دليل سلامة معدات الرفع وفق GB/T 6067.1: أجهزة الحماية والفحص الدوري
تُعد لائحة GB/T 6067.1-2010 «قواعد السلامة لآلات الرفع – الجزء 1: المبادئ العامة» المعيار الإلزامي الأساسي في مجال سلامة الرافعات في الصين، حيث تغطي متطلبات السلامة على مدى دورة الحياة الكاملة: التصميم والتصنيع والتركيب والتحديث والصيانة والاستخدام والفحص. يحدد هذا المعيار مبادئ التكوين ومؤشرات الأداء لخمس فئات من أجهزة الحماية، بالإضافة إلى سبعة معايير رئيسية للفحص الدوري. تستعرض هذه المقالة البنود الأساسية للمعيار، وتقدم دليلاً مقارناً للاختيار والامتثال لمستخدمي الرافعات، بالتوافق مع أحدث متطلبات لائحة TSG 51-2023.
يُعتبر معيار GB/T 6067.1-2010 "المعيار الأم لسلامة الرافعات" في الصناعة؛ حيث يجب أن تتوافق جميع التصميمات والتصنيعات الكاملة للرافعات الجسرية والقنطرية والبرجية والمتحركة والذراعية والرافعات الكهربائية مع بنوده العامة للسلامة. يبني المعيار نظام سلامة من ثلاثة أبعاد: حماية الأفراد، حماية المعدات، وحماية البيئة. ويُعد الفصل 9 "أجهزة الحماية" والفصل 12 "الفحص والاختبار" هما القسمان الأكثر مرجعية في الصيانة والتشغيل اليومي. فيما يلي شرح للمحورين الرئيسيين: خمس فئات من الأجهزة وسبعة بنود للفحص.
ما أجهزة الحماية الإلزامية التي يحددها معيار GB/T 6067.1؟
يقسم الفصل 9 من GB/T 6067.1 أجهزة الحماية إلى خمس فئات رئيسية، لكل منها هدف حماية مختلف وعواقب فشل متفاوتة. فيما يلي تحليل مفصل لكل فئة مرتبة تنازلياً حسب مستوى الخطورة.
الفئة الأولى: محدد سعة الرفع ومحدد عزم الحمل
تنص المادة 9.2 على أنه يجب تركيب محدد سعة الرفع على الرافعات التي تزيد سعة رفعها المقدرة عن 1 طن. يجب أن يصدر إنذاراً عندما تصل الحمولة إلى 90% من سعة الرفع المقدرة، وأن يقطع مصدر طاقة الرفع تلقائياً عند وصولها إلى 110%. الرافعات الجسرية من إنتاج كيلود للصناعات الثقيلة مزودة بشكل قياسي بمحدد سعة رفع رقمي بدقة شاملة ±3% ووقت استجابة ≤200ms، بما يلبي شرط المعيار "ألا يتجاوز الخطأ الشامل ±5%".
تتطلب الرافعات المتحركة بالإضافة إلى ذلك تركيب محدد عزم الحمل؛ حيث تنص المادة 9.3 على أنه يجب إصدار إنذار عندما يصل العزم الفعلي إلى 90% من العزم المقدر، والتوقف التلقائي عن الحركة في الاتجاه الخطير عند وصوله إلى 100%~110%. يوفر معيار GB/T 3811-2008 «قواعد تصميم الرافعات» الأساس التصميمي لتحديد عتبات محدد العزم من خلال اشتراطاته لمجموعات الأحمال وعوامل الأمان.
الفئة الثانية: محددات السير
تحدد المواد من 9.4 إلى 9.7 المتطلبات الفنية لثلاثة أنواع من أجهزة التحديد: محدد ارتفاع الرفع، محدد عمق الخفض، ومحدد سير الحركة.
