Chariot Plat Électrique KPT sur Rail avec Alimentation par Câble

• Solution d'alimentation la plus économique : Alimentation directe en 380V, sans frais d'installation de ligne d'alimentation, sans frais de remplacement de batterie. C'est la solution d'alimentation pour chariot sur rail offrant le coût d'investissement initial et le coût d'exploitation les plus bas.
• Structure simple, maintenance aisée : Par rapport aux chariots à ligne d'alimentation (nécessitant un collecteur de courant et une ligne d'alimentation) et aux chariots à batterie (nécessitant un système de gestion de batterie), le KPT ne comporte que trois ensembles principaux : câble + armoire électrique + unité d'entraînement, ce qui minimise les points de défaillance.
• Sans limite de durée d'utilisation : Contrairement au chariot à batterie KPX qui nécessite 6 à 8 heures de charge, le KPT peut fonctionner en continu 24h/24, idéal pour les cycles de production en continu de trois équipes.
• Exigences réduites pour la pose des rails : Contrairement au chariot sur rail basse tension KPD (qui exige une isolation des rails et une alimentation segmentée), le KPT ne nécessite aucune exigence particulière pour les rails, permettant un déploiement rapide dans les ateliers neufs comme anciens.
• Hauteur hors tout réduite : Le moteur et le réducteur sont montés horizontalement à l'intérieur du châssis, la hauteur hors tout n'est que de 450 à 1200mm (selon la charge admissible), adapté aux bâtiments d'usine à faible hauteur.
• Fonctions extensibles riches : Options disponibles : plateforme élévatrice hydraulique, dispositif de basculement, support en V, plateau rotatif, système de télécommande, commande électrique antidéflagrante, variation de vitesse par fréquence, etc.

Le principe de fonctionnement du chariot plat électrique sur rail KPT à alimentation par câble de traînée repose sur l'alimentation directe par câble tracté :

Un câble CA 380V est posé au sol au centre de la voie. Une extrémité du câble est connectée à l'Armoire de Distribution de l'atelier (avec Protection contre les fuites et Protection Court-Circuit), l'autre extrémité est traînée au sol lors des déplacements du chariot. La longueur du câble est généralement de 1,2 à 1,5 fois la distance de déplacement, afin de prévoir une marge de traction suffisante.

Le chariot est équipé d'un dispositif d'entrée de câble qui achemine l'alimentation 380V vers le coffret de commande électrique via un raccord de câble. À l'intérieur du coffret, des composants tels que le Disjoncteur, le Contacteur et le Relais Thermique distribuent et protègent l'alimentation. Un Transformateur d'isolement (380V/36V) fournit une tension de sécurité au système de commande.

L'opérateur commande la fermeture et l'ouverture des contacteurs à l'aide d'une commande filaire ou d'une Télécommande sans fil, ce qui pilote le Moteur asynchrone triphasé (0,8 à 15kW selon le modèle). La puissance est transmise via un Réducteur Cycloïdal, puis par un engrenage ouvert qui entraîne les roues le long du rail.

Pour les distances de déplacement supérieures à 15m ou les vitesses élevées, il est recommandé d'ajouter une Chaîne porte-câble (en plastique technique) pour guider le câble et éviter son usure par frottement direct au sol. Le rayon de courbure de la chaîne est choisi entre 6 et 8 fois le diamètre extérieur du câble.

Le chariot plat électrique sur rail KPT à alimentation par câble de traînée est composé des principaux éléments structurels suivants :

• Châssis (plateforme de charge) : Structure caisson soudée en tôle d'acier Q235B, avec Poutrelle en I ou Poutrelle en H renforcée pour la Poutre Principale. La capacité est conçue par paliers de 2t à 150t. Le châssis de la version 150t utilise de l'Acier à haute résistance Q345B.
• Bloc de Roues : Roue en acier moulé (ZG310-570), surface de roulement trempée dureté HB320-380. Diamètre des roues Φ270~Φ600, 4 ou 8 roues (8 pour la version 150t). Roulement à Rotule sur Rouleaux à double rangée.
• Unité d'entraînement : Moteur haute efficacité série YE3 + Réducteur Cycloïdal (ou réducteur à flanc de denture trempé pour la version 150t). Moteur avec Indice de Protection (IP) IP54, Classe d'Isolation F.
• Dispositif d'entrée de câble : Composé d'un raccord de câble, d'un support de fixation du câble et d'un dispositif anti-arrachement. Le câble est introduit par le bas ou le côté du chariot, avec une gaine de câble (caoutchouc résistant à l'abrasion) et des colliers de serrage pour éviter la Rupture au niveau du raccord due aux flexions répétées. Une goulotte de guidage pour chaîne porte-câble est disponible en option.
• Coffret de commande électrique :

