تفسير معيار ISO 24819:2019 للمتطلبات الفنية للعارضة الطرفية للرافعات
ISO 24819:2019 «الرافعات — المتطلبات الفنية للعارضة الطرفية» هو المعيار الفني للعارضة الطرفية في الرافعات. يحدد المعيار مواد التصنيع (Q345B أو Q420B بمقطع صندوقي أو على شكل I)، وطرق التوصيل (براغي عالية القوة ≥M20 باتصال احتكاكي مع سفع رملي لسطح التلامس ومعامل احتكاك ≥0.45، أو لحام اختراق كامل بفحص غير مدمر UT من الدرجة I)، والتفاوتات الحرجة (الطول الإجمالي ±3 مم، المسافة بين المراكز ±1.5 مم، فرق الأقطار ≤2 مم، استواء سطح التلامس ≤0.5 مم)، وقاعدة العجلة (Φ250~800 مم بصلادة ≥300HB)، ومتطلبات اختبار القبول في المصنع.
المتطلبات الفنية
تُصنع العارضة الطرفية من مقطع صندوقي أو مقطع على شكل I من الفولاذ Q345B أو Q420B. يتم التوصيل مع العارضة الرئيسية باستخدام براغي عالية القوة بمواصفات ≥M20، مع سطح تلامس احتكاكي معالج بالسفع الرملي بمعامل احتكاك ≥0.45، ويتم التحقق من عزم الربط المسبق للبراغي وفقاً لقيمة التصميم باستخدام مفتاح عزم مع تفاوت ±5%. في حالة التوصيل باللحام، يجب أن يكون اللحام باختراق كامل وأن يجتاز الفحص غير المدمر UT من الدرجة I. يُثبت على طرفي العارضة قاعدة عجلة جسر الرافعة بقطر Φ250~800 مم وصلادة شفة العجلة ≥300HB. فرق الأقطار في العارضة الطرفية — أي الفرق بين طولي قطري طرفي العارضة الرئيسية — يجب ألا يتجاوز 5 مم.
الفحص والمعايير
التفاوتات الحرجة — انحراف الطول الإجمالي للعارضة الطرفية ±3 مم، انحراف المسافة بين مركزي قاعدتي العجلات ±1.5 مم، فرق أقطار قاعدتي العجلات ≤2 مم، استواء سطح التلامس بين العارضة الطرفية والعارضة الرئيسية ≤0.5 مم. يشمل اختبار القبول في المصنع: الفحص البصري + الأبعاد + فحص عزم ربط البراغي بنسبة 10% + الفحص غير المدمر. بعد التركيب، يجب ألا يتجاوز فرق المحاذاة لعجلات الجسر 2 مم، وألا يتجاوز فرق تلامس العجلات الأربع مع نفس المستوى 3 مم. تصدر كيلود للصناعات الثقيلة مع كل عارضة طرفية تقرير فحص الأبعاد وتقرير الفحص غير المدمر لخط اللحام.
| البند | المتطلبات |
|---|---|
| المواد | Q345B/Q420B |
| التوصيل | برغي عالي المقاومةM20+ |
| خط اللحام | اختراق كاملUTⅠالمستوى |
| عجلة السير | Φ250~800mm |
| صلادة | ≥300HB |
| فرق الأقطار | ≤5mm |
| الفحص | الدورة |
|---|---|
| المصنع | وحدة بوحدة |
| الفحص السنوي | سنويًا |
العارضة الطرفية هي المكوّن الرئيسي الذي يربط العارضة الرئيسية بعجلات الرافعة الجسرية، وتتحمل مسؤولية نقل الأحمال الرأسية والأفقية من العارضة الرئيسية إلى عجلات الجسر. تُصنع العارضة الطرفية بمقطع صندوقي أو مقطع على شكل حرف I، من فولاذ Q345B أو Q420B، بما يضمن قوة وصلابة كافيتين. يتم توصيل العارضة الطرفية بالعارضة الرئيسية إمّا بمسامير عالية القوة أو باللحام. في حالة التوصيل بالمسامير، تُستخدم مسامير احتكاكية عالية القوة بقطر ≥M20، مع معالجة سطح التلامس بالسفع الرملي بحيث لا يقل معامل الاحتكاك عن 0.45 لضمان موثوقية الاتصال. أمّا في حالة التوصيل باللحام، فيُستخدم لحام الاختراق الكامل مع اجتياز فحص UT غير المدمر من الدرجة الأولى. تُثبَّت قواعد عجلات الجسر في طرفي العارضة الطرفية، بقطر عجلة يتراوح بين Φ250 و800 مم، وبصلادة شفة العجلة ≥300HB لضمان مقاومة التآكل. أما التفاوتات الحرجة: الانحراف المسموح به للطول الإجمالي للعارضة الطرفية ±3 مم، وانحراف المسافة المركزية بين قاعدتي العجلتين ±1.5 مم، وفرق المحاذاة القطري لقاعدتي العجلتين ≤2 مم. تصنّع كيلود للصناعات الثقيلة العارضة الطرفية وفقًا لمعيار ISO 24819، وتُرفق مع كل وحدة تقرير فحص الأبعاد وتقرير الفحص غير المدمر لخط اللحام.
