GB/T 24818.3-2009 塔式起重机通道与高空防护设施标准

GB/T 24818.3-2009是起重机通道及防护设施系列标准的第3部分，针对塔式起重机高空通道、平台和防护设施的特殊要求作出了规定。塔式起重机的高空作业环境对通道设施的安全性有更高要求。本文对标准的主要要求进行系统解读。

标准定位与塔机通道特点

GB/T 24818.3-2009对应ISO 11660-3:2008（IDT），专门针对塔式起重机的高空通道设施。塔式起重机的通道设施是所有起重机中最具挑战性的：操作和检修人员需要从地面沿着塔身内部的垂直爬梯攀爬到数十米甚至上百米高的司机室和臂架，通道的垂直高度极大、人员体力消耗大、坠落风险高。标准对塔身爬梯、休息平台、司机室进出通道、臂架走道、平衡臂通道、顶升操作平台和附着平台的安全设计做了全面规定。

塔身爬梯与休息平台

塔身爬梯是操作人员每天进出司机室的必经通道。标准要求：爬梯宽度≥300mm，踏板间距220~300mm。爬梯应沿塔身主弦杆布置，穿越每一道腹杆时设置过渡踏板。当爬梯高度超过3m时应设安全绳滑轨（垂直生命线），超过10m时应设中间休息平台（每6~10m一个）。休息平台面积≥0.36m²且宽度≥400mm，平台表面防滑处理，平台三面设护栏（高度≥1100mm）和踢脚板。休息平台的门（通向爬梯的开口处）应向内开且能自动关闭。塔身标准节之间的爬梯接口处应有连续的扶手过渡（不中断的安全抓握点）。

司机室进出通道

从塔身爬梯到司机室入口的过渡通道是塔机通道设计的重点：司机室入口通常位于塔身的一侧，从爬梯顶部到司机室入口之间应设置平台或跳板式通道，通道宽度≥400mm，两侧设护栏和踢脚板。司机室门向外开（与标准要求相反——因为塔机司机室内空间有限，向内开门会占用操作空间），门外侧有扶手方便人员进出。司机室入口平台下方应有安全警示标识提醒注意高空。司机室内应设一个紧急逃生出口（天窗或后壁逃生孔），逃生口尺寸≥500mm×500mm。

臂架和平衡臂走道

塔式起重机的臂架（起重臂）和平衡臂需要设置检修走道。标准要求：走道材料宜采用格栅板（减轻自重且防滑），宽度≥300mm。走道沿臂架全长布置（从塔身到臂端），每距2~3m设防滑横条。走道外侧设扶手绳（直径≥8mm的钢丝绳或不锈钢绳）或刚性扶手，扶手高度≥900mm。平衡臂走道——从司机室后壁到平衡臂末端应设置走道，方便操作人员检修平衡臂上的起升机构和配重。走道宽度≥400mm，两侧设护栏和踢脚板。配重块之间的间隙不得超过100mm（防止人员踏空坠落）。配重块顶部应防滑处理，作为辅助走道使用时宽度≥300mm。

顶升平台与附着平台

顶升平台是塔机顶升加节操作时操作人员站立的位置，要求：顶升平台应环绕塔身设置，宽度≥500mm（操作人员可绕塔身一周）。平台表面防滑处理，外侧设护栏（高度≥1100mm）和踢脚板。平台上应有液压泵站和顶升控制箱的固定位置。顶升平台应能承受3kN/m²的均布活荷载和1.5kN的集中荷载。附着平台——塔机附着撑杆与塔身连接处应设附着平台（安装和检修附着撑杆用）。平台宽度≥400mm，面积≥0.5m²。附着平台在安装完附着撑杆后可拆除，但在使用期间应保持完好。克鲁德重工塔机通道系统按本标准设计，爬梯配备安全绳滑轨，每6m设休息平台，确保攀爬安全。

塔式起重机通道与防护设施对照表

以下对照表列出了塔式起重机通道与防护设施对照表的核心参数配置，供选型和使用人员参考。

Часто задаваемые вопросы