KPX Batteriebetriebener Elektro-Plattformwagen für Schienen

Produktbeschreibung

Der KPX-Batterie-Elektro-Plattformwagen (auch als KPX-Akku-Schienenflachwagen bezeichnet) hat eine Nenntragfähigkeit von 6 bis 160 Tonnen. Er wird über eine Batterie mit Strom versorgt, die einen Gleichstrom-Traktionsmotor antreibt; die Fahrstrecke ist nicht begrenzt. Der Wagen kann auf S-förmigen Schienen, gebogenen Schienen sowie in explosionsgefährdeten, hochtemperaturbelasteten und anderen rauen Umgebungen eingesetzt werden. Es besteht keine Notwendigkeit, die Schienen zu isolieren, was die Montage vereinfacht und die Kosten senkt. Im Vergleich zu KPJ-Wagen mit Kabeltrommel und KPT-Wagen mit Schleppkabel bietet er eine höhere Sicherheit und größere Manövrierfähigkeit und ist damit die ideale Lösung für den innerbetrieblichen Transport über lange Strecken und den Einsatz in Werkhallen.

Technische Daten

  • Produktbezeichnung: Batteriebetriebener Elektro-Schienenflachwagen
  • Produkttyp: KPX
  • Nenntragfähigkeit: 6–160 Tonnen (Sonderanfertigung bis 500 Tonnen möglich)
  • Stromversorgung: Batterieblock (Blei-Säure, wartungsfrei, Lithium oder explosionsgeschützt, optional)
  • Antriebsart: Gleichstrom-Traktionsmotor mit Getriebe
  • Fahrgeschwindigkeit: 20–30 m/min
  • Fahrstrecke: Unbegrenzt
  • Bedienungsart: Funkfernsteuerung / Bedienfeld
  • Herstellungsort: Xinxiang, Henan
  • Sonderanfertigungen: Wir übernehmen kundenspezifische Konstruktion und Fertigung (U-förmige Rahmen, Sattelauflagen, Dreibeinböcke und andere spezielle Tischflächen)
  • Liefergebiet: Bundesweit
  • Kundendienst: 1 Jahr Garantie

Produktvorteile

  • Unbegrenzte Fahrstrecke: Keine Kabelversorgung erforderlich; die Batterieversorgung unterliegt keiner Streckenbegrenzung und eignet sich daher ideal für den Langstreckentransport.
  • Hohe Manövrierfähigkeit: Kann auf S-förmigen Schienen, gebogenen Schienen und Weichen verkehren; keine Schienenisolierung erforderlich.
  • Vorteile des Gleichstrommotors: Der Gleichstrommotor ist weniger anfällig für Durchbrennen, hat ein hohes Anlaufdrehmoment, eine hohe Überlastfähigkeit und läuft beim Starten und Stoppen ruhig und ohne Ruckeln.
  • Verschiedene Batterietypen optional: Erhältlich mit Blei-Säure-Batterien, wartungsfreien Batterien, Lithium-Batterien, explosionsgeschützten Batterien, hochtemperaturbeständigen Batterien usw.
  • Kundenspezifische Tischflächen: U-förmige Rahmen, Sattelauflagen, Pfannenaufnahmen für Eisen- und Stahlschmelzen, Dreibeinböcke und andere Sonderformen können nach Bedarf konstruiert werden.
  • Automatisches Laden optional: Mit einem separat erhältlichen automatischen Ladegerät ist ein unbemannter Ladebetrieb möglich. Wir bieten auch den Umbau von Gebrauchtfahrzeugen an.

Funktionsprinzip

Der KPX-Batterie-Elektro-Plattformwagen wird von einer Batterie angetrieben, die im Wageninneren installiert ist. Über das elektrische Steuerungssystem wird die Energie an den Gleichstrom-Traktionsmotor übertragen, der über ein Getriebe die Räder antreibt. Start-, Stopp-, Vorwärts-, Rückwärts- und Drehzahlregelungsbefehle werden über die Fernsteuerung oder das Bedienfeld ausgegeben; das elektrische Steuerungssystem leitet diese Befehle an den Gleichstrommotor weiter. Im Vergleich zu Wechselstrommotoren bietet der Gleichstrommotor Vorteile wie eine geringere Anfälligkeit für Durchbrennen, ein höheres Anlaufdrehmoment, eine höhere Überlastfähigkeit sowie einen ruhigen und ruckfreien Start-Stopp-Betrieb.

