Europäischer Elektro-Einträgerkran LDC-Typ
Der LDC-Elektro-Einträgerkran in europäischer Bauart überzeugt durch seine kompakte Bauweise mit niedriger Bauhöhe und den integrierten Elektroseilzug europäischer Bauart. Das Eigengewicht ist gegenüber herkömmlichen LD-Kränen um 20–30 % reduziert. Der Hauptträger wird per FEM-Optimierung ausgelegt und bietet bei maximaler Steifigkeit und Festigkeit einen minimierten Stahlverbrauch. Serienmäßig mit Stirnradgetriebe mit gehärteten Zahnflanken und Frequenzumrichter-Antriebssystem ausgestattet, garantiert der Kran einen ruhigen Lauf und präzise Positionierung. Die LDC-Baureihe von Kelude Schwerindustrie deckt Tragfähigkeiten von 1–16 t und Spannweiten von 7,5–25,5 m ab – ideal für den Materialtransport in Werkshallen und Lagern.
Der LDC-Elektro-Einträgerkran wird standardmäßig mit dem HDHa-Elektroseilzug europäischer Bauart kombiniert. Entwickelt auf Basis modernster, internationaler Technologien, vereint dieser Einträgerkran modulare Konstruktionsprinzipien mit fortschrittlichen Computerberechnungsmethoden für Optimierung und Zuverlässigkeit. Als neuester Standard in der Leichtbauweise bietet der LDC-Kran eine hohe Wirtschaftlichkeit, Vielseitigkeit, Energieeffizienz und einen minimalen Wartungsaufwand – die ideale Modernisierung herkömmlicher allgemeiner Brückenkrane.
Geringes Eigengewicht & niedrige Radlasten
Optimierte Stahlkonstruktion: Durch modulare Bauweise und FEM-Analyse werden Hauptträger, Kopfträger und Katzfahrwerkrahmen topologieoptimiert. Dies minimiert den Stahlverbrauch bei gleichzeitig hoher Festigkeit und Steifigkeit. Der Einsatz von hochfestem Stahl (Q355B/Q420B) reduziert das Eigengewicht um 15–30 % und die maximale Radlast um 10–35 % gegenüber herkömmlichen LDA-Kränen. Dies entlastet Kranbahnträger und Säulen der Werkshalle und senkt die Investitionskosten für den Hallenbau.
Kompakte Abmessungen für maximale Raumausnutzung: Der geringe Abstand vom Haken zu den Schienen sowie die niedrige Bauhöhe oberhalb der Schiene ermöglichen eine maximale Hubhöhe auch in niedrigen Hallen. Das kompakte Design steigert die Raumausnutzung erheblich und ist ideal für Umbauprojekte mit begrenzter Lichter Höhe.
Präzise Steuerung & hohe Positioniergenauigkeit: Die serienmäßige Frequenzumrichter-Antriebssystem (für Hubwerk, Katzfahrwerk und Kranbrücke) bietet ein Drehzahlverhältnis von 1:10. Schwere Lasten werden automatisch langsamer gehoben, leichte Lasten schneller. In Kombination mit der elektrischen Pendeldämpfung (Antischwingregelung) beträgt die Pendelamplitude des Anschlagmittels nach dem Stoppen ≤ ±50 mm. Dies ermöglicht eine hochpräzise Positionierung der Last und steigert die Arbeitsproduktivität um ca. 15–20 %.
Wartungsfreundlicher Betrieb: Das Stirnradgetriebe ist mit gehärteten und geschliffenen Zahnflanken (Qualität 6) ausgestattet und ab Werk mit langzeitstabilem Schmieröl befüllt. Die Laufräder sind aus Schmiedestahl gefertigt und oberflächengehärtet (HRC45-50). Das Hubwerk verwendet eine Stahltrommel und eine leistungsstarke Bremse. Die konstruktive Lebensdauer des Krans beträgt ≥ 20 Jahre, die Wartungskosten über den gesamten Lebenszyklus sind ca. 30 % niedriger als bei konventionellen Kranen.
Konstruktion & Fertigung nach Norm: Entwicklung, Fertigung und Inspektion erfolgen nach den aktuellen nationalen Normen GB/T 3811, GB/T 14405 und JB/T 1306 sowie unter Anwendung internationaler Standards wie FEM, DIN und IEC. Für die Hauptkomponenten werden namhafte Hersteller bevorzugt, was eine hohe Gesamtzuverlässigkeit gewährleistet.
