Grúa Monoviga Eléctrica Europea Tipo LDC
El puente grúa monoviga eléctrico tipo LDC adopta un diseño compacto europeo de altura reducida, equipado con polipasto eléctrico europeo. Su peso propio es un 20~30% inferior al de los modelos tradicionales tipo LD. La sección de la viga principal se optimiza mediante elementos finitos, minimizando el consumo de acero sin comprometer la resistencia ni la rigidez. Incluye de serie un reductor de engranajes endurecidos y un sistema de regulación de velocidad por frecuencia variable, lo que garantiza un funcionamiento suave y un posicionamiento preciso. La serie europea LDC de Kelude Industrias Pesadas cubre capacidades de elevación de 1 a 16 t y luces de 7,5 a 25,5 m, ideal para tareas de manutención de materiales en talleres y almacenes.
El puente grúa monoviga eléctrico tipo LDC se utiliza junto con el polipasto eléctrico europeo tipo HDHa. Este equipo se desarrolla sobre la base de tecnología extranjera avanzada, aplicando principios de diseño modular y métodos de optimización y fiabilidad asistidos por computadora. Incorpora componentes importados, materiales de alta calidad y nuevos procesos, dando como resultado una grúa monoviga ligera, versátil, eficiente, de bajo mantenimiento y con un alto contenido tecnológico. Se presenta como la evolución natural del puente grúa de uso general tradicional.
Características y ventajas del puente grúa monoviga
Peso ligero y carga reducida sobre la rueda: Gracias al diseño modular y al análisis por elementos finitos, se realiza una optimización topológica de la estructura de acero (viga principal, testeros, estructura del carro). Esto permite minimizar el uso de acero manteniendo la resistencia y la rigidez. El uso extensivo de acero de alta resistencia (Q355B/Q420B) reduce el peso propio entre un 15-30% y la carga máxima por rueda entre un 10-35% en comparación con las grúas monoviga tradicionales tipo LDA. Esto disminuye los requisitos de carga sobre la viga de rodadura y las columnas de la nave, optimizando la inversión en la construcción del edificio.
Dimensiones compactas y máximo aprovechamiento del espacio: Las distancias límite desde el gancho hasta los laterales del carril son mínimas, lo que amplía el área de trabajo del gancho. La altura libre sobre el nivel del carril es reducida, permitiendo alcanzar la misma altura de elevación en naves industriales más bajas. El diseño estructural compacto aumenta significativamente la utilización del espacio de la nave, siendo especialmente adecuado para proyectos de reforma con limitaciones de altura libre.
Operación estable y posicionamiento de alta precisión: Equipado de serie con un sistema de regulación de velocidad por frecuencia variable (en los tres mecanismos: elevación, traslación del carro puente y traslación del carro), con una relación de regulación de 1:10. La elevación reduce la velocidad automáticamente con cargas pesadas y permite un funcionamiento rápido con cargas ligeras. Combinado con el control anti-oscilación, la oscilación del elemento de elevación se limita a ≤±50 mm al detener el carro puente o el carro, lo que permite un posicionamiento de alta precisión de la carga y aumenta la productividad en aproximadamente un 15-20%.
Diseño de bajo mantenimiento: El reductor utiliza engranajes con flanco de diente endurecido y rectificado (precisión grado 6), lubricados de por vida con aceite sintético de larga duración. Las ruedas son de acero forjado con temple superficial (dureza HRC45-50). El mecanismo de elevación incorpora un tambor de acero y un freno de servicio pesado. La vida útil de diseño de la grúa es ≥20 años, y los costes de mantenimiento durante todo su ciclo de vida se reducen en aproximadamente un 30% en comparación con las grúas tradicionales.
Normativa de fabricación: El diseño, la fabricación y la inspección se rigen por las normas nacionales más recientes, incluyendo GB/T 3811, GB/T 14405 y JB/T 1306, adoptando de forma equivalente estándares internacionales como FEM, DIN e IEC. Los principales componentes externos son de marcas reconocidas nacional e internacionalmente, lo que garantiza una alta fiabilidad del conjunto.
Ventajas frente a la grúa tradicional tipo LDA
En comparación con la grúa monoviga tradicional tipo LDA, el modelo europeo LDC ofrece una mejora integral en los siguientes aspectos:
- Optimización estructural: La viga principal utiliza una sección de cajón optimizada o perfil H, con un control preciso de la distribución de tensiones mediante análisis por elementos finitos. Se logra una reducción del peso propio del 15-30%, manteniendo la rigidez requerida por la norma GB/T 14405 (deflexión en el centro del vano ≤ L/800, deformación residual tras el ensayo de carga estática ≤ L/2000).