Produktaufbau

  • Wagenrahmen: Kastenträgerkonstruktion oder geschweißte Stahlblechkonstruktion (Q235-B), hohe Tragfähigkeit, verformungsarme Tischfläche.
  • Stromversorgungssystem: Rohrförmige positive Traktionsbatterie (im Wageninneren montiert), Kapazität wird je nach Einsatzbedingungen gewählt.
  • Antriebssystem: Gleichstrom-Traktionsmotor mit Getriebeantrieb, sanfter Anlauf, hohes Anlaufdrehmoment.
  • Steuerungssystem: Das elektrische Steuerungssystem unterstützt den Betrieb per Fernsteuerung und ermöglicht die Steuerung von Start/Stopp, Richtung und Drehzahl.
  • Fahrsystem: Stahlgussräder, Durchmesser Φ400–Φ600, passend für verschiedene Tragfähigkeitsanforderungen.
  • Tischfläche: Sonderformen (U-förmig, Sattel, Dreibeinbock usw.) auf Anfrage; optional mit hydraulischem Hubsystem.

Produktbild

KPXBatteriebetriebener Elektro-Schienenflachwagen

Technische Parameter

Flachwagen TypKPXKPX6TKPX10TKPX16TKPX25TKPX40TKPX60TKPX100TKPX160T
Nenntragfähigkeit(t)6t10t16t25t40t60t100t160t
Tischabmessungen(mm)LängeL3600mm3600mm4000mm4500mm5000mm5600mm6300mm8000mm
BreiteB2000mm2000mm2200mm2200mm2500mm2500mm2800mm2800mm
HöheH550mm550mm580mm650mm700mm850mm900mm1150mm
Fahrgeschwindigkeit(m/min)3030303025252020
Bodenfreiheit(mm)5050506060606060
Raddurchmesser(mm)400400400500500600600600
SpurweiteC(mm)14351435143514351435143514351435
RadstandA(mm)20002000220025002800320036004500
Motor Typ/Leistung(Kw)XQ-2.2XQ-2.2XQ-3XQ-3XQ-5.5XQ-6.3XQ-6.33XQ-6.3×2
Batteriepaket Typ
Kapazität/Spannung
3D180 180Ah/36V3D210 210Ah/48VD330 330Ah/48VD440 440Ah/48V
Referenzgewicht(t)2.7T3T3.8T4.8T6.3T8.9T10.8T23T
Empfohlene Schiene TypP24 YB222-63P38 GB183-63P43 GB182-63P50 GB181-63
Radanzahl/Radlast4/1.7t4/2.2t4/3.5t4/4.0t4/5.5t4/8.0t4/10t8/9t

Hinweis: Die Kapazität der Batteriebänke wird je nach Einsatzbedingungen gewählt (z. B. 3D180 180Ah/36V bis 3D500 500Ah/72V usw.). Es stehen wartungsfreie Batterien, Lithium-Batterien, explosionsgeschützte Batterien und weitere Konfigurationen zur Verfügung. Tischabmessungen und -form sind als Sonderanfertigung nach Kundenwunsch möglich.

Einsatzbereiche

Die batteriebetriebenen Elektro-Plattformwagen der Baureihe KPX werden häufig im Maschinenbau und in Hüttenwerken eingesetzt. Sie dienen werkstattintern als Ergänzung zum Kran für den Schwerlasttransport über Hallen hinweg. Sie können auf S-förmigen Schienen, gebogenen Schienen sowie in explosionsgefährdeten, heißen und anderen rauen Umgebungen eingesetzt werden. Die Anforderungen an die Schienenverlegung sind gering; sie eignen sich für Anwendungen mit häufigen Start-Stopp-Vorgängen und Langstreckentransporten.

Auswahlhilfe

Leichter Transport: KPX~KPX16T (6~16 t), geeignet für den Kurzstreckentransport mittlerer und kleiner Werkstücke und Formen innerhalb der Werkstatt. Richtpreis: 50000~120000 RMB.

Mittlerer Transport: KPX25T~KPX60T (25~60 t), geeignet für den Transport von Schwerguss, Stahlcoils und anderen Materialien über Werkstattgrenzen hinweg. Richtpreis: 120000~250000 RMB.

