ISO 24819:2019 requisitos técnicos del testero
La norma ISO 24819:2019 «Grúas — Requisitos técnicos para testeros» establece los requisitos técnicos aplicables a los testeros de grúas. La norma especifica el material (Q345B o Q420B, con sección de cajón o sección en I), el tipo de conexión (pernos de alta resistencia ≥M20 con conexión por fricción, superficie chorreada con arena con coeficiente de fricción ≥0,45, o soldadura de penetración total con UT clase I), las tolerancias clave (longitud total ±3 mm, distancia entre centros ±1,5 mm, diferencia diagonal ≤2 mm, planicidad de la superficie de conexión ≤0,5 mm), el alojamiento de la rueda (Φ250~800 mm, dureza ≥300 HB) y los requisitos de la prueba de aceptación en fábrica.
Requisitos técnicos del testero
El testero se fabrica con material Q345B o Q420B, en sección de cajón o sección en I. La unión con la viga principal se realiza mediante pernos de alta resistencia, con especificación ≥M20, en conexión por fricción; la superficie de contacto se somete a chorreado de arena, con un coeficiente de fricción ≥0,45. El par de apriete de los pernos se aplica según el valor de cálculo y se verifica con llave dinamométrica, con una tolerancia de ±5%. En el caso de unión atornillada mediante soldadura, el cordón de soldadura debe ser de penetración total y superar la detección de defectos por UT en clase I. En ambos extremos se instalan los alojamientos de las ruedas del puente grúa, con un diámetro de rueda de rodadura de Φ250~800 mm y una dureza de la pestaña de rueda ≥300 HB. La diferencia diagonal del testero, definida como la diferencia entre las longitudes diagonales de los extremos de las dos vigas principales, debe ser ≤5 mm.
Inspección y normas aplicables
Tolerancias clave: desviación de la longitud total del testero ±3 mm; desviación de la distancia entre centros de los alojamientos de rueda en ambos extremos ±1,5 mm; diferencia diagonal de los alojamientos de rueda ≤2 mm; planicidad de la superficie de conexión entre el testero y la viga principal ≤0,5 mm. La prueba de aceptación en fábrica incluye inspección visual, verificación dimensional, control del par de apriete de pernos (muestreo del 10%) y detección de defectos. Después de la instalación, la diferencia de alineación de las ruedas del puente debe ser ≤2 mm, y la diferencia de contacto de las cuatro ruedas con un mismo plano debe ser ≤3 mm. Kelude Industrias Pesadas adjunta a cada testero el informe de inspección dimensional y el informe de END de los cordones de soldadura a la salida de fábrica.
| Elemento | Requisito |
|---|---|
| Material | Q345B (≈S355J2)/Q420B |
| Conexión | Perno de Alta Resistencia M20+ |
| Cordón de Soldadura | Penetración Completa UTⅠGrado |
| Rueda de rodadura | Φ250~800mm |
| Dureza | ≥300HB |
| diferencia diagonal | ≤5mm |
| Inspección | Periodo |
|---|---|
| salida de fábrica | unidad por unidad |
| Inspección Anual | Anual |
El testero es el componente clave del puente grúa que conecta la viga principal con las ruedas del puente grúa, y su función principal es transmitir las cargas verticales y horizontales de la viga principal a las ruedas del puente grúa. El testero utiliza una sección de cajón o sección transversal en I, fabricado en acero Q345B o Q420B, con suficiente resistencia y rigidez. La conexión entre el testero y la viga principal puede realizarse mediante pernos de alta resistencia o soldadura. En el caso de la unión atornillada, se emplean pernos de alta resistencia por fricción ≥M20, con las superficies de conexión tratadas mediante chorreado de arena y un coeficiente de fricción ≥0,45 para garantizar la fiabilidad de la conexión. En el caso de la unión soldada, se utiliza soldadura de penetración total con inspección por END (detección de defectos) de clase I. En ambos extremos del testero se instalan los asientos de las ruedas del puente grúa, con diámetros de rueda de Φ250~800 mm y una dureza de la pestaña de rueda ≥300 HB para asegurar la resistencia al desgaste. Tolerancias clave: desviación de la longitud total del testero ±3 mm, desviación de la distancia entre centros de los asientos de rueda en ambos extremos ±1,5 mm, y diferencia de diagonales de los asientos de rueda ≤2 mm. Kelude Industrias Pesadas fabrica los testeros según la norma ISO 24819, y cada unidad se entrega con un informe de inspección dimensional y un informe de END de los cordones de soldadura.
Preguntas frecuentes sobre el testero del puente grúa
P: ¿Qué requisitos establece la norma ISO 24819:2019 para los materiales y el tipo de conexión del testero?
R: El testero se fabrica en acero Q345B o Q420B, con sección de cajón o sección transversal en I. La conexión con la viga principal puede realizarse mediante pernos de alta resistencia (pernos por fricción ≥M20, superficies tratadas con chorreado de arena, coeficiente de fricción ≥0,45, y par de apriete verificado con llave dinamométrica según el valor de cálculo, con una tolerancia de ±5%) o mediante soldadura (soldadura de penetración total, con inspección por END de clase I).
P: ¿Cuáles son las tolerancias clave del testero?
R: Las tolerancias clave incluyen: desviación de la longitud total del testero ±3 mm, desviación de la distancia entre centros de los asientos de rueda en ambos extremos ±1,5 mm, diferencia de diagonales de los asientos de rueda ≤2 mm, y planicidad de la superficie de conexión entre el testero y la viga principal ≤0,5 mm. Después de la instalación, la diferencia de alineación de las ruedas del puente grúa debe ser ≤2 mm, y la diferencia de contacto de las cuatro ruedas con el mismo plano debe ser ≤3 mm. Estas tolerancias afectan directamente a la estabilidad de funcionamiento de la grúa y a la vida útil de las ruedas.
P: ¿Qué elementos de inspección incluye la prueba de aceptación en fábrica del testero?
R: La inspección visual de las dimensiones del cordón de soldadura y la calidad superficial, la inspección dimensional de las medidas clave (longitud total, distancia entre centros y diagonales), y un muestreo del 10% del par de apriete de los pernos de alta resistencia. Cada testero se entrega con un informe de inspección dimensional y un informe de END de los cordones de soldadura. Tras la instalación, se verifica la diferencia de alineación de las ruedas del puente grúa ≤2 mm y la diferencia de plano de las cuatro ruedas ≤3 mm.
P: ¿Bajo qué norma de fabricación produce Kelude Industrias Pesadas los testeros?
R: Kelude Industrias Pesadas fabrica los testeros para puentes grúa y grúas pórtico según la norma ISO 24819:2019, utilizando acero Q345B/Q420B con sección de cajón. El tipo de conexión se selecciona según los requisitos del cliente, mediante pernos de alta resistencia o soldadura de penetración total con inspección por END de clase I. Cada unidad se entrega con un informe de inspección dimensional y un informe de END de los cordones de soldadura.
