Ручной однобалочный кран типа LDS
Ручной однобалочный кран: обзор и применение
Кран ручной однобалочный типа SDQ/LDS — это полностью ручная подъёмная установка, состоящая из механизма передвижения крана, главной балки коробчатого сечения, ручной тележки (кошачьей тележки) и цепной тали. Грузоподъемность от 1 до 10 тонн, пролёт от 5 до 17 метров. Передвижение моста и подъём груза осуществляются исключительно за счёт ручной цепи — электричество не требуется.
Ручной мостовой кран, хоть и не является массовым решением, в трёх ситуациях оказывается практичнее электрического: в цехах без электроснабжения, во взрывоопасных зонах и при редких ремонтно-профилактических работах, когда кран используется лишь несколько раз в год. Нулевые затраты на электроэнергию, отсутствие электрических неисправностей, а техническое обслуживание сводится к периодической смазке цепи.
Фото продукции
Модели и технические характеристики
- Модель: LDS / SDQ (одна и та же продукция, разные обозначения)
- Грузоподъемность: 1 т, 2 т, 3 т, 5 т, 10 т т; возможно изготовление по индивидуальному заказу
- Тип привода: полностью ручной — передвижение моста крана и подъём груза осуществляются ручной цепью
- Стандарт проектирования: ГОСТ 7890-73 (аналог JB/T 1306-2008)
- Индивидуальное исполнение: пролёт и высота подъёма изготавливаются по фактическим размерам объекта
- География поставок: вся территория РФ и СНГ; возможна доставка транспортной компанией или собственным транспортом
Технические параметры крана SDQ/LDS
Ниже приведена таблица основных технических параметров ручного однобалочного крана SDQ/LDS:
| Грузоподъемность(t) | 1тонна | 2тонна | 3тонна | 5тонна | 10тонна | |
| Высота подъёма(m) | 3~10 | |||||
| Режим работы | A1-A3 | |||||
| Скорость Передвижения (m／min) | Мост крана | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 4.3 | 4.3 |
| Тележка | 5.3 | 5.9 | 4.7 | 4.7 | 4.2 | |
| Рельсширина профиля | 37~51 | |||||
| Технические параметры | Значение |
|---|---|
| Грузоподъемность | 32 т |
| Пролет | 22,5 м |
| Высота подъема | 16 м |
| Скорость подъема | 8 м/мин |
| Скорость передвижения тележки | 20 м/мин |
| Скорость передвижения крана | 30 м/мин |
| Режим работы | A5 (ГОСТ 25546) |
| Масса | 28,5 т |
| Грузоподъемность (t) | Пролёт (m) | тяговое усилие(kg) | основные размеры(mm) | Масса (t) | Мост кранаКолесо | ||||||||
| Мост крана | Тележка | Подъём | B | BQ | H | HMax | A | h | S1 | ||||
| 1t | 5 | 9.4 | 6 | 21 | 1200 | 1800 | 520 | 10000 | 145 | 550 | 360 | 0.65 | 6.5 |
| 6 | 0.69 | 6.7 | |||||||||||
| 7 | 580 | 380 | 0.76 | 7.0 | |||||||||
| 8 | 0.87 | 7.2 | |||||||||||
| 9 | 0.85 | 7.3 | |||||||||||
| 10 | 610 | 395 | 0.84 | 7.6 | |||||||||
| 11 | 1600 | 2200 | 1.04 | 9 | |||||||||
| 12 | 1.09 | 8.1 | |||||||||||
| 13 | 650 | 420 | 1.25 | 8.5 | |||||||||
| 14 | |||||||||||||
| 1.31 | 8.6 | ||||||||||||
| 2t | 5 | 13.4 | 12 | 32.5 | 1200 | 1800 | 520 | 145 | 720 | 400 | 0.70 | 11 | |
| 6 | 0.74 | 11.3 | |||||||||||
| 7 | 750 | 415 | 0.82 | 11.7 | |||||||||
| 8 | 0.87 | 11.9 | |||||||||||
| 790 | 440 | 1.00 | 12.3 | ||||||||||
| 9 | |||||||||||||
| 10 | 1.06 | 12.6 | |||||||||||
| 11 | 1600 | 2200 | 1.16 | 12.9 | |||||||||
| 12 | 830 | 465 | 1.32 | 13.3 | |||||||||
| 13 | 870 | 490 | 1.48 | 13.8 | |||||||||
| 14 | 1.55 | 14 | |||||||||||
| 3t | 5 | 19.5 | 14 | 34.5 | 1200 | 1800 | 520 | 145 | 900 | 460 | 0.81 | 16.1 | |
| 6 | 0.87 | 16.4 | |||||||||||
| 7 | 940 | 485 | 0.98 | 17 | |||||||||
| 8 | 1.05 | 17.2 | |||||||||||
| 9 | 1.13 | 17.6 | |||||||||||
