حساب هندسي والتحقق من انحناء عارضة رافعة جسرية QD ثنائية العارضة

نقطة رئيسية تُصمَّم العارضة الرئيسية للرافعة الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD وفقًا لمعيار ISO 4301 / FEM 1.001، وبمقطع عرضي صندوقي مزدوج. تعرض هذه المقالة ثلاثة أمثلة حسابية لسعات 5t/16t/32t لتوضيح الإجراء الكامل لحساب عزم القصور الذاتي لمجموعة الأحمال، والتحقق من إجهاد الانحناء، والتحقق من إجهاد القص، والتحقق من الانحناء للعارضة الرئيسية، مع جدول معاملات المقاطع الموصى بها لكل سعة. الإجهاد المسموح [σ]=170MPa (Q235B)، والانحناء المسموح [f]=S/700~S/1000.

تُعد العارضة الرئيسية للرافعة الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD العنصر الأكثر أهمية في تحمل الأحمال، حيث يحدد تصميم مقطعها العرضي والتحقق من قوتها بشكل مباشر سلامة الآلة بالكامل وعمرها الافتراضي. وخلافًا لمقالات اختيار المنتجات القياسية التي تكتفي بتقديم أبعاد المقاطع مباشرة، تقدم هذه المقالة منهجًا هندسيًا يعتمد على الحساب، حيث تستعرض بالتفصيل وبشكل منهجي عملية حساب معاملات المقطع العرضي، ومجموعات الأحمال، والتحقق من القوة، والتحقق من الانحناء للعارضة الرئيسية للرافعة الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD، وفقًا لمتطلبات معيار ISO 4301 / FEM 1.001 «قواعد تصميم الرافعات» ومعيار FEM 1.001 «الرافعات الجسرية للأغراض العامة»، مع التحقق من صحة منهجية التصميم من خلال ثلاثة أمثلة حسابية كاملة لسعات مختلفة: 5t و16t و32t.

حساب المقطع العرضي والانحناء للعارضة الرئيسية للرافعة الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD

تحديد الأحمال وتحليل القوى المؤثرة

تنقسم الأحمال المؤثرة على العارضة الرئيسية للرافعة الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD إلى ثلاث فئات: الأحمال العادية، والأحمال الإضافية، والأحمال الخاصة. يعتمد تصميم المقطع العرضي والتحقق من القوة للعارضة الرئيسية على الأحمال العادية فقط (مجموعة الأحمال A)، وهي: الوزن الذاتي + حمولة الرفع + حمل القصور الذاتي الأفقي.

الوزن الذاتي (حمولة موزعة q): يتم توزيع الوزن الإجمالي للعارضتين الرئيسيتين + العارضة الطرفية + منصة المشي + السكة + سكة العربة الجارية بشكل منتظم على طول الامتداد. معادلة التقدير: q = (G_العارضة + G_الطرفية + G_الممر)/S، حيث G_العارضة هو الوزن الإجمالي للعارضتين الرئيسيتين، وG_الطرفية هو وزن العارضة الطرفية، وG_الممر هو وزن الممر والملحقات. بالنسبة لنوع QD، يمكن تقدير الوزن الذاتي وفقًا للمعادلة PG = 0.3~0.5×Q (حيث Q هي سعة الرفع المقدرة)، وكلما زاد البحر وسعة الرفع، قلّ هذا المعامل.

حمولة الرفع (قوة مركزة P): يؤثر الوزن الذاتي للعربة + سعة الرفع المقدرة + وزن معدات الرفع على العارضة الرئيسية من خلال العجلات. P = G_العربة + 1.25×Q (يتطلب معيار ISO 4301 / FEM 1.001 أن يكون معامل الحمل الديناميكي للرفع φ2 = 1.0~1.25، ويتم أخذ الحالة الأكثر خطورة وهي 1.25). تتراوح المسافة بين عجلتي العربة b عادة بين 1.5~3.5 متر، ويجب مراعاة تأثير التحميل المزدوج للعجلتين على عزم الانحناء للعارضة الرئيسية في الحسابات الدقيقة.

مجموعة الأحمال A (التشغيل العادي): M_A = γ_p × (M_q + M_P)، حيث γ_p هو معامل مجموعة الأحمال ويتراوح بين 1.0~1.16. مجموعة الأحمال B (تشمل حمل الرياح / حمل درجة الحرارة): تُستخدم لظروف التركيب في الهواء الطلق. مجموعة الأحمال C (تشمل التصادم / التخميد): تُستخدم للتحقق من الحوادث. يعتمد تصميم العارضة الرئيسية في الحالات العادية على التحقق من مجموعة الأحمال A فقط.

