ISO 12480-1:2008 Uso Seguro de Grúas
La norma ISO 12480-1:2008 «Grúas — Uso seguro — Parte 1: Requisitos generales» establece los principios generales para la operación segura de grúas. Esta norma define los requisitos generales aplicables a todo tipo de grúas, incluyendo la inspección previa al trabajo, los Procedimientos de Operación Segura, las Señales de Mando, la gestión de la zona peligrosa y el manejo de situaciones de emergencia. Es aplicable a la gestión de operaciones de todo tipo de grúas.
Preparación de seguridad antes de la operación
Preparación obligatoria antes de cada turno de trabajo: la Inspección Diaria del equipo se realiza conforme a la serie de normas ISO 9927 — Inspecciones de grúas. El operador debe completar la inspección visual diaria, verificar las funciones de cada mecanismo y confirmar el estado correcto de los dispositivos de seguridad. En la inspección del área de trabajo se debe comprobar que el terreno sea firme y nivelado, sin conducciones subterráneas ni líneas aéreas que interfieran, y que no haya obstáculos dentro del radio de operación. Para los accesorios de izaje, se debe confirmar que el Gancho, el Cáncamo de Elevación, la Eslinga y el Cable de Acero sean los adecuados según la selección del cable de acero y que se encuentren dentro del período de validez de la Inspección. En el plan de trabajo se debe verificar el procedimiento de Izaje, la posición de los Puntos de izaje, el Peso de la Carga y su centro de gravedad, así como las Señales de Mando acordadas. En la reunión de seguridad previa al turno se informa sobre el contenido del trabajo, los puntos de riesgo y las medidas de control, confirmando la presencia de todo el personal asignado. En cuanto a las condiciones ambientales, se debe comprobar que la velocidad del viento no supere el límite de trabajo, que la visibilidad sea ≥10 m, que no haya tormentas eléctricas y que el terreno no presente anomalías. El Izaje de Prueba consiste en elevar la carga suspendida a aproximadamente 200 mm del suelo, mantenerla durante ≥30 s y verificar el correcto estado del Freno y de los accesorios de elevación antes de proceder al izaje definitivo.
Procedimientos de Operación Segura para el izaje
Requisitos de operación segura durante el proceso de izaje: la Elevación debe ser lenta y estable; primero se tensa el Cable de Acero para confirmar que la conexión del accesorio de elevación sea segura, y luego se eleva lentamente hasta 200 mm del suelo para verificar la estabilidad antes de continuar el izado. Está prohibido realizar movimientos bruscos o tirones repentinos. Durante el Izaje y transporte, el Gancho debe situarse directamente sobre el centro de gravedad de la carga para evitar el balanceo de la carga suspendida. El Giro debe ser suave; durante el arranque y el Frenado, la aceleración debe ser ≤0,5 m/s² para evitar que la fuerza centrífuga provoque el desplazamiento lateral de la carga. Prohibido Permanecer bajo Carga; cuando sea necesario pasar sobre personal, se debe designar a una persona para supervisar la maniobra. Está prohibido el izaje oblicuo, operar cuando el Gancho no está sobre el centro de gravedad de la carga y realizar trabajos de arrastre. En la elevación en tándem con múltiples grúas, la Carga de cada grúa no debe superar el 75% de su capacidad nominal, y los movimientos deben coordinarse bajo el mando unificado del director de la operación. Para trabajos nocturnos, la iluminancia en el área de trabajo debe ser ≥50 lux. Tras completar cada izaje, el accesorio de elevación debe elevarse a una altura segura o bajarse al suelo. Las grúas de Kelude Industrias Pesadas están configuradas con dispositivos de seguridad conforme a la norma ISO 12480-1.
