Cálculos técnicos do mecanismo de elevação do guincho elétrico: parâmetros completos para a seleção do diâmetro do cabo de aço, do número de voltas no tambor e da potência do motor

📌 Pontos-chave Os três pilares do cálculo técnico do mecanismo de elevação de um guincho elétrico: seleção do diâmetro do cabo de aço (de acordo com a norma GB/T 3811-2008, método do coeficiente de segurança F)max×n, D/d ≥ 20~25), dimensões do rolo (D0≥d×e, número de ranhuras Z = H·m/πD0+2) Potência do motor (P = Q × v / 1000η, φ₂ = 1 + 0,71v). O presente artigo desenvolve o tema passo a passo, desde as fórmulas de projeto até aos exemplos de cálculo, incluindo três conjuntos completos de exemplos de cálculo para 5 t, 10 t e 16 t.

电动葫芦(CD1/MD1/HC型)是起重机最核心的起升部件,其钢丝绳直径、卷筒参数和电机功率的匹配直接决定整机性能和安全等级。起重量≥3t的电动葫芦纳入特种设备监管,起升机构设计须满足GB/T 3811-2008《起重机设计规范》和JB/T 9008.1-2014《钢丝绳电动葫芦 第1部分:型式与基本参数》《钢丝绳电动葫芦》等标准。本文系统梳理起升机构的三项核心计算:钢丝绳选型、卷筒参数设计、电机功率匹配,并附完整计算实例。

Para obter informações sobre os preços e os parâmetros de seleção dos guindastes elétricos de diferentes capacidades, consultePerguntas e respostas sobre os preços dos guindastes elétricos. Para mais informações sobre a aplicação dos guinchos elétricos em pontes rolantes, consulteGuindaste de ponte elétrico de viga única do tipo LDGuindaste de ponte com polipasto elétrico do tipo LH

CD1/MD1型电动葫芦结构示意图

Esquema estrutural do guincho elétrico do tipo CD1/MD1

5t电动葫芦运行模拟图

Esquema de funcionamento do guincho elétrico de 5 t

I. Cálculo do diâmetro do cabo de aço

O diâmetro do cabo de aço é determinado de acordo com o método do coeficiente de segurança da norma GB/T 3811-2008. Fórmula básica Smin=Fmax×n. Em que FmaxÉ determinado conjuntamente pela capacidade nominal de elevação, pelo peso do equipamento de elevação, pelo multiplicador do sistema de roldanas e pela eficiência: Fmax=(Q+q)×g/(m×ηp). O coeficiente de segurança n é selecionado de acordo com o nível de trabalho: M3=4,0, M4=4,5, M5=5,0, M6=6,0, M7=7,0, M8=9,0.

Exemplo de cálculo do modelo CD1 de 5 t:Q = 5000 kg, q = 50 kg, m = 2, ηp=0,98, n=5,0 (M5)
Fmax=(5000+50)×9,81/(2×0,98)=25 276 N
Smin=25,3 × 5,0 = 126,5 kN → Escolher um cabo de aço de φ15 mm (resistência à ruptura de 129,5 kN) ✅

Exemplo de cálculo do modelo CD1 de 10 t:Q = 10 000 kg, m = 4 (fator duplo), n = 5,0
Fmax=(10 000 + 80) × 9,81 / (4 × 0,97) = 25 494 N
Smin=127,5 kN → Escolher um cabo de aço de φ16 mm ✅

II. Cálculo e conceção dos parâmetros do tambor

Diâmetro de seção transversal do rolo D0≥d×e (e: M3=20, M4=22,4, M5=25, M6=28, M7~M8=31,5). Comprimento total do cabo L=H×m+LFixar, número de ranhuras efetivas Z = L/(π × D)0)+2 (margem de segurança), comprimento do rolo L=Z×p+Lambas as extremidades(p ≈ d + 2 mm). Espessura da parede δ ≥ 0,7d, tensão de compressão σc=Smax/(p×δ) ≤ [σc] (HT250 ≈ 100~120 MPa).

