رافعة قنطرية ثنائية العارضة MG: جدول مقارنة السعة والمعلمات
نقطة أساسية: تتراوح سعة الرفع للرافعة القنطرية ثنائية العارضة من نوع MG بين 5 و100 طن، والبحر بين 10 و40 مترًا، وارتفاع الرفع بين 10 و18 مترًا، وفئة التشغيل A4~A6. تبلغ قدرة تحمل الهيكل الصلب ذي العارضتين الرئيسيتين المزدوجتين ضعفين إلى ثلاثة أضعاف قدرة الرافعة أحادية العارضة من نوع MH، مما يجعلها مثالية لظروف الرفع والنقل ذات الحمولة الثقيلة والبحر الكبير. يتراوح نطاق السعر لسعة 5 أطنان بين 150,000 و250,000 درهم، ولـ20 طنًا بين 350,000 و600,000 درهم، ولـ50 طنًا بين 700,000 و1,200,000 درهم، أي أغلى بنسبة 30% إلى 60% من نوع MH بنفس السعة. يمكن اختيار أذرع التثبيت إما بنظام صلب+مرن أو صلب مزدوج، مع إمكانية تجهيزها بذراع ناتئ.
تُعد الرافعة القنطرية ثنائية العارضة من نوع MG من معدات الرفع الأساسية في قطاع الصناعات الثقيلة، وتُستخدم على نطاق واسع في تصنيع الهياكل الصلبة، وبناء السفن، والموانئ، وساحات الشحن بالسكك الحديدية، ومشاريع الهندسة الهيدروليكية، وغيرها من تطبيقات الرفع والنقل ذات الحمولة الثقيلة. وعلى عكس الرافعة القنطرية أحادية العارضة من نوع MH، تعتمد رافعة MG هيكلًا بعارضتين رئيسيتين مزدوجتين، مما يرفع قدرة التحمل بشكل كبير، ويجعلها الحل القياسي لظروف التشغيل ذات البحر الكبير وسعة الحمولة الكبيرة. يستعرض هذا المقال بشكل منهجي معايير الطراز والسلسلة الكاملة، والخصائص الهيكلية، ونطاق السعر، ونقاط الاختيار الرئيسية لرافعات MG، ليكون مرجعًا متكاملًا لقرارات الشراء.
جدول المقارنة لمعايير الطراز
تُصنَّف الرافعة القنطرية ثنائية العارضة من نوع MG وفقًا لسعة الرفع والبحر، وفيما يلي جدول المقارنة للمعلمات التقنية لجميع سعات الحمولة في السلسلة الكاملة:
| الطراز | سعة الرفع(t) | البحر(m) | ارتفاع الرفع(m) | سرعة الرفع(m/min) | حركة العربة(m/min) | حركة جسرية(m/min) | فئة التشغيل | القضيب الفولاذي الموصى به |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MG5 | 5 | 10~30 | 10~16 | 8 | 20~30 | 15~25 | A4~A5 | P38 |
| MG10 | 10 | 10~35 | 10~18 | 7 | 20~30 | 15~25 | A4~A5 | P38/P43 |
| MG16 | 16 | 12~35 | 10~18 | 7 | 20~30 | 15~25 | A4~A5 | P43 |
| MG20 | 20 | 12~35 | 10~18 | 6 | 20~30 | 15~25 | A5~A6 | P43/P50 |
| MG32 | 32 | 12~40 | 10~18 | 5~6 | 15~25 | 15~20 | A5~A6 | P50 |
| MG50 | 50 | 14~40 | 10~18 | 3~5 | 15~25 | 10~20 | A5~A6 | P50/QU70 |
| MG75 | 75 | 16~40 | 10~16 | 2.5~4 | 15~20 | 10~20 | A5~A6 | QU70/QU80 |
| MG100 | 100 | 16~40 | 10~16 | 2.5 | 10~15 | 10~15 | A5~A6 | QU80/QU100 |
ما سبق هو المعاملات الرئيسية لطراز MG القياسي. رافعة MG القنطرية ثنائية العارضة تلبي شروط الإشراف على المعدات الخاصة عندما تكون الحمولة الاسمية ≥5t (الحمولة الاسمية ≥3t مع ارتفاع الرفع ≥2m)، ويجب تسجيل الاستخدام وإجراء الفحص الدوري. سلسلة MG الكاملة من كيلود للصناعات الثقيلة مجهزة بأجهزة منع احتكاك حافة العجلة بالسكة ومحددات الحمل الزائد، وتصدر من المصنع مع شهادة اختبار النوع.
