Solução de configuração de gruas para o setor de fabrico de equipamento elétrico — elevação de quatro tipos de produtos: transformadores, quadros de distribuição, motores e cabos
📌 No setor de fabrico de equipamento elétrico, a configuração das gruas deve abranger quatro tipos de produtos: transformadores, quadros elétricos, motores e cabos — para a oficina de transformadores, recomenda-se a grua de ponte QD de 32 a 200 t (precisão de posicionamento do conjunto de bobinas de ±2 mm); para a oficina de quadros elétricos, recomenda-se a grua em aço inoxidável SUS304 (anti-poeira e antiestática); para a fabricação de motores, recomenda-se o sistema KBK + manipulador assistido; para a oficina de cabos, recomenda-se a solução com gancho tipo C. A Krude Heavy Industry fornece um sistema auxiliar de alinhamento com telémetro a laser.
O fabrico de equipamento elétrico abrange a produção de equipamento elétrico essencial, como transformadores, quadros de distribuição de alta e baixa tensão, motores e cabos. A procura por guindastes varia significativamente consoante o tipo de equipamento — os transformadores de grande porte (com peso entre 50 e 200 t) requerem guindastes de porta de grande capacidade para a montagem do corpo do transformador e o envio do produto acabado; as oficinas de montagem de quadros de distribuição necessitam de guindastes de ponte de média capacidade (5 a 20 t) para ambientes limpos; as linhas de produção de motores requerem sistemas KBK ao nível das estações de trabalho em conjunto com as linhas de montagem, enquanto a movimentação de bobinas de cabos requer dispositivos de elevação especializados. O presente artigo, de acordo comTransformadores, quadros elétricos, motores, cabosSão apresentadas soluções de configuração de gruas para quatro categorias de produtos.
Tabela comparativa de configurações de guindastes na fabricação de equipamento elétrico
| Dimensões de comparação | Oficina de transformadores | Oficina de quadros elétricos | Fabrico de motores | Oficina de cabos |
|---|---|---|---|---|
| Modelos recomendados | Guindaste de ponte de duas vigas QD | Ponte em aço inoxidável SUS304 | Manipulador KBK+ | Ganchos em ponte LD + ganchos tipo C |
| Intervalo de capacidade de elevação | 32~200 t | 5 a 20 t | 0,5~5 t | 3 a 10 t |
| Requisitos essenciais | Conjunto de bobinas ±2 mm | Livre de poeira e antiestático | Manuseamento frequente de cargas ao nível do posto de trabalho | Exclusivamente para a carga e descarga de discos |
| Configurações especiais | Alinhamento por telémetro a laser | Viga principal em SUS304 | Velocidade reduzida com variador de frequência | Gancho tipo C / Dispositivo de elevação com viga transversal |
| Modo de controlo | Controlo remoto + movimento lento por impulsos | Controlo remoto | Abertura e fecho manuais + equilibrador | Controlo remoto |
| Preço de referência | 50 a 300 mil yuan | 12 a 400 mil yuan | 3 a 150 mil yuan por conjunto | 5 a 180 mil yuan por unidade |
I. Guindastes para a fabricação de transformadores — Montagem e expedição de corpos de transformadores de grandes dimensões
O peso do corpo dos transformadores elétricos de grande porte (das classes 110 kV/220 kV/500 kV) varia entre 50 e 200 t, e o processo de fabrico inclui a empilhagem do núcleo de chapas de aço ao silício → montagem das bobinas → secagem do corpo → montagem do reservatório de óleo → enchimento a vácuo com óleo → ensaios. As etapas mais críticas do processo de içamento são a montagem das bobinas (colocação das bobinas de alta e baixa tensão nos colunas do núcleo) e a colocação do corpo do transformador no tanque de óleo (içamento do corpo completo para o interior do tanque de óleo):
- Modelos recomendados:Guindaste de pórtico do tipo MG (50~200 t), vão de 25~40 m, configuração com dois carros (carro principal para cargas pesadas + carro auxiliar)
- Precisão do conjunto de bobinas:A folga entre a bobina e o coluna do núcleo é de apenas 5 a 10 mm, sendo que a precisão de alinhamento exigida durante o transporte é de ±2 mm. Recomenda-se o controlo de velocidade por inversor de frequência (velocidade mínima de 0,2 a 0,5 m/min) + posicionamento por servo + auxílio de alinhamento a laser.
