Grua de Torre Norma GB/T 23723.3-2010 Uso Seguro

A norma GB/T 23723.3-2010 «Gruas — Utilização segura — Parte 3: Gruas de torre» é a norma de referência para a operação segura de gruas de torre. A norma define os requisitos de uso seguro durante todo o ciclo de vida da grua de torre — projeto, instalação, operação, manutenção e desmontagem — e corresponde à ISO 12480-3:2005 (IDT). As gruas de torre estão entre os equipamentos de elevação com maior risco de segurança, pelo que a gestão da segurança operacional deve abranger todo o seu ciclo de vida.

A GB/T 23723.3-2010 é a Parte 3 da série de normas sobre utilização segura de gruas e estabelece requisitos específicos para a operação segura e a gestão de gruas de torre. Devido à sua grande altura de trabalho, ampla área de atuação e montagem e desmontagem complexas, as gruas de torre exigem requisitos de uso seguro particularmente rigorosos. Este artigo analisa em detalhe as cláusulas essenciais da norma.

Norma de segurança para gruas de torre GB/T 23723.3-2010


Posicionamento da norma e sistema de responsabilidades de segurança

A GB/T 23723.3-2010 é a Parte 3 da série GB/T 23723. A utilização segura de gruas de torre envolve responsabilidades de várias partes: o proprietário da grua — garante que o equipamento cumpre os requisitos da norma, estabelece um plano de manutenção e conserva os respetivos registos; a unidade usuária (empresa de construção) — responsável pela aceitação da instalação, pela gestão da utilização diária e pelas inspeções de segurança periódicas; o operador — opera com certificação e realiza verificações de segurança antes de cada turno; o sinaleiro (coordenador de içamento) — responsável pela emissão dos sinais de elevação e pelo monitoramento das operações de içamento; a equipa de montagem e desmontagem — possui qualificações adequadas e opera de acordo com o plano do fabricante.

Requisitos de segurança das fundações da grua

A norma estabelece requisitos claros para a segurança das fundações: estas devem ser executadas de acordo com os desenhos de projeto e os valores de carga fornecidos pelo fabricante. A unidade usuária não pode reduzir as dimensões da fundação, diminuir a classe de resistência do concreto ou reduzir a armadura sem autorização. Antes da execução da fundação, deve ser verificada a capacidade de carga do solo (o valor característico da capacidade de carga do solo f_ak não deve ser inferior ao valor exigido pelo fabricante, normalmente ≥200kPa). A instalação da grua só pode ser iniciada quando a resistência do concreto da fundação atingir pelo menos 80% da resistência de projeto. Após a conclusão, a fundação deve ser objeto de aceitação, com registo dos seguintes elementos: coordenadas e cota de posicionamento da fundação, relatórios de resistência dos blocos de teste de concreto, desvios de posicionamento dos elementos embutidos e valores de resistência de aterramento. A fundação deve dispor de um sistema de drenagem adequado para evitar a acumulação de água e o consequente amolecimento e recalque do solo. A área circundante da fundação deve ser protegida com vedação, sendo proibida a entrada de pessoal não autorizado.

Segurança na montagem e desmontagem

A montagem e a desmontagem de gruas de torre são fases de elevado risco de acidente. A norma impõe requisitos rigorosos: a entidade de montagem deve possuir qualificações adequadas (licença de instalação, reforma e reparação de equipamentos especiais) e os técnicos devem operar com certificação. Antes da montagem, deve ser elaborado um plano detalhado, aprovado pelo responsável técnico antes da execução. A área de montagem deve ser isolada com uma zona de segurança (raio não inferior a 1,2 vezes o raio de giro máximo da grua), sendo proibida a entrada de pessoal não autorizado. Durante a montagem, devem ser cumpridas as seguintes condições: velocidade do vento não superior ao grau 7 (≤15m/s), boa visibilidade (≥500m) e solo firme e nivelado. A operação de escalada e adição de seções deve seguir rigorosamente o procedimento em cinco etapas — «equilíbrio — escalada — introdução — posicionamento — bloqueio» — confirmando cada etapa antes de avançar para a seguinte.