محدد ارتفاع الرفع (المادة 9.4): يجب أن يتوقف تلقائياً ويبقى ثابتاً عندما يرتفع الخطاف إلى مسافة ≥200 مم من الحد الأعلى. تعتمد كيلود للصناعات الثقيلة تصميم حد من مرحلتين – مرحلة أولى للتباطؤ (على بعد 500 مم من الحد الأعلى) ومرحلة ثانية لقطع التيار (على بعد 200 مم من الحد الأعلى) – لتحقيق التكرار المزدوج المطلوب في لائحة TSG 51-2023 بشأن "الحد المزدوج".
محدد عمق الخفض (المادة 9.5): يجب أن يتوقف تلقائياً عندما يقل عدد لفات حبل السلك المتبقية على الأسطوانة عن لفتين، لمنع الالتفاف العكسي للحبل الذي قد يؤدي إلى سقوط الحمولة.
محدد سير الحركة (المادة 9.6): يجب أن تتوقف آلية حركة الجسر (العربة الكبيرة) وآلية حركة العربة (العربة الصغيرة) تلقائياً على مسافة ≥200 مم من نهاية السكة، بينما يمتص ممتص الصدمات الطاقة الحركية المتبقية بشكل متزامن. ينص المعيار على أنه يمكن للرافعات التي تبلغ سرعة حركتها ≤40 م/دقيقة أن تكتفي بمحدد توقف عند النهاية، بينما يجب على الرافعات التي تزيد سرعتها عن 40 م/دقيقة تركيب محدد من مرحلتين: التباطؤ ثم التوقف.
الفئة الثالثة: ممتصات الصدمات ومصدات نهاية السكة
تنص المادة 9.8 على أنه يجب تركيب ممتصات صدمات على طرفي آلية حركة الجسر والعربة في الرافعات العاملة على سكك، كما يجب تركيب مصدات في نهايات السكك. يجب أن يكون ممتص الصدمات قادراً على امتصاص كامل الطاقة الحركية الناتجة عن اصطدام حمولة تساوي 70% من الحمولة المقدرة عند السرعة المقدرة دون حدوث تشوه لدن. يمكن الرجوع إلى المعايير الفنية في GB/T 32071-2017 «ممتصات صدمات الرافعات» لاختيار وتصميم ممتص الصدمات المناسب.
توفر كيلود للصناعات الثقيلة كمعدات قياسية ممتصات صدمات من البولي يوريثان (لسعة رفع ≤20 طن) أو ممتصات صدمات هيدروليكية (لسعة رفع >20 طن). تُحسب سعة الامتصاص وفق معادلة الطاقة الحركية E=mv²/2 مع تطبيق عامل أمان قدره 1.5، بما يلبي متطلبات المعيار بالكامل.
الفئة الرابعة: أجهزة مقاومة الرياح ومكافحة الانزلاق
تنص المادة 9.9 على أنه يجب تركيب أجهزة مقاومة الرياح ومكافحة الانزلاق على الرافعات القنطرية العاملة في الهواء الطلق، بما في ذلك مشابك السكة وأجهزة الإرساء والأحذية الحديدية. يجب أن تكون هذه الأجهزة قادرة على مقاومة أحمال الرياح الناتجة عن أقصى سرعة رياح متوقعة خلال 50 عاماً في المنطقة. توفر كيلود للصناعات الثقيلة لأنظمتها القنطرية الخارجية نظاماً مزدوجاً لمقاومة الرياح يتكون من مشبك سكة كهربائي + جهاز إرساء يدوي، بقوة تثبيت ≥1.2 ضعف قوة الانزلاق الناتجة عن أقصى حمل رياح.
الفئة الخامسة: أقفال الأمان المتشابكة والتوقف الطارئ
تنص المادة 9.12 على أنه يجب توفير مفتاح توقف طارئ في جميع مواقع التشغيل، بحيث يؤدي الضغط عليه إلى قطع مصدر الطاقة الرئيسي بشكل كامل دون إمكانية إعادة التشغيل الذاتي. تضع كيلود للصناعات الثقيلة أزرار توقف طارئ مستقلة في كابينة المشغل ومقبض التحكم الأرضي وجهاز التحكم عن بعد لكل رافعة، مع دائرة توقف طارئ متسلسلة من ثلاث مراحل لضمان إمكانية قطع الكهرباء من أي موقع.