Schwerlasttransport: KPX100T~KPX160T und darüber (100~500 t), geeignet für den Transport von übergroßen Schwermaschinen, Schiffsbausektionen und anderen Materialien. Richtpreis: 250000~600000 RMB.

Bedienungsanleitung

  1. Vor der Inbetriebnahme Batterieladung, festen Sitz der Kabelverbindungen und Freiheit der Schiene von Fremdkörpern prüfen.esten Sitz der Kabelverbindungen und freie Schienen prüfen.
  2. Über die Fernsteuerung oder das Bedienfeld die Fahrtrichtung wählen (vorwärts/rückwärts) und nach Sicherstellung eines freien Fahrwegs starten.
  3. Bei Blei-Säure-Batterien regelmäßig destilliertes Wasser nachfüllen und prüfen, ob der Elektrolytstand über der unteren Grenze liegt.
  4. Die Räder regelmäßig mit Schmieröl schmieren und die Schienen sauber halten, um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten.
  5. Auch bei wartungsfreien Batterien auf die Umgebungstemperatur achten und hohe Temperaturen vermeiden; bei längerem Stillstand regelmäßig nachladen.

Warum Kelude Schwerindustrie

Unbegrenzte Fahrstrecke: Die Batterieversorgung ist nicht durch die Kabellänge begrenzt. Die Fahrstrecke kann das gesamte Werksgelände abdecken – ideal für Langstreckentransporte und den Einsatz über mehrere Hallen hinweg.

Hohe Manövrierfähigkeit: Fahrbar auf S-förmigen Schienen, gebogenen Schienen und Weichen. Keine Isolationsanforderungen an die Schienen – einfache und kostengünstige Verlegung.

Vielfältige Batterieoptionen: Unterstützt Blei-Säure-, wartungsfreie, Lithium-, explosionsgeschützte und hochtemperaturbeständige Batterien. Optional mit automatischem Ladegerät für unbemannten Ladebetrieb.

Service & Support

Kelude Schwerindustrie bietet einen umfassenden Lebenszyklus-Service für den batteriebetriebenen Elektro-Plattformwagen KPX: Auswahl & Angebot, Zeichnungen, Konstruktion, Fertigung, Montage & Inbetriebnahme, Bediener-Schulung, 1 Jahr Garantie und Ersatzteilversorgung. Für weitere Typen, Technische Parameter und Angebote rufen Sie uns an unter 13903802779 oder kontaktieren Sie unseren Online-Vertrieb – wir antworten innerhalb von 24 Stunden.

Häufige Fragen

F: Was ist der Unterschied zwischen dem batteriebetriebenen Plattformwagen KPX und den Typen KPJ/KPT?
A: Der KPX wird von einer Batterie mit Gleichstrommotor angetrieben, die Fahrstrecke ist unbegrenzt. Er kann auf S-förmigen/gebogenen Schienen sowie in explosionsgeschützten Bereichen eingesetzt werden und bietet höhere Manövrierfähigkeit, erfordert jedoch regelmäßiges Aufladen und Wartung. Der KPJ wird über eine Kabeltrommel, der KPT über ein Schleppkabel mit Strom versorgt – beide sind in der Fahrstrecke durch das Kabel begrenzt, benötigen aber kein Aufladen.

F: Wie ist die Batterielaufzeit des KPX-Plattformwagens?
A: Es werden Rohrplatten-Traktionsbatterien verwendet. Je nach Einsatzintensität können verschiedene Kapazitäten gewählt werden (180Ah~500Ah+). Optional ist ein automatisches Ladegerät für unbemanntes Laden verfügbar. Unterstützt werden wartungsfreie Batterien, Lithium-Batterien, explosionsgeschützte Batterien und weitere Optionen.

F: Wie sind die Preisspannen für die verschiedenen Tragfähigkeiten des KPX-Plattformwagens?
A: Aufgrund der höheren Kosten für die Batteriebänke: Kleine Ausführung (6~16 t) ca. 50000~120000 RMB, mittlere Ausführung (25~60 t) ca. 120000~250000 RMB, große Ausführung (100~160 t+) ca. 250000~600000 RMB. Sonderanfertigung nach Kundenwunsch und spezielle Batteriekonfigurationen werden separat kalkuliert. Preise inkl. MwSt. und Fracht sind zu bestätigen.

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