Kelude expande produção com oficina de soldagem e teste de 600t
A Kelude concluiu a expansão da sua linha de produção: foi adicionada uma nova oficina de soldagem de estruturas de grande porte com 4800 m², equipada com 8 postos de soldagem (incluindo 2 sistemas robóticos de soldagem), com espessura máxima de chapa soldada de 100 mm; foi construída uma nova bancada de teste da máquina completa de 600 t, com carga máxima de ensaio de 750 t (capacidade de sobrecarga de 125%); foram adicionadas 2 guindastes de oficina de 50 t. O investimento total foi de aproximadamente 50 milhões de CNY (cerca de 6,4 milhões de EUR), elevando a capacidade de produção anual de 180 para mais de 300 unidades, e o prazo de entrega padrão para pontes rolantes de dupla viga padrão europeu foi reduzido para 3 a 4 meses.
No primeiro semestre de 2026, as encomendas de exportação da Kelude cresceram 45% em termos homólogos, expondo os estrangulamentos da capacidade existente — filas nos postos de soldagem de componentes estruturais críticos e agenda sobrecarregada na bancada de ensaio da máquina completa. Para garantir a entrega das encomendas de exportação do segundo semestre de 2026, a empresa investiu cerca de 50 milhões de CNY (aproximadamente 6,4 milhões de EUR) no projeto de expansão, que acrescenta duas infraestruturas centrais: a nova oficina de soldagem de estruturas de grande porte e a bancada de ensaio de 600 t.
O objetivo desta expansão é claro: não se trata de aumentar capacidade de produção de baixo valor acrescentado, mas sim de reforçar a capacidade de fabrico próprio de componentes estruturais e de ensaio da máquina completa para pontes rolantes de dupla viga padrão europeu acima de 50 t — os dois fatores críticos que determinam a qualidade dos produtos de exportação e o prazo de entrega.
Oficina de soldagem: 4 melhorias essenciais
A nova oficina de soldagem tem 4800 m², elevando a área total das oficinas existentes para 12000 m². A oficina está equipada com 2 pontes rolantes de 100 t para movimentação de peças, com capacidade máxima de elevação que cobre segmentos de ponte até 300 t. A configuração dos 8 postos de soldagem é a seguinte: 2 sistemas robóticos de soldagem (para soldagem automatizada de cordões longitudinais retos da viga principal e cordões circunferenciais da cabeceira) e 6 postos de soldagem manual (para soldagem flexível de estruturas complexas, como nervuras e chapas de ligação).
Primeira melhoria: a espessura máxima de chapa soldada aumentou de 60 mm para 100 mm. Nas pontes rolantes europeias de grande tonelagem (200 t a 300 t), a espessura do flange da viga principal situa-se normalmente entre 60 e 90 mm; o equipamento anterior apresentava baixa eficiência e precisão de controle térmico insuficiente na soldagem multipasse de chapas espessas. O novo sistema de soldagem por arco submerso e os dispositivos de pré-aquecimento/pós-aquecimento aumentaram a eficiência da soldagem de chapas espessas em 40%, elevando a taxa de aprovação de cordões de solda de primeira inspeção de 85% para mais de 95%.
Segunda melhoria: a cobertura de soldagem robótica aumentou de 30% para 60%. Os 2 novos sistemas robóticos de soldagem (equipados com rastreamento de cordão a laser) são dedicados à soldagem automatizada dos quatro cordões longitudinais retos em T entre os flanges superior/inferior e a alma da viga principal, com comprimento individual de até 25 m. A velocidade linear da soldagem robótica mantém-se estável entre 400 e 500 mm/min, 2 a 3 vezes mais rápida que a soldagem manual, com uma redução de 60% na projeção de salpicos — um fator crítico para a aceitação visual dos cordões de solda conforme a norma EN 1090-2, classe de execução EXC3.
Terceira melhoria: controlo ambiental da soldagem. A nova oficina está equipada com sistema de climatização (temperatura controlada a 20 ± 5 °C, humidade ≤ 70%), satisfazendo os requisitos do processo de soldagem para aços de alta resistência como o S690QL. A soldagem de aços de alta resistência exige um controlo rigoroso da janela de temperatura de pré-aquecimento (≥ 150 °C) e da temperatura entre passes (≤ 250 °C); a oficina climatizada reduz significativamente a interferência de variáveis ambientais.