| 10 | 1.20 | 17.9 | |||||||||||
| 11 | 1600 | 2200 | 980 | 510 | 1.39 | 18.4 | |||||||
| 12 | 1.46 | 18.7 | |||||||||||
| 13 | 1030 | 540 | 1.72 | 19.4 | |||||||||
| 14 | |||||||||||||
| 1.80 | 19.7 | ||||||||||||
| 5t | 5 | 20 | 20 | 37.5 | 1200 | 1800 | 600 | 150 | 1210 | 520 | 0.96 | 25 | |
| 6 | 1.03 | 25.7 | |||||||||||
| 7 | 1250 | 560 | 1.19 | 26.5 | |||||||||
| 8 | 1.28 | 27 | |||||||||||
| 9 | 1.36 | 27.5 | |||||||||||
| 10 | 1300 | 585 | 1.60 | 28.1 | |||||||||
| 11 | 1600 | 2200 | 1.73 | 28.6 | |||||||||
| 12 | 1360 | 625 | 1.98 | 29.5 | |||||||||
| 13 | 2.09 | 29.8 | |||||||||||
| 14 | 2.21 | 30 | |||||||||||
| 10t | 5 | 20 | 25 | 40 | 1800 | 2600 | 720 | 160 | 1390 | 555 | 1.42 | 49 | |
| 6 | 1.49 | 50 | |||||||||||
| 7 | 1440 | 585 | 1.58 | 51.4 | |||||||||
| 8 | 1.77 | 52 | |||||||||||
| 1.87 | 52.9 | ||||||||||||
| 9 | |||||||||||||
| 10 | 1490 | 615 | 2.9 | 53.8 | |||||||||
| 11 | 2.25 | 54.9 | |||||||||||
| 12 | 1550 | 650 | 2.38 | 55 | |||||||||
| 2.57 | 56 | ||||||||||||
| 13 | |||||||||||||
| 2.83 | 56.5 | ||||||||||||
Структурная схема
Составные части
▎Коробчатая главная балка
Главная балка сварена из двутавровой балки и стального листа в коробчатую конструкцию, которая несёт всю массу поднимаемого груза и собственный вес. Пролёт ручного однобалочного крана обычно не превышает 17 м, сечение главной балки меньше, чем у электрического мостового крана, собственный вес ниже, а требования к несущей способности здания цеха — минимальны.
▎Ручная тележка (кошачья тележка)
Ручная тележка устанавливается на нижнюю полку двутавровой балки главной балки и приводится в движение вручную с помощью ручной цепи, перемещаясь поперёк главной балки. Конструкция тележки компактна, колея оптимизирована — при натяжении цепи тележка не отклоняется и не заклинивает на рельсе.
▎Ручная цепная таль
Механизм подъёма выполнен на базе цепной тали: подъём и опускание груза осуществляется через грузовую звёздочку, приводимую в движение ручной цепью. Таль оснащена встроенным тормозным устройством: при прекращении натяжения цепи груз автоматически фиксируется, исключая проскальзывание груза.
▎Механизм передвижения моста
С обеих сторон моста крана установлены приводные устройства с ручной цепью: оператор с пола тянет цепь, и мост крана перемещается вдоль рельса из двутавра. Скорость передвижения моста составляет около 5,2 м/мин, скорость тележки — около 5 м/мин. Не быстро, но достаточно и безопасно.
▎Рельс и концевая балка
Концевые балки выполнены из фасонного проката или гнутых стальных листов; ходовые колёса установлены по концам и перемещаются по рельсу из двутавра. Типоразмер двутавровой балки рельса определяется пролётом и варьируется от I20a до I45c.
Область применения
Ручные однобалочные краны типов LDS/SDQ широко применяются в цехах без силового электроснабжения, ремонтных зонах складов, на небольших производственных предприятиях, а также во взрывозащищённых зонах. Температура окружающей среды при эксплуатации — от −25 °C до +40 °C.
Область применения:
- Помещения без электроснабжения: удалённые стройплощадки, временные навесы, складские помещения без трёхфазной сети.
- Взрывозащищённые зоны: химические склады, окрасочные цеха, пылезащищённое исполнение — ручной мостовой кран не содержит электрических компонентов и является взрывозащищённым по своей конструкции.
- Редкое использование при ремонте: зоны технического обслуживания, резервные точки подъёма — там, где кран нужен лишь несколько раз в год, но без него не обойтись.
