起重机空载与联动试车，这些检测项目一个不能少

联动试车是起重机安装调试的最后验证环节，也是设备正式交付用户前的全面功能测试。按照GB/T 5905《起重机试验规范和程序》和TSG Q7015《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》的要求，联动试车涵盖空载试验、额定载荷试验、静载试验和动载试验四个阶段。克鲁德重工整理了完整的试车方案和检测清单。

空载试验

空载试验在各机构调试完成后进行，是联动试车的第一阶段。克鲁德重工要求空载运行时间不少于30分钟，同时记录各机构运行电流值作为基准数据。试验要求：1）大车沿轨道全程行走不少于3次，检查运行平稳性、有无啃轨异常声音和振动；2）小车沿主梁全程行走不少于3次，检查小车轮与主梁轨道的贴合情况；3）起升机构全程升降不少于6次，检查吊钩升降的平稳性、制动器打开/关闭时序和制停距离。空载试验过程中应同时记录各机构的运行电流值（作为后续载荷试验的基准参考）、运行方向与控制指令的一致性以及各限位开关和安全装置的动作逻辑。空载运行时间不少于30分钟。

额定载荷试验

空载试验合格后进行额定载荷试验。试验方法：吊挂110%额定载荷（吊物必须是验收合格的标准砝码或经校准的试验载荷），以起升/大车/小车三机构联动方式运行。起升机构反复升降（不少于3次），大车小车全程行走（各不少于2次）。试验过程中检查各机构驱动的平稳性、制动器的制动效果（制动下滑量≤100mm）、电机的温升和电流值（与空载电流对比，增幅应在额定范围内）。

静载试验

静载试验按GB/T 5905规定执行。试验载荷为额定载荷的125%。将载荷缓慢起升至离地100~200mm后悬停10分钟，在悬停过程中每2分钟记录一次主梁跨中挠度值。卸载后测量主梁残余变形量。三项合格判定指标需同时满足：1）跨中挠度≤L/700；2）残余变形≤0.5‰×L；3）卸载后各连接部位无松动、焊缝无开裂。标准砝码的吊挂方式应保证载荷均匀分布，不可偏载。大跨度起重机（S>30m）的静载试验应在两侧主梁跨中分别设置挠度测量点。

动载试验

动载试验载荷为额定载荷的110%。试验时三机构联动运行，起升机构全程升降不少于6次，大车小车全程行走各不少于3次。试验中应检查各机构的制动功能、限位开关的触发可靠性、控制系统的响应灵敏度和噪声振动指标（驾驶室噪声≤85dB、振动速度≤4.5mm/s）。动载试验后应检查所有连接螺栓无松动、焊缝无开裂、电气接线无脱落和电缆无磨损。

试车记录与不合格处理

全部试车数据应填写在统一的试车记录表中，记录内容包括载荷值、挠度测量数据、电流值、温升值、环境温度和时间。试验不合格时的处理：静载挠度或残余变形超限须由结构设计单位提出处理方案；制动下滑量超限须调整制动器间隙或更换制动片；限位器动作不可靠须重新调试或更换。全部问题整改完成后重新试验，直至合格。

本专题是起重机安装调试与验收交付全流程指南系列的核心组成部分。如需了解下一阶段的安装调试内容，可参阅起重机验收交付要准备什么？竣工资料/质检报告/培训移交全清单。

常见问题（FAQ）