LDA-Typ Elektro-Einträgerkran für Werkshallen

1. Produktübersicht

Der LDA-Typ Elektro-Einträgerkran – im Markt auch als Brückenkran oder Laufkran bekannt – ist im Grunde immer dasselbe Gerät. Er wird in Verbindung mit einem CD1/MD1 Elektroseilzug eingesetzt und bietet eine Tragfähigkeit von 1 bis 20 Tonnen bei einer Spannweite von 7 bis 40 Metern. Es handelt sich um eine kompakte, leichte Hebevorrichtung. Egal, ob Sie nach Brückenkran, Laufkran oder Deckenkran suchen – auf dieser Seite geht es genau um diese Maschine. Hier erhalten Sie einen Überblick über Spezifikationen, Parameter und die wichtigsten Auswahlkriterien, damit Sie am Ende genau wissen, welches Modell das richtige für Sie ist.

Produktbild

2. Typen und Spezifikationen

• Typ: LDA-Typ
• Spezifikation: 1 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, 16 t, 20 t; Sonderanfertigung nach Kundenwunsch möglich

3. Technische Parameter

• Spannweite: 19,5 m, 20,5 m, 21,5 m, 22,5 m, 25,5 m, 30,5 m; 7–40 m als Sonderanfertigung möglich.
• Hubhöhe: 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m; Sonderanfertigung nach Kundenwunsch möglich.
• Triebwerksgruppe: A3/M3
• Hubgeschwindigkeit: 8 m/min (langsam 0,8 m/min), 7 m/min (langsam 0,7 m/min), 13,5 m/min (langsam 0,35 m/min), optional wählbar
• Katzfahrgeschwindigkeit: 20 m/min, als Schnellgang bis 30 m/min möglich
• Kranfahrgeschwindigkeit: 20 m/min, als Schnellgang bis 30 m/min möglich
• Stromversorgung: Drehstrom 380 V 50 Hz (Sonderanfertigung nach Netzspannung des Bestimmungslandes möglich)

Konstruktionszeichnung

4. Komponenten

Der LDA-Typ Elektro-Einträgerkran besteht im Wesentlichen aus drei Hauptkomponenten: der Kranbrücke (Metallkonstruktion), dem Elektroseilzug und dem elektrischen System.

▎Kranbrücke
Der Hauptträger ist eine geschweißte Kastenkonstruktion aus I-Träger und Stahlblech. Die Kopfträger bestehen aus Profilstahl oder gebogenem Stahlblech. Hauptträger und Kopfträger werden mit hochfesten Schrauben verbunden. Die Kranbrücke ist das tragende Gerüst der gesamten Maschine und nimmt das volle Gewicht auf. Die LDA-Kranbrücke zeichnet sich durch eine einfache Struktur und ein geringes Eigengewicht aus – ideal für Standard-Werkshallen mit Spannweiten von 7,5 bis 35 m.

▎Elektroseilzug
Ausgestattet mit einem CD1- oder MD1-Drahtseil-Elektroseilzug. Hubgeschwindigkeit 8/0,8 m/min (Zweigang), Katzfahrgeschwindigkeit 20/30 m/min. Der Elektroseilzug verfährt entlang der unteren Kante des I-Trägers des Hauptträgers. Der CD1 ist ein Eingang-Modell (Normaltempo), der MD1 ein Zweigang-Modell (Normal- und Kriechgang). Für das Handling von Präzisionsausrüstung empfehlen wir den MD1.

▎Elektrisches System
Stromversorgung über 380-V-Drehstrom, Steuerspannung 36 V Sicherheitskleinspannung. Die Bedienungsart erfolgt wahlweise über Hängetastersteuerung (Bodenbedienung) oder Fernsteuerung. Die Hängetastersteuerung ist wirtschaftlich, die Fernsteuerung bietet mehr Flexibilität. Der Verteilerkasten ist mit einem Hauptschalter und einem Hauptstarttaster ausgestattet; in Notsituationen lässt sich die Stromversorgung per Knopfdruck unterbrechen.

