Конфигурация кранов для стальных мостов и зданий
Для стальных мостов и зданий конфигурация кранового оборудования должна охватывать три ключевых сценария: изготовление стальных коробчатых балок, сборку стальных ферм и монтаж металлоконструкций цеха. Для производства коробчатых балок рекомендуется козловой кран MG (грузоподъёмность 32–100 т, пролёт 40–45 м), для сборки ферм — двухбалочный мостовой кран QD (10–50 т), для монтажа на площадке — мобильный козловой кран или автомобильный кран. Келуде Тяжёлая Промышленность предлагает специализированное сервисное обслуживание кранов для стальных конструкций.
Отрасль стальных мостов и зданий — одна из самых ёмких по потреблению грузоподъёмного оборудования. От сварки и сборки листовых блоков коробчатых балок до кантования и переворота целых секций, от укрупнительной сборки элементов ферм до их монтажа, от установки колонн и балок металлоконструкций цеха до подъёма и транспортировки ограждающих конструкций — каждый этап требует кранов. Масса секций коробчатых балок варьируется от 50 до 300 т, пролёт стальных ферм может достигать ста метров, а длина элементов металлоконструкций цеха — до 30 м. В статье представлены конфигурационные решения для трёх основных сценариев: изготовление стальных коробчатых балок, сборка стальных мостов, монтаж металлоконструкций цеха.
Сравнение конфигураций кранов для стальных конструкций
| Параметр сравнения | Стальная коробчатая балкаизготовление | стальная фермасборка | Металлоконструкция Цехамонтаж |
|---|---|---|---|
| рекомендуемая модель | Тип MGКозловой Кран | Тип QDдвухбалочный мостовой кран | передвижнойКозловой Кран/автомобильный кран |
| диапазон грузоподъёмности | 32~100t | 10~50t | 10~50t |
| Пролёт/длина стрелы | 40~45m | 22~36m | 20~40m(автомобильный кран) |
| Спредер (грузозахватное приспособление)решение | Траверса+двойная точка подъёма | многоТочка подъёмаБалансирный Манипулятороснастка | Грузовой Строп+Крюк |
| Точность Позиционирования | ±5mm(сборка и сварка) | ±3mm(сборка) | ±20mm(монтаж) |
| справочная цена | 50~200десять тысяч юаней | 20~80десять тысяч юаней | 15~60десять тысяч юаней |
Краны для производства стальных коробчатых балок — сварка листового проката и кантование секций
Стальная коробчатая балка является основной несущей конструкцией моста. Производственный процесс включает раскрой стального листа, сборку и сварку блочных элементов, сборку малых секций, укрупнительную сборку больших секций, кантование секций, окраску и отгрузку. Масса секций стальной коробчатой балки составляет 50–300 т, длина 12–30 м, ширина 3–8 м:
- Зона сборки и сварки блочных элементов: рекомендуются однобалочные мостовые краны типа LD/LH (10–20 т) для сборки, сварки и транспортировки блочных элементов верхнего/нижнего пояса и стенки балки. В одном пролёте обычно устанавливается 3–6 кранов.
- Зона укрупнительной сборки секций: рекомендуются двухбалочные мостовые краны типа QD (50–100 т) или козловые краны типа MG (50–200 т), режим работы A5~A6, пролёт 30–50 м.
- Кантование секций: секции стальной коробчатой балки требуют кантования в процессе сварки (из нижнего положения в потолочное). Рекомендуется использование 2 мостовых или козловых кранов совместно с кантователем: один основной кран (несёт основную массу секции), другой вспомогательный (управляет углом кантования). Синхронное кантование обеспечивается системой управления ведущий-ведомый.
- Конфигурация с двумя тележками: в зоне укрупнительной сборки рекомендуется козловой кран с двумя тележками: основная тележка (большая грузоподъёмность, для подъёма секций) + вспомогательная тележка (меньшая грузоподъёмность, для перемещения листов и комплектующих). Тележки работают независимо, что повышает эффективность.
- Ориентировочная цена: козловой кран типа MG 100 т/40 м с двумя тележками — около 18,5–34,5 млн руб.; мостовой кран типа QD 50 т/30 м — около 7,4–12,3 млн руб.