كما تنص المادة 9.13 على أقفال الأبواب المتشابكة وأقفال الفتحات: عند فتح باب كابينة المشغل، أو باب سياج حماية العارضة الطرفية، أو غطاء فتحة الصيانة، يجب أن تقطع الرافعة تلقائياً مصدر الطاقة لآلية السير، لمنع وقوع حوادث الهرس للأفراد أثناء العمل في مناطق الأجزاء المتحركة.
ما هي مؤشرات الفحص الدوري السبعة ومعايير الحكم وفق GB/T 6067.1؟
يقسم الفصل 12 "الفحص والاختبار" من GB/T 6067.1 فحص الرافعة إلى ثلاثة أنواع: الفحص الأولي، الفحص الدوري، والفحص الخاص. تكون دورة الفحص الدوري مرة كل سنتين، وتشمل بنود الفحص سبعة أنظمة رئيسية. فيما يلي عرض تفصيلي للمعايير الرئيسية لكل بند.
تستند عملية الفحص أيضاً إلى قواعد الفحص الإشرافي في لائحة TSG 51-2023: يجب أن تخضع الرافعات المثبتة حديثاً لفحص إشرافي ناجح قبل تشغيلها، ويجب إجراء فحص دوري للرافعات المستخدمة كل سنتين. تقدم كيلود للصناعات الثقيلة دعماً فنياً كاملاً بدءاً من الفحص الأولي في المصنع وحتى الفحص الدوري في الموقع، لضمان تشغيل كل معدة بشكل متوافق وفي الوقت المحدد.
بند الفحص الأول: فحص الهيكل المعدني (المادة 12.3.1)
الانحناء العكسي للأعلى في منتصف العارضة الرئيسية: يجب أن يكون للرافعة الجسرية (0.9~1.4)S/1000 (حيث S هو الامتداد). أما الارتفاع التصميمي للطرف الناتئ للرافعة القنطرية فيجب أن يكون (0.9~1.4)L/350 (حيث L هو طول الكابولي).
التموج في لوح الويب للعارضة الرئيسية: ≤0.7δ في منطقة الانضغاط (δ هو سمك اللوح)، و≤1.2δ في منطقة الشد. يجب إصلاح أو تقليل الحمولة إذا تجاوز انحناء العارضة الرئيسية للأسفل S/2000.
بند الفحص الثاني: فحص حبل السلك (المادة 12.3.2)
يجب استبدال الحبل إذا وصل عدد الأسلاك المكسورة في الطبقة الخارجية خلال طول جدل واحد إلى 10% من إجمالي عدد الأسلاك. يجب استبدال الحبل إذا انخفض قطره بنسبة ≥7% (بالنسبة للقطر الاسمي). أي عيب مثل انعقاد الحبل، أو تسطيحه، أو تعرضه لصدمة قوس كهربائي، أو بروز قلب الحبل، يؤدي إلى استبداله فوراً، ولا تنطبق قاعدة تخفيض عدد الأسلاك المكسورة في هذه الحالات.
بند الفحص الثالث: فحص الخطاف (المادة 12.3.3)
يجب استبدال الخطاف إذا زادت فتحة الخطاف عن حجمها الأصلي بنسبة 15%. يجب استبداله إذا زاد تشوه الالتواء عن 10 درجات. يجب استبداله إذا تجاوز عمق التآكل في عنق الخطاف 10% من البعد الأصلي. يجب استبدال الخطافات متعددة الألواح إذا ارتخت براشيمها أو تجاوز تآكل الجلبة 50% من سمكها الأصلي.