• Transfert inter-ateliers en fonderie : dans une fonderie de précision, un chariot KPT-16t a été installé entre la ligne de noyautage et la ligne de décochage, sur une distance de seulement 12 m, avec une alimentation par chaîne porte-câble. Avant la rénovation, les noyaux étaient transportés par chariot élévateur, avec un rendement moyen de 80 rotations par jour. Depuis l'installation du KPT, ce chiffre est passé à 120 rotations, et le taux de casse des noyaux est passé de 8 % à moins de 2 %.
• Transport de pièces matricées en forge : dans l'atelier de forgeage d'une entreprise de construction mécanique lourde, un chariot KPT-40t assure le transport court (distance ≤ 18 m) des pièces matricées entre le four de chauffage et la presse de forgeage. La température ambiante est de 45 à 55 °C. Le câble de remorquage, de type résistant à la température (-40 °C à +105 °C), fonctionne depuis 2 ans sans remplacement.
• Circulation de pièces entre postes de soudage : pour le transfert de grandes structures sur de courtes distances entre les postes de soudage, un chariot KPT-25t fait des allers-retours le long de la ligne de soudage sur 8 à 15 m. Piloté par télécommande manuelle, sa hauteur hors tout de seulement 600 mm lui permet de passer sous les plates-formes de soudage.
• Transport de pièces trempées en traitement thermique : un chariot KPT-10t équipé d'un carter de protection thermique transporte les pièces entre le bac de trempe et le four de chauffage. La solution par câble évite le vieillissement de l'isolation des lignes d'alimentation dans un environnement à haute température et forte humidité.
• Distribution de charges lourdes sur ligne d'assemblage : un chariot KPT-20t distribue les moteurs, boîtes de transmission et autres composants critiques le long de la ligne d'assemblage sur 6 à 10 m, avec un positionnement précis point à point. L'efficacité de distribution est supérieure de 40 % à celle d'une solution AGV, pour un coût d'investissement réduit au quart.

• Charge admissible : choisir en fonction du poids maximal transporté par cycle, avec une marge recommandée de 20 à 30 %. Pour les distances longues (>15 m) ou les cadences élevées (>20 cycles/heure), il est conseillé de choisir un modèle supérieur.
• Distance de déplacement : la solution KPT par câble est optimale pour les distances courtes ≤ 20 m. Au-delà, envisager une solution KPJ avec enrouleur de câble ou KPC par ligne d'alimentation. Pour une distance >10 m, la chaîne porte-câble est fortement recommandée.
• Dimensions de la plateforme : la longueur et la largeur sont définies selon la forme des pièces. Une fabrication sur mesure est possible si les dimensions standard ne conviennent pas.
• Conditions environnementales : en environnement haute température (>50 °C), choisir un câble résistant à la température (-40 °C à +105 °C) et un moteur résistant aux hautes températures (isolation classe F/H). Pour les atmosphères explosibles, prévoir un boîtier de commande antidéflagrant sur mesure (Ex db eb IIB T4 Gb). Pour une utilisation extérieure, ajouter une protection contre la pluie.
• Extensions fonctionnelles : élévation hydraulique (course 150 à 300 mm), variation de vitesse par fréquence, télécommande sans fil, automatisation PLC, etc., en option selon les besoins.

• Consultation avant-vente : fourniture gratuite de solutions techniques, de recommandations de sélection et de plans d'implantation.
• Service pendant la commande : remise des plans de condition de base sous 3 jours après signature, essai de réception complet avant expédition.
• Installation & mise en service : envoi possible de techniciens pour l'assistance sur site (frais supplémentaires).
• Formation : formation des opérateurs (1 à 2 jours) couvrant les procédures d'exploitation, les inspections quotidiennes et le dépannage des pannes courantes.
• Maintenance après-vente : garantie d'un an sur l'ensemble de la machine (hors pièces d'usure), intervention sous 48 heures sur site en Chine.
• Fourniture de pièces : disponibilité à long terme de chaînes porte-câble, câbles, réducteurs, blocs de roues, roulements, composants électriques, etc.

