معيار ISO 4306 لتعريفات رافعات البذراع

معيار GB/T 6974.4-2008 «الرافعات — المصطلحات — الجزء 4: الرافعات الذراعية» هو معيار متخصص لتعريف مصطلحات الرافعات الذراعية. يحدد المعيار المصطلحات والتعريفات المتخصصة للرافعات الذراعية مثل الرافعة البورتالية، والرافعة الصاري، والرافعة العائمة، ورافعة سطح السفينة، والرافعة الذراعية، ورافعة السكك الحديدية، وهو مطابق لمعيار ISO 4306-4:1995 (MOD).

يُعد معيار GB/T 6974.4-2008 الجزء الرابع من سلسلة معايير مصطلحات الرافعات، وهو مخصص لتنظيم تعريفات مصطلحات الرافعات الذراعية.

مصطلحات الرافعات الذراعية وفق معيار GB/T 6974.4-2008


موقع المعيار ونظام المصطلحات

يشكل معيار GB/T 6974.4-2008 الجزء الرابع من سلسلة GB/T 6974 «الرافعات — المصطلحات»، وهو مخصص لتوحيد مصطلحات الرافعات الذراعية. تتميز الرافعات الذراعية بتنوع أنواعها واختلافاتها الهيكلية الكبيرة، فمن الرافعة البورتالية إلى الرافعة العائمة وصولاً إلى الرافعة الصاري، يجمع كل نوع بين خصائص مشتركة وخصائص فردية في نظام المصطلحات الخاص به. يضم المعيار حوالي 160 مصطلحاً متخصصاً للرافعات الذراعية، موزعة على ست فئات رئيسية: «أنواع الرافعة» — «الهيكل الرئيسي» — «آليات ومعدات» — «أجهزة الأمان» — «معايير الأداء» — «مصطلحات التشغيل». ويمثل توحيد مصطلحات الرافعات الذراعية أهمية كبيرة للتبادل الفني وإدارة السلامة في مجالات أحواض بناء السفن والموانئ وتركيب المعدات الثقيلة.

مصطلحات أنواع الرافعات

يحدد المعيار مصطلحات أنواع الرافعات الذراعية المختلفة: الرافعة البورتالية — رافعة مثبتة على هيكل بوابة، مزودة بنظام ذراع دوار، ويسمح هيكل البوابة بمرور مركبات السكك الحديدية أو المركبات البرية أسفله. الرافعة الصاري — رافعة يُركب ذراعها على صاري (عمود رئيسي) دوار، ويُثبت الصاري بواسطة حبال التثبيت. الرافعة العائمة — رافعة مثبتة على سفينة أو عائم، وتُستخدم في عمليات الشحن والتفريغ في الموانئ وأعمال الرفع فوق الماء. رافعة سطح السفينة — رافعة ذراعية دوارة مثبتة على سطح السفينة، وتُستخدم لتحميل وتفريغ حمولة السفينة نفسها. الرافعة الذراعية — رافعة ذراعية ثابتة (مثبتة على جدار أو عمود)، حيث يدور الذراع بمدى ثابت أو قابل للتعديل. رافعة السكك الحديدية — رافعة مثبتة على هيكل سفلي لعربة سكك حديدية، قادرة على السير والعمل على خطوط السكك الحديدية.

الرافعة البورتالية
هيكل بوابة + ذراع دوار
مرور المركبات أسفله
الرافعة الصاري
تثبيت بحبال التثبيت
تركيب على الأرض/السفينة
الرافعة العائمة
تركيب على هيكل سفينة/عائم
رفع فوق الماء في الميناء
رافعة سطح السفينة
تحميل وتفريغ حمولة السفينة
نظام ذراع دوار
الرافعة الذراعية
تثبيت على جدار/عمود
عمل بمدى محدود
رافعة السكك الحديدية
سير على هيكل سفلي للسكك
عمليات الإنقاذ وتمديد القضبان

