EN 15011:2020《桥式和门式起重机》标准解读
📌EN 15011:2020《桥式和门式起重机》规定了主梁上拱度(S/1000)、小车轨距+/-2mm、大车+/-5mm、静载1.25倍动载1.1倍和安全装置。
技术要求
EN 15011适用于桥式和门式起重机的设计制造检验。设计EN 13001电气EN 60204-32机构EN ISO。上拱度S/1000与ISO 12488一致。小车轨距+/-2mm接头高低<=0.5mm。大车轨距+/-5mm标高差+/-5mm。接头间隙1~2mm温度补偿。安全装置超载105%停止力矩100%停止高度0.5m/0.3m行程1m停止。检验静载1.25倍动载1.1倍。克鲁德重工出口桥门机按EN 15011配置安全装置通过CE认证。
参数
轨道公差和安全装置是EN 15011核心要求。克鲁德重工严格按标准设计和检验出口桥门机。
| 参数 | 要求 |
|---|---|
| 上拱度 | S/1000 |
| 小车轨距 | +/-2mm |
| 大车轨距 | +/-5mm |
| 静载 | 1.25倍 |
| 动载 | 1.1倍 |
| 安全装置 | 动作值 |
|---|---|
| 超载限制器 | 105%停止 |
| 力矩限制器 | 100%停止 |
| 高度限位器 | 0.5m预警/0.3m停止 |
| 行程限位器 | 终点前1m停止 |
EN 15011:2020对桥式和门式起重机的安全装置要求是强制性的。超载限制器当起吊载荷超过额定载荷的105%时应自动切断起升动力电源但允许下降动作防止操作人员在超载信号发出后无法处理吊载。力矩限制器在额定力臂处起重力矩达到100%时停止起升和增幅动作。高度限位器在吊钩上升至距最高极限位置前0.5m发出预警0.3m时自动停止上升确保留有足够的安全制动距离。大车和小车的行程限位器在运行至轨道两端终点前1m处自动停止运行防止冲出轨道。所有安全装置的设定值应定期校准每年至少一次。克鲁德重工出口欧洲的桥式和门式起重机按标准配置全部安全装置满足CE认证要求。
EN 15011:2020对安全装置的要求是强制性的标准中明确规定安全装置属于起重机的基本配置不得以任何理由省略或简化。超载限制器和力矩限制器属于主动安全装置直接防止超载事故高度限位器和行程限位器属于被动安全装置防止操作失误导致的越位事故。所有安全装置的设定值应每半年至少校准一次校准记录应存档保存。
常见问题
问：EN 15011:2020对主梁上拱度和轨道精度的具体要求？
答：上拱度=跨度/1000(如20m跨度上拱度20mm)。额定载荷下挠度≤L/400~L/500(上拱度减小)。上拱度每年复测年下挠≤S/3000。小车轨距±2mm接头高低≤0.5mm。大车轨距±5mm标高差±5mm相邻3mm内。轨道接头间隙1~2mm。
问：EN 15011与ISO标准对安全装置设定值的区别？
答：EN 15011与ISO 12480要求一致。超载105%停止起升(允许下降)。力矩100%停止起升和增幅。高度限位0.5m预警0.3m停止。行程终点前1m停止。两类标准要求完全一致。
问：桥式和门式起重机的静载动载试验要求？
答：静载1.25倍跨中保压10min挠度≤L/400~L/500残余≤20%。动载1.1倍起升小车大车各≥3次检查制动距离和安全装置联动。全部合格方可出厂。
问：克鲁德重工出口欧洲桥门机的EN标准配置？
答：克鲁德重工出口欧洲桥门机按EN 15011设计依据EN 13001系列。安全装置超载105%/力矩100%/高度0.5m0.3m/行程1m/缓冲器车挡。出厂1.25倍静载+1.1倍动载试验。CE符合性认证。