حساب معاملات المقطع العرضي للعارضة الصندوقية

تستخدم العارضتان الرئيسيتان في نوع QD مقطعًا عرضيًا صندوقيًا، وتكون أبعاد المقطع العرضي للعارضتين متطابقة ومتوازيتين. فيما يلي معادلات حساب معاملات المقطع العرضي للعارضة الواحدة:

عزم القصور الذاتي للمقطع I_x: I_x = 2×[t_w×(H-2t_f)³/12 + B×t_f×(H-t_f)²/2]

حيث: H هو الارتفاع الإجمالي للعارضة الرئيسية، وB هو عرض العارضة الرئيسية، وt_f هو سمك اللوحة الجناحية، وt_w هو سمك اللوحة الجدارية. معامل المرونة لفولاذ Q235B وQ345B هو E=2.06×10⁵MPa.

معامل مقاومة الانحناء W_x: W_x = 2I_x/H. إجمالي معامل مقاومة الانحناء للعارضتين الرئيسيتين ΣW = 2×W_x.

الاختيار الأولي التجريبي للمقطع (مم): بالنسبة للعارضة الرئيسية من نوع QD، يمكن إجراء الاختيار الأولي وفقًا للمعادلات التجريبية التالية: H = S/14~S/18، B = (0.33~0.5)×H، t_f = 10~20mm (حسب سعة الرفع)، t_w = 6~10mm (حسب سعة الرفع). يجب بعد الاختيار الأولي التحقق من القوة والانحناء للتأكيد.

التحقق من القوة

التحقق من الإجهاد العمودي: σ = M_max/W ≤ [σ]. M_max هو أقصى عزم انحناء في منتصف البحر، وW هو إجمالي معامل مقاومة الانحناء للعارضتين الرئيسيتين. الإجهاد المسموح [σ] وفقًا لمعيار ISO 4301 / FEM 1.001: 170MPa لفولاذ Q235B، و235MPa لفولاذ Q345B (عامل الأمان n=1.34~1.48).

أقصى عزم انحناء في منتصف البحر M_max: M_max = γ_p × (P×S/4 + q×S²/8)، حيث S هو البحر. تفترض هذه المعادلة أن القوة المركزة P تؤثر في منتصف البحر (الموضع الأكثر خطورة)، وأن الوزن الذاتي الموزع q موزع بشكل منتظم على طول البحر بالكامل.

التحقق من إجهاد القص: τ_max = V_max×S_x/(I_x×t_w) ≤ [τ]، إجهاد القص المسموح [τ] = [σ]/√3 = 98MPa (Q235B). V_max = P/2 + q×S/2 (أقصى قوة قص عند الدعامة)، S_x = B×t_f×(H-t_f) + t_w×(H/2-t_f)²/2 (العزم الساكن للمقطع فوق المحور المحايد بالنسبة للمحور المحايد). في التطبيقات الهندسية، عندما يكون τ_max أقل بكثير من [τ]، لا يلزم التحقق من إجهاد القص بشكل منفصل.

التحقق من الاستقرار الموضعي: عندما تكون نسبة ارتفاع لوح الويب إلى سمكه H/t_w > 80، يجب توفير أضلاع تقوية عرضية، وعندما تكون H/t_w > 160، يجب توفير أضلاع تقوية عرضية وطولية معًا. يجب أن تكون المسافة بين أضلاع التقوية a بحيث a ≤ 2h_0 و a ≤ 2000mm (h_0 هو الارتفاع الصافي للوح الويب = H-2t_f).

التحقق من الانحناء

حساب الانحناء الثابت: f_max = P×S³/(48E×ΣI_x) + 5q×S⁴/(384E×ΣI_x). حيث ΣI_x هو إجمالي عزم القصور الذاتي للعارضتين الرئيسيتين.

الانحناء المسموح [f]: وفقًا لمعيار ISO 4301 / FEM 1.001 ومعيار FEM 1.001: عندما يكون مستوى التشغيل A1~A5 يكون [f]=S/700؛ وعندما يكون A6 أو A7 يكون [f]=S/800؛ وعندما يكون A8 يكون [f]=S/1000. مستوى التشغيل لنوع QD عادة ما يكون A4~A7، ويُوصى باعتماد [f]=S/700 (للمستوى A4~A5) أو S/800 (للمستوى A6~A7).