Краны для сборки стальных ферм — монтаж стержневых элементов с большим пролётом
Стальные фермы (для железнодорожных, автодорожных и совмещённых мостов) собираются из стержневых элементов (пояса, раскосы, поперечные связи). Длина стержней 6–24 м, масса 1–15 т. После полной сборки масса фермы может достигать 500–2000 т, что требует применения крупных козловых кранов или плавучих кранов для подъёма фермы в сборе:
- Сборочная площадка: многопролётные мостовые краны типа QD (10–32 т) обеспечивают разгрузку, хранение и подачу стержневых элементов на сборочный стенд. Рекомендуется параллельная работа 4–8 кранов QD в одном пролёте с интервалом 15–20 м.
- Подъём фермы в сборе: для подъёма сверхшироких стальных ферм (пролёт 100–200 м) обычно применяется подъём двумя кранами: 2 крупных козловых крана или 1 козловой кран + 1 автомобильный/гусеничный кран. Синхронный подъём и передвижение обеспечиваются системой управления ведущий-ведомый.
- Система тандемного подъёма несколькими кранами: 2–4 крана связываются по оптическому волокну/PROFINET для синхронизации ведущий-ведомый, точность синхронизации ±10 мм. Между кранами предусмотрена аппаратная блокировка аварийной остановки: при срабатывании аварийной остановки на одном кране все краны тандемной системы останавливаются одновременно.
- Точное позиционирование: для мостовых кранов в зоне сборочных стендов рекомендуется частотное регулирование скорости (микроскорость 0,5–2 м/мин) для обеспечения точного позиционирования стержневых элементов (точность позиционирования ≤5 мм).
Краны для цеха металлоконструкций — экономичное решение с параллельной работой нескольких кранов
При производстве металлоконструкций (рамные каркасы, пространственные решётчатые конструкции, трубчатые фермы) основными элементами являются широкополочные двутавровые балки (колонны, балки) и лёгкие элементы — прогоны, связи. Длина элементов обычно 6–30 м, масса одного элемента 0,5–10 т. Для производственного цеха рекомендуется параллельная установка нескольких лёгких мостовых кранов:
- Рекомендуемая модель: однобалочный мостовой кран типа LD (5–20 т), пролёт 18–30 м, режим работы A4~A5.
- Многокрановая конфигурация: в одном пролёте обычно устанавливается 4–8 кранов LD с интервалом 12–18 м. Каждый кран оснащается инфракрасной и лазерной системой защиты от столкновений.
- Способ управления: управление с радиопульта: оператор перемещается по цеху вместе с конструкцией, обеспечивая оптимальное поле зрения.
- Скоростные характеристики: рекомендуемая скорость передвижения крана 20–30 м/мин (для повышения эффективности перемещения по цеху) + подъём с двумя скоростями (5/0,8 м/мин).
- Ориентировочная цена: кран типа LD 10 т/24 м — около 1,2–2,0 млн руб. за единицу.
Преимущества обслуживания Келуде для сталестроительной отрасли
- Решения для кантования: Келуде Тяжёлая Промышленность предлагает комплексное решение для кантования секций стальных коробчатых балок и ферм: тандемный подъём двумя кранами + кантователь. Синхронный подъём и опускание двух кранов обеспечиваются системой управления ведущий-ведомый, а дифференциальное регулирование скорости позволяет контролировать угол кантования. В процессе кантования ведётся мониторинг в реальном времени нагрузки на каждый кран для предотвращения перекоса.
- Козловой кран с двумя тележками: двухтележечный козловой кран типа MG (50–200 т) от Келуде Тяжёлая Промышленность: основная и вспомогательная тележки работают независимо или совместно. Основная тележка выполняет подъём тяжёлых грузов, вспомогательная — вспомогательные операции. Один кран выполняет два вида работ, повышая коэффициент использования оборудования.
- Защита от столкновений нескольких кранов: в цехе металлоконструкций в одном пролёте может работать до 8 мостовых кранов. Многокрановая система защиты от столкновений Келуде (трёхуровневая: инфракрасный + лазерный + ПЛК) поддерживает управление до 8 кранами в одном пролёте, точность обнаружения расстояния между соседними кранами ±10 мм.