- Opções de isolamento:A oficina de transformadores é sensível à presença de corpos estranhos metálicos (o pó metálico que cai nas bobinas pode provocar descargas locais); recomenda-se a utilização de guindastes com viga principal em aço inoxidável SUS304 e lubrificação sem poeira (graxa PFPE).
- Dispositivos de elevação a vácuo:A elevação do corpo de transformadores de grande porte é realizada com equipamento de elevação a vácuo específico (ventosa + bloqueio mecânico, com dupla proteção), evitando que o gancho ou o cabo de aço entrem em contacto com o corpo do transformador
- Preço de referência:Modelo MG de 100 t/30 m com dois carros: cerca de 1,5 a 3 milhões de yuan
II. Guindastes para o fabrico de quadros elétricos — Montagem em ambiente limpo e posicionamento preciso
As oficinas de montagem das estruturas dos quadros de baixa e alta tensão, de instalação de componentes elétricos (disjuntores/contactores/relés) e de processamento de barramentos devem ser limpas e protegidas contra o pó — a entrada de pó metálico e de corpos estranhos no interior dos quadros pode provocar uma diminuição do isolamento ou um curto-circuito:
- Modelos recomendados:Ponte rolante de duas vigas do tipo QD (5~20 t) ou de viga única do tipo LD (5~10 t), classe de serviço A4~A5, vão de 18~28 m
- Limpeza e proteção contra o pó:Armário de controlo elétrico com classificação IP54 e proteção contra poeira por pressão positiva; motor totalmente fechado e com arrefecimento próprio (TEFC); viga principal em aço inoxidável SUS304 ou aço carbono + revestimento antipó; limpeza semanal do pavimento com água para reduzir a poeira
- Localização precisa:Velocidade variável a baixa velocidade (0,5 a 2 m/min), precisão de posicionamento ≤ 3 mm, adequada ao alinhamento e montagem de componentes de precisão no interior de quadros elétricos
- Preço de referência:Modelo QD, 10 t/22 m: cerca de 18 a 300 mil yuan
III. Fabrico de guindastes com motores — Coordenação entre o sistema KBK ao nível das estações de trabalho e a linha de montagem
A produção de motores (saída do estator da linha de produção → montagem do rotor → montagem final → ensaios de saída de fábrica) é organizada em linha de montagem — as peças deslocam-se em esteiras de rolos/correntes suspensas, sendo que cada estação de trabalho necessita de equipamento auxiliar de elevação para a entrada e saída de componentes pesados:
- Ponte rolante da oficina principal:Guindaste de ponte de viga única do tipo LD (5~32 t), destinado ao transporte entre postos de trabalho e à elevação em estações de ensaio de peças de grandes dimensões, tais como estatores, rotores e bases de máquinas
- KBK ao nível do posto de trabalho:A estação de desmontagem do estator está equipada com um sistema suspenso KBK + talha de corrente (1 a 3 t), destinado ao içamento das bobinas do estator e à assistência na sua rotação durante a desmontagem; A estação de montagem está equipada com um sistema KBK + equilibrador pneumático (carga de 100 a 500 kg), destinado à montagem suave do rotor no estator
- Motores de grande porte:Para motores de grande porte com potência nominal superior a 500 kW (número de base ≥ 400), recomenda-se a utilização de uma ponte do tipo QD (20~32 t) + variador de frequência para baixa velocidade (0,5~2 m/min)
IV. Guindaste para fabrico de cabos — Solução específica para a carga e descarga de bobinas
A fabricação de cabos (trefilagem de varetas de cobre → extrusão do isolante → torção → blindagem → revestimento → ensaios) caracteriza-se pelo facto de o material ser transportado em bobinas de cabo (bobinas de ferro-madeira/bobinas de aço), as quais apresentam um diâmetro grande (0,8 a 3,5 m) e peso médio (0,5 a 10 t), o que requer equipamento de elevação especializado:
- Modelos recomendados:Ponte rolante de viga única do tipo LD (3 a 10 t), com vão de 18 a 28 m, classe de serviço A5
- Dispositivos de suspensão para bobinas de cabo:Gancho tipo C (que levanta o disco pelo orifício central) ou dispositivo de elevação tipo viga (que liga os eixos laterais do disco através de cintas); a superfície de contacto do dispositivo de elevação é revestida com poliuretano para proteger a superfície do cabo
- Compatível com vários dispositivos:Na mesma ala da oficina de cabos, são normalmente instaladas 4 a 8 pontes rolantes LD, sendo que cada uma é responsável pelo transporte de bobinas em 2 a 4 etapas do processo, estando equipadas com um sistema anticolisão.