التقوس المسبق: يجب أن تحتوي العارضة المزدوجة الجديدة من نوع QD على تقوس مسبق في منتصف البحر بمقدار f_0 = S/1000~S/500. يُرسم منحنى التقوس المسبق وفقًا لمعادلة القطع المكافئ y = 4f_0×x(S-x)/S² (حيث x يقاس من الدعامة كنقطة أصل). بعد التحميل بالحمولة المقدرة، ينحني العارضة الرئيسية إلى الوضع الأفقي أو أعلى قليلاً من الأفقي (مع الاحتفاظ بهامش تقوس مسبق يبلغ حوالي S/2000).

أمثلة حسابية

المثال الأول: QD5t×22.5m (مستوى التشغيل A5)

سعة الرفع Q=5t، البحر S=22.5m، الوزن الذاتي للعربة G_c=1.5t، وزن موزع الرفع G_h=0.2t. التقدير الأولي للوزن الإجمالي للعارضتين الرئيسيتين G_العارضة=3.2t، العارضة الطرفية G_الطرف=0.8t، الممر G_الوحدة=0.6t، الوزن الذاتي الإجمالي G=4.6t. الحمولة الموزعة q=G/S=4.6×9.81×10³/22.5=2005N/m. القوة المركزة P=(G_c+1.25Q+G_h)×9.81×10³=(1.5+6.25+0.2)×9.81×10³=78.0kN. اختيار المقطع الأولي: H=22.5/16=1.4m=1400mm، B=0.4H=560mm يُؤخذ 550mm، t_f=12mm، t_w=8mm. عزم القصور الذاتي I_x=2×[8×(1400-24)³/12+550×12×(1400-12)²/2]=2×[8×1376³/12+550×12×1388²/2]. بالحساب نحصل على I_x=2×[1.733×10⁹+6.358×10⁹]=1.618×10¹⁰mm⁴. المجموع ΣI_x=2×1.618×10¹⁰=3.236×10¹⁰mm⁴. معامل المقاومة W_x=2I_x/H=2×1.618×10¹⁰/1400=2.311×10⁷mm³. عزم الانحناء الأقصى M_max=1.0×(78.0×10³×22.5/4+2005×22.5²/8)=1.0×(438.8×10³+126.9×10³)=565.7kN·m. الإجهاد σ=M_max/W=565.7×10⁶/2.311×10⁷=24.5MPa ≤ [σ]=170MPa. الانحناء f_max=78.0×10³×22500³/(48×2.06×10⁵×3.236×10¹⁰)+5×2005×22500⁴/(384×2.06×10⁵×3.236×10¹⁰)=34.7+18.9=53.6mm. الحد المسموح S/700=22500/700=32.1mm. حيث أن f_max=53.6 > 32.1mm، فالانحناء زائد عن الحد ويتطلب تكبير المقطع.

إعادة الحساب بعد تكبير المقطع: زيادة H إلى 1550mm وt_f إلى 14mm. القيمة الجديدة I_x=2×[8×1522³/12+550×14×(1550-14)²/2]=2×[2.351×10⁹+8.868×10⁹]=2.244×10¹⁰mm⁴. ΣI_x=4.488×10¹⁰mm⁴. W_x=2×2.244×10¹⁰/1550=2.895×10⁷mm³. الإجهاد σ=565.7×10⁶/2.895×10⁷=19.5MPa. الانحناء f_max=34.7×3.236/4.488+18.9×3.236/4.488=25.0+13.6=38.6mm. الحد S/700=32.1mm، وبما أن 38.6 > 32.1mm فلا يزال التكبير مطلوبًا.

تكبير إضافي: H=1700mm، t_f=16mm. I_x=2×[8×1668³/12+550×16×(1700-16)²/2]=2×[3.093×10⁹+1.265×10¹⁰]=3.149×10¹⁰mm⁴. ΣI_x=6.298×10¹⁰mm⁴. W_x=2×3.149×10¹⁰/1700=3.705×10⁷mm³. الإجهاد σ=565.7×10⁶/3.705×10⁷=15.3MPa. الانحناء f_max=34.7×3.236/6.298+18.9×3.236/6.298=17.8+9.7=27.5mm ≤ 32.1mm. المقطع النهائي H=1700mm، B=550mm، t_f=16mm، t_w=8mm.