Bobina tipo CD1 de 5 t:d = 15 mm, M5 → e = 25, D₀ = 375 → considerar 400 mm
H = 9 m, m = 2 → L = 19 m, Z = 19/(π × 0,4) + 2 ≈ 18 canais
p = 17 mm, L=18 × 17 + 40 = 346 mm
δ = 12 mm, σc=25276/(17×12)=123,9 MPa, valor próximo do limite superior do HT250 → passar a utilizar aço fundido ZG270-500

III. Cálculo da potência e seleção do motor de elevação

Potência em regime estacionário PN=(Q+q)×g×v/(1000×η), η=ηp×ηd×ηr≈0,85~0,90. Coeficiente de carga dinâmica de elevação φ₂ = 1 + 0,71v (sendo v, em m/s). A seleção do motor deve ter em conta o valor da taxa de utilização contínua (JC) (para M3~M4, selecionar 25%; para M5, selecionar 40%; para M6, selecionar 60%) e o binário de travagem do travão (≥1,5 vezes o binário de carga nominal).

Motor tipo CD1 de 5 t:v = 0,133 m/s, η = 0,87
PN=(5000+50)×9,81×0,133/(1000×0,87)=7,56 kW
φ₂ = 1 + 0,71 × 0,133 ≈ 1,09, Pmax=8,24 kW
Valor JC 40%→Escolher o motor de rotor cónico do tipo ZDⅠ de 7,5 kW
Verificação do binário de travagem: T ≥ 51,6 × 1,5 = 77,4 N·m

IV. Tabela comparativa dos parâmetros de conceção mais comuns dos guindastes elétricos do tipo CD1/MD1

Capacidade de elevação (t) Diâmetro do cabo de aço (mm) Diâmetro do rolo (mm) Potência do motor (kW) Velocidade de elevação (m/min) Relação de transmissão da roldana
1 7.4 200 1.5 8 2
2 11 250 3.0 8 2
3 13 300 4.5 8 2
5 13~15 400 7.5 8/0.8 2
10 15~17 500 13 7/0.7 4
16 18 550 18.5 3.5/0.35 4
20 20 600 22 3.5/0.35 4

V. Considerações relativas à conceção de obras

O raio R da ranhura do tambor é igual a (0,53~0,56)d, sendo o ângulo de desvio do cabo de aço ≤4°. Quanto à potência do motor, não é verdade que quanto maior, melhor — uma potência excessiva pode causar um grande impacto na arrancada, um percurso de travagem mais longo e um aumento dos custos. O guincho de caixa quadrada do tipo HC é adequado para condições de carga pesada M5 a M6; o coeficiente D/d é considerado e = 28, de acordo com a classe M6, e o redutor é de eixos paralelos com dentes endurecidos. Os dispositivos de segurança devem incluir um limitador de altura de elevação, um limitador de sobrecarga (erro combinado ≤ 51 TP3T) e um dispositivo anti-desengate. As capacidades de elevação ≥ 3 t devem ser submetidas a inspeção e certificação.

Perguntas frequentes

Pergunta: Qual é a diferença entre um coeficiente de segurança de 4 e um de 6 para cabos de aço?

Resposta: O coeficiente de segurança 4 corresponde à classe M3; o cabo de aço é mais fino, tem um custo mais baixo, mas uma vida útil por fadiga mais curta. O coeficiente de segurança 6 corresponde à classe M6; o cabo de aço é mais grosso, o tambor é maior, o custo é mais elevado, mas a margem de segurança é maior. A escolha do modelo deve ser determinada com base na classe de trabalho real.

P: Quais são as consequências de uma espessura insuficiente da parede do rolo?

Resposta: Quando a espessura da parede é insuficiente, a tensão de compressão radial excede o limite de escoamento do material, o que provoca uma deformação em forma de ”bolha” na parede do tambor; nos casos mais leves, isso dificulta o desenrolamento do cabo; nos casos mais graves, pode causar a ruptura do tambor, resultando em acidentes de queda. Todos os tambores da Krud Heavy Industry têm a espessura da parede definida após verificação da resistência.

P: Se o motor tem uma potência calculada de 7,56 kW, por que razão a potência nominal é de 7,5 kW e não de 11 kW?

Resposta: O motor de 7,5 kW, no modelo 40%JC, tem uma capacidade de sobrecarga de 1,6 a 1,8 vezes, sendo que a potência de pico de curta duração cobre a carga dinâmica. A escolha de um motor de 11 kW, embora ofereça uma maior margem de segurança, acarreta um aumento do impacto de arranque e dos custos. A Krud Heavy Industry analisa simultaneamente três aspetos: a potência em regime estacionário, o binário de arranque e a capacidade térmica.

P: Como se determina a relação de transmissão de um redutor?

Resposta: i = nMotor/n, n= 60 × v × m / (π × D₀). 5t Tipo CD1: nMotor=1380 rpm, n≈12,7 rpm, i ≈ 109; na prática, utiliza-se uma relação de redução de três estágios de 100 a 120.

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