دليل معيار GB/T 26474-2011 لمصطلحات الرافعات المتحركة
معيار GB/T 26474-2011 «الرافعات المتنقلة — المصطلحات» هو معيار مصطلحات متخصص للرافعات المتنقلة. يحدد المعيار المصطلحات والتعريفات المتخصصة للرافعات المتنقلة مثل الرافعات المحمولة على شاحنة، والرافعات لجميع التضاريس، ورافعات الطرق الوعرة، والرافعات المجنزرة، بما يتوافق مع ISO 4306-2:2012 (MOD)، ويوفر أساسًا موحدًا للمصطلحات لتصميم وتصنيع واستخدام الرافعات المتنقلة.
نطاق تطبيق المعيار وتصنيف الأنواع
ينطبق معيار GB/T 26474-2011 على خمس فئات رئيسية من الرافعات المتنقلة: الرافعة المحمولة على شاحنة (على هيكل شاحنة نقل عام، سرعة سير على الطرق ≥70 كم/ساعة)، والرافعة لجميع التضاريس (على هيكل مخصص لجميع التضاريس، تجمع بين السرعة العالية على الطرق والقدرة على السير في الوعر)، ورافعة الطرق الوعرة (على هيكل بعجلات مخصص، قادرة على السير والعمل على الطرق غير المعبدة)، والرافعة المجنزرة (بآلية سير مجنزرة، قادرة على السير تحت الحمل، وضغط تلامس منخفض مع الأرض)، ورافعة التلسكوبية المزودة بشوكة (ذراع قابل للتمدد مع ملحقات شوكية). يوفر المعيار لغة تقنية موحدة لتعريفات مصطلحات جميع أنواع الرافعات المتنقلة. تلتزم شركة كيلود للصناعات الثقيلة بهذا المعيار في إنتاجها.
مصطلحات الذراع وموزعات الرفع
تشمل مصطلحات الذراع التي يحددها المعيار: الذراع الأساسي (أقصر حالة للذراع عند الانكماش الكامل، بأعلى قوة)، والذراع الممتد بالكامل (أطول حالة عند التمدد الكامل، بأقصى ارتفاع رفع ولكن بأقل سعة رفع)، والذراع الرئيسي (الذراع الحامل الرئيسي المثبت على المنصة الدوارة)، والذراع المساعد (ذراع مساعد مركب في نهاية الذراع الرئيسي)، والذراع التلسكوبي (أجزاء متداخلة بمقطع صندوقي متعدد، تُدار بأسطوانات هيدروليكية أو حبال سلكية)، والذراع الشبكي (ملحوم من مقاطع فولاذية أو أنابيب شبكية، يُجمَّع ويفكَّك في أقسام). أما موزعات الرفع فتشمل الخطاف (خطاف مفرد مطروق أو خطاف صفائحي، مزود بقفل خطاف)، وعروة الرفع، والمغناطيس الكهربائي للرفع، والقادوس القابض، ومرفاع الحاويات.
مصطلحات أجهزة الأمان ومعايير الأداء
تشمل مصطلحات أجهزة الأمان: محدد عزم الحمل (يحسب عزم الحمل في الوقت الفعلي بناءً على سعة الرفع الفعلية ونصف القطر اللحظي، مع إنذار مبكر أصفر عند تجاوز 90%، وإنذار أحمر مع الإيقاف التلقائي للحركات في الاتجاهات الخطرة عند تجاوز 105%، مع الإبقاء على الاتجاهات الآمنة وهي الخفض وتقليل المدى)، ومؤشر الحمولة (يعرض النسبة المئوية لسعة الرفع الفعلية الحالية إلى سعة الرفع المقدرة)، ومؤشر نصف القطر (يعرض في الوقت الفعلي المسافة الأفقية من مركز الخطاف إلى مركز الدوران)، وميزان الماء (يشير إلى حالة استواء الهيكل، بحيث لا تتجاوز زاوية ميل الهيكل 3° بعد فرد أذرع التثبيت)، وجهاز منع حد الرفع وجهاز منع الخفض الزائد (لمنع كسر الحبل السلكي أو انزلاقه بالكامل).