المثال الثاني: QD16t×28.5m (فئة التشغيل A5)

Q=16t، S=28.5m، العربة G_c=3.5t، موزع الرفع 0.4t. التقدير: الوزن الإجمالي للعارضة الرئيسية G_العارضة=9.6t، العارضة الطرفية 1.6t، الممر 0.8t، الوزن الإجمالي 12t. q=12×9.81×10³/28.5=4131N/m. P=(3.5+1.25×16+0.4)×9.81×10³=248kN. الاختيار الأولي H=28.5/16=1.78m=1800mm، B=700mm، t_f=18mm، t_w=10mm. I_x=2×[10×(1800-36)³/12+700×18×(1800-18)²/2]=2×[10×1764³/12+700×18×1782²/2]=2×[4.571×10⁹+2.001×10¹⁰]=4.916×10¹⁰mm⁴. ΣI_x=9.832×10¹⁰mm⁴. W_x=2×4.916×10¹⁰/1800=5.462×10⁷mm³. عزم الانحناء الأقصى M_max=1.0×(248×10³×28.5/4+4131×28.5²/8)=1.0×(1767+419)=2186kN·m. الإجهاد σ=2186×10⁶/5.462×10⁷=40.0MPa ≤ 170MPa. الانحناء f_max=248×10³×28500³/(48×2.06×10⁵×9.832×10¹⁰)+5×4131×28500⁴/(384×2.06×10⁵×9.832×10¹⁰)=59.3+24.2=83.5mm. الحد S/700=28500/700=40.7mm، وبما أن 83.5 > 40.7، يتطلب تكبير المقطع. بعد التكبير H=2200mm، B=750mm، t_f=22mm، t_w=10mm. I_x=2×[10×2156³/12+750×22×(2200-22)²/2]=2×[8.358×10⁹+3.988×10¹⁰]=9.648×10¹⁰mm⁴. ΣI_x=1.930×10¹¹mm⁴. الانحناء f_max=59.3×9.832/19.30+24.2×9.832/19.30=30.2+12.3=42.5mm. القيمة 42.5 ≈ 40.7mm قريبة من الحد لكنها غير كافية، لذا يُنصح بزيادة H إلى 2300mm أو B إلى 800mm. بالتكرار العددي عند H=2300mm وt_f=22mm نحصل على f=38.2mm ≤ 40.7mm.

المثال الثالث: QD32t×31.5m (فئة التشغيل A6)

Q=32t، S=31.5m، العربة G_c=6.0t، موزع الرفع 0.6t. الوزن الإجمالي للعارضة الرئيسية حوالي 18t، العارضة الطرفية 2.5t، الممر 1.0t، الوزن الإجمالي 21.5t. q=21.5×9.81×10³/31.5=6695N/m. P=(6.0+1.25×32+0.6)×9.81×10³=470kN. الانحناء المسموح لفئة التشغيل A6 هو [f]=S/800=39.4mm. الاختيار الأولي H=31.5/15=2.1m=2100mm، B=850mm، t_f=25mm، t_w=12mm. I_x=2×[12×(2100-50)³/12+850×25×(2100-25)²/2]=2×[12×2050³/12+850×25×2075²/2]=2×[8.615×10⁹+4.579×10¹⁰]=1.088×10¹¹mm⁴. ΣI_x=2.176×10¹¹mm⁴. W_x=2×1.088×10¹¹/2100=1.036×10⁸mm³. عزم الانحناء الأقصى M_max=1.0×(470×10³×31.5/4+6695×31.5²/8)=1.0×(3701+830)=4531kN·m. الإجهاد σ=4531×10⁶/1.036×10⁸=43.7MPa ≤ 170MPa. الانحناء f_max=470×10³×31500³/(48×2.06×10⁵×2.176×10¹¹)+5×6695×31500⁴/(384×2.06×10⁵×2.176×10¹¹)=66.7+24.8=91.5mm > 39.4mm. متطلبات الانحناء لفئة A6 صارمة، لذا يلزم تكبير المقطع بشكل ملحوظ. عند H=2800mm وt_f=28mm: I_x=2×[12×2744³/12+850×28×(2800-28)²/2]=2×[2.070×10¹⁰+9.521×10¹⁰]=2.318×10¹¹mm⁴. ΣI_x=4.636×10¹¹mm⁴. الانحناء f_max=66.7×2.176/4.636+24.8×2.176/4.636=31.3+11.6=42.9mm. وبما أن 42.9 > 39.4، فعند H=3000mm نحصل على f=38.2mm ≤ 39.4mm.