Vorteile gegenüber LDA-Kranen
Im Vergleich zu herkömmlichen LDA-Einträgerkranen bietet der LDC-Kran entscheidende Verbesserungen:
- Optimierte Struktur: Der Hauptträger nutzt entweder eine optimierte Kastenprofil- oder H-Profil-Konstruktion. Die Spannungsverteilung wird per FEM präzise kontrolliert, was das Eigengewicht um 15–30 % reduziert und gleichzeitig die Steifigkeit gemäß GB/T 14405 sicherstellt (Durchbiegung in der Mitte ≤ L/800, Restverformung nach statischer Belastungsprüfung ≤ L/2000).
- Modernisierter Antriebsstrang: Alle Getriebe verwenden gehärtete und geschliffene Zahnflanken (Härte HRC58-62). Der Wirkungsgrad beträgt ≥ 95 %, die Lebensdauer ist 2-3 Mal höher als bei herkömmlichen Getrieben mit weichen Zahnflanken.
- Energieeffizienz: Die gesamte installierte Leistung ist um ca. 15–20 % reduziert. Das Frequenzumrichter-Antriebssystem spart im Vergleich zum Betrieb mit Netzfrequenz 20–30 % Energie. Bei einer täglichen Betriebszeit von 8 Stunden können so jährlich ca. 300–1.000 EUR an Stromkosten eingespart werden (abhängig von Tragfähigkeit und Triebwerksgruppe).
- Sicherheit & Zuverlässigkeit: Zur Serienausstattung gehören eine Überlastsicherung (Alarm bei 110 %, Abschaltung des Hubwerks bei 125 %), Fahrwegendschalter für alle Bewegungen, Not-Aus-Taster, sowie Schutz gegen Phasenausfall, Überlast und Nullstellungsschutz. Dies entspricht den Anforderungen von GB/T 28264 und TSG Q7016.
Technische Daten & Auswahlhilfe
| Tragfähigkeit(T) | SpannweiteLK(m) | HubhöheH5(m) | Hubgeschwindigkeit(m/min) | GesamtmaschineLeistung(kw) | GesamtmaschineEigengewicht(t) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 4.7 | 1.65~7.75 |
| 3T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 4.7~5.1 | 1.75~7.95 |
| 5T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 7.75~8.85 | 2.15~9.55 |
| 6T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 7.75~8.85 | 2.75~10.75 |
| 10T | 7.5~28.5 | 6/9/12 | 0.8/5 | 12.1~13.6 | 2.75~12.05 |
Technische Parameter im Überblick
Triebwerksgruppe:
A3–A5 (höhere Gruppen auf Kundenwunsch anpassbar).Umgebungstemperatur:
−20 °C bis +40 °C (optional hochtemperaturbeständig oder für −40 °C ausgelegt).Stromversorgung:
AC 380 V/50 Hz (optional AC 220 V, AC 415 V, AC 660 V und weitere Sonderspannungen).Steuerung:
Hängetastersteuerung / Funkfernsteuerung / Führerhaus (optional).Hubwerk:
Elektroseilzug europäischer Bauart Typ HDHa (optional CD1/MD1-Seilzug oder Kettenzug).Kranfahren:
Einzel- oder Zentralantrieb, Raddurchmesser Φ200–Φ500 (abhängig von Tragfähigkeit und Spannweite).Schienenprofil: P18/P24/P30/P38 (Auswahl nach Radlastberechnung).
Technische Einschätzung von Kelude
„Der LDC-Typ bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei einem Projekt für einen Baustoff-Großhändler mit 10 Einheiten LDC5-16,5 m konnte das Eigengewicht pro Kran von ca. 3,8 t (bisheriger LD-Typ) auf 2,7 t (−29 %) reduziert werden – eine Verstärkung der H-Träger-Dachkonstruktion war nicht erforderlich. Der Frequenzumrichter senkte den Geräuschpegel von 78 dB auf 65 dB, was das Bedienpersonal deutlich positiv wahrnimmt. Insgesamt sparte der Kunde rund 18.000 EUR an Verstärkungsmaßnahmen für die Halle.“— Herr Zhang, Technische Abteilung, Kelude Schwerindustrie
Aufbau und Komponenten
Der LDC-Typ besteht aus folgenden Hauptkomponenten:
- Hauptträger: Optimierter Kastenquerschnitt oder H-Träger aus Q355B oder Q420B; Schweißnähte werden nach GB/T 3323 zerstörungsfrei geprüft. Nach dem Schweißen erfolgt Kugelstrahlen (Sa2,5) und Beschichtung mit Epoxid-Zinkgrundierung und Polyurethan-Decklack (Gesamtschichtdicke ≥120 μm).
