Pont Roulant pour Atelier en Charpente Métallique
Dans les secteurs des ponts métalliques et du bâtiment, la configuration des grues doit couvrir trois scénarios principaux : la fabrication de poutres caisson en acier, l'assemblage de treillis en acier et l'installation d'ateliers en charpente métallique. Pour la fabrication des poutres caisson, nous recommandons une grue à portique de type MG (capacité de levage 32 à 100 t, portée 40 à 45 m) ; pour l'assemblage des treillis, un pont roulant à double poutre de type QD (10 à 50 t) ; pour l'installation sur site des ateliers, une grue à portique mobile ou une grue mobile sur camion. Kelude propose des solutions de maintenance dédiées aux grues pour l'industrie de la structure en acier.
Les ponts métalliques et le secteur du bâtiment comptent parmi les domaines où la demande en grues est la plus concentrée — du soudage et de l'assemblage des unités de tôle des poutres caisson au retournement des segments complets, de l'assemblage des éléments de treillis en acier au levage d'ensemble, de l'installation des poteaux et poutres en acier des ateliers à la manutention des structures de couverture, chaque étape exige un équipement de levage adapté. Le poids des segments de poutres caisson varie de 50 t à 300 t, la portée des treillis en acier peut atteindre une centaine de mètres, et les éléments de charpente des ateliers peuvent mesurer jusqu'à 30 m de long. Cet article propose des solutions de configuration de grues selon trois scénarios principaux : fabrication de poutres caisson, assemblage de ponts métalliques et ateliers en charpente métallique.
Comparaison des configurations de grues pour la structure en acier
| Critère de comparaison | Poutre caisson en acierfabrication | treillis en acier Assemblage | Atelier en Charpente Métalliqueinstallation |
|---|---|---|---|
| modèle recommandé | Type MGGrue à Portique | Type QDpont roulant à double poutre | Déplacement Grue à Portique/grue mobile sur camion |
| plage de capacité de levage | 32~100t | 10~50t | 10~50t |
| Portée/longueur de flèche | 40~45m | 22~36m | 20~40m(grue mobile sur camion) |
| Spreader (palonnier de levage)Solution | Palonnier+double point de levage | Multi-Point de levageÉquilibreur Accessoire | Élingue+Crochet |
| Précision de Positionnement | ±5mm(Soudage par groupes) | ±3mm(Assemblage) | ±20mm(installation) |
| prix indicatif | 50~200Dix mille yuans | 20~80Dix mille yuans | 15~60Dix mille yuans |
1. Ponts roulants pour atelier de poutres caisson en acier — assemblage de tôles moyennes et fortes et retournement de segments
La poutre caisson en acier constitue l'élément porteur principal d'un pont. Le processus de fabrication comprend le prétraitement des tôles, la découpe, l'assemblage des unités de tôles, l'assemblage des sous-segments, l'assemblage final des grands segments, le retournement des segments, le revêtement et l'expédition. Les segments de poutre caisson pèsent de 50 à 300 t, mesurent de 12 à 30 m de longueur et de 3 à 8 m de largeur :
- Zone d'assemblage des unités de tôles : ponts roulants de type LD/LH recommandés (10 à 20 t) pour l'assemblage et le transport des unités de tôles (tôles supérieures, inférieures et âmes). Généralement 3 à 6 appareils configurés dans la même travée.
- Zone d'assemblage final des segments : ponts roulants bipoutres de type QD (50 à 100 t) ou portiques de type MG (50 à 200 t) recommandés, Classe de Fonctionnement A5 à A6, Portée de 30 à 50 m.
- Retournement des segments : les segments de poutre caisson doivent être retournés pendant le soudage (de la position de soudage à plat à la position de soudage en plafond). Il est recommandé d'utiliser 2 ponts roulants ou portiques en coordination avec un berceau de retournement — une grue principale (supportant le poids principal du segment) et une grue auxiliaire (contrôlant la posture de retournement), avec une commande maître-esclave pour un retournement synchronisé.
- Configuration à chariot double : pour la zone d'assemblage final, un portique à chariot double est recommandé — un chariot principal (grande capacité, pour le levage des segments) et un chariot auxiliaire (capacité plus réduite, pour le levage des tôles et accessoires), fonctionnant indépendamment pour une efficacité accrue.
- Prix indicatif : portique type MG 100 t/40 m à chariot double : environ 190 000 à 356 000 € ; pont roulant type QD 50 t/30 m : environ 76 000 à 127 000 €.