- Mejora de la transmisión: Todos los reductores utilizan engranajes con flanco de diente endurecido y rectificado (dureza HRC58-62), con una eficiencia de transmisión ≥95% y una vida útil de 2 a 3 veces mayor que la de los reductores tradicionales de flanco de diente blando.
- Ahorro energético: La potencia total instalada se reduce en aproximadamente un 15-20%. El sistema de regulación de velocidad por frecuencia variable puede ahorrar entre un 20-30% de energía en comparación con el funcionamiento a velocidad fija. Considerando 8 horas de trabajo diarias, el ahorro anual en costes de electricidad puede oscilar entre 380 € y 1.020 € (dependiendo de la capacidad de elevación y la clase de funcionamiento).
- Seguridad y fiabilidad: Incluye de serie un limitador de sobrecarga (alarma al 110% y corte del circuito de elevación al 125%), finales de carrera para todos los mecanismos, botón de parada de emergencia, protección contra falta de fase/sobrecarga y protección de posición cero, cumpliendo con los requisitos de las normas GB/T 28264 — Sistema de Monitoreo y Gestión de Seguridad y TSG Q7016.
Tabla de parámetros para la selección del modelo
| Capacidad de Elevación(T) | Luz / Vano LK(m) | Altura de Elevación H5(m) | Velocidad de Elevación(m/min) | Máquina completa Potencia(kw) | Máquina completa Peso Propio(t) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 4.7 | 1.65~7.75 |
| 3T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 4.7~5.1 | 1.75~7.95 |
| 5T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 7.75~8.85 | 2.15~9.55 |
| 6T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 7.75~8.85 | 2.75~10.75 |
| 10T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 12.1~13.6 | 2.75~12.05 |
Parámetros Técnicos Complementarios
Clase de Funcionamiento: A3~A5 (clases superiores disponibles bajo petición según condiciones de trabajo).
Temperatura Ambiente: -20 °C ~ +40 °C (versión resistente a alta temperatura / -40 °C opcional).
Alimentación Eléctrica: AC 380V/50Hz (disponibles AC 220V, AC 415V, AC 660V y otras tensiones especiales).
Modo de Control: Mando Suspendido / Control remoto inalámbrico / Cabina del Operador (opcional).
Mecanismo de Elevación: Polipasto eléctrico europeo tipo HDHa (opcional: polipasto de cable CD1/MD1 o polipasto de cadena).
Traslación del Puente: Accionamiento individual o centralizado, diámetro de rueda Φ200~Φ500 (según capacidad y luz).
Tipo de Carril: P18/P24/P30/P38 (según cálculo de carga por rueda).
Comentario del responsable técnico de Kelude
"La Grúa Monoviga Eléctrica tipo LDC ofrece una excelente relación calidad-precio. Tomando como ejemplo un proyecto de 10 unidades LDC5-16.5m para un mercado de materiales de construcción, el cliente utilizaba anteriormente grúas tipo LD con un peso propio de aproximadamente 3,8 t cada una. Tras sustituirlas por el tipo LDC, el peso se redujo a 2,7 t (-29%), sin necesidad de reforzar la estructura de la nave con vigas en H. El Variador de Frecuencia redujo el ruido de funcionamiento de 78 dB a 65 dB, con una mejora notable según los operarios. En conjunto, el ahorro en refuerzo estructural para las 10 unidades asciende a aproximadamente 180.000 €."
— Departamento Técnico de Kelude, Ing. Zhang
Componentes Estructurales de la Grúa Monoviga
La Grúa Monoviga Eléctrica Europea tipo LDC se compone de los siguientes elementos principales:
- Viga Principal: Estructura de cajón optimizada o viga en H, fabricada en chapa de acero Q355B o Q420B. Los Cordones de Soldadura se someten a ensayo no destructivo según norma ISO 4306. La viga completa se somete a Granallado (grado Sa2.5) y se aplica Imprimación Epoxi Rica en Zinc con Acabado de Poliuretano (espesor total ≥120 μm).
