Ensaio Estrutural de Guindastes GB/T 30023

A norma GB/T 30023 — "Guindastes — Métodos de Ensaio Estrutural" — é a referência central para a verificação do projeto e o ensaio de tipo de estruturas de aço de guindastes. A norma abrange seis categorias de métodos de ensaio: carga estática, carga dinâmica, rigidez, estabilidade, fadiga e ensaio não destrutivo. Com base nos dados obtidos, os resultados são classificados em quatro níveis de avaliação: aprovado, aprovado com condições, correção em prazo determinado e reprovado. A norma aplica-se a componentes estruturais de aço e a guindastes completos de vários tipos, incluindo pontes rolantes, guindastes de pórtico e gruas de torre, garantindo a fiabilidade estrutural ao longo de todo o ciclo de vida para uma operação segura.

A segurança estrutural de um guindaste está diretamente relacionada com a segurança de pessoas e bens. Durante o processo de projeto, a norma ISO 4301 — Classificação de Guindastes define as nove combinações de cargas e os oito níveis de classe de funcionamento (de A1 a A8) que a estrutura de aço deve considerar. Os métodos de ensaio estrutural constituem a verificação física desses critérios de projeto. A GB/T 30023 e a ISO 4301 formam, em conjunto, um ciclo completo que vai do projeto teórico à validação experimental, assegurando que cada guindaste produzido pela Kelude Indústrias Pesadas seja submetido a rigorosos ensaios estruturais antes de sair da fábrica. Adicionalmente, a norma ISO 12480 — Sistemas de Monitorização e Gestão de Segurança para Equipamentos de Elevação fornece, do ponto de vista da monitorização, um mecanismo de rastreabilidade de dados e alerta precoce para a segurança estrutural. Estas três normas atuam em sinergia para garantir a segurança do guindaste.

Sistema de métodos de ensaio estrutural GB/T 30023 para guindastes

Âmbito de aplicação e classificação dos ensaios

A norma GB/T 30023 aplica-se a ensaios estruturais de componentes de aço e de guindastes completos dos tipos ponte rolante, pórtico, torre e pórtico sobre pórtico, com capacidade nominal superior a 0,5 t. A norma divide os ensaios em duas categorias principais: ensaio de tipo e ensaio de aceitação de fábrica. O ensaio de tipo é aplicado a produtos recém-projetados ou a alterações significativas de projeto, exigindo a realização da totalidade das seis categorias de ensaios. O ensaio de aceitação de fábrica é aplicado a cada unidade produzida em série, focando-se essencialmente nos dois ensaios principais: carga estática e carga dinâmica.

A classificação dos ensaios também é organizada em três níveis, de acordo com a natureza da carga: ensaio estático, ensaio dinâmico e ensaio especial. O ensaio estático verifica principalmente a capacidade de suporte de carga e os indicadores de rigidez da estrutura. O ensaio dinâmico avalia a resposta da estrutura em movimento. O ensaio especial inclui conteúdos específicos como a verificação da vida útil à fadiga e o ensaio de estabilidade ao vento. A Kelude Indústrias Pesadas segue rigorosamente os requisitos de ensaio por níveis desta norma na inspeção de aceitação de fábrica de cada guindaste.

Requisitos essenciais dos ensaios de carga estática e dinâmica

O ensaio de carga estática é o ensaio fundamental da avaliação estrutural. A norma especifica que a carga de ensaio estático deve ser 1,25 vezes a capacidade nominal, aplicada de forma suave e mantida por um período mínimo de 10 minutos. Após o ensaio, a deflexão no meio do vão da viga principal deve ser medida: para pontes rolantes, a deflexão não pode exceder 1/700 do vão; para a extremidade em cantiléver de guindastes de pórtico, a deflexão não pode exceder 1/350 do comprimento do balanço. Após a remoção da carga, a estrutura não deve apresentar qualquer deformação permanente ou trinca.

O ensaio de carga dinâmica utiliza um coeficiente de carga de 1,1 vezes a capacidade nominal. O guindaste deve executar ciclos completos de elevação, descida, translação do ponte e translação do carro, repetindo cada movimento pelo menos 3 vezes. Durante o ensaio, devem ser monitorizados simultaneamente a distância de frenagem dos freios, a suavidade de funcionamento de cada mecanismo e a ocorrência de vibrações anormais na estrutura. Os critérios de aceitação para o ensaio de carga dinâmica são: funcionamento normal de todos os mecanismos, frenagem fiável, ausência de ruído anormal na estrutura e nenhum dano visível após o ensaio.

Métodos de ensaio de rigidez e estabilidade

O ensaio de rigidez é um ensaio fundamental para avaliar a capacidade de deformação elástica da estrutura de aço do guindaste. De acordo com a GB/T 30023, sob carga nominal, devem ser medidas a deflexão vertical e a deflexão horizontal no meio do vão da viga principal, sendo que a taxa de recuperação elástica não pode ser inferior a 98%. Os pontos de medição devem ser posicionados em secções críticas, como o meio do vão, a um quarto do vão e a extremidade do cantiléver. As medições devem ser realizadas com relógios comparadores ou sensores de deslocamento a laser, com uma precisão de medição de 0,1 mm.