الخصائص الهيكلية للعارضتين الرئيسيتين المزدوجتين
تعتمد رافعة MG القنطرية ثنائية العارضة على عارضتين رئيسيتين بصندوقي مقطع عرضي متوازيتين، مرتبطتين بالعارضة الطرفية لتكوين إطار متكامل. وبخلاف هيكل العارضة المفردة من نوع MH، تتمثل مزايا التحمل للعارضتين المزدوجتين في ثلاثة جوانب:
رفع قدرة التحمل: يوزع هيكل العارضتين المزدوجتين الحمولة على العارضتين، بحيث يكون عزم الانحناء على كل عارضة نصف عزم العارضة المفردة فقط (عند تساوي الصلابة). كما أن صلابة الالتواء للعارضتين المزدوجتين تفوق بكثير العارضة المفردة — فالعارضة المفردة تتعرض للالتواء تحت الأحمال اللامركزية، بينما تقيد العارضتان المزدوجتان بعضهما البعض، مما يرفع صلابة الالتواء بنحو 3 إلى 5 مرات. ويقل ارتفاع مقطع العارضة الرئيسية لطراز MG بنسبة 15~25% عن طراز MH عند نفس الحمولة، وهو ما يعد ميزة للمباني ذات الخلوص المحدود.
مرونة عالية في البحر: يتراوح البحر القياسي لطراز MG بين 10 و40 مترًا، بينما لا يتجاوز عادةً 7 إلى 30 مترًا لطراز MH ذي العارضة المفردة. فعند تجاوز 30 مترًا، يصعب التحكم في انحراف ووزن العارضة المفردة الذاتي، ويعد هيكل العارضتين المزدوجتين الحل الموثوق الوحيد. وفي ظروف التشغيل التي يتجاوز فيها البحر 35 مترًا، يمكن لطراز MG استخدام عارضة رئيسية من نوع الجمالون بدلًا من الصندوقية، مما يخفض الوزن الذاتي بنسبة 20~30%، لكن بصلابة ومقاومة غبار أقل من الصندوقية.
تصميم أذرع التثبيت: يعتمد طراز MG عادةً مزيجًا من ساق صلبة وساق مرنة — الساق الصلبة (متصلة بالعارضة الرئيسية اتصالًا صلبًا، وتنقل القوى الأفقية) والساق المرنة (موصولة بمفصل كروي، وتنقل القوى الرأسية فقط). يتيح هذا التصميم تحرير الإجهادات الإضافية الناتجة عن التشوه الحراري وأخطاء التصنيع. ويأتي التكوين القياسي لطراز MG من كيلود للصناعات الثقيلة بمزيج الساق الصلبة + الساق المرنة، مع توفير خيار الساقين الصلبتين (يناسب ظروف التشغيل ذات البحر الصغير ودقة تحديد المواقع العالية). ويرتبط اختيار نوع الساق ارتباطًا وثيقًا بالبحر ودقة عرض المسار والبيئة الحرارية.