5. Kaufberatung

Beim Kauf eines Einträgerkrans teilen Sie uns bitte folgende Daten mit, damit wir Ihren Bedarf schnellstmöglich bestätigen können:

• Tragfähigkeit
• Spannweite (Mitte Schiene zu Mitte Schiene)
• Hubhöhe (Haken bis Boden)
• Benötigen Sie Fahrschiene und Kabel? (Bitte geben Sie die Kranfahrstrecke an)
• Wenn Sie weitere Details haben, teilen Sie uns diese bitte mit – wir erstellen Ihnen dann ein günstiges Angebot für den Einträgerkran.

6. Kundendienst

Für den LDA-Typ Elektro-Einträgerkran gilt: Innerhalb eines Jahres ab Verkaufsdatum werden alle Qualitätsmängel, die bei bestimmungsgemäßem Gebrauch auftreten, im Rahmen der Garantie behoben. Für Produkte außerhalb der Garantiezeit (mit Ausnahme nicht reparierbarer Produkte) übernimmt unser Unternehmen die Reparatur; lediglich die Kosten für Ersatzteile werden berechnet.

Preisreferenz (damit Sie eine Orientierung haben): Der Preis für den LDA-Typ Elektro-Einträgerkran richtet sich nach Tragfähigkeit und Spannweite. Ein 5-t-Kran mit 12 m Spannweite kostet ca. 20.000–35.000 CNY. Andere Hersteller liegen bei vergleichbarer Ausführung bei ca. 25.000–40.000 CNY. Kelude Schwerindustrie liefert als Hersteller direkt – auch bei Einzelstücken zum Großhandelspreis. Optionale Ausstattungen werden separat berechnet, die Preisunterschiede sind transparent.

Verfügbarkeit und Lieferzeit: Für gängige Spezifikationen (1–10 t, 7–22,5 m Spannweite) ist Material vorrätig. Die Lieferung erfolgt 7–10 Tage nach Bestätigung der Parameter. Sonderanfertigungen verlassen das Werk in 15–20 Tagen. Jede Maschine wird vor Auslieferung einem Lasttest unterzogen und mit Konformitätsbescheinigung und Prüfbericht geliefert.

Technische Parameter – Übersichtstabelle

7. Warum Kelude Schwerindustrie?

Kaufberatung Einträgerkran – die 5 entscheidenden Parameter

Ein Einträgerkran ist keine einfache Pumpe: Sind die Parameter erst einmal falsch gewählt, lässt sich das später nicht mehr korrigieren. Diese 5 Punkte müssen Sie vor der Bestellung festlegen:

1⃣ Tragfähigkeit – lieber eine Stufe größer
Die Tragfähigkeit bemisst sich nicht nach Ihrer „maximalen Last", sondern nach „schwerstes Teil plus 20 % Reserve". Wiegt das schwerste Werkstück vor Ort 4 t, wählen Sie die 5-t-Klasse – nicht die 3-t-Klasse. Der Grund ist einfach: Bei dauerhafter Überlast verformt sich der Hauptträger (Durchbiegung). Ein späterer Trägertausch kostet dann doppelt so viel wie die Mehrkosten beim Kauf. Der LDA-Typ ist in sieben Stufen erhältlich: 1 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, 16 t und 20 t. Mit zunehmender Spannweite sinkt die maximal mögliche Tragfähigkeit.

2⃣ Spannweite – lieber kürzer als zu lang
Die Spannweite ist der Abstand zwischen den Mittellinien der beiden Fahrschienen – nicht die Hallenbreite. Ein häufiger Fehler: „Die Halle ist 30 m breit, also kaufe ich 30 m Spannweite." Falsch. Die Spannweite des Krans muss 2–3 m kürzer sein als die Hallenbreite, da auf beiden Seiten Platz für die Schienenmontage und Sicherheitsabstände benötigt wird. Außerdem gilt: Je größer die Spannweite, desto schwerer das Eigengewicht des Hauptträgers und desto geringer die effektive Hubhöhe. Bei Tragfähigkeiten über 16 t und Spannweiten über 25 m empfehlen wir, eine Strukturberechnung durch den Hersteller durchführen zu lassen.