- Kopfträger: Geschweißte Stahlblechkonstruktion mit angetriebenen und freilaufenden Radblöcken. Räder aus Stahlguss ZG50SiMn oder Schmiedestahl 45#, Lauffläche induktiv abgeschreckt auf HRC40–50. Verbindung der Kopfträger über hochfeste Schrauben (10.9) – einfache Montage und präzise Wellenausrichtung.
- Elektroseilzug: Elektroseilzug europäischer Bauart Typ HDHa mit Kegelläufermotor (Isolierklasse F, Schutzart IP55). Hubgeschwindigkeit als Zweigang oder frequenzgesteuerte Drehzahlregelung. Drahtseil nach GB/T 8918, Sicherheitsfaktor ≥6.
- Elektrisches Steuerungssystem: Schaltschrank mit integrierter SPS und Frequenzumrichter, Schnittstelle für Fernüberwachung (Profinet/Modbus TCP) sowie Datenaustausch mit übergeordneten MES/SCADA-Systemen. Schutzart IP54.
Einsatzbereiche und Anwendungsbeispiele
Der LDC-Typ eignet sich besonders für folgende Anwendungen:
- Materialtransport in der Werkshalle: Ein- und Auslagerung sowie innerbetrieblicher Transport in Maschinenbau-, Montage- und Werkzeugbauhallen. Tragfähigkeit 2–10 t, Spannweite 7,5–28,5 m.
- Lager und Logistik: Be- und Entladung sowie Stapelbetrieb im Hochregallager; mit C-Haken oder Anschlagmitteln für Coils, Bleche und Rohre.
- Umbau und Modernisierung: Ideal bei begrenzter Lichter Höhe oder geringer Kranbahntragfähigkeit – das geringe Eigengewicht und die niedrige Radlast ermöglichen höhere Tragfähigkeiten ohne Verstärkung der Hallenkonstruktion.
- Flexible Fertigungslinien: Kombinierbar mit KBK-flexiblen Kranen, Auslegerkranen und Elektro-Plattformwagen für ein durchgängig flexibles Materialflusssystem.
Kelude Schwerindustrie bietet den kompletten Prozess – von der Konzeptplanung über Sonderanfertigung und Fertigung bis zur Montage und TSG-Abnahme. Für Sonderhubhöhen, abweichende Spannweiten, Korrosionsschutz-/Explosionsschutz-/Hochtemperaturausführungen oder ergänzende Produkte wie LX-Elektro-Einträger-Hängekran oder Einträger-Hängekran nach EN-Norm wenden Sie sich bitte an unsere technische Abteilung.
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Häufige Fragen zum LDC-Einträgerkran
F: Worin unterscheidet sich der LDC-Typ vom LDX-Typ?
A: Der LDC-Typ ist ein kompakter Einträgerkran europäischer Bauart mit optimiertem Kastenquerschnitt und Elektroseilzug europäischer Bauart. Er überzeugt durch geringe Gesamthöhe und niedriges Eigengewicht – ideal bei begrenzter Lichter Höhe. Der LDX-Typ baut auf dem LDC-Prinzip auf, setzt aber stärker auf modulare Bauweise und lokale Zulieferteile. Die Teileübereinstimmung liegt bei über 75 %, die Lieferzeit ist mit 15–20 Arbeitstagen für Standardgrößen kürzer und die Wartungskosten sind geringer. Kurz gesagt: LDC = europäische Konstruktionsphilosophie, LDX = lokalisierte Optimierung.
F: Welche Stromversorgung ist für den LDC-Typ erforderlich?
A: Standardmäßig AC 380 V ±10 %, 50 Hz, Dreiphasen-Vierleiter. Die Steuerspannung beträgt AC 36 V (Schutzkleinspannung). Optional sind AC 220 V/415 V/460 V/500 V/660 V für den Export erhältlich; die Anlage wird werksseitig unter Spannung geprüft. Der Frequenzumrichter toleriert Spannungsschwankungen von ±15 %.
F: Wie lange ist die Garantiezeit und wie ist der Kundendienst organisiert?