- Ограниченный бюджет: стоимость ручного мостового крана составляет примерно 1/3–1/2 цены электрического крана той же грузоподъёмности — экономия средств и полное отсутствие затрат на электроэнергию.
Примеры внедрения
▎Склад химического завода — отсутствие электрики, взрывозащита по конструкции
На химических складах главная опасность — электрическая искра. Ручной мостовой кран имеет полностью механическую конструкцию: ни двигателя, ни троллейного шинопровода, ни пульта дистанционного управления. Для складских помещений класса А это самое безопасное решение. На складе сырья пестицидного завода в провинции Шаньдун ранее использовался ручной труд для перемещения бочек массой 200 кг — низкая производительность и высокий риск травматизма. После установки ручного однобалочного крана SDQ грузоподъёмностью 2 т с пролётом 8 м оператор управляет краном с пола, не находясь под поднимаемым грузом. Заказчик отметил: раньше смена длилась 8 часов, теперь работа выполняется за 2,5 часа.
▎Механический цех в посёлке — помещение без трёхфазной сети
Небольшой механический цех в Чжоукоу, провинция Хэнань, размещён в переоборудованном старом здании, где есть только осветительная сеть 220 В. Подключение трёхфазной сети обошлось бы в десятки тысяч юаней. Здесь установлен ручной однобалочный кран LDS грузоподъёмностью 3 т с пролётом 10 м — для ежедневного перемещения отливок и пресс-форм его возможностей полностью достаточно. Владелец подсчитал: ручной кран обошёлся менее чем в 20 000 юаней, тогда как подключение трёхфазной сети и покупка электрического крана стоили бы не менее 50 000 юаней — экономия позволила приобрести новый фрезерный станок.
▎Зона ремонта оборудования — редкое использование, но высокая надёжность
Во многих цехах зона ремонта оборудования не требует ежедневного использования крана, однако при проведении ремонтных работ без него не обойтись. В таких случаях ручной кран выгоднее электрического: нет риска выхода двигателя из строя из-за влажности при длительном простое, нет проблем с окислением контактов троллейного шинопровода. В механической мастерской цементного завода в Лояне установлен ручной однобалочный кран SDQ грузоподъёмностью 5 т. За год кран используется менее 20 раз, но каждый раз работает безотказно. За 8 лет эксплуатации потребовалась лишь одна замена цепи тали.
Почему выбирают Келуде Тяжёлая Промышленность
Ручной мостовой кран — конструкция простая, но подбор рельса, согласование пролёта и комплектация тали требуют опыта производителя. В Келуде при производстве ручных кранов особое внимание уделяется трём аспектам:
- Комплексная комплектация «таль + главная балка»: монтажные размеры цепной тали должны точно соответствовать ширине полки двутавровой балки главной балки. Мы комплектуем тали по ГОСТ с достаточной прочностью цепи и чувствительным тормозом. Ширина опорной поверхности верхней полки главной балки подбирается под конкретную модель тали — заказчику не нужно самостоятельно выполнять замеры.
- Ответственный подбор рельса: несмотря на небольшую нагрузку ручного крана, типоразмер двутавровой балки рельса нельзя выбирать произвольно — при большом пролёте прогиб двутавра будет недостаточным, и тележка будет двигаться с рывками. Мы рассчитываем типоразмер двутавра (I20a–I45c) исходя из пролёта и грузоподъёмности, гарантируя плавный ход тележки.
- Нестандартные пролёты без наценки: пролёт ручного крана часто является нестандартным (например, 6,5 м или 11,3 м), в отличие от электрических кранов со стандартизированными пролётами. Для нас нестандартные пролёты — обычная практика, и они не увеличивают стоимость.
Если вы подбираете ручной мостовой кран — отправьте размеры помещения и требования к подъёму, мы поможем определить модель и подготовим котировку. Консультация на этапе подбора бесплатна. Телефон: 13903802779
Послепродажное обслуживание
На ручные однобалочные краны типов LDS/SDQ распространяется гарантия сроком 1 год с даты продажи: бесплатный ремонт при выявлении производственных дефектов в условиях нормальной эксплуатации. По истечении гарантийного срока мы выполняем ремонт за счёт стоимости запасных частей.
Ориентир по цене: стоимость ручного мостового крана рассчитывается исходя из грузоподъёмности и пролёта. Кран грузоподъёмностью 1 т с пролётом 6 м — около 8 000–12 000 юаней; 3 т с пролётом 8 м — около 15 000–20 000 юаней; 5 т с пролётом 10 м — около 20 000–30 000 юаней; 10 т с пролётом 12 м — около 35 000–50 000 юаней. Электрический кран той же грузоподъёмности (тип LDA) стоит примерно 30 000–100 000 юаней — ручной кран позволяет сэкономить более половины бюджета и не требует затрат на электроэнергию.