- Preço de referência:Gancho tipo LD de 5 t/20 m + tipo C: cerca de 8 a 150 mil yuan
V. Vantagens dos serviços da Krude no setor elétrico
- Precisão da velocidade reduzida com variador de frequência:O sistema de velocidade reduzida com variador de frequência da Krude Heavy Industry permite controlar a precisão de alinhamento dentro de um intervalo de ±2 mm em operações de elevação de precisão, como a instalação de conjuntos de bobinas de transformadores, e inclui de série uma gama de velocidades reduzidas de 1 a 2 m/min.
- Soluções para ambientes limpos/aço inoxidável:As oficinas de transformadores e quadros elétricos têm requisitos elevados em termos de limpeza e prevenção de partículas metálicas estranhas; a Krud Heavy Industry pode fornecer uma solução de gruas de alta limpeza com vigas principais em aço inoxidável SUS304 e lubrificação sem poeira PFPE.
- Combinação de KBK ao nível do posto de trabalho + ponte:As linhas de produção de motores e quadros elétricos funcionam principalmente em sistema de linha de montagem; a Krud Heavy Industry pode fornecer uma solução combinada de pontes rolantes (ao nível da oficina) + KBK (ao nível da estação de trabalho), permitindo uma cobertura por níveis, com ”transporte de peças grandes por ponte rolante e levantamento de peças pequenas na estação de trabalho”.
Perguntas frequentes
P: Qual é o nível de precisão de posicionamento exigido para a utilização de uma grua na instalação de conjuntos de bobinas de transformadores?
Resposta: Ao montar as bobinas do transformador, estas (bobina de alta tensão/bobina de baixa tensão) devem ser encaixadas verticalmente nos pilares do núcleo de ferro já empilhados. A folga radial entre os pilares do núcleo de ferro e as bobinas é normalmente de apenas 5 a 10 mm (dependendo do nível de tensão — cerca de 5 a 8 mm para a classe de 110 kV, na classe de 220 kV, cerca de 8 a 10 mm). Se o desvio durante a elevação exceder esta folga, as bobinas colidirão com os colunas do núcleo de ferro, causando a deformação das bordas das lâminas de aço silício ou danos no isolamento das bobinas. As gruas da oficina de transformadores da Krud Heavy Industry vêm equipadas de série com um mecanismo de velocidade reduzida com variador de frequência (velocidade mínima de 0,2 m/min) e um sistema auxiliar de alinhamento por telémetro a laser — são instalados dois sensores a laser, um à esquerda e outro à direita, no dispositivo de elevação, que medem em tempo real o desvio entre o dispositivo e o centro do coluna do núcleo de ferro, exibindo os resultados no painel de comando e emitindo alertas sonoros e luminosos, o operador ajusta com precisão a posição de elevação/deslocamento/carro de acordo com as indicações para efetuar o alinhamento. A velocidade de descida durante o processo de montagem é controlada entre 0,5 e 1 m/min, reduzindo-se para 0,2 m/min nos últimos 20 mm.
P: Por que razão é importante prevenir a entrada de poeira na oficina de montagem de quadros elétricos?