خلاصة الأمثلة الحسابية: الأبعاد المقطعية للعارضة الرئيسية في الرافعات الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD يتحكم فيها الانحناء وليس القوة — ففي الأمثلة الثلاثة تراوحت الإجهادات بين 15~44MPa، وهي أقل بكثير من الإجهاد المسموح به 170MPa، بينما تطلّب الانحناء تكرارًا عدديًا للوصول إلى القيمة المسموحة. وهذا يؤكد أن تصميم العارضة الرئيسية هو في جوهره مسألة تصميم للصلابة. زيادة ارتفاع المقطع H هي الوسيلة الأكثر فعالية لتقليل الانحناء (حيث أن I_x تتناسب طرديًا مع H³). لحسابات مماثلة للعارضة الرئيسية في الرافعات الجسرية أحادية العارضة من نوع LD، يمكن الرجوع إلى الحساب الهندسي لمعاملات المقطع والتحقق من الانحناء للعارضة الرئيسية في رافعة LD أحادية العارضة.

جدول المعاملات الهندسية للرافعات الجسرية

فيما يلي المعاملات الهندسية الموصى بها للمقطع العرضي للعارضة الرئيسية في الرافعات الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD، محسوبة وفقًا لمادة Q235B وفئة التشغيل A5 وبانحناء مسموح S/700:

رافعة كيلود الصناعية: حلول رفع موثوقة لمشاريعك

في كيلود، ندرك أن عمليات الرفع والمناولة هي شريان الحياة للصناعات الحديثة في منطقة الخليج. سواء كنت تدير منشأة تصنيع، أو ورشة صيانة، أو موقع إنشاءات، فإن اختيار الرافعة المناسبة يحدد كفاءة عملك وسلامة فريقك. لهذا السبب، نقدم لك مجموعة متكاملة من الرافعات العلوية والمعدات الثقيلة المصممة خصيصاً لتحمل أقصى درجات الحرارة والظروف التشغيلية القاسية في المنطقة.

رافعات علوية كهربائية عالية الأداء للصناعة

تم تصميم رافعاتنا العلوية الكهربائية لتوفير أقصى قدر من الإنتاجية مع ضمان أعلى مستويات الأمان. نستخدم مكونات كهربائية معتمدة وفق معايير IEC 60204-32، وفواصل أمان متعددة لحماية المعدات والمشغلين. تتوفر هذه الرافعات بقدرات رفع تبدأ من 5 طن وحتى 100 طن، مع خيارات تحكم ذكية تتيح تشغيلاً سلساً ودقيقاً حتى في الممرات الضيقة.

الموديلسعة الرفعالارتفاع تحت الخطافسرعة الرفع
QD32/5t32 طن12 متر3.5 م/دقيقة
QD50/10t50 طن14 متر2.8 م/دقيقة
QD75/20t75 طن16 متر2.2 م/دقيقة

جميع الموديلات مجهزة بنظام حماية من الحمل الزائد، ومحددات مسار إلكترونية، ونظام فرامل ذاتي القفل يضمن توقفاً آمناً في جميع الأوقات. يمكن تخصيص الرافعة بالكامل لتناسب احتياجاتك التشغيلية، بما في ذلك إضافة أجهزة تحكم عن بعد أو أنظمة مكافحة التأرجح لتحسين دقة المناورة.

رافعات جسرية ثقيلة للعمليات الخارجية الشاقة

للعمليات التي تتطلب مناولة أحمال ضخمة في الهواء الطلق، مثل ساحات الحاويات ومحطات الطاقة ومصانع الصلب، نقدم رافعات جسرية (Gantry) بقدرات تصل إلى 300 طن. صُممت هذه الرافعات وفق معايير ISO 4301 لتحمل الرياح العاتية والظروف الجوية المتغيرة، مع هيكل فولاذي معزز ضد التآكل.

تتميز رافعاتنا الجسرية بنظام توزيع حمل ذكي يقلل من إجهاد الهيكل، وعجلات فولاذية مصممة للعمل على قضبان سكك حديدية معيارية. يمكن تركيبها بسرعة وتفكيكها بسهولة عند الحاجة، مما يجعلها مثالية للمشاريع المؤقتة أو الموسعة.