Наличие и срок поставки: на стандартные типоразмеры (грузоподъёмность 1–10 т, пролёт ≤ 12 м) материалы постоянно в наличии — отгрузка через 7–10 дней после подтверждения параметров. Для нестандартных исполнений срок изготовления — 15–20 дней.
Рекомендация при выборе: ошибиться с выбором — дороже, чем переплатить. Если в цехе требуется выполнять десятки подъёмов ежедневно, работа с ручной цепью будет утомительной — в таком случае рекомендуем электрический кран. Ручной кран оптимален для интенсивности использования от нескольких десятков раз в год и реже; при более высокой частоте электрический привод значительно экономит силы.
Запрос котировки: укажите грузоподъёмность, пролёт и высоту подъёма — подготовим решение и расчёт стоимости в течение 10 минут. Телефон: 13903802779
Сводная таблица параметров
Часто задаваемые вопросы
В: Какой кран выбрать — электрический или ручной однобалочный?
О: Всё зависит от интенсивности использования. Для цеха с ежедневной работой электрический мостовой кран экономит трудозатраты — тянуть цепь десятки раз в день утомительно и долго. Если кран нужен несколько раз в месяц, ручной мостовой кран выгоднее: его цена составляет всего 1/3–1/2 от стоимости электрического, он не потребляет электроэнергию и практически не требует обслуживания. Если в цехе есть только освещение 220 В без трёхфазной сети, ручной кран избавит от необходимости прокладки кабеля — экономии на электромонтаже хватит на покупку самого крана. Модели LDS/SDQ от Келуде Тяжёлая Промышленность изготавливаются строго по стандарту JB/T 1306 и доступны как в ручном, так и в электрическом исполнении.
В: Как подобрать грузоподъёмность и пролёт для ручного однобалочного крана SDQ/LDS? Какая максимальная тоннажность?
О: Стандартные ручные однобалочные краны SDQ/LDS выпускаются грузоподъёмностью от 1 до 10 тонн, пролётом от 5 до 17 метров. Тип подкранового рельса подбирается под грузоподъёмность. При нагрузке свыше 10 тонн управление ручной цепью становится затруднительным — в этом случае рекомендуется комбинированная схема: ручной привод моста крана + электрическая цепная таль. Для перемещения грузов тяжелее 10 тонн лучше сразу рассматривать электрический однобалочный кран. При подборе необходимо одновременно уточнить четыре параметра: грузоподъёмность, пролёт, высоту подъёма и тип рельса.
В: Нужно ли регулярно обслуживать цепной механизм и рельсы ручного мостового крана? Каковы периодичность и состав проверок?
О: Да, обязательно. Цепной механизм ручного крана проверяется раз в полгода: контролируется износ звёздочек и удлинение цепи (при удлинении более 5% цепь подлежит замене). Ходовые колёса моста крана и подкрановый рельс осматриваются ежемесячно на предмет одностороннего износа или деформации. Болтовые соединения рельса подтягиваются раз в квартал. Цепная таль проходит ежегодное нагрузочное испытание по стандарту JB/T 1306. Отсутствие электродвигателя и электрики не отменяет планового осмотра механических компонентов — обрыв цепи и сход с рельса являются наиболее частыми причинами аварий. Келуде Тяжёлая Промышленность поставляет кран с руководством по техническому обслуживанию, где приведён полный перечень проверяемых компонентов и периодичность осмотров.
В: Можно ли использовать ручной мостовой кран во взрывозащищённой зоне? Какие параметры передать в Келуде Тяжёлая Промышленность для расчёта?
О: Да, и это решение является взрывозащищённым по своей сути — в ручном кране нет электродвигателя и электрических компонентов, поэтому исключено искрообразование. Для химических складов, окрасочных цехов и пылезащищённого исполнения ручной мостовой кран в комплектации с нейлоновыми колёсами и латунным крюком — наиболее экономичный вариант взрывозащищённого подъёма. Для расчёта необходимо предоставить: ① грузоподъёмность (т); ② пролёт (м); ③ высоту подъёма (м); ④ тип подкранового рельса; ⑤ необходимость взрывозащищённого исполнения. Ориентировочная стоимость: SDQ/LDS на 1–3 т — около 49 000–99 000 ₽, на 5–10 т — около 99 000–246 000 ₽. После подтверждения заказа отгрузка обычно занимает 10–15 дней. Свяжитесь с Келуде Тяжёлая Промышленность (тел.: 13903802779, e-mail: 3915269@qq.com) — в течение двух рабочих дней подготовим схему и котировку.