Resposta: Os componentes elétricos no interior dos quadros de alta e baixa tensão (contactos dos disjuntores, contactos dos relés, superfícies de ligação das barras colectoras) são extremamente sensíveis ao pó metálico e às partículas condutoras. Se o pó metálico entrar no interior do quadro de distribuição: ① ao aderir à superfície dos componentes isolantes, reduz a distância de fuga, provocando descargas de isolamento (especialmente em quadros de distribuição de média tensão de 10 kV/35 kV); ② ao depositar-se na superfície dos contactos do disjuntor, aumenta a resistência de contacto, podendo, em casos graves, provocar o aquecimento e a queima dos contactos; ③ se caírem nas superfícies de ligação das barras condutoras, podem provocar descargas locais. A Krude Heavy Industry recomenda que as gruas utilizadas na oficina de montagem de quadros elétricos adotem medidas de proteção contra o pó — armários de controlo elétrico com classificação IP54 + pressão positiva, motores TEFC e limpeza regular do pó (recomenda-se uma vez por mês); simultaneamente, o piso da oficina deve manter pressão positiva + ventilação filtrada + limpeza húmida do chão. Para as áreas de montagem de quadros de distribuição com tensões iguais ou superiores a 35 kV, recomenda-se a utilização de gruas com vigas principais em aço inoxidável SUS304.
P: A solução KBK é suficiente para a montagem do rotor no estator do motor?
Resposta: A inserção do rotor no estator (introdução do rotor no interior do estator) é a etapa mais crítica da montagem de um motor. A folga entre o estator e o rotor é extremamente reduzida (cerca de 2 a 5 mm nos motores de grande porte e cerca de 0,5 a 1,5 mm nos motores de pequeno porte), pelo que não deve ocorrer qualquer atrito ou colisão durante o processo de montagem. No caso dos motores pequenos (tamanho do quadro ≤ 280), a inserção do rotor no estator pode ser realizada utilizando um trilho KBK + um equilibrador pneumático — a característica de gravidade zero do equilibrador permite que o operador controle com precisão, com base na sensação tátil, a posição e o ângulo de inserção do rotor. Para motores de tamanho médio e superior (número de base ≥ 315, peso do rotor ≥ 500 kg), recomenda-se a utilização de uma ponte rolante (5 a 16 t) + variador de frequência de baixa velocidade (mínimo de 0,3 m/min) + equipamento de elevação específico para o rotor — o equipamento é do tipo braçadeira (que fixa o núcleo do rotor ou o eixo do rotor, com a superfície de contacto revestida a poliuretano), em conjunto com mangas de guia/hastes de guia para auxiliar no posicionamento do estator. A Krud Heavy Industry pode fornecer soluções de equipamento de elevação de acordo com as especificações do motor (altura central/comprimento do núcleo/peso do rotor).
P: Qual é o equipamento de elevação mais prático para bobinas de cabo?
Resposta: Para o transporte por suspensão de bobinas de cabo, recomenda-se a utilização deGancho tipo C或Dispositivo de elevação com viga transversalDuas opções. O gancho em C é a opção mais comum — o corpo do gancho em C é inserido pelo orifício central do disco, enganchando-se nas placas laterais da parte inferior do disco; durante a elevação, o centro de gravidade do disco ajusta-se naturalmente ao centro da superfície de apoio do gancho em C. Adequado para discos com diâmetro do orifício ≥ 80 mm e largura ≤ 1,2 m. O dispositivo de elevação com viga transversal (duas cintas na parte inferior + viga transversal) é adequado para bobinas largas (largura da bobina ≥ 1,2 m) — as duas cintas passam pela parte inferior, em ambos os lados da bobina, e são penduradas nos anéis de suspensão nas extremidades da viga transversal; durante a elevação, a viga mantém-se na horizontal e as duas cintas suportam a carga de forma uniforme. Os ganchos em C e os dispositivos de elevação com viga da Krud Heavy Industry estão equipados com almofadas de poliuretano (para proteger as placas laterais do conjunto de bobinas e a superfície dos cabos) e dispõem de fechos de segurança (que se bloqueiam automaticamente em caso de soltura acidental das correias).
