天车安全监控管理系统GB/T 28264标准解读与系统架构设计
天车安全监控管理系统（Safety Monitoring & Management System，简称SMMS）是保障桥式门式起重机安全运行的核心技术手段，其设计、配置和检验需严格遵循GB/T 28264《起重机 安全监控管理系统》国家标准。本文系统解读GB/T 28264的适用范围、技术要求、功能配置和检验规则，并结合实际工程案例给出系统架构设计和设备选型建议，为起重机设计单位和用户提供完整的技术参考。
标准适用范围与分级要求
GB/T 28264于2017年发布实施，替代了2012版，适用于桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机等各类起重机械的安全监控管理系统。标准按照起重机的吨位和危险性将监控系统分为A级和B级两个等级。A级适用于额定起重量大于或等于10t的桥门式起重机、额定起重量大于或等于5t的铸造起重机等需要全面监控的场合，要求监测起重量、起升高度/下降深度、运行行程、起升/大小车机构运行速度、各机构制动器状态、门限位状态、抗风防滑状态等7项以上安全参数，并具备报警、记录和远程传输功能。B级适用于额定起重量小于10t的起重机械，要求至少监测起重量、起升高度/下降深度和各机构制动器状态3项安全参数。两个等级的监控系统均需具备声光报警功能，当监控参数超出设定阈值时系统自动发出报警信号，并能在监控主机上显示和记录报警信息。
| 对比项 | A级（≥10t） | B级（<10t） |
|---|---|---|
| Tonelagem aplicável | ≥10t桥门式起重机 | <10t起重机械 |
| 监测参数 | ≥7项 | ≥3项 |
| 起重量监测 | ✅ 必配 | ✅ 必配 |
| 起升高度 | ✅ 必配 | ✅ 必配 |
| 运行行程 | ✅ 必配 | ❌ 可不配 |
| 运行速度 | ✅ 必配 | ❌ 可不配 |
| 制动器状态 | ✅ 必配 | ✅ 必配 |
| 门限位状态 | ✅ 必配 | ❌ 可不配 |
| 远程传输 | ✅ 必配 | ❌ 可选配 |
| 数据存储 | ≥1个月 | ≥1个月 |
系统架构
起重量限制与超载保护
起重量限制器是天车安全监控系统中最关键的子系统，其功能和性能直接影响起重机的超载保护能力。按GB/T 28264的要求，起重量限制器应在起重量达到额定起重量的90%时发出预警信号（声光报警，黄色指示灯），达到额定起重量的100%时发出持续报警信号（声光报警，红色指示灯），达到额定起重量的110%时自动切断起升机构上升方向的动力电源并发出紧急报警。起重量传感器通常安装在起升机构的定滑轮组支座下方或卷筒轴承座下方，采用电阻应变式测力传感器，测量精度不低于±5%。传感器信号经变送器放大后输入PLC的模拟量输入模块，PLC将采样值与标定值比较后判断当前起重量。对于双电机驱动的起升机构，需对各起升分支的传感器信号求和后进行综合判断。超载保护动作后，需手动复位方可恢复正常运行。
起升高度与运行行程监测
起升高度监测用于防止吊具或吊物冲顶，当吊具上升至距上限位位置200mm时发出减速警告，继续上升至限位位置时自动切断起升机构上升方向动力并发出报警。高度传感器优先采用多圈绝对值编码器，安装在起升卷筒轴端，通过卷筒旋转圈数换算吊具高度，换算公式为H=n×π×D（n为卷筒转数，D为卷筒直径），编码器分辨率不低于4096ppr。运行行程监测用于记录小车和大车的轨道位置，传感器可采用增量式编码器配合机械限位开关或采用非接触式格雷母线定位系统。小车和大车的极限位置设终端限位开关（通常为双向），当大车或小车运行至距轨道端部止挡2m时发出减速警告，继续运行至止挡1m时自动切断该方向运行动力。行程数据同时用于防碰撞控制，当天车与同轨道相邻天车的间距小于预设安全距离时发出接近报警。