Q : Quelle est la différence entre le chariot plat électrique KPT à câble traînant et le chariot KPC à ligne d'alimentation ?

A : Le KPT utilise un câble 380V directement tracté pour l'alimentation, sans nécessiter de ligne d'alimentation ni de tranchée, ce qui représente l'investissement initial le plus faible. Il convient aux applications de courte distance avec une course ≤ 20 m. Le KPC nécessite l'installation d'une ligne d'alimentation et d'une tranchée, avec un investissement initial plus élevé, mais la distance de course n'est pas limitée (peut dépasser 100 m). Le choix dépend de la distance de course et du budget.

Q : Quelle est la durée de vie du câble du KPT à câble traînant ?

A : La durée de vie du câble dépend de la fréquence de traction, des conditions environnementales et de l'utilisation ou non d'une chaîne porte-câble. En cas de traction directe au sol sans chaîne, un câble en caoutchouc standard doit être remplacé tous les 6 à 12 mois. Avec une chaîne porte-câble, la durée de vie du câble peut être prolongée à 2-3 ans. Il est recommandé d'utiliser un câble en caoutchouc spécial résistant à l'huile, à l'abrasion et à la température.

Q : Le câble du KPT peut-il être écrasé pendant le fonctionnement ?

A : Le câble est posé au sol au centre entre les deux rails ; les roues du chariot circulent sur les rails et n'entrent jamais en contact avec le câble. Un tube ou une gaine de protection est prévu sous le plateau du chariot pour éviter que des chutes d'objets n'endommagent le câble. Dans la configuration avec chaîne porte-câble, le câble est entièrement enfermé dans les maillons, offrant une sécurité accrue.

Q : Quelle est la distance de course maximale du KPT ?

A : La distance recommandée pour la solution standard à câble traînant est de 20 m maximum. Au-delà, il est conseillé d'opter pour la solution KPJ avec enrouleur de câble ou KPC avec ligne d'alimentation. Avec une chaîne porte-câble, la distance raisonnable est de 15 à 20 m. Une traction sur de très longues distances accélère l'usure du câble et provoque une chute de tension excessive.

Q : Le chariot KPT à câble traînant peut-il être automatisé ?

A : Oui. Le KPT peut être équipé en option d'un PLC (Siemens S7-200 SMART/S7-1200), d'un variateur de fréquence (Siemens V20/G120) et de capteurs de positionnement (mesure de distance laser / codeur), permettant l'appel automatique et le déplacement autonome via un système de dispatching central. L'alimentation par câble traînant est naturellement adaptée à l'automatisation (pas de recharge nécessaire), avec une précision de positionnement pouvant atteindre ±10 mm.

Q : À quelles normes nationales le chariot plat électrique est-il conforme ?

A : La conception et la fabrication des chariots sur rail de la série KPT sont strictement conformes à la norme industrielle JB/T 6127-2010 « Chariots plats électriques ». Le système électrique répond aux exigences de la norme GB 5226.1-2019 « Sécurité des machines – Équipement électrique », et le système de commande est soumis à un test de tenue en tension (1500V/1min). Avant expédition, chaque machine est soumise à une réception en trois étapes : essai en pleine charge, essai de charge dynamique et essai de charge statique, garantissant sécurité et fiabilité. Un rapport d'essai et un rapport d'essai de type peuvent être fournis sur demande.

Q : Le KPT peut-il être utilisé en extérieur ?

A : Oui, sur un sol dur et plan, à condition de prendre certaines précautions : utiliser un câble résistant aux intempéries (anti-UV, plage de température -40°C à +105°C), ajouter une protection contre la pluie sur l'armoire électrique et éviter toute accumulation d'eau au niveau des fondations des rails. Son utilisation n'est pas recommandée sur des terrains extérieurs boueux ou sujets aux inondations.

Autres types de chariots plats électriques