Concreto da fundação
≥C30
Resistência ≥80% para instalação
Capacidade de carga do solo
≥200kPa
Armadura conforme desenho do fabricante
Vento para montagem
≤7 graus (≤15m/s)
Proibida montagem com vento forte
Cinco etapas de escalada
Equilíbrio, escalada, introdução
Posicionamento, bloqueio
Escorora de amarração
Espaçamento conforme fabricante
Ângulo ≤±15°
Altura livre
Não exceder o valor de cálculo
Amarrações conforme plano

Regras de operação segura

A norma estabelece disposições sistemáticas para a operação segura de gruas de torre: verificação no início de cada turno — ausência de fissuras ou recalque nas fundações, trilhos sem deformação ou obstáculos (no caso de grua torre sobre trilhos), funcionamento correto de todos os fins de curso, frenagem confiável e sensível, cabo de aço sem anomalias, dispositivo anti-queda do gancho em bom estado e tensão dentro dos limites normais (±5%). Requisitos durante a operação — respeitar rigorosamente a curva de capacidade de carga, sendo proibida a sobrecarga; o içamento e a rotação devem ser suaves, com uma pausa de confirmação da frenagem a 200mm do solo antes de continuar a elevação; em caso de operação cruzada de múltiplas gruas, devem ser coordenadas as diferenças de altura e os raios de giro. Quando a velocidade do vento exceder o valor máximo permitido para operação, as operações devem ser interrompidas, o gancho elevado até ao limite superior, a lança orientada na direção do vento e o freio de rotação libertado para permitir que a lança rode livremente.

Manutenção e inspeção periódica

A grua de torre deve dispor de um sistema completo de manutenção: manutenção diária (por turno) — inspeção visual, teste funcional e lubrificação; manutenção de primeiro nível (mensal) — verificação da pré-carga dos parafusos, inspeção de desgaste do cabo de aço e das polias e teste de isolamento do sistema elétrico; manutenção de segundo nível (trimestral) — substituição do óleo lubrificante do redutor, ajuste da folga das sapatas do freio e verificação do torque dos parafusos da coroa de giro; inspeção anual — inspeção periódica realizada por um órgão de inspeção de equipamentos especiais (ensaio de carga, ensaio ultrassónico por amostragem dos cordões de solda da estrutura e medição da resistência de aterramento). Os dispositivos de segurança da grua (limitador de momento de carga, fins de curso) devem ser testados pelo menos uma vez por mês, com registo arquivado para consulta. A Kelude Indústrias Pesadas oferece suporte técnico de segurança ao longo de todo o ciclo de vida da grua e serviços de inspeção periódica, garantindo que o equipamento permanece sempre em condições seguras.


Tabela comparativa dos requisitos de uso seguro para gruas de torre

A tabela comparativa seguinte apresenta os parâmetros de configuração essenciais dos requisitos de uso seguro para gruas de torre, servindo de referência para a seleção e para os utilizadores.

Pontes Rolantes e Guindastes Industriais Kelude

A Kelude é um fabricante especializado em pontes rolantes e guindastes industriais, dedicado a fornecer soluções de elevação fiáveis e eficientes para o setor industrial. O nosso portefólio abrange uma vasta gama de equipamentos, desde pontes rolantes de viga única e dupla até guindastes de pórtico e de coluna, concebidos para responder às exigências de diversas aplicações, como oficinas de maquinagem, linhas de montagem e parques de armazenagem.

Pontes Rolantes de Viga Única e Dupla

As pontes rolantes Kelude caracterizam-se pela sua construção robusta e desempenho estável. Os modelos de viga única são ideais para cargas até 20 toneladas, oferecendo uma solução económica e que otimiza o espaço, com uma altura de elevação generosa. Para aplicações mais exigentes, as pontes de viga dupla garantem maior rigidez estrutural e capacidade de carga, sendo adequadas para ciclos de trabalho intensivos e cargas até 80 toneladas.