يعمل قفل الدوران على تثبيت المنصة الدوارة في وضع النقل (يجب قفل المنصة الدوارة أثناء السير)، بينما يمنع قفل أذرع التثبيت امتدادها غير المقصود أثناء السير. أما مؤشر ضغط أذرع التثبيت فيوفر قراءات الضغط في الدائرة الهيدروليكية لكل ذراع تثبيت، مما يعرض ضغط التلامس الفعلي لكل ذراع ويمكن من اكتشاف أي خطر لارتفاع ذراع عن الأرض.
تشمل معايير الأداء: أقصى سعة رفع مقدرة (أقصى وزن يمكن رفعه عند أدنى مدى ومع فرد كامل لأذرع التثبيت، بالطن)، وأقصى عزم حمولة للذراع الأساسي (حاصل ضرب سعة الرفع في المدى في حالة الذراع الأساسي، بالكيلونيوتن متر)، وأقصى ارتفاع رفع للذراع الممتد بالكامل (أعلى موضع للخطاف عند تمدد الذراع بالكامل وأدنى مدى، بالأمتار)، وسرعة العمل (سرعات الرفع وتغيير المدى والتمدد والدوران)، وامتداد أذرع التثبيت (الامتداد الطولي والعرضي يحددان عزم التثبيت في الاتجاهين الأمامي والجانبي على التوالي). كما يحدد المعيار معايير القدرة على المناورة — زاوية الاقتراب، وزاوية المغادرة، والخلوص الأرضي الأدنى، ونصف قطر الدوران الأدنى — وهذه المعايير تحدد قدرة الرافعة على السير في مختلف الظروف الأرضية.
| فئة المصطلحات | التغطيةالمحتوى | عدد المصطلحات | المقابلISO |
|---|---|---|---|
| مصطلحات التصنيف | 5أنواع الآلات المتنقلة | 5بند | معيار ISO 4306-2 |
| ذراعموزع الرفع | محرك TEFC/ذراع شبكي/خطاف | 6بند | §4 |
| جهاز الأمان | تحديد العزم/مفتاح الحد/قفل | 7بند | §5 |
| معايير الأداء | سعة الرفع/عزم الدوران/سرعة | 6بند | §6 |
| القدرة على المناورة / الاجتياز | زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 5بند | §7 |
| ذراعالنوع | الخصائص الهيكلية | التمددالطريقة | الآلات المنطبقة | الاستخدام |
|---|---|---|---|---|
| الذراع الأساسي | منكمش بالكامل | الحالة الأقصر | جميع الطرازات | قوةالحد الأقصى |
| ذراع ممتد بالكامل | ممتد بالكامل | الحالة الأطول | جميع الطرازات | ارتفاع الرفعالحد الأقصى |
| محرك TEFC | مقطع صندوقيتلسكوبي | هيدروليكي/ترتيب الحبال | شاحنة/جميع التضاريس | الأكثر استخدامًا |
| ذراع شبكي | فولاذ مشكل/أنبوب فولاذياللحام | تجميع وتفكيكقسمي | جنزير / كاتربيلر/سعة كبيرة | الوزن الذاتيخفيف |
مقارنة المعايير وتوصيات التطبيق
يرتبط المعيار GB/T 26474-2011 ارتباطًا وثيقًا بالمعيار GB/T 6974.2 (مصطلحات الرافعات – الجزء 2: الرافعات المتحركة)، حيث يركز الأخير على التعريفات الموحدة للمصطلحات العامة، بينما يهتم الأول بنظام المصطلحات وإجراءات الاستخدام في سيناريوهات التطبيق الهندسية. ويشكّل استخدام المعيارين معًا دعمًا متكاملًا لمصطلحات تصميم وتصنيع الرافعات المتحركة وتدريب المشغلين وإدارة السلامة.