Quarta melhoria: posto dedicado de ensaio não destrutivo (END). A oficina dispõe de três postos de inspeção — UT, MT e PT — permitindo a realização do ensaio não destrutivo no prazo de 2 horas após a soldagem, com retrabalho imediato de cordões não conformes. Em comparação com o modelo anterior de inspeção externalizada (resultados no dia seguinte), a inspeção integrada reduziu o ciclo fechado de inspeção-retrabalho-reinspeção de 3 dias para 1 dia.
Bancada de ensaio de 600 t: a prova final antes da entrega
A bancada de ensaio da máquina completa é a última barreira na verificação do desempenho do guindaste. A nova bancada de 600 t suporta uma carga máxima de ensaio de 750 t (carga nominal de 600 t × coeficiente de sobrecarga de 1,25), cobrindo as necessidades de ensaio de carga estática de 125% e de carga dinâmica de 110% para toda a gama de produtos da Kelude (até pontes rolantes de dupla viga padrão europeu de 300 t).
Configuração do sistema de medição da bancada: 128 canais de aquisição de tensão-deformação (extensómetros instalados nas zonas críticas de concentração de tensões, como meio do vão da viga principal, cantos da cabeceira e base dos estabilizadores), 16 sensores de deslocamento a laser (medição da flecha no meio do vão da viga principal, ângulo de torção da cabeceira e deslocamento dos estabilizadores) e 12 sensores de aceleração triaxial (medição de vibrações para análise modal da estrutura e avaliação do impacto de frenagem). Todos os dados de ensaio são adquiridos em tempo real, com geração automática do relatório de teste e período de armazenamento de dados ≥ 15 anos.
Ensaios executáveis na bancada:
① Ensaio de carga estática de 125% — verificação da resistência e rigidez estrutural, com flecha elástica no meio do vão da viga principal ≤ S/1000 (norma europeia) ou S/800 (norma chinesa);
② Ensaio de carga dinâmica de 110% — verificação da estabilidade operacional dos mecanismos de elevação, translação da ponte e translação do carro sob carga nominal × 1,1;
③ Ensaio de controle anti-balanço — medição da amplitude de oscilação da carga e do tempo de estabilização durante o arranque e a paragem da ponte e do carro com carga nominal;
④ Ensaio de segurança funcional — verificação da integridade das funções de segurança dos fins de curso, limitadores de sobrecarga e botões de parada de emergência.
Importância da bancada: anteriormente, as pontes rolantes europeias acima de 50 t exigiam ensaio de carga no local do cliente (frequentemente limitado a 80% a 100% da carga devido a restrições de espaço e de blocos de teste); agora, o teste com carga plena de 125% é concluído antes da expedição — os problemas de qualidade são detetados e resolvidos na fábrica, evitando retrabalho e perda de reputação no local do cliente.
| Projeto de Expansão | Crítico Parâmetro | Antes da Expansão | Após a Expansão | Ganho de Desempenho |
|---|---|---|---|---|
| Oficina de soldagemÁrea | Área Total | 7200㎡ | 12000㎡ | +67% |
| soldagem Posto de Trabalho | Número de Postos de Trabalho+Taxa de Automação | 5Posto de Trabalho·30%Robô | 8Posto de Trabalho·60%Robô | +60%Capacidade de Produção |
| Máximosoldagem Espessura da Chapa | Soldagem por Arco Submerso+Soldagem MIG/MAG | 60mm | 100mm | +67% |
| Bancada de teste Capacidade | Máximo Ensaio Carga | 200t (carga estática) | 750t (125%sobrecarga) | +275% |
| Ano Capacidade de Produção | Dupla viga padrão europeu+Pórtico | ~180Unidade/Ano | 300+Unidade/Ano | +67% |
| Normaprazo de entrega | 50t~100tDupla viga padrão europeu | 5~6Meses | 3~4Meses | Redução33%~40% |
Lógica Comercial da Expansão: Capacidade de Exportação como Vantagem Competitiva
No mercado internacional de pontes rolantes padrão europeu, a concorrência não se baseia no preço mais baixo, mas sim em três pilares: "certificações completas + qualidade consistente + prazo de entrega confiável". Em termos de certificações, a dupla certificação CE + ISO 3834 — Requisitos de qualidade para soldagem por fusão já está resolvida. A qualidade é garantida pela soldagem robotizada e inspeção NDT online. O prazo de entrega é exatamente o problema central que esta expansão visa resolver.