الأسئلة الشائعة
س: ما هي متطلبات ISO 24819:2019 بشأن مواد وتوصيلات العارضة الطرفية؟
ج: تُصنع العارضة الطرفية من فولاذ Q345B أو Q420B بمقطع صندوقي أو على شكل حرف I. وتتم التوصيلات مع العارضة الرئيسية بإحدى طريقتين: التوصيل بمسامير عالية القوة (مسامير احتكاكية بقطر ≥M20، مع سفع رملي لسطح التلامس بحيث يكون معامل الاحتكاك ≥0.45، ويتم التحقق من عزم الربط المسبق وفقًا لقيمة التصميم باستخدام مفتاح عزم مع تفاوت مسموح ±5%)، أو التوصيل باللحام (لحام اختراق كامل مع اجتياز فحص UT غير المدمر من الدرجة الأولى).
س: ما هي التفاوتات المسموح بها الرئيسية للعارضة الطرفية؟
ج: الانحراف المسموح به للطول الإجمالي للعارضة الطرفية ±3 مم، وانحراف المسافة المركزية بين قاعدتي العجلتين ±1.5 مم، وفرق المحاذاة القطري لقاعدتي العجلتين ≤2 مم، واستواء سطح التلامس بين العارضة الطرفية والعارضة الرئيسية ≤0.5 مم. بعد التركيب، يجب ألا يتجاوز فرق المحاذاة لعجلات الجسر ≤2 مم، وألا يتجاوز فرق التلامس لمستوى العجلات الأربع ≤3 مم. تؤثر هذه التفاوتات بشكل مباشر على استقرار تشغيل الرافعة والعمر الافتراضي للعجلات.
س: ما هي بنود اختبار القبول في المصنع للعارضة الطرفية؟
ج: يشمل الفحص البصري للتحقق من أبعاد خط اللحام وجودة السطح، وفحص الأبعاد الحرجة (الطول الإجمالي / المسافة المركزية / القطر)، وفحص عزم ربط البراغي بنسبة 10% كعينة. تُرفق مع كل عارضة طرفية تقرير فحص الأبعاد وتقرير الفحص غير المدمر لخط اللحام عند خروجها من المصنع. بعد التركيب، يتم فحص فرق المحاذاة لعجلات الجسر بحيث لا يتجاوز ≤2 مم، وفرق مستوى العجلات الأربع ≤3 مم.
س: ما هو معيار التصنيع المعتمد للعارضة الطرفية في كيلود للصناعات الثقيلة؟
ج: تصنّع كيلود للصناعات الثقيلة العارضة الطرفية للرافعات الجسرية والقنطرية وفقًا لمعيار ISO 24819:2019، باستخدام فولاذ Q345B/Q420B بمقطع صندوقي. تُختار طريقة التوصيل حسب متطلبات العميل: إمّا بمسامير عالية القوة أو باللحام الاختراق الكامل مع فحص UT من الدرجة الأولى. وتُرفق مع كل وحدة تقرير فحص الأبعاد وتقرير الفحص غير المدمر لخط اللحام.