2. Grues d'assemblage de treillis en acier — levage de membrures de très grande portée
Les treillis en acier (pour ponts ferroviaires, routiers ou mixtes rail-route) sont assemblés à partir de membrures (membrures principales, montants, entretoises) mesurant de 6 à 24 m de longueur et pesant de 1 à 15 t. Une fois l'assemblage complet, le treillis peut atteindre un poids de 500 à 2 000 t, nécessitant un portique de grande capacité ou une grue flottante pour le levage d'ensemble :
- Zone d'assemblage : ponts roulants QD multi-travées (10 à 32 t) pour le déchargement, le stockage et le levage des membrures sur les berceaux d'assemblage. Il est recommandé de faire fonctionner 4 à 8 ponts QD en parallèle dans la même travée, espacés de 15 à 20 m.
- Levage d'ensemble : pour les treillis de très grande portée (100 à 200 m), le levage d'ensemble est généralement effectué en tandem — 2 grands portiques ou 1 portique + 1 grue mobile sur camion / grue sur chenilles, avec commande maître-esclave pour le levage et le déplacement synchronisés.
- Système de levage en tandem multi-grues : 2 à 4 grues communiquent par fibre optique / PROFINET pour une synchronisation maître-esclave avec une précision de ±10 mm. Chaque grue est équipée d'un arrêt d'urgence câblé avec interverrouillage — si une grue déclenche l'arrêt d'urgence, toutes les grues en tandem s'arrêtent simultanément.
- Positionnement précis : les ponts roulants de la zone de berceaux d'assemblage sont recommandés avec Variation de Vitesse par Fréquence (Vitesse lente de 0,5 à 2 m/min) pour répondre aux exigences d'alignement précis des membrures (Précision de Positionnement ≤ 5 mm).
3. Ponts roulants pour ateliers de structure en acier — solution économique multi-appareils en parallèle
La fabrication de structures en acier pour bâtiments d'usine (portiques rigides, treillis spatiaux, treillis tubulaires) concerne principalement des éléments en Poutrelle en H avec âmes (poteaux et poutres en acier) ainsi que des éléments légers tels que pannes et tirants. Les éléments mesurent généralement de 6 à 30 m de longueur et pèsent de 0,5 à 10 t chacun. Pour l'atelier de fabrication, une configuration parallèle de plusieurs ponts roulants légers est recommandée :
- Modèle recommandé : pont roulant monorail de type LD (5 à 20 t), Portée de 18 à 30 m, Classe de Fonctionnement A4 à A5.
- Configuration multi-appareils : 4 à 8 ponts LD sont généralement installés dans la même travée, espacés de 12 à 18 m. Chaque grue est équipée d'un Système Anti-Collision à infrarouge et laser.
- Mode de commande : Télécommande sans fil, l'opérateur suit le déplacement des éléments au sol, offrant un champ de vision optimal.
- Configuration des vitesses : vitesse de déplacement du pont recommandée de 20 à 30 m/min (pour améliorer l'efficacité de manutention sur de longues distances dans l'atelier) + Levage à deux vitesses (5/0,8 m/min).
- Prix indicatif : pont roulant type LD 10 t/24 m : environ 12 700 à 20 300 € par appareil.
4. Avantages de service de Kelude pour l'industrie de la structure en acier
- Solution de retournement : Kelude Industries Lourdes propose une solution complète pour le retournement des poutres caisson et treillis en acier, combinant levage en tandem de deux grues et berceau de retournement — les 2 grues assurent un levage synchrone via commande maître-esclave, avec contrôle différentiel de la vitesse pour un angle de retournement maîtrisé. La charge de chaque grue est surveillée en temps réel pendant le retournement afin d'éviter tout déséquilibre.
- Portique à chariot double : le portique type MG à chariot double de Kelude Industries Lourdes (50 à 200 t) permet un fonctionnement indépendant ou couplé des chariots principal et auxiliaire. Le chariot principal assure le levage des charges lourdes, le chariot auxiliaire les opérations secondaires — un seul portique pour deux types de travaux, optimisant l'utilisation de l'équipement.
- Anti-collision multi-grues : dans un atelier de structure en acier, une même travée peut accueillir jusqu'à 8 ponts roulants. Le système Anti-Collision multi-grues de Kelude Industries Lourdes (à 3 niveaux : infrarouge + laser + API) gère jusqu'à 8 appareils dans une même travée, avec une précision de détection de ±10 mm sur les distances entre grues adjacentes.