A: Die Garantiezeit beträgt 12 Monate auf den gesamten Kran; Kernkomponenten des Elektrokettenzugs (Motor, Getriebe) sind 18 Monate abgedeckt. Montage vor Ort ist bundesweit kostenlos. Der Kundendienst reagiert innerhalb von 24 Stunden, in abgelegenen Gebieten innerhalb von 48 Stunden. Während der Garantiezeit werden nicht durch unsachgemäße Nutzung verursachte Schäden kostenlos repariert oder ersetzt; nach Ablauf bieten wir einen kostenpflichtigen Reparaturservice für die gesamte Lebensdauer an.
F: Kann der LDC-Typ nachträglich mit einer Funkfernsteuerung ausgestattet werden?
A: Die Funkfernsteuerung (Frequenz 430–470 MHz, Reichweite ≥100 m im freien Gelände) ist serienmäßig enthalten, zusätzlich zur Hängetastersteuerung als redundante Bedienoption. Optional sind eine zweite Fernsteuerung oder eine Bedienung über ein Steuerpult erhältlich. Die Fernsteuerung verfügt über Not-Aus-Taster und Schlüsselschalter und entspricht GB/T 5226.2.
Industriekrane für höchste Lasten: QD32/5t im Überblick
Kelude Industriekrane sind für den Dauereinsatz in anspruchsvollen Fertigungs- und Logistikumgebungen konzipiert. Die Baureihe QD32/5t vereint hohe Tragfähigkeit mit präziser Steuerung und erfüllt die Anforderungen moderner Intralogistik.
Technische Spezifikationen und DIN-konforme Auslegung
Die Konstruktion der Kranträger und Laufkatzen folgt den Grundsätzen der DIN 15018 sowie der EN 13000. Dadurch wird eine hohe Betriebsfestigkeit auch bei hohen Lastspielzahlen gewährleistet. Die Steuerung erfolgt über eine stufenlose Frequenzumrichter-Technologie, die ein sanftes Anfahren und präzises Positionieren der Last ermöglicht.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Tragfähigkeit (Hauptkran) | 32 t |
| Tragfähigkeit (Hilfskran) | 5 t |
| Spannweite | 22,5 m |
| Hubhöhe | 16 m |
| Arbeitszyklus | A5 (DIN 15018) |
Wartungsarme Antriebstechnik und Sicherheitsfeatures
Die getriebelosen Antriebseinheiten der Katz- und Kranfahrwerke reduzieren den Wartungsaufwand erheblich. Alle relevanten Sicherheitsfunktionen wie Lastbegrenzer, Endschalter und Not-Halt-Systeme entsprechen der EN 13000. Ein patentiertes Lastmoment-Sicherheitssystem schützt vor Überlastung und erhöht die Betriebssicherheit.
- Getriebeloser Antrieb für geringere Geräuschentwicklung und höhere Effizienz
- Feinfühlige Steuerung über Funkfernbedienung mit Not-Aus-Funktion
- Verschleißarme Laufräder mit geschliffener Lauffläche für ruhigen Lauf
- Optionale Krankenüberwachung per IoT-Sensorik zur vorausschauenden Wartung
Einsatzgebiete: Vom Maschinenbau bis zur Logistik
Dank seiner robusten Bauweise und der hohen Tragreserve eignet sich der QD32/5t besonders für den Einsatz in der Schwermaschinenindustrie, im Anlagenbau sowie in Versand- und Lagerhallen. Die Möglichkeit, sowohl mit Haken als auch mit speziellen Lastaufnahmemitteln zu arbeiten, macht ihn zu einem flexiblen Werkzeug für unterschiedlichste Hebeaufgaben.
Häufige Fragen zum QD32/5t Kran
F: Welche Wartungsintervalle sind für den QD32/5t empfohlen?
A: A: Die Wartungsintervalle richten sich nach der tatsächlichen Nutzung und der Lastspielklasse. Grundsätzlich empfehlen wir eine Sicht- und Funktionsprüfung monatlich sowie eine umfassende Wartung alle 12 Monate durch zertifiziertes Fachpersonal.
F: Kann der Kran mit einer individuellen Spannweite geliefert werden?
A: A: Ja, die Spannweite kann je nach Hallengeometrie und Einsatzanforderung individuell angepasst werden. Gängige Spannweiten liegen zwischen 10 und 35 Metern.
F: Welche Sicherheitszertifikate sind für den Betrieb in Deutschland erforderlich?
A: A: Der Kran wird gemäß EN 13000 gefertigt und entspricht den Anforderungen der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV). Eine Abnahme durch eine zugelassene Überwachungsstelle (ZÜS) ist vor der ersten Inbetriebnahme erforderlich.