بند الفحص الرابع: فحص المكابح (المادة 12.3.4)
يجب استبدال بطانة الاحتكاك للمكبح إذا تجاوز تآكلها 50% من السماكة الأصلية. يجب إصلاح أو استبدال عجلة الفرامل إذا بلغ تآكل سطحها ≥1.5 مم (لأقطار ≤300 مم) أو ≥2.0 مم (لأقطار >300 مم). مقدار الانزلاق للمكبح: يجب ألا تتجاوز مسافة الانزلاق بعد تعليق الحمولة المقدرة لمدة دقيقة واحدة 1/100 من سرعة الرفع المقدرة (مم).
بند الفحص الخامس: الاختبار الوظيفي لأجهزة السلامة (المادة 12.3.5)
محدد سعة الرفع: يعتبر ناجحاً إذا أطلق إنذاراً عند تحميل 90% من الحمولة المقدرة، وقام بقطع مصدر طاقة الرفع تلقائياً عند تحميل 110%. محدد ارتفاع الرفع: يعتبر ناجحاً إذا أوقف الحركة تلقائياً وأبقى الحمولة ثابتة عندما يصل الخطاف إلى مسافة 200 مم من الحد الأعلى. محدد السير: يعتبر ناجحاً إذا أوقف حركة الجسر/العربة تلقائياً عندما تصل إلى مسافة 200 مم من نهاية السكة.
بند الفحص السادس: فحص النظام الكهربائي (المادة 12.3.6)
مقاومة العزل: الدائرة الرئيسية ≥0.5MΩ (باستخدام ميجومتر 500V)، دائرة التحكم ≥0.5MΩ. مقاومة التأريض: نظام TN ≤4Ω، نظام TT ≤10Ω. اختبار زر إيقاف الطوارئ: يعتبر ناجحًا إذا تم فصل مصدر الطاقة الرئيسي بالكامل خلال 0.5 ثانية بعد الضغط على الزر.
بند الفحص السابع: اختبار بدون حمل واختبار الحمل المقدر (البند 12.3.7)
اختبار بدون حمل: تشغيل جميع الآليات لثلاث دورات كاملة، دون أي ضوضاء غير طبيعية أو انحشار أو اهتزاز. اختبار الحمل المقدر: رفع الحمولة المقدرة، مع تنفيذ ثلاث دورات رفع وخفض كاملة، بالإضافة إلى تشغيل جسر الرافعة والعربة على كامل المسار، للتحقق من مسافة الانزلاق عند الكبح، والانحناء الهيكلي، وسلاسة التشغيل. يتم تنفيذ اختبار الحمل الديناميكي (1.1 من الحمولة الاسمية) واختبار الحمل الساكن (1.25 من الحمولة الاسمية) أثناء الفحص الأولي وبعد أعمال التحديث.
جدول مقارنة المعايير الأساسية لخمسة أنواع من أجهزة الحماية
| نوع الجهاز | المعيارالبند | حرجمعاملمع عتبة التشغيل |
|---|---|---|
| محدد سعة الرفع | 9.2بند | 90%إنذار مبكر / 110%انقطاع التيار / الخطأ الكلي لا يتجاوز ±5% |
| محدد ارتفاع الرفع | 9.4بند | المسافة من الوضع النهائي لا تقل عن200mmتوقف / محدد مزدوج المرحلة |
| محدد سير الحركة | 9.6بند | أكبر من40m/minيجب أن يكون ثنائي المرحلة / لا يتجاوز40m/minمحدد نهاية المسار |
| ممتص صدمات | 9.8بند | امتصاص70%الطاقة الحركية عند الحمل الكامل والسرعة القصوى / عامل الأمان لا يقل عن 1.5قل عن1.5 |
| جهاز مقاومة الرياح والانزلاق | 9.9بند | مقاومة50سرعة رياح تحدث مرة كل 50 عامًا / قوة تثبيت السكة لا تقل عن1.2ضعف قوة الانزلاق الناتجة عن حمل الرياح |