- Testero: Estructura soldada de chapa de acero con Bloque de Ruedas motriz y Rueda Conducida. Las ruedas son de Acero Fundido ZG50SiMn o Acero Forjado 45#, con temple en la Superficie de rodadura hasta una Dureza HRC40-50. Las uniones del testero se realizan con Perno de Alta Resistencia (grado 10.9), lo que facilita el Ensamblaje y garantiza una excelente alineación de ejes.
- Polipasto Eléctrico: Incorpora el polipasto eléctrico europeo tipo HDHa, con Motor de Elevación de Rotor Cónico (aislamiento clase F, Grado de Protección IP55). La Velocidad de Elevación ofrece dos velocidades o Control de Velocidad por Frecuencia. El Cable de Acero cumple la norma ISO 4306, con un Factor de seguridad ≥6.
- Sistema de control eléctrico: El Armario de Control principal integra PLC y Variador de Frecuencia, con interfazReserva para Monitoreo Remoto (Profinet/Modbus TCP), permitiendo el intercambio de datos con sistemas MES/SCADA de nivel superior. El armario ofrece Grado de Protección IP54.
Ámbito de Aplicación de la Grúa Eléctrica
La Grúa Monoviga Eléctrica tipo LDC se utiliza ampliamente en los siguientes entornos:
- Manutención de Materiales en Taller: Recepción de materias primas, transporte entre procesos y salida de producto terminado en talleres de mecanizado, Taller de Montaje y talleres de moldes. Capacidad de Elevación de 2 a 10 t, con Luz / Vano de 7,5 a 28,5 m.
- Logística y Almacenamiento: Entrada/salida de mercancías y apilado en almacenes automatizados, utilizando Gancho en C o Elevación para la carga y descarga de bobinas, chapas y tubos.
- Proyectos de Reforma de Naves: En reformas donde la Altura Libre es limitada o la Viga de Rodadura existente no admite más carga, el diseño ligero y la baja carga por rueda de la serie LDC ofrecen la ventaja decisiva: permite instalar una grúa de mayor capacidad sin reforzar la estructura.
- Líneas de Producción con Diseño Ligero: Combinación con grúa flexible KBK, grúa de brazo, Carro Plano Eléctrico, etc., para crear un sistema de manutención flexible.
Kelude Industrias Pesadas ofrece un servicio integral que abarca desde el diseño de la solución, la fabricación a medida, la instalación y la Inspección según normativa TSG. Para necesidades especiales como Altura de Elevación o Luz / Vano específicos, configuraciones para entornos corrosivos, a prueba de explosión o Resistente a Alta Temperatura, o si necesita productos complementarios como la Grúa Suspendida Monoviga Eléctrica tipo LX o la Grúa Suspendida Monoviga según Norma Europea (EN), contacte con nuestro departamento técnico para obtener una solución personalizada.
Kelude Industrias Pesadas · Soluciones de Manutención · Consultoría técnica · Cotización personalizada
Preguntas Frecuentes sobre la Grúa LDC
P: ¿Cuál es la diferencia entre el tipo LDC y el nuevo tipo LDX?
R: El tipo LDC es una grúa monoviga compacta de diseño europeo, con Viga Principal de sección de cajón optimizada y polipasto eléctrico europeo. Ofrece una altura total reducida y un Peso Propio bajo, ideal para espacios con Altura Libre limitada. El tipo LDX, basado en el LDC, optimiza aún más el diseño modular y la fabricación local, con una tasa de intercambiabilidad de componentes superior al 75%, plazos de entrega más cortos (15~20 días laborables para modelos estándar) y menores costes de Mantenimiento. En resumen: LDC es de diseño europeo; LDX es una versión optimizada para el mercado local.
P: ¿Cuáles son los requisitos de Alimentación Eléctrica para la grúa tipo LDC?
R: La configuración estándar es AC 380V ±10%, 50Hz, Trifásico Cuatro Hilos. La tensión del circuito de control es AC 36V (tensión de seguridad). Se pueden suministrar versiones para exportación con AC 220V/415V/460V/500V/660V, y la grúa se prueba en fábrica antes del envío. El Variador de Frecuencia admite fluctuaciones de tensión de ±15% sin afectar al funcionamiento.
P: ¿Cuál es el Período de Garantía y el Servicio Postventa?
