么选择克鲁德重工
- 17年行业经验：克鲁德重工专注电动平车研发制造，KPD系列低压轨道平车已服务于国内外众多冶金、铸造和加工企业。
- 多型号覆盖：KPD单相、KPDS三相、KPDZ直流三种供电方案，覆盖6-160吨全吨位段，满足不同工况需求。
- 非标定制能力：可根据客户现场工况定制台面尺寸、轨距、载重吨位和自动化接口（PLC/遥控/无人驾驶）。
- 完善的售后服务：全国24小时响应服务热线，提供现场安装指导、操作培训和定期巡检。
服务支持
河南克鲁德重工有限公司提供KPD系列低压轨道电动平车全生命周期服务：售前方案设计（根据工况推荐型号和供电方案）、售中安装调试（技术人员到场指导轨道绝缘处理和试运行）、售后质保（整机质保12个月）。备品备件长期供应，可签订年度维保协议。
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常见问题（FAQ）
Q1: KPD系列低压轨道平车的轨道需要做绝缘处理吗？
A: 需要。KPD系列采用轨道导电供电，轨道与道床之间必须可靠绝缘，通常采用轨道绝缘垫板或绝缘胶泥隔离。轨道接头处也需要用铜牌补偿线连接，以减少电阻压降。铺设要求高于普通电动平车轨道，我公司可提供标准轨道铺设图纸。
Q2: KPD、KPDS、KPDZ三种型号有什么区别？
A: KPD为单相供电（≤50t），使用单相电容电机，结构简单但起动电流大；KPDS为三相供电（≤160t），使用YZ三相电机，供电平衡起动平稳；KPDZ为直流供电（≤160t），将交流36V整流为直流驱动直流电机，起动扭矩大、过载能力强，在欠压工况下仍可可靠工作。
Q3: KPD系列低压轨道平车的运行距离有多远？
A: 标准配置下运行距离约100-200米。超过一定距离时需增加铜牌补偿线来补偿轨道电压降，长距离运行时还需增加变压器个数。KPDZ直流方案对电压降的耐受性最好，同等条件下运行距离最长。
Q4: KPD系列电动平车能否实现遥控操作？
A: 可以。KPD系列低压轨道供电方式天然适合遥控和自动化控制。可选配无线遥控（100-200米），也可集成PLC实现自动定位和联动作业。控制系统符合JB/T 6127-2010和GB 5226.1-2019标准。
Q5: KPD系列低压轨道平车与其他供电方式相比有什么优势？
A: KPD的核心优势是安全（36V低压）和无电缆（不怕砸不怕烫、不妨碍交叉运输）。相比KPC需要地沟施工、KPT距离受限、KPX需充电等待，KPD在冶金铸造等恶劣工况下具有独特优势。缺点是轨道需绝缘处理，铺设要求高。