制动器与门限位状态监测
制动器状态监测要求实时监测起升机构制动器的打开和闭合状态，当制动器在电机未启动时意外打开（制动器失效）或在电机运行时意外闭合（制动器误动作）时立即发出报警并记录。制动器状态传感器安装在制动器臂或推杆上，采用微动开关或电感式接近开关，常闭触点串联至安全回路，任一制动器打开不到位或闭合不到位均触发安全保护。门限位状态监测要求对进入起重机走台和司机室的门设置联锁开关，门开启时切断起重机运行动力并报警，防止人员在起重机运行时进入危险区域。对于室外起重机，风速仪需安装在起重机最高处不受遮挡的位置，当风速超过工作允许风速（通常取6~7级，约13.8~17.1m/s）时发出报警并自动开启抗风防滑装置。
数据记录与远程传输
安全监控管理系统需具备数据记录和导出功能，记录内容包括起重量、起升高度、运行行程、各机构运行速度、各机构累计运行时间、报警信息（报警类型、时间、恢复时间）、操作记录（操作人员、操作时间段）等。数据存储介质推荐采用工业级SD卡或固态硬盘，容量不低于32GB，支持USB接口数据导出。远程传输功能通过以太网或4G/5G无线通信模块实现，将安全监控数据实时上传至远程管理平台。数据传输协议推荐采用MQTT或OPC UA，上传内容至少包括报警信息、关键安全参数实时值和设备运行状态。远程平台应能接收多个起重机的监控数据，并以图形化界面展示各设备的运行状态和报警统计。
检验与验收
安全监控管理系统的检验按GB/T 28264的附录A和附录B进行，分为出厂检验和现场检验。出厂检验在制造厂内完成，检验项目包括各传感器功能测试、报警功能测试、控制输出测试、数据记录测试和通信功能测试。现场检验在起重机安装现场完成，检验项目包括安装位置核查、接线检查、系统功能联调、报警阈值校准和远程通信测试。检验合格后出具检验报告，报告内容应包括系统配置清单、传感器标定记录、功能测试记录和检验结论。在用起重机的安全监控系统需每年进行一次定期检验，由具有资质的检验机构按照TSG Q7015《起重机械定期检验规则》的要求执行，检验重点包括各传感器的工作状态、报警功能的可靠性、数据记录完整性和电源保护功能的有效性。
Perguntas frequentes (FAQ)
GB/T 28264要求的安全监控系统和传统的起重量限制器有什么区别？
传统起重量限制器仅监测起重量单一参数，超载时发出报警和切断信号，不具备数据记录和远程传输功能。安全监控系统（SMMS）按照GB/T 28264的要求，至少监测7项安全参数（A级），具备声光报警、自动切断、数据记录和远程传输的完整功能，是传统起重量限制器的全面升级。
A级和B级安全监控系统的主要区别有哪些？
A级适用于≥10t的桥门式起重机，要求监测≥7项安全参数并具备远程传输功能。B级适用于小吨位起重机，监测≥3项安全参数（起重量、起升高度、制动器状态），可不配置远程传输。在数据存储容量、报警记录内容和传感器精度方面的要求也有所不同。
安全监控系统的数据记录是否可以作为事故分析的法律依据？
可以。GB/T 28264明确规定了数据记录的内容和格式要求，经检验合格的安全监控系统记录的运行数据和报警信息可作为事故调查和原因分析的技术依据。数据记录的完整性和准确性依赖于系统的定期检验和维护，建议每年对传感器标定和数据精度进行一次校验。
在用起重机加装安全监控系统有什么技术要求？
在用起重机加装安全监控系统时，传感器的安装应尽量利用既有结构和接口，避免对起重机主结构进行焊接或钻孔。起重量传感器可安装在定滑轮组支座下方（需制作过渡连接板），编码器安装在卷筒轴端预留接口上。加装完成后需按GB/T 28264的附录B进行现场检验，检验合格后方可投入使用。加装改造不得降低起重机的原设计安全等级。