في التطبيقات العملية، يُنصح مستخدمو الرافعات المتحركة باستخدام هذا المعيار بالتزامن مع GB/T 6067.3 (لوائح السلامة للرافعات المتحركة) وGB/T 23723.3 (الاستخدام الآمن للرافعات المتحركة)، لبناء نظام معرفي متكامل يبدأ من فهم المصطلحات وصولًا إلى التشغيل الآمن. ويجب على المشغلين في أعمالهم اليومية التركيز على فهم وحفظ المصطلحات الأساسية مثل جدول خصائص الرفع، وحد إنذار محدد عزم الحمل، وإجراءات تشغيل أذرع التثبيت.
معايير ذات صلة: GB/T 6974.6-2008 «الرافعات – المصطلحات – الجزء 6: رافعات السكك الحديدية» · GB/T 6974.7-2008 «الرافعات – المصطلحات – الجزء 7: الرافعات العائمة»
توصية بمعيار إضافي
• ISO 12480-2:2008 «الرافعات – الاستخدام الآمن – الجزء 2: الرافعات المتحركة»
الأسئلة الشائعة
س: ما الفرق الأساسي بين الرافعة المحمولة على شاحنة والرافعة لجميع التضاريس؟
ج: تعتمد الرافعة المحمولة على شاحنة على هيكل شاحنة نقل عامة (نظام تعليق بنوابض لولبية، ودفع على المحور الخلفي)، مما يوفر أداءً جيدًا على الطرق السريعة لكنه ضعيف على الأراضي الوعرة. أما الرافعة لجميع التضاريس فتعتمد على هيكل مخصص لجميع التضاريس (تعليق مستقل، دفع متعدد المحاور، تخميد هيدروليكي)، مما يتيح لها السير بسرعات عالية على الطرق والعمل في التضاريس المعقدة. ويبلغ سعر الرافعة لجميع التضاريس حوالي 2 إلى 3 أضعاف سعر الرافعة المحمولة على شاحنة بنفس سعة الرفع.
س: ما هو جدول خصائص الرفع؟ ولماذا يجب التشغيل وفقًا له بدقة؟
ج: يوضح جدول خصائص الرفع أقصى سعة رفع مسموحة للرافعة عند كل طول ذراع ومدى، مع تمييز حالتي التمديد الكامل والجزئي لأذرع التثبيت. ويجب على المشغل تحديد سعة الرفع المقدرة من الجدول بناءً على طول الذراع والمدى الحاليين، بحيث لا تتجاوز الحمولة المعلقة تلك القيمة. وتختلف جداول خصائص الرفع بين المصنّعين والطرازات المختلفة، ولا يجوز الخلط بينها.
س: لماذا تنخفض سعة الرفع للرافعة المجنزرة عند السير بالحمولة؟
ج: تعتمد الرافعة المجنزرة في عملية الرفع على عرض الجنزير لتوفير عزم التثبيت. وعند السير بالحمولة على أرض غير مستوية، ينشأ عزم انقلاب إضافي يقلل من عزم التثبيت الفعلي، لذلك لا تتجاوز سعة الرفع المسموحة عند السير بالحمولة عمومًا 70% إلى 80% من سعة الرفع المقدرة.
س: ما أهمية ضغط أذرع التثبيت؟
ج: يعكس ضغط أذرع التثبيت مقدار القوة الفعلية المؤثرة على كل ذراع، وفي الحالة الطبيعية يجب أن تكون الضغوط متقاربة تقريبًا. وعندما يقترب ضغط أحد الأذرع من الصفر، فهذا يشير إلى أن هذا الذراع أصبح قريبًا من الانفصال عن الأرض — أي أن الرافعة على وشك الانقلاب. أما إذا كان الضغط على أحد الأذرع مرتفعًا بشكل مفرط، فقد يؤدي ذلك إلى غوص الذراع في الأرض. ويمكن للمشغل متابعة حالة استقرار الرافعة في أي وقت من خلال مراقبة مؤشرات ضغط أذرع التثبيت.