| توقف طارئمفتاح | 9.12بند | 0.5sقطع الطاقة داخلياًمصدر الطاقة / لا يعيد الضبط تلقائياً |
جدول معايير الفحص الدوري للمعدات في 7 بنود رئيسية
| الفحصبند | الفحصالدورة | تقييم حرجالمعيار |
|---|---|---|
| الهيكل المعدني | كل2سنة | الانحناء العكسي للأعلى لا يقل عن 0.9S/1000لنهائي لا تقل عن0.9S/1000 / انحناءلا يتجاوزS/2000 |
| حبل سلكي | فحص بصري يومي+كل2فحص شامل سنوي | عدد الأسلاك المكسورةلا يتجاوز10%إجمالي عدد الأسلاك / انخفاض القطرلا يتجاوز7% |
| خطاف | كل2سنة | زيادة فتحة الخطاف لا تتجاوز 15% / الالتواء لا يتجاوز10درجة |
| مكبح | كل2سنة | تآكل بطانة الاحتكاك لا يتجاوز 50% / الهبوط لا يتجاوزV/100 |
| جهاز الأمان | كل2سنةاختبار وظيفي | 90%الإنذار المبكر يعمل بشكل طبيعي / 110%القطع يعمل بشكل طبيعي |
| نظام كهربائي | كل2سنة | مقاومة العزل لا تقل عن 0.5 ميغا أوم تقل عن0.5ميغا أوم / مقاومة التأريض لا تتجاوز 4 أوم |
| حمل | أول مرة+تحديثبعد | 1.1ضعفالحمولة الديناميكية3دورة / 1.25ضعفالحمولة الساكنة10minبدون تشوه لدنتشوه |
90%
حد إنذار محدد سعة الرفع — يصدر إنذارًا صوتيًا وضوئيًا عند بلوغ الحمولة 90% من سعة الرفع المقدرة
200mm
مسافة توقف المحدد — يتوقف الخطاف/الجسر/العربة تلقائيًا على بُعد 200 مم من الحد الأقصى
2 لفتان
هامش الأمان للأسطوانة — يعمل المحدد عندما لا يقل عدد لفات الحبل السلكي المتبقية عن لفتين
10%
نسبة الأسلاك المكسورة لاستبدال الحبل — يُستبدل الحبل فورًا إذا تجاوز عدد الأسلاك المكسورة في جدل واحد 10% من إجمالي الأسلاك
15%
حد استبدال فتحة الخطاف — يجب استبدال الخطاف إذا تجاوز التشوه 15% من الأبعاد الأصلية
0.5 ميجا أوم
الحد الأدنى لعزل الكهرباء — ألا تقل مقاومة العزل للدائرة الرئيسية ودائرة التحكم عن 0.5 ميجا أوم
مواقع تركيب أجهزة الحماية في الرافعات وآلية عملها
يواجه العديد من المستخدمين صعوبة في فهم التوزيع المكاني لأجهزة السلامة أثناء مرحلة التركيب والتشغيل. فيما يلي توضيح لمواقع تركيب 5 أنواع رئيسية من هذه الأجهزة ونطاق عملها، باستخدام رافعة جسرية نموذجية كمثال.
يُثبَّت محدد سعة الرفع على دعامة الأسطوانة أو على محور بكرة التثبيت، حيث يقيس شد الحبل السلكي عبر مستشعرات إجهاد. تستخدم كيلود للصناعات الثقيلة مستشعرًا من نوع المحور يحل مباشرة محل محور بكرة التثبيت، بدقة تركيب تبلغ ±0.5% FS، مما يلغي الحاجة إلى أي تعديلات هيكلية إضافية. أما محدد عزم الحمل فيُستخدم في الرافعات المتحركة، حيث يُثبَّت المستشعر على أسطوانة تغيير الميلان أو في قاعدة ذراع الرافعة.