مصطلحات الهيكل الرئيسي

يقدم المعيار تعريفات دقيقة لمصطلحات المكونات الهيكلية الرئيسية للرافعات الذراعية: البوابة — هيكل بوابة فريد خاص بالرافعة البورتالية، يتكون من أرجل البوابة وعارضة عرضية ودعامات متقاطعة، ويتحمل كامل الحمولة المنقولة من المنصة الدوارة العلوية. نظام الذراع — يشمل الذراع الرئيسي (ذراع الرفع)، والذراع المساعد (إن وُجد)، وقضبان الشد أو الكابلات الرابطة. المنصة الدوارة — مكوّن هيكلي دوار يحمل الذراع وآلية الرفع وآلية تغيير ميل الذراع والثقل الموازن، ويتصل بالقاعدة/البوابة عبر محمل دوار. الثقل الموازن — كتلة مثبتة في مؤخرة المنصة الدوارة أو على ذراع موازنة، تُستخدم لموازنة جزء من عزم الحمل وتقليل عزم الانقلاب الكلي للرافعة. حبال التثبيت — حبال سلكية تُستخدم لتثبيت الصاري في الرافعة الصاري، ويبلغ عددها عادة ≥4 حبال موزعة بشكل متساوٍ. المرساة الأرضية — نقطة تثبيت حبال التثبيت، تُدفن في الأرض أو تُثبت على كتلة الثقل الموازن.

مصطلحات الآليات وأجهزة الأمان

يحدد المعيار مصطلحات آليات وأجهزة الأمان في الرافعات الذراعية: آلية تغيير ميل الذراع — آلية تغيير مدى الذراع (بتغيير الميلان بحبل سلكي / بترس مسنن / بالأسطوانة الهيدروليكية). القادوس القابض — جهاز التقاط حمولة مزدوج الفكين لتحميل وتفريغ المواد السائبة، ويعمل عبر حركة منسقة بين أسطوانة الرفع وأسطوانة الفتح والإغلاق لالتقاط المواد وإطلاقها. محدد عزم الحمل — جهاز أمان مركب يراقب معاملي سعة الرفع والمدى معاً (وهو جهاز أساسي في الرافعات الذراعية). محدد المدى — جهاز أمان يمنع ذراع الرافعة من تجاوز الحد الأقصى أو الأدنى المسموح به للمدى. جهاز منع الميلان الخلفي — جهاز ميكانيكي أو هيدروليكي يمنع ذراع الرافعة من الميلان للخلف بما يتجاوز الحد الأقصى عند العمل بدون حمل أو بحمل خفيف. صمام تحديد سرعة تغيير الميلان — صمام تحكم هيدروليكي في نظام تغيير الميلان الهيدروليكي يمنع سرعة الخفض المفرطة. في التبادل الفني لدى كيلود للصناعات الثقيلة، تُستخدم المصطلحات القياسية وفق معيار GB/T 6974.4 لوصف الخصائص التقنية للرافعات الذراعية.


جدول تصنيف مصطلحات الرافعات الذراعية

يعرض الجدول التالي جدول تصنيف مصطلحات الرافعات الذراعية مع معايير الأداء الأساسية،للتزويد المهندسين ومشغلي المعدات الرجوع إليه.

مقدمة عامة

تُعد الرافعات العلوية من المعدات الأساسية في قطاعي الصناعة والإنشاءات، حيث تُستخدم في رفع ونقل الأحمال الثقيلة داخل المصانع والمستودعات ومواقع البناء. صُممت هذه الرافعات لتعمل بكفاءة عالية في البيئات الصعبة، مع مراعاة معايير السلامة العالمية. في هذا الدليل، نستعرض أنواع الرافعات العلوية، مواصفاتها الفنية، ومعايير اختيار الأنسب منها لمختلف التطبيقات الصناعية.

الأنواع الرئيسية للرافعات العلوية

تتوفر الرافعات العلوية بعدة تصاميم تناسب احتياجات التشغيل المختلفة. يعتمد الاختيار بينها على عوامل مثل سعة الحمولة، مساحة العمل، وارتفاع السقف. فيما يلي مقارنة بين الأنواع الأكثر شيوعًا:

النوعالخصائص الرئيسيةالاستخدامات النموذجية
رافعة علوية أحادية العارضةهيكل خفيف، سهولة التركيب، تكلفة اقتصاديةورش الصيانة، خطوط التجميع الخفيفة
رافعة علوية ثنائية العارضةقدرة رفع عالية، ثبات ممتاز، إمكانية التشغيل الثقيلالمصانع الكبرى، محطات الطاقة، المسابك
رافعة علوية معلقةتصميم موفر للمساحة، حركة مرنة على القضبانالمستودعات، خطوط الإنتاج المتوسطة

المواصفات الفنية ومعايير السلامة

تخضع الرافعات العلوية لمواصفات فنية دقيقة لضمان الأداء الآمن والموثوق. تشمل هذه المواصفات سعة الرفع، ارتفاع الرفع، وسرعة التشغيل. كما يجب أن تتوافق مع معايير السلامة الدولية مثل ISO 4301 لتصنيف الأحمال و IEC 60204-32 للأنظمة الكهربائية. يُنصح بالتحقق من هذه المعايير عند اختيار الرافعة لضمان الامتثال الكامل.