Часто задаваемые вопросы
В: На что обратить внимание при выборе козлового крана для производства стальной коробчатой балки?
О: Для производства стальной коробчатой балки обычно используется козловой кран типа MG. Ключевые моменты: соответствие пролёта — пролёт козлового крана должен перекрывать ширину стальной коробчатой балки плюс сварочные платформы с обеих сторон. Например, для балки шириной 30 м требуется кран с пролётом 40–45 м; запас по грузоподъёмности — выбор осуществляется исходя из массы самого тяжёлого сечения балки, умноженной на коэффициент 1,3 (с учётом веса оснастки и грузозахватного приспособления); скорость подъёма — на этапе сборки и сварки требуется точное позиционирование на малой скорости, не превышающей 2 м/мин, а на этапе кантования — высокая скорость не менее 5 м/мин для повышения производительности; конфигурация с двойной точкой подъёма — из-за большого соотношения длины и ширины балки необходима двойная точка подъёма или траверса для предотвращения перекоса нагрузки. Козловые краны Kelude для металлоконструкций стандартно оснащаются частотным двухскоростным регулированием и траверсой.
В: Как избежать деформации сверхдлинных элементов при монтаже в ходе изготовления мостовых стальных ферм?
О: Деформация сверхдлинных элементов (например, поясов фермы длиной 12–24 м, раскосов длиной 8–15 м) под действием собственного веса при такелаже существенно влияет на точность сборки. Решения: использование нескольких точек подъёма (трёх или четырёх) — распределение нагрузки через траверсу с расчётом расположения точек подъёма на основе момента инерции сечения элемента, чтобы избежать чрезмерного изгибающего момента в середине пролёта; установка жёстких распорок — для элементов с высокой гибкостью добавляются жёсткие вспомогательные распорки для предотвращения потери устойчивости; строительный подъём — расчёт прогиба от собственного веса элемента и создание обратного строительного подъёма при изготовлении для компенсации деформации при подъёме. Компания Kelude может разработать схему подъёма с несколькими точками подъёма с учётом технологических особенностей предприятия по производству стальных конструкций.
В: Что использовать на монтажной площадке стального цеха: автомобильный кран или козловой кран?
О: Выбор зависит от условий площадки и этапа строительства. Преимущества автомобильного крана: мобильность, отсутствие необходимости в рельсовых путях, подходит для рассредоточенных подъёмных работ на разных позициях — это основной выбор на площадках монтажа стальных конструкций. Преимущества козлового крана: покрытие фиксированной рабочей зоны, высокая точность управления, пригоден для повторяющихся подъёмных работ, низкие эксплуатационные расходы (электрический привод против дизельного). Рекомендуемая комбинированная схема: на этапе подготовки площадки и для разовых подъёмов использовать автомобильный кран (грузоподъёмностью 25–80 т), а для основной зоны монтажа уложить временные рельсы и установить козловой кран (грузоподъёмностью 10–50 т, пролётом 20–30 м), организовав поточную работу на фиксированных позициях. Kelude предлагает разборные мобильные козловые краны для площадок монтажа стальных конструкций.
В: Каковы основные аспекты ежедневного технического обслуживания кранов в сталелитейной промышленности?
О: В сталелитейной промышленности много пыли, сварочных брызг и высокая интенсивность подъёмных работ. Основные моменты обслуживания: стальной канат — еженедельная проверка на обрыв проволоки и износ; сварочные брызги могут повредить поверхность каната, поэтому зона сварки защищается защитным кожухом из огнестойкого материала; рельс — ежемесячная проверка колеи и прямолинейности; попадание сварочного шлака в паз рельса ускоряет износ ходовых колёс; тормоз — ежедневный плановый осмотр тормозного зазора и толщины фрикционных накладок; для точного позиционирования груза износ фрикционных накладок не должен превышать одной трети исходной толщины; охлаждение двигателя — летом температура в цехе может достигать 40–50 °C, поэтому воздуховоды двигателя необходимо очищать ежемесячно для предотвращения перегрева из-за скопления пыли. Kelude предлагает специализированные программы технического обслуживания кранов для сталелитейной промышленности (включая полугодовые и ежегодные проверки).
