ISO 12480-1:2008 — безопасность кранов: разбор стандарта
ISO 12480-1:2008 «Краны. Безопасная эксплуатация. Часть 1. Общие требования» — это базовый стандарт безопасной эксплуатации кранов. Он устанавливает общие принципы безопасной работы для всех типов кранов, включая проверки перед началом работ, правила безопасной эксплуатации, сигналы управления при такелажных работах, управление опасной зоной и действия в аварийных ситуациях. Стандарт применим к управлению работами всех типов кранов.
Подготовка к безопасной работе перед сменой
Перед каждой сменой необходимо выполнить обязательную подготовку — ежедневный осмотр оборудования проводится по стандартам серии ISO 9927 — осмотр кранов. Оператор выполняет ежедневный осмотр: проверяет внешнее состояние, работу всех механизмов и исправность предохранительных устройств. Проверка рабочей зоны: поверхность должна быть твёрдой и ровной, отсутствие подземных коммуникаций и воздушных линий электропередач, в рабочем радиусе не должно быть препятствий. Проверка грузозахватных приспособлений: крюк, рым-болты, грузовые стропы и стальной канат должны быть правильно подобраны и находиться в пределах срока действия инспекции. Проверка плана работ: схема подъёма, точки подъёма, масса и центр тяжести груза должны быть определены, сигналы управления согласованы. Проведение инструктажа перед сменой: довести до сведения персонала содержание предстоящих работ, факторы риска и меры контроля, убедиться в готовности всех членов бригады. Проверка условий окружающей среды: скорость ветра не превышает рабочие пределы, видимость ≥10м, отсутствие грозы, основание устойчивое. Пробный подъём: поднять подвешенный груз на высоту около 200мм от земли, удерживать ≥30с, проверить исправность тормоза и грузозахватных приспособлений, после чего приступать к основному подъёму.
Правила безопасной эксплуатации при подъёме
Требования безопасности при выполнении подъёмных операций — подъём должен выполняться плавно и равномерно: сначала натянуть стальной канат, убедиться в надёжности соединения грузозахватного приспособления, затем медленно поднять груз на 200мм от земли, проверить устойчивость и только после этого продолжать подъём. Запрещаются резкие рывки и ускоренное опускание. При подъёме и транспортировке крюк должен находиться строго над центром тяжести груза, исключая раскачивание. Поворот должен выполняться плавно, ускорение при пуске и торможении ≤0,5м/с², чтобы избежать раскачивания груза под действием центробежной силы. Запрещено находиться под грузом. При необходимости проноса груза над людьми назначается ответственный за наблюдение. Запрещается косой натяг каната, подъём груза при смещённом центре тяжести и волочение груза. При совместном подъёме несколькими кранами нагрузка на каждый кран не должна превышать 75% номинальной грузоподъёмности, все действия координируются главным руководителем работ. При работе в ночное время освещённость рабочей зоны должна быть ≥50lux. После каждого подъёма грузозахватное приспособление поднимается на безопасную высоту или опускается на землю. Краны Келуде Тяжёлая Промышленность оснащены устройствами безопасности в соответствии с ISO 12480-1.
| этап эксплуатации | требования безопасности | запрещённые действия |
|---|---|---|
| Подъем | предварительное натяжениеПробный подъём200mmпосле проверкиПодъем / Поднятие | рывковое перемещение |
| Подъём и транспортировка | Крюкцентровка валовцентр тяжести+плавноПоворот | нахождение людей под грузом |
| опускание крюка | медленное наведение на точку опусканияОпусканиеподкладка (деревянная) | ударная посадка груза |
| многокрановый режимсовместный подъём | ≤75%номинальный+единое руководство | превышение75%номинальный |
| особые условия | в ночное время≥50lux | гроза/сильный туман/сильный ветер |
Сигналы управления и действия в аварийных ситуациях
Сигналы управления краном — жестовый сигнал: поднятая рука — подъем, вытянутая рука с опущенным указательным пальцем — опускание, горизонтально вытянутая рука ладонью вниз — остановка, обе руки, вытянутые горизонтально и покачивающиеся в стороны, — аварийная остановка. Звуковые сигналы: один длинный гудок — остановка, два коротких — подъем, три коротких — опускание, серия коротких гудков — аварийная остановка. При использовании беспроводной связи — единый канал, перед началом передачи — вызов позывного, после получения команды — обязательное повторение для подтверждения.
Действия в аварийной ситуации: при обнаружении обрыва проволоки стального каната, его деформации или узлообразовании, раскачивании или потере управления подвешенным грузом, нехарактерном шуме или вибрации двигателя крана, а также при резком ухудшении погодных условий необходимо немедленно подать сигнал аварийной остановки. После аварийной остановки следует стабилизировать подвешенный груз и медленно опустить его в безопасное место. Если опускание невозможно, необходимо оградить зону, отключить двигатель, обесточить кран и составить акт о происшествии.
| аварийная ситуация | сигнал остановки | последующие действия |
|---|---|---|
| стальной канатнештатная ситуация | Аварийная остановка | опустить в безопасное положение и доложить |
| подвешенный грузпотеря управления | Аварийная остановка | удерживать (груз)подвешенный груз |
| Посторонний шумвибрация | Аварийная остановка | выяснение причины |
| ухудшение погоды | прекращение работ | блокировкакран |
| травмирование персонала | Аварийная остановка | оказать первую помощь и вызвать (скорую) |
Часто задаваемые вопросы
В: Какие требования к пробному подъёму перед началом работ?
О: Подвешенный груз поднимается на высоту около 200 мм от земли и удерживается не менее 30 с. Проверяется отсутствие проскальзывания тормоза механизма подъёма (опускание не более 10 мм), ровная укладка стального каната, устойчивость груза без наклона и раскачивания. Только после успешной проверки функционирования тормоза и предохранительных устройств разрешается выполнять рабочий подъём.
В: Что запрещено при работе крана?
О: Запрещается подъём груза при косом натяжении каната (крюк не находится над центром тяжести), перемещение груза волоком, нахождение людей под подвешенным грузом, перегрузка, а также резкие рывки при подъёме и опускании. При совместном подъёме груза несколькими кранами нагрузка на каждый кран не должна превышать 75% его номинальной грузоподъёмности; все операции координируются главным руководителем работ.
В: Какие бывают сигналы управления при такелажных работах?
О: Используются жестовые сигналы (подъём, опускание, стоп, аварийная остановка), звуковые сигналы свистком (кодировка по длительности и количеству сигналов) и беспроводная связь (единый канал с обязательным подтверждением приёма команды). Управление осуществляет аттестованный сигнальщик; при потере связи работы немедленно прекращаются.
В: Каков порядок действий в аварийной ситуации?
О: При обнаружении неисправности подаётся сигнал аварийной остановки, подвешенный груз медленно опускается в безопасное место. Если опускание невозможно, устанавливается ограждённая опасная зона, отключается электропитание и составляется акт о происшествии. К типичным аварийным ситуациям относятся повреждение стального каната, потеря управления грузом, посторонний шум, вибрация и резкое ухудшение погодных условий.