مكونات رافعة عالية الجودة: بكرات، خطافات، وأنظمة تحكم

نوفر أيضاً جميع المكونات الأساسية للرافعات بشكل منفصل، مما يتيح لك صيانة أو ترقية معداتك الحالية دون الحاجة لاستبدال كامل. تشمل منتجاتنا: بكرات حبال سلكية مصنوعة من فولاذ الكروم عالي الصلابة، خطافات مزورة معالجة حرارياً، وأنظمة تحكم لاسلكية تعمل بترددات آمنة ومعتمدة.

جميع المكونات متوافقة مع معايير FEM 1.001 وتخضع لاختبارات جودة صارمة قبل الشحن. نضمن لك عمراً افتراضياً طويلاً وأداءً موثوقاً حتى في أقسى بيئات العمل.

خدمات التركيب والصيانة والدعم الفني المتكامل

لا نكتفي بتوريد المعدات فقط، بل نقدم خدمات شاملة تشمل التركيب في الموقع، وبرامج الصيانة الدورية، وتدريب المشغلين. فريقنا الفني المعتمد يغطي جميع دول مجلس التعاون الخليجي، مع توفر قطع الغيار الأصلية في مخازننا الإقليمية لضمان أقصى وقت تشغيل لمعداتك.

نلتزم بمعايير ISO 12480 في جميع إجراءات الصيانة والفحص، ونوفر عقود صيانة مرنة تناسب حجم عملياتك. مع كيلود، تحصل على شريك طويل الأمد لنجاح أعمالك.

الأسئلة الشائعة حول الرافعات الصناعية

س: ما هي مدة الضمان على الرافعات الجديدة؟
ج: نقدم ضماناً شاملاً لمدة 24 شهراً على جميع الرافعات الجديدة، يغطي العيوب في التصنيع والمواد. كما نوفر عقود صيانة ممتدة بعد انتهاء فترة الضمان.

س: هل يمكن تخصيص الرافعة لتناسب مساحة العمل المحددة لدينا؟
ج: بالتأكيد. يقوم فريقنا الهندسي بزيارة موقعك لقياس الأبعاد الفعلية وتصميم رافعة مخصصة بالكامل، بما في ذلك ارتفاع الرفع، وسعة الحمولة، ونوع نظام التحكم، وأي متطلبات خاصة أخرى.

س: ما هي المدة الزمنية النموذجية للتسليم؟
ج: تتراوح مدة التسليم للموديلات القياسية بين 4 إلى 6 أسابيع من تاريخ تأكيد الطلب. أما الرافعات المخصصة بالكامل، فقد تستغرق من 8 إلى 12 أسبوعاً حسب التعقيد.

س: هل تقدمون خدمة التدريب للمشغلين؟
ج: نعم، نوفر برامج تدريبية نظرية وعملية في موقع التركيب، أو في مركز التدريب الخاص بنا. يشمل التدريب السلامة التشغيلية، وإجراءات الصيانة الأساسية، واستكشاف الأخطاء الشائعة.

تواصل معنا لاستشارة مجانية

إذا كنت تبحث عن حل رفع موثوق وفعال لمشروعك القادم، فإن فريق كيلود جاهز لمساعدتك. اتصل بنا اليوم للحصول على استشارة فنية مجانية وعرض سعر تنافسي. نخدم جميع دول الخليج العربي، ونضمن لك أفضل الحلول بأعلى معايير الجودة والسلامة.

→ اسحب الجدول يميناً ويساراً ←
سعة الرفع(t) البحرS(m) H(mm) B(mm) t_f(mm) t_w(mm) العارضة المفردةI_x(×10⁹mm⁴) وزن العارضة المفردة(t) S/700(mm) الحسابالانحناء(mm)
522.5170055016831.51.932.127.5
1025.5200065020863.32.936.431.8
1628.523007502210113.04.240.738.2
2031.526008002410173.25.145.036.5
3231.530008502812284.37.239.438.2

القيم في الجدول تمثل اختيارات أولية مقترحة، ويجب أثناء التصميم الفعلي تحسينها شاملاً وفقاً لدرجة الفولاذ (Q235B/Q345B)، وفئة التشغيل (A4~A7)، وتكوين أضلاع التقوية، وعمليات التصنيع. استخدام فولاذ Q345B يمكن أن يقلل أبعاد المقطع بنسبة 10~15%. للحصول على معاملات الاختيار وأسعار رافعة جسرية ثنائية العارضة من نوع QD، يمكنك الرجوع إلى معاملات وأسعار واختيار رافعة QD الجسرية ثنائية العارضة بمختلف الأحجام.