O ensaio de estabilidade é direcionado a guindastes que operam ao ar livre, particularmente guindastes de pórtico e gruas de torre. O ensaio exige a aplicação de uma carga de vento equivalente (com velocidade do vento não inferior a 20 m/s) em combinação com a condição de plena carga, verificando que o fator de segurança contra o tombamento da máquina completa não seja inferior a 1,5. De acordo com a combinação de cargas B da norma ISO 4301, a carga deve ser aplicada na posição mais desfavorável, verificando simultaneamente a eficácia dos grampos de trilho, dos dispositivos de ancoragem e dos cabos antivento. A Kelude Indústrias Pesadas realiza ensaios de estabilidade reforçados nos seus guindastes destinados a regiões costeiras de alta pressão de vento.

Avaliação de fadiga e ensaio não destrutivo

O ensaio de fadiga aplica-se a guindastes de serviço pesado com classe de funcionamento A6 e acima. A norma especifica que o número de ciclos de tensão no ensaio de fadiga não deve ser inferior a 2×10⁶ ciclos, com uma carga de ensaio entre 0,5 e 0,7 vezes a carga nominal. A vida útil à fadiga das juntas soldadas e das zonas de concentração de tensões é avaliada através de curvas S-N. Para nós de soldadura críticos, devem ser preparados provetes específicos para verificação do limite de fadiga. A Kelude Indústrias Pesadas exige que as pontes rolantes de lingotamento e as pontes rolantes metalúrgicas sejam aprovadas no ensaio de fadiga de 2 milhões de ciclos antes da aprovação final do projeto.

O ensaio não destrutivo é um meio auxiliar importante para avaliar os resultados dos ensaios estruturais. A GB/T 30023 recomenda a utilização de quatro métodos convencionais de ensaio não destrutivo: Ensaio por Ultrassom (UT) para a deteção de defeitos internos em todo o cordão de solda, Ensaio por Partículas Magnéticas (MT) para trincas superficiais e subsuperficiais, Ensaio Radiográfico (RT) para a deteção de falhas em zonas críticas sujeitas a esforços, e Ensaio por Líquido Penetrante (PT) para defeitos superficiais abertos. As proporções de ensaio exigidas são: 100% para cordões de solda críticos e não menos de 20% de inspeção por amostragem para cordões de solda secundários.

Relatório de teste e critérios de aceitação

Após a conclusão de cada ensaio estrutural, é obrigatória a emissão de um relatório de teste formal. O relatório deve incluir: a norma de ensaio de referência, os parâmetros básicos do guindaste ensaiado, a lista de instrumentos de ensaio utilizados e os números dos certificados de calibração, o cálculo da carga de ensaio, os registos de dados brutos de cada ponto de medição, as curvas de deflexão e os diagramas de distribuição de tensões, bem como a conclusão do ensaio. A assinatura e aprovação do relatório devem ser efetuadas por inspetores qualificados e com acreditação adequada.

A avaliação da aceitação utiliza o seguinte sistema de classificação em quatro níveis:

① Aprovado (Nível I): Todos os itens de ensaio cumprem os requisitos e não apresentam qualquer anomalia, sendo autorizada a saída de fábrica para utilização.

② Aprovado com condições (Nível II): Existem pequenos desvios em itens não críticos que não afetam a segurança de utilização. A utilização é autorizada após a emissão de condições restritivas pelo órgão de inspeção.

③ Correção em prazo determinado (Nível III): Existem defeitos estruturais reparáveis. Após a correção, é necessário repetir o ensaio.

④ Reprovado (Nível IV): Existem defeitos estruturais graves e irreparáveis, sendo determinado o descarte do equipamento.

A política de qualidade da Kelude Indústrias Pesadas é assegurar que todos os produtos que saem da fábrica atinjam o critério de aceitação de Nível I.

Tabela comparativa dos parâmetros dos 6 métodos de ensaio

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EnsaioTipo CríticoParâmetro Critérios de Aceitação
EstáticoCarga1.25múltiplos da carga nominal,Contínuo10minSem permanenteDeformação,deflexão≤L/700
DinâmicoCarga1.1múltiplos da carga nominal,Cada ação3VezesMecanismo normal,FrenagemConfiável,SemRuído anormal
RigidezEnsaiocarga nominal,taxa de recuperação elásticaTaxa de recuperação≥98%,Precisão0.1mm
ensaio de estabilidadePlena carga+Condições de combinação de carga de ventoresistência ao tombamentoCoeficiente≥1.5
ensaio de fadigaCiclo de tensão≥2×10⁶VezesS-NCurva semFadigaFratura
ensaio não destrutivoUT/MT/RT/PTQuatro métodosCríticoCordão de Solda100%DetecçãoQualificado