يُثبَّت محدد ارتفاع الرفع عند نهاية الأسطوانة أو فوق مجموعة بكرات الخطاف، ويعمل إما عبر مفتاح الحد الدوار الذي يحسب عدد لفات الأسطوانة، أو عبر مفتاح حد السير الميكانيكي المباشر. أما محدد سير الحركة فيُثبَّت على العارضة الطرفية للرافعة الجسرية وعلى طرفي هيكل العربة، مع تثبيت كتل تصادم عند طرفي السكة المقابلة.
تُثبَّت ممتصات الصدمات على جانبي العارضة الطرفية للرافعة الجسرية وعلى طرفي هيكل العربة، بمحاذاة مصدات التوقف في نهايات السكة. أما أجهزة مقاومة الرياح للرافعات الخارجية — مشبك السكة — فتُثبَّت على الجانب غير المحرك لآلية سير الجسر، بينما يُثبَّت جهاز الإرساء في الجزء السفلي من العارضة الطرفية للرافعة الجسرية، ليتوافق مع قاعدة الإرساء المثبتة في الأرض.
أما زر إيقاف الطوارئ فيوجد في كابينة المشغل وعلى جهاز التحكم الأرضي السلكي وجهاز التحكم اللاسلكي، وهو موصول على التوالي في دائرة التحكم الخاصة بالموصل الرئيسي، بحيث يؤدي الضغط على أي منها إلى قطع مصدر الطاقة بالكامل.
الفروق والتكامل بين GB/T 6067.1 ولائحة TSG 51-2023 في متطلبات الفحص
GB/T 6067.1 هو معيار وطني موصى به (كانت نسخة 2010 إلزامية ثم تحولت إلى معيار استرشادي)، بينما لائحة TSG 51-2023 هي لائحة فنية لسلامة المعدات الخاصة صادرة عن إدارة الدولة لتنظيم السوق، ولها قوة إلزامية. الفروق الجوهرية بينهما في مجال الفحص على النحو التالي:
دورة الفحص: يوصي GB/T 6067.1 بإجراء فحص دوري كل سنتين. بينما تلزم لائحة TSG 51-2023 بفحص إشرافي للرافعات الجديدة + فحص دوري كل سنتين، مع إضافة شرط إجراء فحص ذاتي سنوي مرة واحدة كل عام.
نطاق بنود الفحص: يغطي GB/T 6067.1 سبعة بنود تشمل الهيكل المعدني، الحبل السلكي، الخطاف، المكبح، أجهزة السلامة، الكهرباء، واختبار الحمولة. وتضيف لائحة TSG 51-2023 إلى ذلك قبول نظام مراقبة وإدارة السلامة (وفقًا لمعيار GB/T 28264-2017) وتقييم سلامة آلات الرفع (يجب إجراء تقييم سلامة للرافعات التي يتجاوز عمرها التشغيلي 15 عامًا).
معالجة نتائج الفحص: ينص GB/T 6067.1 على وجوب تصحيح البنود غير المطابقة خلال مهلة محددة وإعادة الفحص. بينما تنص لائحة TSG 51-2023 على الإيقاف الفوري للاستخدام في حالات المخاطر الجسيمة، وتصحيح المخاطر العادية خلال مهلة محددة، وفي حال عدم التصحيح خلال المهلة تُطبَّق عقوبات وفقًا للمادة 83 من قانون سلامة المعدات الخاصة. توصي كيلود للصناعات الثقيلة المستخدمين باعتماد المعيارين معًا في الفحص الذاتي، مع اعتبار البنود الإلزامية في لائحة TSG 51-2023 حدًا أدنى، والمؤشرات الفنية في GB/T 6067.1 أهدافًا يجب تحقيقها.