إرشادات اختيار الرافعة المناسبة

عند اختيار رافعة علوية، يجب مراعاة عدة عوامل رئيسية: طبيعة المواد المراد رفعها، تكرار العمليات، وظروف بيئة العمل مثل درجة الحرارة والرطوبة. من المهم أيضًا تحديد ما إذا كانت هناك حاجة لميزات خاصة مثل مقاومة الانفجار أو التحكم عن بُعد. يساعد التقييم الدقيق لهذه المتطلبات في ضمان اختيار رافعة تلبي احتياجات التشغيل بكفاءة واقتصادية.

الأسئلة الشائعة

س: ما الفرق بين الرافعة العلوية أحادية العارضة وثنائية العارضة؟
ج: الرافعة أحادية العارضة تستخدم عارضة واحدة وتتميز بخفة الوزن والتكلفة المنخفضة، وهي مناسبة للأحمال الخفيفة والمتوسطة. بينما تستخدم الرافعة ثنائية العارضة عارضتين متوازيتين، مما يوفر قدرة رفع أعلى وثباتًا أكبر، وهي مثالية للأحمال الثقيلة والمساحات الواسعة.

س: ما هي الصيانة الدورية المطلوبة للرافعات العلوية؟
ج: تشمل الصيانة الدورية فحص الكابلات والخطافات، تشحيم الأجزاء المتحركة، فحص الفرامل والأنظمة الكهربائية، واختبار أجهزة السلامة. يُوصى بإجراء فحص شامل كل 3-6 أشهر حسب كثافة الاستخدام، مع تسجيل جميع عمليات الصيانة في سجل خاص.

س: هل يمكن تركيب رافعة علوية في مبنى قائم؟
ج: نعم، يمكن تركيب الرافعات العلوية في المباني القائمة، ولكن يتطلب ذلك تقييمًا هندسيًا لهيكل المبنى للتأكد من قدرته على تحمل الأحمال الإضافية. قد يلزم تعزيز بعض العناصر الإنشائية، ويجب أن يتم التركيب بواسطة فريق متخصص لضمان السلامة.

→ اسحب الجدول يميناً ويساراً ←
فئة المصطلحالمصطلح الأساسيشرح التعريفالمقابل الإنجليزي
البنيةذراع/الإطار البوابي/منصة دوارةالتحميل وآلية الدورانboom
تغيير المدىآلية تغيير ميل الذراع/تغيير المدىقضيب شدتغييرنصف قطر العملluffing
دورانمحمل دوار/آلية الدوراندورانالحركةslewing
جهاز الأمانمحدد عزم الحمل/مانع الميلان الخلفيحماية ضد التجاوزsafety device