Normas de Avaliação de Nível 4: Tabela Comparativa

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AvaliaçãoGrau Condições de avaliação Medidas de tratamento
ⅠNível(Qualificado)Todos os itens conformes,Sem qualquer anomaliaAprovado para uso de fábrica
ⅡNível(Qualificado condicionalmente)Itens não críticos levesDesvioAprovado para uso com restrições
ⅢNível(Correção em prazo determinado)Estrutura reparável existenteDefeitoReavaliar após correçãoEnsaio
ⅣNível(Não qualificado)Defeito grave irreparávelDefeitoDecisão de sucateamento
Regulamento de reinspeçãoReexecução completa após correçãoOriginalDetecçãoCarimbo de reinspeção do mecanismo
Tratamento de objeçõesEm caso de objeção ao resultadoPossibilidade de solicitar arbitragem de terceirosInspeção

8. Cartões de dados dos 6 ensaios principais

1.25×

Fator de carga no ensaio de carga estática

L/700

Limite de deflexão da viga principal

98%

Taxa mínima de recuperação elástica

≥1.5

Fator de segurança contra tombamento

2×10⁶

Número de ciclos de tensão no ensaio de fadiga

100%

Proporção de ensaios NDT em cordões de solda críticos

Leitura complementar

Além dos métodos de ensaio estrutural, os seguintes artigos normativos podem ajudá-lo a compreender de forma abrangente os requisitos de projeto, fabrico e inspeção de guindastes: DL/T 5450 — Especificações técnicas para seleção de pontes rolantes em casas de máquinas, EN 13001-3-4 — Verificação dos estados limite e vida útil de rolamentos em guindastes, YB/T 4275 — Condições técnicas gerais para pontes rolantes metalúrgicas, ISO 16625 — Guia de seleção e manutenção de tambores de cabo de aço e polias, bem como ISO 4301 — Classificação de guindastes.

Perguntas frequentes

P: Qual é a diferença entre o ensaio de carga estática e o ensaio de carga dinâmica na ISO 4306?

R: O ensaio de carga estática utiliza 1,25 vezes a carga nominal, mantida durante 10 minutos, e visa principalmente verificar a capacidade de suporte e a rigidez da estrutura, medindo uma deflexão não superior a L/700 (ponte rolante) ou L/350 (extremidade em cantiléver). O ensaio de carga dinâmica utiliza 1,1 vezes a carga nominal, exigindo 3 ciclos de elevação e descida, bem como o percurso completo, para verificar o funcionamento integrado dos mecanismos e a fiabilidade da frenagem. O ensaio estático foca os indicadores de deformação; o ensaio dinâmico foca a validação funcional.

P: O que a norma ISO 4306 estabelece quanto ao número de ciclos de tensão no ensaio de fadiga?

R: A norma estabelece que o número de ciclos de tensão no ensaio de fadiga não deve ser inferior a 2×10⁶ ciclos (2 milhões), aplicável a guindastes de classe de funcionamento A6 e acima. A carga de ensaio corresponde a 0,5 a 0,7 vezes a carga nominal, devendo ser traçadas curvas S-N para juntas soldadas e zonas de concentração de tensões. Se surgirem trincas de fadiga ou fratura dentro de 2 milhões de ciclos, o projeto estrutural é considerado não conforme aos requisitos de resistência à fadiga, sendo necessário otimizar a estrutura e repetir o ensaio.

P: O que fazer quando a deformação residual excede o limite durante o ensaio estrutural do guindaste?

R: Em primeiro lugar, interromper imediatamente o ensaio e avaliar se a deformação ocorre numa zona crítica de suporte de carga. Se a deformação se localizar na zona afetada pelo calor do cordão de solda da viga principal, é necessário realizar ensaios de dureza e análise metalográfica na junta soldada para verificar a existência de defeitos de soldagem. De acordo com o capítulo 8 da ISO 4306, a deformação residual acima do limite é classificada como nível III (correção obrigatória em prazo definido). A estrutura deve ser corrigida por meios térmicos ou retrabalho local, seguida de novo ensaio de carga estática completo, antes de prosseguir para as etapas seguintes.

P: Quanto custa um ensaio estrutural completo para uma ponte rolante com capacidade nominal de 50 toneladas?

R: Para uma ponte rolante de 50 t, o custo do conjunto completo de 6 ensaios estruturais conforme a ISO 4306 situa-se normalmente entre 3.200 € e 5.100 €, dependendo do nível de acreditação do órgão de inspeção e da região. Os ensaios de carga estática e dinâmica custam cerca de 640 € a 1.000 € cada. O ensaio de fadiga, por ser mais demorado (2 milhões de ciclos exigem cerca de 48 a 72 horas de funcionamento contínuo), é o mais dispendioso, representando 40% a 50% do total. Se o ensaio for realizado no laboratório acreditado CNAS da Kelude, o preço é de aproximadamente 3.800 €, incluindo o relatório.

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