R: La grúa completa tiene un Período de Garantía de 12 meses; los componentes principales del polipasto (Motor y caja de engranajes) están garantizados durante 18 meses. La Instalación en Sitio es gratuita en todo el territorio nacional. El Servicio Postventa responde en un plazo de 24 horas, y de 48 horas en zonas remotas. Durante el período de garantía, la reparación o sustitución de piezas por defecto no imputable al usuario es gratuita. Fuera de garantía, ofrecemos un servicio de Mantenimiento de pago de por vida.
P: ¿Se puede instalar un Control Remoto en la grúa tipo LDC?
R: El equipo estándar ya incluye un Control remoto inalámbrico (frecuencia 430~470 MHz, alcance en campo abierto ≥100 m) junto con un Mando de piso por cable como respaldo. Se puede añadir un segundo Control Remoto o una consola de control combinada como opción. El Control Remoto incorpora Botón de Parada de Emergencia e Interruptor de llave, cumpliendo con la norma de seguridad ISO 12480.
Soluciones de elevación para entornos industriales exigentes
En el sector de la maquinaria pesada, la fiabilidad y la precisión son innegociables. Nuestras grúas puente y equipos de elevación están diseñados para optimizar la productividad en plantas de fabricación, talleres de mecanizado y líneas de ensamblaje, garantizando un rendimiento continuo incluso en los ciclos de trabajo más severos.
La gama de polipastos y carros de traslación que ofrecemos se adapta a las necesidades específicas de cada operativa. Desde cargas ligeras hasta componentes de gran tonelaje, cada equipo se configura para proporcionar la máxima eficiencia energética y un control de maniobra excepcional, reduciendo los tiempos de ciclo y mejorando la seguridad operativa.
Componentes clave para la eficiencia en puentes grúa
El sistema de rodadura y el mecanismo de elevación son el corazón de cualquier grúa. Trabajamos con perfiles de acero de alta resistencia y reductores de precisión que aseguran una marcha suave y un posicionamiento exacto de la carga. La incorporación de variadores de frecuencia en los motores principales permite ajustar la velocidad de elevación y traslación con una suavidad milimétrica, un factor crítico en el manejo de piezas delicadas o moldes de inyección.
Para aplicaciones que requieren una alta cadencia de trabajo, como en fundiciones o plantas de tratamiento térmico, ofrecemos configuraciones con aislamiento térmico en la cabina y sistemas de refrigeración forzada en los componentes eléctricos. Esta robustez constructiva minimiza las paradas no planificadas y prolonga la vida útil del equipo.
Personalización para la manipulación de cargas especiales
Más allá de las grúas estándar, desarrollamos soluciones a medida para sectores como el aeronáutico o el de energías renovables. Sistemas de elevación sincronizada para cargas largas y voluminosas, o equipos con protección antiexplosión para atmósferas potencialmente peligrosas, son algunos de los ejemplos de nuestra ingeniería de adaptación.
La seguridad pasiva y activa se integra en cada diseño. Los finales de carrera redundantes, los limitadores de carga y los sistemas de frenado de emergencia cumplen con las normativas europeas más estrictas, ofreciendo la tranquilidad necesaria para operar con total confianza.
Mantenimiento predictivo y soporte técnico especializado
Para asegurar la continuidad de su producción, ofrecemos programas de mantenimiento preventivo y predictivo. El análisis de vibraciones y el termografiado de los cuadros eléctricos permiten detectar anomalías antes de que se conviertan en averías costosas. Nuestro equipo de ingenieros de soporte está disponible para asistencia in situ y para la formación de su personal de mantenimiento.
La disponibilidad de repuestos originales en nuestro almacén logístico en Europa garantiza una respuesta rápida ante cualquier imprevisto, minimizando el tiempo de inactividad de su instalación.
Grúa puente de doble viga para alta capacidad de carga
La grúa puente de doble viga es la solución idónea para aplicaciones de servicio pesado donde se requieren capacidades de carga superiores y mayores luces entre columnas. Su estructura de cajón cerrado aporta una rigidez torsional excelente, lo que se traduce en un desplazamiento estable y preciso de la carga.
Este tipo de grúa es habitual en talleres de construcción de maquinaria, naves de procesado de acero y centrales de producción de energía. La posibilidad de incorporar un segundo carro o un polipasto auxiliar aumenta la versatilidad de la máquina, permitiendo realizar maniobras complejas como el volteo de piezas o el montaje de grandes conjuntos.