📖 قراءات ذات صلة:
• معيار GB/T 3811 لتصميم الرافعات: 9 مجموعات أحمال وطريقة اختيار فئة التشغيل من A1 إلى A8
• شرح لائحة TSG 51-2023 للرقابة الفنية على سلامة آلات الرفع
• معيار GB/T 20863 لتصنيف الرافعات: دليل اختيار 8 مستويات تشغيل من A1 إلى A8 و4 أنواع من طيف الأحمال
• معيار GB/T 28264 لأنظمة مراقبة وإدارة السلامة في آلات الرفع: تحليل 7 وحدات وظيفية و4 مستويات معمارية
• معيار GB/T 5905 لاختبارات الرافعات: إجراءات 3 أنواع من اختبارات الحمولة و6 معايير قبول
أكثر بنود الفحص الدوري شيوعًا في عدم المطابقة وطرق معالجتها
وفقًا لبيانات فحص العملاء الميدانية التي جمعها فريق ما بعد البيع في كيلود للصناعات الثقيلة على مدى السنوات الثلاث الماضية، فإن أكثر 5 بنود تكرارًا في عدم المطابقة أثناء الفحص الدوري وطرق معالجتها هي:
البند الأول: فشل محدد سعة الرفع بسبب انحراف نقطة الصفر في المستشعر أو ارتخاء التوصيلات — يجب المعايرة مرة واحدة على الأقل سنويًا، مع إضافة حلقة زنبركية على الكتلة الطرفية لمنع الارتخاء.
البند الثاني: تجاوز مقدار الانزلاق المسموح للمكبح — بسبب اهتراء بطانة الاحتكاك دون استبدال في الوقت المناسب — يُنشأ سجل لسماكة البطانة، ويُستبدل عند انخفاض السماكة عن 3 مم.
البند الثالث: تجاوز عدد الأسلاك المكسورة في الحبل السلكي — بسبب غياب سجلات الفحص البصري الدوري — يُعتمد نظام فحص يومي من 5 بنود قبل كل استخدام، يشمل فحص الأسلاك المكسورة والاهتراء والتآكل والتشوه والتشحيم.
البند الرابع: تجاوز مقاومة التأريض للحد المسموح — بسبب صدأ أو كسر سلك التأريض — يُقاس مقاومة التأريض كل ثلاثة أشهر، ويُستبدل قطب التأريض إذا تجاوزت المقاومة 4 أوم في نظام TN.
البند الخامس: فشل مفتاح حد السير — بسبب انزياح كتلة التصادم أو دخول الماء إلى المفتاح — يُجرى اختبار وظيفي شهريًا، مع استخدام محددات بدرجة حماية IP65 وتثبيت كتلة التصادم باللحام.
الأسئلة الشائعة
س: ما الفرق بين GB/T 6067.1 ولائحة TSG 51-2023 في متطلبات أجهزة الحماية؟
ج: يحدد الفصل التاسع من GB/T 6067.1 المتطلبات الفنية وعتبات التشغيل لخمسة أنواع من أجهزة الحماية (مثل إنذار محدد سعة الرفع عند 90% وفصل التيار عند 110%)، وهو معيار وطني موصى به يوفر مرجعًا للمعايير الفنية. أما لائحة TSG 51-2023 فتدرج هذه الأجهزة ضمن نطاق الفحص الإشرافي الإلزامي، وتنص على عدم جواز تشغيل أي رافعة لم تخضع للفحص أو لم تجتزه، وتفرض غرامات تتراوح بين 30,000 و300,000 درهم وفقًا للمادة 83 من قانون سلامة المعدات الخاصة. العلاقة بينهما: GB/T 6067.1 يحدد "كيفية التنفيذ"، بينما TSG 51-2023 يحدد "الإلزام بالتنفيذ".