تحليل مقارن للاختيار بين MG وMH
يمثل طرازا MG وMH المسارين التقنيين الرئيسيين للرافعات القنطرية، ويعتمد الاختيار بينهما على عدة عوامل مثل سعة الرفع والبحر وتكرار الاستخدام والميزانية. وفيما يلي مقارنة من ستة أبعاد:
| بعد المقارنة | نوع MGثنائي العارضة | نوع MHعارضة مفردة |
|---|---|---|
| سعة الرفعالنطاق | 5~100t(أقصى مدى320t) | 1~20t(مدى محدود32t) |
| البحرالنطاق | 10~40m(نوع الجمالونأقصى مدى50m) | 7~30m |
| آلية الرفع | ثنائي العارضةعربة الرفع(رافعة كهربائيةأوونش الرفع) | رافعة كهربائيةعربة الجري |
| فئة التشغيلالحد الأعلى | A6(الخدمة الشاقة،يرفع حتىA7) | A5(متوسط الحمولة) |
| ممر صيانة العربة | ثنائي العارضةيُركب بينممر،سهولة الصيانة | بدونممر،يتطلب نقلرافعةللصيانة عند الطرف |
| السعر المرجعي(20t) | حوالي35~60عشرة آلاف يوان | حوالي15~30عشرة آلاف يوان(نوع MH) |
مبدأ الاختيار: في ظروف التشغيل التي تكون فيها سعة الرفع ≤20t والبحر ≤30م، مع انخفاض وتيرة الاستخدام، يُفضَّل اختيار طراز MH (نظرًا لارتفاع كفاءته الاقتصادية). أما في ظروف التشغيل التي تتطلب سعة رفع ≥32t أو بحر ≥30م أو مستوى تشغيل A6، فيجب اختيار طراز MG ثنائي العارضة. توفّر كيلود للصناعات الثقيلة السلسلة الكاملة من طرازي MH وMG، ولمعرفة المعاملات التفصيلية لرافعة MH القنطرية أحادية العارضة، يمكن الرجوع إلى مقال معاملات وأسعار رافعة MH القنطرية أحادية العارضة. وللاطلاع على معايير اختيار الرافعات القنطرية في السلسلة الكاملة، يُنصح بقراءة دليل اختيار الرافعات القنطرية: معايير الطراز والأسعار.
5~100t سعة الرفعالنطاق | 10~40m الأقصىالبحر | A4~A6 فئة التشغيل | 15ابتداءً من عشرة آلاف يوان سعر الدخول | الصندوقي/الجمالون العارضة الرئيسيةخيارات التصميم | +30~60% نسبةنوع MHعلاوة السعر |
أسعار مرجعية حسب سعة الحمولة للرافعة القنطرية
فيما يلي الأسعار المرجعية للرافعة القنطرية ثنائية العارضة من نوع MG حسب سعة الحمولة، استنادًا إلى التكوين القياسي: عارضة رئيسية صندوقية + أرجل هجينة (صلبة ومرنة) + بحر قياسي + رافعة كهربائية للرفع:
| سعة الحمولة | السعر المرجعي (درهم إماراتي) |
|---|---|
| 5 طن | حوالي 245,000 |
| 10 طن | حوالي 327,000 |
| 16 طن | حوالي 436,000 |
| 20 طن | حوالي 545,000 |
| 32 طن | حوالي 708,000 |
| 50 طن | حوالي 981,000 |
| سعة الحمولة(t) | المعيارالبحر(m) | الصندوقيالعارضة الرئيسية(عشرة آلاف يوان) | نوع الجمالونالعارضة الرئيسية(عشرة آلاف يوان) | مزود بمزدوجونش الرفع(عشرة آلاف يوان) | إضافةذراع ناتئ+5m(عشرة آلاف يوان) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 10~22 | 15~25 | 13~22 | 18~30 | +2~4 |
| 10 | 10~28 | 22~38 | 19~33 | 28~48 | +3~6 |
| 20 | 12~31 | 35~60 | 30~52 | 45~75 | +4~8 |
| 32 | 12~35 | 50~85 | 42~72 | 65~110 | +5~10 |
| 50 | 14~35 | 70~120 | 60~100 | 95~160 | +6~12 |
ملاحظة حول السعر: الأسعار المذكورة هي أسعار تسليم المصنع شاملة الضريبة، ولا تشمل تكاليف النقل أو التركيب. كلما زاد البحر وزادت التجهيزات الإضافية، ارتفع السعر. إضافة ذراع ناتئ على كل جانب يزيد بمقدار 5 أمتار ويكلف حوالي 20,000 إلى 120,000 درهم إماراتي (حسب سعة الحمولة). تقدم كيلود للصناعات الثقيلة خدمة مجانية لاختيار رافعة قنطرية ثنائية العارضة من نوع MG، مع إصدار حل تقني مفصل وعرض سعر بناءً على معاملات ظروف التشغيل الفعلية (سعة الرفع / البحر / ارتفاع الرفع / فئة التشغيل).