El diseño modular de nuestras grúas de doble viga facilita el transporte y la instalación en obra. Las uniones atornilladas de alto par y los sistemas de alineación láser aseguran una puesta en marcha rápida y sin desajustes, reduciendo los costes de montaje.
Características técnicas destacadas de la serie Kelude
La serie Kelude incorpora de serie componentes de primeras marcas europeas en la parte eléctrica y de transmisión. Los motores de rotor bobinado o de jaula de ardilla, según la aplicación, ofrecen un alto par de arranque y una gran resistencia al régimen intermitente.
El sistema de control por contactores o mediante variador de frecuencia opcional, permite una adaptación perfecta a las necesidades de cada proceso. La carlinga de mando suspendida o la cabina cerrada con climatización son opciones que mejoran la ergonomía y la visibilidad del operador.
En cuanto a la normativa de diseño, cumplimos con los estándares internacionales ISO 4301 para la clasificación de mecanismos y la seguridad de funcionamiento según ISO 12480. Esto garantiza que la maquinaria está construida bajo los criterios de cálculo más rigurosos del sector.
Polipastos de cable y de cadena para máxima versatilidad
Complementamos nuestra gama de grúas puente con una amplia variedad de polipastos, tanto de cable de acero como de cadena de calibrada. Los polipastos de cable ofrecen alturas de elevación mayores y una velocidad de trabajo superior, siendo ideales para naves logísticas y almacenes automatizados.
Los polipastos de cadena, por su parte, destacan por su compacidad y robustez. Son perfectos para puestos de trabajo fijos, líneas de montaje o para ser montados en carros de traslación manual o motorizado. Su mantenimiento es sencillo y su coste de adquisición es más ajustado.
Todos nuestros polipastos disponen de limitador de carga máxima y de finales de carrera superior e inferior. La opción de doble velocidad o velocidad regulada electrónicamente permite un posicionamiento fino de la carga, una característica muy valorada en operaciones de mecanizado o ensamblaje de precisión.
Accesorios y utillajes para la manipulación de cargas
Para completar la solución de elevación, ofrecemos un catálogo de accesorios como pinzas de elevación para bobinas, ventosas electromagnéticas para chapas metálicas y balancines para cargas largas. La correcta selección del utillaje es fundamental para garantizar la seguridad de la operación y la integridad de la carga.
Nuestro departamento técnico asesora sobre el accesorio más adecuado en función del tipo de material, su peso, dimensiones y centro de gravedad. Esta atención al detalle es lo que nos diferencia como proveedor integral de soluciones de elevación.
Preguntas frecuentes sobre grúas industriales
P: ¿Cuál es el tiempo de vida útil estimado de una grúa puente Kelude?
R: Con un mantenimiento adecuado y siguiendo las pautas de inspección recomendadas, una grúa puente de nuestra fabricación puede superar los 30 años de servicio activo. La robustez de los componentes estructurales y la calidad de los recubrimientos protectores son clave para esta longevidad.
P: ¿Pueden adaptar una grúa existente para aumentar su capacidad de carga?
R: Sí, es posible en muchos casos. Realizamos un estudio de ingeniería detallado de la estructura, los mecanismos de traslación y la cimentación. Tras el análisis, podemos reforzar la viga principal, sustituir el polipasto o actualizar el sistema de control para cumplir con la nueva capacidad requerida, siempre bajo los estándares de seguridad ISO 4301.
P: ¿Qué opciones de control remoto ofrecen?
R: Disponemos de emisores de radiofrecuencia con setas de emergencia y parada de hombre muerto. También ofrecemos la opción de control por cable de bajo voltaje (48V) para entornos con alta interferencia electromagnética. La elección depende de la aplicación y de las preferencias del cliente.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega estándar para una grúa de 10 toneladas?
R: Para modelos estándar con una luz de hasta 20 metros, el plazo de fabricación y entrega suele ser de 8 a 10 semanas. Este plazo puede variar según la carga de trabajo de nuestra fábrica y la complejidad de la configuración solicitada. Consulte con nuestro equipo comercial para conocer la disponibilidad actual.
P: ¿Qué tipo de garantía ofrecen en los equipos?
R: Todos nuestros equipos incluyen una garantía estándar de 24 meses contra defectos de fabricación. Esta garantía cubre la sustitución de componentes y la mano de obra necesaria para la reparación. Ampliaciones de garantía y contratos de mantenimiento integral están disponibles bajo petición.
