ISO 12480-6:2012: безопасное использование стреловых кранов
ISO 12480-6:2012 «Краны. Безопасное использование. Часть 6: Стреловые краны» — это специализированный стандарт, регламентирующий безопасную эксплуатацию стреловых кранов. На основе общих положений ISO 12480-1 стандарт устанавливает требования к проверке перед началом работ, безопасным методам подъема и процедурам действий в аварийных ситуациях с учетом особенностей эксплуатации портальных, мачтовых, палубных и плавучих кранов.
Специфика управления стреловым краном
Управление стреловым краном существенно отличается от работы мостового крана. При изменении вылета стрелы необходимо учитывать, что чем значительнее смещение центра тяжести, тем выше изгибающий момент, воздействующий на стрелу. Во время поворота на груз действует центробежная сила: с увеличением вылета и скорости поворота она возрастает, что усиливает раскачивание и отклонение груза наружу. Влияние ветра на стреловой кран гораздо значительнее, чем на мостовой, из-за большой высоты стрелы и значительной парусности. Предельная рабочая скорость ветра составляет: для портальных кранов — ≤20 м/с, для мачтовых — ≤18 м/с, для плавучих — ≤15 м/с. При пробном подъёме груз поднимается на высоту 200 мм от основания и удерживается не менее 30 секунд. После проверки отсутствия проскальзывания тормоза необходимо сверить показания индикатора вылета с фактическим вылетом; допустимое отклонение не должно превышать ±2%. В ходе пробного подъёма также проверяется плавность работы механизма изменения вылета стрелы: при подъёме на 200 мм стрела не должна иметь заметного прогиба или раскачивания.
Совместная работа и особые условия эксплуатации
При совместной работе двух и более стреловых кранов разрабатывается специальный план подъема, в котором определяются позиции каждого крана, допустимые диапазоны вылета и безопасное расстояние при пересечении стрел. Нагрузка на каждый кран не должна превышать 75% от его номинальной грузоподъемности, а общая координация осуществляется главным руководителем работ. Безопасное расстояние между стрелами кранов должно быть не менее 1,2 от суммы их максимальных вылетов. Запрещается проведение любых других работ в зоне пересечения стрел двух стреловых кранов. При работе в особых условиях — например, при подъеме крупногабаритных грузов с большой парусностью — при ветре силой 4 балла (≥5,5 м/с) требуется разработка специального плана, а при ветре силой 6 баллов (≥10,8 м/с) подъемные работы должны быть прекращены. При работе на воде плавучий кран должен учитывать воздействие волн и течений: допустимый крен судна не должен превышать 5°, а дифферент — 2°. При работе в ночное время освещенность зоны подъема груза и места работы сигнальщика должна быть не менее 50 лк. По завершении каждого подъема стрела крана опускается до минимального вылета или в designated положение для анкеровки, а крюк поднимается на расстояние не менее 2 м от оголовка стрелы; грузозахватное приспособление (спредер) отсоединяется.
| Элементы безопасности | требования | Меры контроля |
|---|---|---|
| Скорость ветра | ≤20m/sПортал | АнемометрСигнализация и приостановка работ |
| Пробный подъём | 200mm/30s | ТорможениеОпускание (самопроизвольное)≤10mm+ВылетПроверка |
| Совместная работа нескольких кранов | ≤75%+Безопасное расстояние | Единое руководство по спецпроекту |
| ПоворотУправление | ≤0.1rad/s² | Плавное управление, предотвращение раскачивания груза |
| особые условия эксплуатации | Сильный ветер, крупногабаритный груз/Над водой | Специальная программа безопасности |
| После завершения работ | Стрелаанкеровка/КрюкПодъём | ОтключениеЭлектропитаниеЖурнал блокировки дверей |
Действия в аварийных ситуациях и после завершения работ
Специфика аварийных ситуаций для стреловых кранов: при внезапном усилении ветра сверх рабочего предела после аварийной остановки стрела опускается до минимального вылета и анкеруется к наземным анкерным точкам. При потере давления в гидравлической системе активируется система аварийного опускания: с помощью ручного гидравлического насоса или гидроаккумулятора груз плавно опускается на землю, при этом скорость ручного опускания не превышает 1/2 номинальной скорости. При аномальном износе или обрыве проволоки стального каната стрелы эксплуатация прекращается, груз опускается с использованием запасного каната или вспомогательной системы. По окончании каждой смены стрела опускается до минимального вылета, крюк поднимается на высоту не менее 2 м от стрелы, спредер снимается, отключается электропитание, запираются двери и окна, заполняется журнал эксплуатации. При передаче смены проводится совместный ежедневный осмотр с подписью. Стреловые краны Келуде Тяжёлая Промышленность оснащены устройствами безопасного использования в соответствии со стандартом ISO 12480-6:2012.
| аварийная ситуация | Меры реагирования | Меры предосторожности |
|---|---|---|
| Превышение допустимой скорости ветра | СтрелаСнижение доМинимальный вылет+анкеровка | —— |
| потеря гидравлического давления | аварийное опусканиеСистема/Ручной насос | скорость≤50%Номинальный |
| стальной канатНеисправность | Запасной канат/Опускание с помощью вспомогательной системыНагрузка | Запрет на использование |
| СтрелаПотеря управления | Аварийная остановка+Опасная зона | Запрет нахождения людей |
Часто задаваемые вопросы
В: Какие особенности проверки стрелового крана при пробном подъёме?
О: Помимо проверки тормоза (опускание ≤10 мм), необходимо сверить показания индикатора вылета с фактическим вылетом — допустимое отклонение ≤±2%. Проверяется плавность работы механизма изменения вылета стрелы, отсутствие заметного провисания или раскачивания стрелы. Пробный подъём выполняется на высоту 200 мм с выдержкой ≥30 с.
В: Какие ограничения по ветру для работы стрелового крана?
О: Для портальных кранов — ≤20 м/с, для мачтовых — ≤18 м/с, для плавучих — ≤15 м/с. При ветре 4 балла (≥5,5 м/с) подъём грузов с большой парусностью требует разработки специального плана подъёма. При ветре 6 баллов (≥10,8 м/с) подъёмные работы прекращаются. Анемометр устанавливается на оголовке стрелы и обеспечивает мониторинг в реальном времени.
В: Каковы требования безопасности при совместной работе нескольких кранов?
О: Разрабатывается специальный план подъёма. Нагрузка на каждый кран не должна превышать 75% номинальной. Координацию осуществляет единый руководитель работ. Расстояние между стрелами должно быть не менее максимального вылета каждого крана, увеличенного в 1,2 раза. Запрещается выполнение других работ в зоне пересечения стрел. Все движения кранов выполняются только по команде руководителя работ.
В: Каков порядок действий после завершения работ на стреловом кране?
О: Стрела опускается до минимального вылета и выполняется анкеровка. Крюк поднимается на высоту не менее 2 м от оголовка стрелы. Снимается спредер (грузозахватное приспособление), отключается электропитание, запираются двери и окна. Заполняется журнал эксплуатации. При передаче смены проводится совместный ежедневный осмотр с подписью в журнале. При простое более 3 суток перед возобновлением работ выполняется полный ежедневный осмотр.
