ISO 24616:2020《起重机 液压系统》标准解读

液压系统设计原则

ISO 24616:2020规定的起重机液压系统设计原则包括——安全优先原则——液压系统的设计必须确保在任何故障模式下（包括液压泵损坏、管路破裂、电源中断等）都不会造成起重机的失控（吊载自由坠落或臂架失控下降）。本安设计原则——优先采用不依赖外部动力和电子控制的机械式安全装置（如液压锁、平衡阀），对控制安全回路采用冗余设计（双回路或并联安全阀）。

失效保护原则——系统发生故障时应自动回退到安全状态或保持在当前安全位置（如平衡阀在控制油路失压时自动锁闭液压缸）。可维护性原则——液压元件应布置在便于检修的位置，液压管路应设置测压接口和排气阀，液压油箱应设油位计、油温表和磁性过滤器。标准还要求液压系统的额定工作压力不超过液压泵额定压力的85%，长期工作压力不超过70%。

安全阀与锁紧装置

标准对液压系统安全保护元件的要求——平衡阀（counterbalance valve）——在起升液压缸和变幅液压缸上必须设置平衡阀，其设定压力为负载产生压力的1.3~1.5倍。平衡阀应直接安装在液压缸上（不通过管路连接），即使管路破裂也能锁定负载。液压锁（hydraulic lock）——支腿液压缸上必须设置双向液压锁，防止支腿在起重作业中自行缩回，液压锁的设定压力≥系统额定压力的1.25倍。

溢流阀（relief valve）——每台液压泵的输出口应设置溢流阀，溢流阀的设定压力不得超过系统额定压力的1.1倍。管路破裂保护阀（burst hose protection valve）——在起升马达和液压缸的进回油管路上应设置管路破裂保护阀，当流量超过额定值1.5倍时自动关闭。标准还要求所有安全阀应具备铅封或锁闭功能，防止操作人员擅自调整设定值。

过滤与污染控制

标准对液压系统的过滤和污染控制提出了明确要求——液压油过滤精度——起升机构液压系统不低于NAS 8级（ISO 4406 18/15/13），一般液压系统不低于NAS 9级。液压油过滤器设置——回油过滤器精度≤10μm、高压管路过滤器精度≤5μm（伺服阀系统≤3μm）、吸油过滤器精度≤100μm。过滤器应设旁通阀和堵塞指示器（当压差超过设定值时指示或报警）。

液压油的性能和更换周期——液压油应选择抗磨液压油（HM型）或低温液压油（HV型），粘度等级按环境温度选择（-20℃~+40℃推荐VG46、-30℃~+30℃推荐VG32、0℃~+50℃推荐VG68）。液压油的更换周期——正常环境每2000h或每年更换一次，恶劣环境每1000h更换一次。换油时应彻底清洗油箱和管路，新油注入前应过滤至NAS 7级。油温控制——最佳工作温度30~55℃，超过65℃应停机检查冷却系统。

试验方法与检验要求

标准规定的液压系统试验包括密封性试验、耐压试验、功能试验和效率试验。密封性试验——在额定工作压力的1.25倍下保压10min，检查各静密封部位有无渗漏。耐压试验——在额定工作压力的1.5倍下保压3min，检查系统有无永久变形或破坏。功能试验——逐项测试各机构动作的平稳性、响应速度和极限位置——起升机构起降≥5次、回转机构正反≥3圈、变幅机构全行程≥3次。

克鲁德重工的起重机液压系统出厂前均按ISO 24616:2020完成全项试验，检测数据建档备查。液压系统装配在清洁度可控的装配间进行——环境洁净度等级10000级、液压管路清洗至NAS 7级、液压元件装配前经颗粒计数器检测合格。液压系统采用进口密封件和管路接头，有效降低系统的泄漏率。

Perguntas frequentes