O sistema de travagem de segurança e o mecanismo anti-oscilação são fornecidos de série, assegurando operações precisas e seguras. A conceção modular permite uma manutenção simplificada e a adaptação a diferentes vãos e alturas de elevação, de acordo com as necessidades específicas de cada instalação.

Guindastes de Pórtico para Aplicações Exteriores

Os guindastes de pórtico Kelude são a solução preferida para parques de armazenagem, estaleiros e operações de carga e descarga. Disponíveis em versões de viga única ou dupla, com ou sem consola, estes guindastes oferecem uma excelente relação entre capacidade de carga e área de cobertura. A sua estrutura autoportante elimina a necessidade de colunas de suporte adicionais, maximizando o espaço útil do pavimento.

Projetados para operar em ambientes exteriores, os guindastes de pórtico podem ser equipados com proteção contra corrosão e intempéries, garantindo uma longa vida útil mesmo em condições adversas. As opções de comando por rádio ou por cabo pendente proporcionam flexibilidade e segurança na operação.

Guindastes de Coluna e Braço Articulado

Para postos de trabalho individuais ou linhas de produção, os guindastes de coluna e os braços articulados Kelude oferecem uma solução de elevação ergonómica e flexível. Permitem a movimentação precisa de cargas em áreas de trabalho restritas, reduzindo o esforço físico dos operadores e aumentando a produtividade. Com capacidades que variam entre 125 kg e 5000 kg, estes equipamentos são ideais para alimentar máquinas, posicionar componentes e realizar operações de manutenção.

Componentes e Acessórios de Alta Qualidade

A fiabilidade dos nossos guindastes é garantida pela utilização de componentes de marcas reconhecidas internacionalmente. Os motores, redutores, travões e sistemas de controlo são selecionados para assegurar um funcionamento suave e uma longa vida útil. O nosso serviço de assistência técnica e o fornecimento de peças de reposição originais garantem a disponibilidade contínua do seu equipamento.

Contacte-nos para uma Solução à Medida

Na Kelude, compreendemos que cada aplicação é única. A nossa equipa de engenharia está disponível para analisar os seus requisitos e propor a solução de elevação mais adequada, otimizando a segurança e a eficiência do seu processo industrial. Contacte-nos para obter um orçamento personalizado ou para mais informações sobre a nossa gama de produtos.

Para um esclarecimento rápido, consulte as nossas perguntas frequentes:

P: Qual é o prazo de entrega padrão para uma ponte rolante de viga única?
R: O prazo de entrega padrão é de 30 a 45 dias, dependendo da configuração e da carga nominal solicitada.

P: Oferecem serviço de instalação e formação?
R: Sim, a nossa equipa técnica realiza a instalação e fornece formação completa aos operadores e ao pessoal de manutenção.

P: As pontes rolantes podem ser adaptadas a edifícios existentes?
R: Absolutamente. A nossa engenharia avalia as condições da estrutura e desenvolve uma solução de fixação personalizada para garantir uma integração segura e eficiente.

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Item de segurança Básicorequisitos intervalo de inspeção requisitos de gestão
Base e ancoragem Capacidade de carga da fundação≥valor de cálculo inspeção mensal Uma vez recalque Registro de observação
dispositivo de segurança Fim de Curso/limitador de momento de carga/Anemômetro Antes de cada turno de trabalho Registro de verificação de operação
Gestão de montagem e desmontagem Elaboração de plano específico Antes de cada montagem/desmontagem Aprovação e revisão+Supervisão
Gestão de operação Proibidosobrecarga/Velocidade do vento≤6Desativação por nível Por turno Qualificação do operador+Sinais de Comando