Um prazo de entrega de 3 a 4 meses é altamente competitivo no mercado internacional. Os fabricantes europeus de pontes rolantes (DEMAG, Konecranes, ABUS) normalmente oferecem prazos de 4 a 6 meses para modelos padrão (6 a 9 meses para configurações especiais). A Kelude Indústrias Pesadas consegue entregar em 3 a 4 meses, com um preço equivalente a 50%–60% dos concorrentes europeus. Esta dupla vantagem — prazo e preço — é o principal motor para o crescimento de 45% nas encomendas de exportação no primeiro semestre de 2026.
Planeamento de capacidade pós-expansão: Das 300+ unidades de capacidade anual, a proporção de encomendas de exportação aumentará dos atuais 40% para 60% (cerca de 180 unidades), enquanto o mercado doméstico de alta gama (fábricas de capital estrangeiro, linhas de produção automatizadas) representará 40%. Em termos de mix de produtos, as pontes rolantes de dupla viga padrão europeu de 50t a 100t representarão 55%, as de 100t a 200t representarão 30%, e as pontes rolantes de grande porte de 200t a 300t representarão 15%.
Perguntas Frequentes
P: A bancada de teste de 600t cobre as necessidades de ensaio de todos os produtos exportados?
R: Sim, cobre os ensaios de carga estática de 125% e carga dinâmica de 110% para toda a gama atual de produtos da Kelude Indústrias Pesadas. O maior produto é o Guindaste de Pórtico de 300t, cuja carga estática de 125% equivale a 375t. A bancada de teste, com capacidade nominal de 600t e máxima de 750t, possui margem suficiente. Se no futuro houver expansão para capacidades acima de 400t, módulos de contrapeso podem ser adicionados à bancada existente, permitindo uma extensão até 1000t.
P: Após a expansão da linha de produção, o prazo de entrega para clientes nacionais também será reduzido?
R: Sim, eles beneficiarão igualmente. O prazo para configurações padrão nacionais (dupla viga padrão nacional A3~A5) será reduzido de 4–6 semanas para 3–4 semanas. Isto porque a nova oficina de soldagem assume a fabricação de componentes estruturais para produtos de exportação de grande tonelagem, libertando capacidade nas oficinas existentes para produtos de média e pequena tonelagem, encurtando naturalmente o tempo de espera para encomendas nacionais. No entanto, para produtos customizados não padronizados (vãos especiais, alturas de elevação especiais, configurações especiais como à prova de explosão ou metalúrgicas), o prazo de entrega ainda depende da complexidade da configuração, geralmente variando entre 6 a 10 semanas.
P: Com a introdução da soldagem robotizada, a necessidade de soldadores diminuirá?
R: Não diminuirá, mas sim evoluirá em termos de qualificação. A soldagem robotizada substitui o trabalho físico repetitivo em cordões de solda longos e retos. No entanto, a soldagem de nervuras, juntas complexas e retrabalhos ainda exigem soldadores altamente qualificados. A nova oficina, além de adicionar 2 sistemas robóticos, criou 6 novos postos de soldagem manual, aumentando o quadro de soldadores de 8 para 16. As competências exigidas também estão a aumentar — é necessário saber interpretar as Especificações de Procedimento de Soldagem (EPS) para a norma EN 1090-2 EXC3, operar sistemas de rastreamento de cordão de solda e otimizar parâmetros de soldagem.
P: Qual é o período de retorno do investimento previsto para esta expansão?
R: Com base no crescimento previsto das encomendas de exportação para o segundo semestre de 2026 (+45%) e na taxa de utilização da capacidade (85%), o incremento anual de receita correspondente à nova capacidade é estimado entre 80 e 120 milhões de CNY (cerca de 10,2 a 15,2 milhões de EUR), com uma margem de lucro líquido de 12% a 15%. O período de retorno do investimento é estimado em 3 a 4 anos. A variável crítica é a sustentabilidade das encomendas de exportação — se o investimento em infraestrutura no Sudeste Asiático e no Oriente Médio mantiver o ritmo atual entre 2027 e 2028, o período de retorno pode ser reduzido para 2,5 a 3 anos.
Capacidade é força tangível, certificações são o passaporte, e prazo de entrega é competitividade. Com a dupla certificação e a expansão concluídas, a capacidade de exportação de pontes rolantes padrão europeu da Kelude Indústrias Pesadas — em conformidade com os requisitos de licença de fabricação do regulamento TSG 51-2023 — está totalmente equipada para competir com as principais marcas internacionais.