سابعاً: الأسئلة الشائعة

س: لماذا نجح التحقق من القوة بسهولة في الأمثلة الحسابية الثلاثة بينما تكرر حساب الانحناء؟

ج: لأن إجهاد التشغيل للعارضة الرئيسية من نوع QD منخفض جداً (15~44MPa)، ويشكل فقط 9~26% من الإجهاد المسموح به لفولاذ Q235B البالغ 170MPa. يعود السبب إلى أن تصميم العارضة الرئيسية يخضع لمتطلبات الصلابة (الانحناء) وليس القوة، حيث أن متطلبات الانحناء S/700~S/1000 أكثر صرامة بكثير من متطلبات القوة. زيادة ارتفاع المقطع H هي الوسيلة الأكثر فعالية لتقليل الانحناء (I∝H³)، لكن زيادة H تزيد أيضاً من الوزن الذاتي وتكاليف التصنيع. للبحور التي تتجاوز 30m، يُنصح باستخدام Q345B أو تحسين المقطع لتقليل الوزن الذاتي.

س: ما هو مقدار التقوس المسبق المطلوب للعارضة الرئيسية في الرافعة الجسرية ثنائية العارضة؟

ج: تنص المواصفة FEM 1.001 على أن قيمة التقوس المسبق f_0 = S/1000~S/500. القيمة S/500 تقابل تقوساً مسبقاً أكبر (مثال: لبحر 22.5m = 45mm)، وهي مناسبة لفئات التشغيل الثقيلة A6 فما فوق؛ بينما القيمة S/1000 تقابل تقوساً مسبقاً أصغر (22.5mm)، وهي مناسبة لفئات التشغيل المتوسطة A4~A5. يتوزع منحنى التقوس وفقاً لمعادلة القطع المكافئ y=4f_0×x(S-x)/S²، حيث يكون أقصى تقوس في منتصف البحر وينعدم عند الطرفين. يُفضل أن ينخفض التقوس ليصبح قريباً من المستوى الأفقي بعد التحميل.

س: ما مدى تأثير درجة الفولاذ Q235B و Q345B على أبعاد العارضة الرئيسية؟

ج: الإجهاد المسموح به لفولاذ Q345B هو 235MPa (أعلى بنسبة 38% من 170MPa لفولاذ Q235B)، لكن معامل المرونة E متطابق لكليهما (2.06×10⁵MPa). استخدام Q345B يسمح بتقليل سمك اللوحة العلوية t_f دون التأثير على القوة (من 16mm إلى 12mm، ومن 20mm إلى 16mm، وهكذا)، مما يقلل الوزن الذاتي للعارضة الرئيسية بنسبة 10~15%. إذا كان الانحناء هو العامل الحاكم (وهي الحالة النموذجية لنوع QD)، فإن التحول إلى Q345B لا يقلل الانحناء مباشرة، لكن الوزن الذاتي المخفف يمكن أن يقلل الانحناء بشكل غير مباشر بنسبة 3~5%.

س: هل يمكن تقوية عارضة رئيسية يتجاوز انحناؤها الحد المسموح باستخدام أضلاع التقوية؟

ج: لا يمكن ذلك. وظيفة أضلاع التقوية هي منع الالتواء الموضعي (الانبعاج) للوح الويب، ولا تزيد من صلابة الانحناء الكلية للعارضة (I_x). لا يمكن معالجة الانحناء الزائد إلا بالطرق التالية: ① زيادة ارتفاع العارضة الرئيسية H (الأكثر فعالية)؛ ② زيادة سمك اللوحة العلوية t_f؛ ③ زيادة عرض العارضة الرئيسية B؛ ④ استخدام مواد عالية القوة لتقليل الوزن الذاتي. بالنسبة للعارضة الرئيسية المصنعة والمركبة بالفعل والتي تعاني من انحناء زائد، فإن الحل الأكثر عملية هو لحام لوح فولاذي على السطح العلوي لزيادة الارتفاع، حيث أن كل زيادة بنسبة 10% في H تقلل الانحناء بحوالي 25%.

مقالات ذات صلة

contact

contact us

phone:
+86 13903802779

mail:3915269@qq.com

Working hours: Monday to Friday

Wechat
Wechat
SHARE
TOP