Perguntas frequentes

P: Que itens estão incluídos na inspeção de aceitação após a instalação de uma grua de torre?
R: Após a instalação da grua de torre, deve ser realizada uma inspeção de aceitação da instalação, que inclui os seguintes itens: 1) Aceitação da fundação — verificação dos registos de construção da fundação e do relatório de resistência do concreto; 2) Inspeção da estrutura — desvio de verticalidade do mastro de torre ≤1/1000 (altura livre) ou ≤1.5/1000 (após fixação), e torque de aperto dos parafusos de conexão dentro dos valores especificados; 3) Inspeção dos dispositivos de segurança — valor de ajuste e função de alarme do limitador de momento de carga, posição de atuação e confiabilidade dos fins de curso, e verificação funcional do anemômetro; 4) Teste sem carga — funcionamento normal de todos os mecanismos, sem ruídos anormais ou vibrações; 5) Ensaio de carga nominal (100% SWL) — elevação da carga nominal no alcance máximo, com medição da deflexão e da distância de deslizamento do freio; 6) Ensaio de carga dinâmica — operação combinada de todos os mecanismos com 1,1 vezes a carga nominal durante 30 min. A grua só pode ser colocada em operação após a aprovação na aceitação.
P: Quais são os requisitos de ângulo de instalação e pré-carga para as escoras de amarração da torre?
R: O ângulo de instalação das escoras de amarração em relação ao plano horizontal deve situar-se, geralmente, dentro de ±15° (salvo projetos especiais). Fora deste intervalo, a componente horizontal da força na escora aumenta significativamente, sendo necessário revalidar a resistência estrutural do ponto de amarração. A pré-carga das escoras de amarração é normalmente de 10% a 15% da carga de projeto, ajustada por meio do parafuso de regulação na escora. Uma pré-carga excessiva induz momentos fletores adicionais no mastro de torre; uma pré-carga insuficiente impede a escora de restringir eficazmente o deslocamento horizontal do mastro. O procedimento correto consiste em, durante a instalação, colocar a escora em contacto com o mastro e aplicar uma ligeira pré-carga (para eliminar folgas), seguindo-se o aperto do parafuso de regulação. Após a amarração, medir o desvio de verticalidade do mastro e proceder ao ajuste.
P: Como evitar colisões entre várias gruas em operação cruzada?
R: As medidas anticolisão para operação cruzada de várias gruas incluem: 1) Controlo de diferença de altura — a diferença de altura entre as lanças de gruas adjacentes não deve ser inferior a 2m (considerando a margem de altura do gancho e dos cabos); 2) Zoneamento do setor de rotação — delimitar as áreas de trabalho principais e as zonas proibidas de cruzamento de cada grua, instalando cercas eletrónicas ou fins de curso mecânicos no mecanismo de giro; 3) Sistema Anticolisão — instalação de radar anticolisão ou sensores infravermelhos nas gruas (para deteção da distância entre lanças de gruas adjacentes, emitindo alarme sonoro e visual e acionando desaceleração e paragem automáticas ao aproximar-se da distância de segurança); 4) Coordenação por comunicação — estabelecer um canal de comunicação unificado entre os operadores das gruas e os sinaleiros, partilhando mutuamente informações sobre a posição. A norma exige que o sistema anticolisão seja testado antes de cada turno e só depois de confirmado o seu funcionamento correto é que se pode iniciar o trabalho.
P: Que medidas de segurança devem ser tomadas na grua antes da chegada de um vendaval?
R: Ao receber o alerta precoce de vendaval, devem ser tomadas as seguintes medidas na grua: 1) Interromper todas as operações de içamento, elevar o gancho até ao limite superior (para evitar o contacto com o mastro de torre) e recolher o carro até ao alcance mínimo (nas gruas de braço de equilíbrio, recolher o carro até à base da lança); 2) Desativar o freio de rotação, deixando a lança em rotação livre (efeito de cata-vento), permitindo que esta se oriente conforme a direção do vento, reduzindo assim a área exposta ao vento; 3) Nas gruas sobre trilhos, apertar os grampos de trilho e instalar os dispositivos de ancoragem; 4) Verificar o aperto dos parafusos de conexão de todas as escororas de amarração; 5) Fechar e trancar as portas e janelas da cabine do operador; 6) O operador deve abandonar a grua, não permanecendo na máquina. Após a passagem do vendaval, deve ser realizado um exame minucioso à grua (deformação estrutural, fissuração da solda, afrouxamento de parafusos, assentamento de fundação), e a grua só pode ser reposta em serviço após se confirmar que não apresenta danos.

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