3⃣ Hubhöhe – Reserve einplanen
Die Hubhöhe ist der Abstand vom Boden bis zum höchsten Punkt, den der Haken erreichen kann. Zu wenig Höhe ist äußerst ungünstig: Die Last ist zwar angehoben, hängt aber nur einen Meter über dem Boden – Verladen unmöglich. Der LDA-Typ ist standardmäßig in 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m und 30 m erhältlich. Bei einer Schienenhöhe von 8 m in der Halle wählen Sie die 9-m-Stufe – so bleibt der Mindestabstand für Haken und Elektroseilzug (ca. 1,5 m) erhalten.

4⃣ Elektroseilzug – Eingang oder Zweigang
Der CD1-Typ ist ein Eingang (8 m/min), der MD1-Typ ein Zweigang (8 m/min schnell + 0,8 m/min langsam). Für den täglichen Einsatz ist der CD1 völlig ausreichend. Wenn Sie jedoch präzises Positionieren benötigen (z. B. Formenmontage, Maschineninstallation), lohnt die geringe Aufrüstung auf den MD1-Zweigang. Im Langsamgang können Sie die Last kontrolliert und ohne Anstoßen absenken.

5⃣ Fahrschiene und Stromversorgung
Ein Einträgerkran ist nicht sofort einsatzbereit – Sie benötigen zusätzlich die Fahrschiene (I-Träger) und das Stromversorgungssystem (Schleppleitung oder Kabeltrommel). Beim LDA-Typ kommen üblicherweise I-Träger von I20a bis I45c zum Einsatz, abhängig von der Tragfähigkeit. Bei der Stromversorgung gilt: Die Schleppleitung ist teurer, aber langlebiger und für häufigen Betrieb geeignet. Die Kabeltrommel ist günstiger und für gelegentlichen Einsatz ausreichend. Klären Sie beide Komponenten am besten direkt bei der Bestellung mit ab, damit bei der Lieferung keine böse Überraschung droht.

Es gibt keine pauschale Antwort auf die Kranwahl – entscheidend ist Ihr tatsächlicher Einsatzfall. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre Hallenmaße und Anforderungen. Wir helfen Ihnen, Fehlkäufe zu vermeiden.

FAQ

F: Sind Einträgerkran und Brückenkran dasselbe? Warum gibt es so viele Bezeichnungen?
A: Ja, es ist dasselbe Gerät. Die Begriffe Einträgerkran, Brückenkran, Elektro-Einträgerkran – sie bezeichnen alle denselben Typ, nur die regionale Bezeichnung ist unterschiedlich: In Nordchina sagt man eher „Brückenkran", im Süden „Einträgerkran", im Hafenbereich „Verladekran". Unabhängig von der Bezeichnung gelten die Normen GB/T 3811 und JB/T 2603. Ob Sie nach „Einträgerkran" oder „Brückenkran" suchen – Sie finden dieselbe Geräteklasse.

F: Was ist der Unterschied zwischen dem LDA-Typ und dem älteren LD-Typ? Sind die Ersatzteile kompatibel?
A: Der LDA ist die Weiterentwicklung des alten LD. Hauptänderungen betreffen die Kopfträgerkonstruktion und die Antriebseinheit – der Lauf ist ruhiger und leiser. Die meisten Teile (Elektroseilzug, Laufrad, Kabelwagen, Fernsteuerung) sind austauschbar, jedoch nicht Hauptträger und Kopfträger. Wenn Sie nur den Elektroseilzug ersetzen möchten, passt ein neuer Zug an den alten LD. Bei einem kompletten Austausch empfehlen wir die Aufrüstung auf den LDA-Typ.

F: Welche Angaben benötigen Sie für ein genaues Angebot?
A: Drei Zahlen genügen: Tragfähigkeit (t), Spannweite (m) und Hubhöhe (m). Für mehr Detail: Spannung der Stromversorgung vor Ort, ob bereits eine Fahrschiene vorhanden ist (falls nicht, benötigen Sie ein Angebot für die Schiene) und die Bedienungsart (Fernsteuerung oder Hängetastersteuerung). Senden Sie uns diese Angaben – Sie erhalten innerhalb von 10 Minuten ein erstes Angebot. Zeichnungen sind nicht erforderlich.