س: كيف يتم فحص وإصلاح انزلاق مكبح الرافعة؟ معيار القبول و3 خطوات للإصلاح
ج: تنص المواصفة GB/T 6067.1 البند 12.3.4 والمواصفة GB/T 3811-2008 معًا على أن مسافة الانزلاق بعد توقف الحمولة المقدرة لمدة دقيقة واحدة يجب ألا تتجاوز 1/100 من سرعة الرفع المقدرة (مم). على سبيل المثال، رافعة بسرعة رفع 8 م/دقيقة، يكون الانزلاق المسموح به 80 مم كحد أقصى. أسباب تجاوز الحد ثلاثة: ① تآكل بطانة الاحتكاك (معيار الاستبدال: السماكة المتبقية أقل من 3 مم أو مقدار التآكل أكبر من 50% من السماكة الأصلية)؛ ② انخفاض ضغط نابض الفرامل (يُضبط إلى مقدار الانضغاط التصميمي)؛ ③ تلوث سطح عجلة الفرامل بالزيوت (يُنظف بالأسيتون). توصي كيلود للصناعات الثقيلة بإنشاء سجل شهري لاختبار انزلاق المكبح، وإذا لوحظ اتجاه تصاعدي في الانزلاق لمدة 3 أشهر متتالية، يتم إجراء الصيانة المبكرة لتجنب الفشل في الفحص الدوري.
س: ما هي أنواع أجهزة مقاومة الرياح والانزلاق للرافعات الخارجية؟ وكيف يتم التحقق من الامتثال للتركيب؟
ج: تحدد المواصفة GB/T 6067.1 البند 9.9 ثلاثة أنواع من أجهزة مقاومة الرياح: ① مشبك سكة يدوي (يُستخدم للرافعات القنطرية الصغيرة التي لا يتجاوز بحرها 22 مترًا)؛ ② مشبك سكة كهربائي (يُستخدم للرافعات القنطرية المتوسطة والكبيرة التي يزيد بحرها عن 22 مترًا، ويعمل بالتنسيق مع مقياس شدة الرياح، حيث ينغلق تلقائيًا عندما تتجاوز سرعة الرياح 20 م/ث)؛ ③ جهاز الإرساء (مرساة أرضية + إرساء بقفل أو إرساء تلقائي، يُستخدم لمواجهة الأعاصير في حالة عدم التشغيل). معايير القبول: قوة تثبيت مشبك السكة لا تقل عن 1.2 ضعف قوة الانزلاق الناتجة عن أقصى حمل رياح (يُتحقق منها وفقًا لمجموعة الأحمال في GB/T 3811)، وقدرة جهاز الإرساء على مقاومة الرياح لا تقل عن أقصى سرعة رياح متوقعة مرة كل 50 عامًا (تُراجع البيانات المناخية المحلية). توفر كيلود للصناعات الثقيلة حساب مقاومة الرياح لكل رافعة خارجية، ويُسلَّم مع وثائق المعدات.
س: كيف يتم فحص وإصلاح انخفاض مقاومة العزل في النظام الكهربائي للرافعة عن 0.5 ميجا أوم؟
ج: تنص المواصفة GB/T 6067.1 البند 12.3.6 على أن مقاومة العزل للدائرة الرئيسية ودائرة التحكم يجب ألا تقل عن 0.5 ميجا أوم (تُقاس بميجومتر 500 فولت). خطوات الفحص عند انخفاض القيمة: ① افصل جميع الأجهزة الكهربائية (المحرك، ملفات المكبح، ملفات الملامسات) وقم بالقياس على مراحل لتحديد نطاق العزل المنخفض؛ ② افحص ما إذا كانت طبقة عزل الكابلات متقادمة أو متشققة (الكابلات في الرافعات الخارجية التي يتجاوز عمرها 5 سنوات تُستبدل أولاً)؛ ③ افحص صندوق التوصيل بحثًا عن تسرب الماء (يُعالج بختم مقاوم للماء بدرجة IP65 مع إضافة فتحة تصريف)؛ ④ إذا كانت ملفات المحرك رطبة، يجب تجفيفها في فرن عند 80 درجة مئوية لمدة 24 ساعة أو تمرير تيار مستمر منخفض الجهد لإزالة الرطوبة. توفر كيلود للصناعات الثقيلة كابلات بعزل مزدوج وصناديق توصيل بدرجة حماية IP65 كمعدات قياسية، مما يقلل بشكل فعال من مخاطر عدم الامتثال لعزل النظام الكهربائي.