الأسئلة الشائعة

س: ما الفرق بين "الرافعة البورتالية" و"الرافعة القنطرية" وفقًا للمعيار GB/T 6974.4-2008؟
ج: كثيرًا ما يتم الخلط بين هذين المصطلحين. "الرافعة القنطرية" (المعرّفة في GB/T 6974.5) هي رافعة يمر جسرها عبر أذرع التثبيت ليستند على سكة أرضية (تُعرف شعبياً باسم الرافعة القنطرية)، حيث يبقى جسر الرافعة أفقيًا، وتتحرك العربة على الجسر لتحقيق الحركة الأفقية. أما "الرافعة البورتالية" (المعرّفة في GB/T 6974.4) فهي هيكل يتكون من إطار بوابي + ذراع دوار، حيث تُستخدم المساحة أسفل الإطار البوابي للمرور، ويدور ذراع الرافعة حول مركز الدوران لتحقيق التغطية التشغيلية. باختصار: في الرافعة القنطرية، تتحرك الحمولة حركة ثنائية الأبعاد أسفل الجسر، بينما في الرافعة البورتالية، تحقق الحمولة تحديد المواقع ثلاثي الأبعاد عبر دوران الذراع وتغيير المدى. النوعان مختلفان تمامًا من حيث البنية.
س: ما العلاقة بين "عزم الانقلاب" و"عزم الحمل" في الرافعة بذراع؟
ج: عزم الحمل (M_l) هو حاصل ضرب سعة الرفع (Q) في مدى الذراع (R)، ويعبّر عن العزم الناتج عن الحمولة على محور الدوران. أما عزم الانقلاب (M_o) فهو العزم الصافي الناتج عن جمع عزم الحمل مع العزم الناتج عن الوزن الذاتي لنظام الذراع وطرح عزم التثبيت الناتج عن الثقل الموازن، وهو العزم المؤثر على قاعدة الرافعة أو المحمل الدوار والذي يسبب ميلان الرافعة للانقلاب. يُشكّل عزم الحمل المكوّن الرئيسي لعزم الانقلاب (حوالي 60% إلى 80%)، بينما يتعارض العزم الناتج عن الوزن الذاتي لنظام الذراع جزئيًا مع عزم التثبيت الناتج عن الثقل الموازن. يتطلب التصميم أن يكون عزم التثبيت ≥ 1.15 إلى 1.25 ضعف عزم الانقلاب (وفقًا لظروف التشغيل ومجموعة الأحمال)، لضمان عدم حدوث انقلاب للرافعة.
س: ما هي طرق تغيير المدى في رافعات البذراع؟
ج: وفقًا لتعريف ISO 4306، هناك ثلاث طرق رئيسية لتغيير المدى في رافعات البذراع: 1) تغيير الميلان بحبل سلكي — يتم عبر ونش الرفع لسحب حبل الرفع أو إرخائه لتغيير زاوية ميلان الذراع، ويتميز بهيكل بسيط لكن سرعة التغيير في الميل محدودة بعمر الحبل السلكي، وينطبق على رافعات قاعدة البوابة المتوسطة والصغيرة والرافعات العائمة؛ 2) تغيير المدى بترس — يتم عبر آلية ترس وجنزير لتدوير الذراع، ويوفر صلابة عالية ودقة كبيرة في تحديد موضع الميل، وينطبق على رافعات قاعدة البوابة الكبيرة؛ 3) تغيير الميل بالأسطوانة الهيدروليكية — يتم عبر تمدد الأسطوانة الهيدروليكية لتغيير زاوية ميلان الذراع مباشرة، ويتميز بهيكل مضغوط وتحكم مرن، وينطبق على رافعات الصاري وبعض رافعات قاعدة البوابة الصغيرة. لكل طريقة مزاياها وعيوبها، ويُحدد الاختيار بناءً على سعة الرفع وسرعة التغيير في الميل ومتطلبات الدقة بشكل متكامل.
س: ما هو «جهاز منع الإمالة الخلفية للذراع»؟ ولماذا هو ضروري؟
ج: جهاز منع الإمالة الخلفية هو جهاز أمان خاص برافعات البذراع — فعندما يكون الذراع في حالة بدون حمل أو حمل خفيف، قد تؤدي القوة المحصلة للثقل الموازن والوزن الذاتي لنظام الذراع إلى تجاوز الذراع لأقصى مدى والإمالة نحو الخلف، مما قد يتسبب في اصطدام الذراع بصاري البرج أو هيكل البوابة، ويؤدي إلى أضرار هيكلية جسيمة أو حتى انهيار. يتوفر جهاز منع الإمالة الخلفية بنوعين: ميكانيكي (كتل تحديد الحد، نوابض تخميد) وهيدروليكي (قفل الأسطوانة الهيدروليكية). عندما يقترب الذراع من موضع أقصى مدى، يتدخل جهاز منع الإمالة الخلفية تلقائيًا لتقييد استمرار حركة الذراع نحو الخلف. يجب التأكد أثناء الفحص اليومي من سلامة وظيفة جهاز منع الإمالة الخلفية ودقة مواضع مفاتيح الحد.

مقالات ذات صلة

contact

contact us

phone:
+86 13903802779

mail:3915269@qq.com

Working hours: Monday to Friday

Wechat
Wechat
SHARE
TOP