مجالات الاستخدام وعملية الاختيار
تصنيع الهياكل الصلبة والمعدات: ورش تصنيع الهياكل الصلبة، مصانع الجسور الفولاذية، ورش إنتاج أوعية الضغط، وغيرها. يتولى نوع MG رفع ونقل الألواح الفولاذية والمكونات الكبيرة. التكوين النموذجي: سعة رفع 16~32 طنًا، بحر 22~35 مترًا، فئة تشغيل A5، عارضة رئيسية صندوقية + ونش رفع واحد. هذه البيئات تعتمد بشكل أساسي على التشغيل الداخلي، وتتطلب أساس سكة قياسي، ويمكن الرجوع إلى دليل اختيار الرافعات القنطرية الشامل فيما يتعلق بمتطلبات أساس السكة.
بناء السفن والموانئ: ورش تصنيع مقاطع السفن، ساحات حاويات الموانئ، أرصفة البضائع السائبة. سعة الرفع تتراوح من 32 إلى 100 طن أو أكثر، وتتطلب ونش رفع مزدوج أو تكوين خطاف رئيسي وخطاف مساعد. في صناعة بناء السفن، يُجهز نوع MG عادةً بعربتين (واحدة بخطاف رئيسي والأخرى بخطاف مساعد)، ويكون البحر وارتفاع الرفع أكبر من القيم المميزة. هذه البيئات غالبًا ما تكون خارجية، ويجب مراعاة تدابير مقاومة الرياح والانزلاق (مشبك السكة + إسفين السكة + جهاز الإرساء).
ساحات الشحن بالسكك الحديدية والأعمال المائية: مناولة الحاويات في ساحات الشحن بالسكك الحديدية، رفع العناصر الجاهزة في مشاريع الري، ساحات مواد البناء الكبيرة. سعة الرفع 20~50 طنًا، البحر 30~40 مترًا، وتكون العارضة الرئيسية من نوع الجمالون أكثر فعالية من حيث التكلفة في هذه البيئات. عند الاستخدام الخارجي، يجب مراعاة درجة الحماية ضد الماء والغبار للنظام الكهربائي (IP54 فما فوق).
عملية الاختيار في أربع خطوات:
الخطوة الأولى: تحديد سعة الرفع والبحر — تُحدد سعة الرفع المقدرة بضرب وزن أكبر قطعة يتم رفعها في معامل أمان 1.1، ويُحدد البحر بطرح مسافة الأمان من الجانبين من بحر مبنى المصنع.
الخطوة الثانية: تحديد فئة التشغيل — تُختار فئة التشغيل بناءً على تكرار الاستخدام وطيف الحمل (حمل خفيف متقطع A4، حمل متوسط متكرر A5، حمل ثقيل مستمر A6). تؤثر فئة التشغيل مباشرة على تصميم المقطع العرضي للعارضة الرئيسية وقوة المحرك.
الخطوة الثالثة: اختيار شكل العارضة الرئيسية — في ظروف التشغيل القياسية يُختار العارضة الصندوقية (صلابة جيدة، مقاومة للغبار)، وفي البحور الكبيرة مع الأحمال الخفيفة يُختار نوع الجمالون (وزن ذاتي أقل، تكلفة أقل).