Questions fréquentes
Q : À quoi faut-il veiller lors de la fabrication de poutres caisson en acier avec une grue à portique ?
A : La fabrication de poutres caisson en acier fait généralement appel à une grue à portique de type MG. Les points critiques sont : l'adéquation de la portée — la portée du portique doit couvrir la largeur de la poutre caisson plus les plateformes de soudage latérales, par exemple une poutre de 30 m de large nécessite un portique d'une portée de 40 à 45 m ; la marge de capacité — dimensionner en multipliant le poids du segment le plus lourd par 1,3 (en tenant compte du poids des équipements et du spreader) ; la vitesse de levage — lors de l'assemblage, une vitesse lente ne dépassant pas 2 m/min est requise pour un positionnement précis, tandis que pour la phase de retournement, une vitesse rapide d'au moins 5 m/min est nécessaire pour l'efficacité ; la configuration à double point de levage — étant donné le grand rapport longueur/largeur des poutres caisson, un double point de levage ou un palonnier est nécessaire pour éviter tout déséquilibre de charge. Kelude équipe ses portiques pour l'industrie de la structure en acier d'une double vitesse à variateur de fréquence et d'un palonnier de levage en standard.
Q : Comment éviter la déformation des éléments très longs lors du levage dans la fabrication de ponts en treillis en acier ?
A : La déformation due au poids propre des éléments très longs (membrures de 12 à 24 m, montants de 8 à 15 m) pendant le levage peut affecter considérablement la précision d'assemblage. Solutions : utiliser plusieurs points de levage (trois ou quatre) — répartir les points de levage à l'aide d'un palonnier, en calculant leur position en fonction du moment d'inertie de la section de l'élément afin d'éviter un moment de flexion excessif à mi-portée ; ajouter des entretoises de renfort — pour les éléments à fort élancement, installer des entretoises rigides pour éviter le flambage ; prévoir un pré-cintrage — calculer la flèche due au poids propre de l'élément et compenser cette déformation par un pré-cintrage inverse lors de la fabrication. Kelude peut concevoir des solutions de levage multi-points adaptées aux processus spécifiques des entreprises de charpente métallique.
Q : Sur un chantier d'assemblage de bâtiment d'usine en charpente métallique, faut-il utiliser une grue mobile sur camion ou une grue à portique ?
A : Cela dépend des conditions du site et de la phase de construction. Avantages de la grue mobile sur camion : flexible et mobile, ne nécessite pas de rail, adaptée aux levages dispersés sur plusieurs postes ; c'est le choix dominant sur les chantiers de structures en acier. Avantages de la grue à portique : couvre une zone de travail fixe, offre une grande précision de contrôle, adaptée aux opérations de levage répétitives, et a un coût d'exploitation inférieur (motorisation électrique vs diesel). Solution combinée recommandée : utiliser une grue mobile sur camion (capacité de 25 à 80 t) pour la préparation du site et les levages ponctuels, et installer une grue à portique sur des rails temporaires (capacité de 10 à 50 t, portée de 20 à 30 m) dans la zone de levage principale pour un flux de travail continu sur des postes fixes. Kelude propose des solutions de grue à portique mobile démontable pour les chantiers de structures en acier.
Q : Quels sont les points clés de la maintenance quotidienne des grues dans l'industrie de la structure en acier ?
A : L'industrie de la structure en acier génère beaucoup de poussière, de projections de soudage et a une fréquence de levage élevée. Points de maintenance clés : câble métallique — inspection hebdomadaire de la rupture de fil et de l'usure ; les projections de soudage peuvent facilement brûler la surface du câble, il est donc recommandé d'installer un capot de protection en tissu ignifuge dans les zones de projection ; rail — vérification mensuelle de l'écartement et de la rectitude ; les scories de soudure tombant dans la gorge du rail peuvent accélérer l'usure des galets de roulement ; frein — inspection de routine quotidienne du jeu de frein et de l'épaisseur des garnitures de friction ; pour la précision de positionnement de la charge, l'usure des garnitures de friction ne doit pas dépasser un tiers de l'épaisseur d'origine ; refroidissement du moteur — la température dans les ateliers de structures en acier peut atteindre 40 à 50 °C en été, il est donc nécessaire de nettoyer le canal d'air du moteur une fois par mois pour éviter l'accumulation de poussière et la surchauffe. Kelude propose des contrats de maintenance spécialisés pour les grues de l'industrie de la structure en acier (incluant l'inspection semestrielle et l'inspection annuelle).