| fase de operación | requisitos de seguridad | acciones prohibidas |
|---|---|---|
| Izaje | pretensado inicial Izaje de Prueba200mmtras la inspección Elevación / Izado | tirones y descensos bruscos |
| Izaje y transporte | Ganchoalineación de ejescentro de gravedad+suavemente Giro | permanecer bajo la carga suspendida |
| descenso del gancho | alinear con el punto de descenso lentamente Descensocalzos de madera | impacto contra el suelo |
| múltiples grúaselevación en tándem | ≤75%nominal+mando unificado | sobre75%nominal |
| condiciones ambientales especiales | nocturno≥50lux | tormenta eléctrica/niebla densa/viento fuerte |
Señales de Mando y Actuación ante Emergencias
Las señales de mando para operaciones de izaje se transmiten mediante señal manual: brazo extendido hacia arriba indica elevación; dedo índice apuntando hacia abajo, descenso; brazo horizontal con palma hacia abajo, parada; ambos brazos horizontales moviéndose de lado a lado, parada de emergencia. En cuanto a las señales con silbato: un pitido largo indica parada; dos pitidos cortos, elevación; tres pitidos cortos, descenso; pitidos cortos y rápidos, parada de emergencia. Para la comunicación inalámbrica, se debe utilizar un canal unificado, identificarse con un código antes de hablar y confirmar las instrucciones repitiéndolas. Ante una situación de emergencia —como rotura de alambre o formación de cocas en el cable de acero, oscilación descontrolada de la carga suspendida, ruidos o vibraciones anómalas en la grúa, o un deterioro repentino de las condiciones meteorológicas— se debe activar inmediatamente la señal de parada de emergencia. Tras la parada de emergencia, se debe estabilizar la carga suspendida y descenderla lentamente hasta una posición segura; si no es posible descenderla, se debe acordonar la zona, apagar el motor, cortar la alimentación eléctrica y cumplimentar el informe de incidente.
| situación de emergencia | señal de detención | manejo posterior |
|---|---|---|
| Cable de Aceroanomalía | Parada de Emergencia | descender a posición segura y reportar |
| carga suspendidapérdida de control | Parada de Emergencia | estabilizarcarga suspendida |
| Ruido anormalvibración | Parada de Emergencia | investigar la causa |
| deterioro meteorológico | detener las operaciones | bloqueargrúa |
| lesión de personal | Parada de Emergencia | primeros auxilios y llamada de emergencia |
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son los requisitos para el izaje de prueba antes de la operación?
R: Eleve la carga suspendida a unos 200 mm del suelo y manténgala durante ≥30 s. Compruebe que el freno de elevación no presenta deslizamiento (descenso ≤10 mm), que el cable de acero está correctamente enrollado y que la carga permanece estable, sin inclinación ni balanceo. Solo después de superar la verificación funcional del freno y de los dispositivos de seguridad se puede proceder al izado definitivo.
P: ¿Qué acciones están prohibidas durante el manejo de la grúa?
R: Queda prohibido el izaje oblicuo (cuando el gancho no está directamente sobre el centro de gravedad de la carga), arrastrar cargas, permanecer bajo la carga suspendida, sobrecargar la grúa y realizar movimientos bruscos de aceleración o frenado. En operaciones de elevación en tándem con varias grúas, cada una debe trabajar al 75% de su capacidad nominal como máximo, bajo la coordinación unificada del director de maniobras.
P: ¿Qué tipos de señales de mando se utilizan en las maniobras de izaje?
R: Señales manuales (elevación, descenso, parada y parada de emergencia), señales acústicas con silbato (codificadas por duración) y comunicación inalámbrica (canal unificado con confirmación por repetición). Un señalista certificado designado dirige la maniobra; si se interrumpe la comunicación, debe detenerse la operación de inmediato.
P: ¿Cuál es el procedimiento ante una situación de emergencia?
R: Ante cualquier anomalía, emita la señal de parada de emergencia y descienda la carga suspendida lentamente hasta una posición segura. Si no es posible descenderla, delimite la zona de peligro, corte la alimentación eléctrica y cumplimente el informe de incidente. Las situaciones de emergencia más comunes incluyen anomalías en el cable de acero, pérdida de control de la carga, ruido anormal, vibraciones y deterioro de las condiciones meteorológicas.