الخطوة الرابعة: تحديد التجهيزات الإضافية — هل يلزم ذراع ناتئ؟ ونش رفع واحد أم ونش مزدوج / خطاف رئيسي ومساعد؟ هل يلزم جهاز تحكم عن بعد أم كابينة مشغل؟ هل يلزم جهاز مقاومة الرياح والانزلاق؟
الأسئلة الشائعة (FAQ)
س: كيف نختار بين رافعة قنطرية ثنائية العارضة من نوع MG ورافعة قنطرية بعارضة مفردة من نوع MH؟
ج: إذا كانت سعة الرفع ≤ 20 طنًا والبحر ≤ 30 مترًا، يُختار نوع MH (فعال من حيث التكلفة، بسعر يتراوح بين 150,000 و300,000 درهم إماراتي لسعة 20 طنًا). أما إذا كانت سعة الرفع ≥ 32 طنًا أو البحر ≥ 30 مترًا أو كانت فئة التشغيل المطلوبة A6، فيُختار نوع MG ثنائي العارضة (بسعر يتراوح بين 350,000 و600,000 درهم إماراتي لسعة 20 طنًا). قدرة التحمل للعارضتين الرئيسيتين في نوع MG تعادل 2~3 أضعاف قدرة نوع MH، كما أن وجود ممر للصيانة بين العارضتين يسهّل أعمال الصيانة.
س: لماذا يعتمد تصميم رافعة MG القنطرية ثنائية العارضة على ساق صلبة وساق مرنة؟
ج: البحر في الرافعات القنطرية كبير (10~40 مترًا)، ومعامل التمدد الخطي للهيكل الصلب يبلغ حوالي 0.012 مم/م·درجة مئوية، وبحر 40 مترًا عند فرق درجة حرارة ±40 درجة مئوية يؤدي إلى تمدد أو انكماش بحوالي 19 مم. إذا كانت الساقان على الجانبين متصلتين اتصالًا صلبًا، فإن إجهاد درجة الحرارة سيؤدي إلى تلف العارضة الرئيسية أو وصلة الساق. لذلك، التصميم القياسي يعتمد ساقًا صلبة من جهة (تثبيت) وساقًا مرنة من الجهة الأخرى (مفصل كروي يسمح بالحركة الطولية)، لتحرير إجهاد درجة الحرارة وتفاوتات التصنيع.
س: هل يلزم استخراج تراخيص للمعدات الخاصة لرافعة MG القنطرية ثنائية العارضة؟
ج: نعم، يلزم ذلك. سعة الرفع لنوع MG تبلغ ≥ 5 أطنان (أعلى بكثير من عتبة 3 أطنان)، وهي ضمن نطاق الإشراف في «سجل المعدات الخاصة». يجب على جهة الاستخدام إتمام تسجيل الاستخدام خلال 30 يومًا قبل وضعها في الخدمة، وإجراء فحص دوري مرة كل عام. يصدر نوع MG من المصنع مع شهادة اختبار النوع وترخيص التصنيع، ويجب أن يكون لدى جهة التركيب المؤهلات المناسبة. تشمل بنود الفحص قياس انحراف العارضة الرئيسية (≤ L/700)، ومسافة انزلاق الفرامل، وفعالية أجهزة الأمان، وغيرها.
س: هل يمكن استخدام رافعة كهربائية أو ونش في آلية الرفع لنوع MG ثنائي العارضة؟
ج: نعم، يمكن ذلك. تنقسم آلية الرفع في نوع MG إلى تكوينين: عندما تكون سعة الرفع ≤ 20 طنًا، تستخدم العربة رافعة كهربائية عادية أو مقاومة للانفجار كآلية رفع، مما يوفر هيكلًا مضغوطًا وتكلفة منخفضة. عندما تكون سعة الرفع ≥ 32 طنًا، تعتمد آلية الرفع على ونش + بكرة خطاف (نظام ونش بحبل سلكي)، مما يوفر سعة رفع أكبر لكنه أكثر تعقيدًا. توفر كيلود للصناعات الثقيلة ونش رفع كتجهيز قياسي في نوع MG لسعات 32 طنًا فما فوق، ورافعة كهربائية كتجهيز قياسي لسعات 20 طنًا فما دون، مع إمكانية التعديل التحديثي حسب احتياجات المستخدم الفعلية.
