Guindaste Portal Norma GB/T 29561-2013
A norma GB/T 29561-2013 — «Guindaste portal — Especificação técnica» é a especificação técnica de referência para o projeto, fabrico e aceitação de guindastes portal. A norma define os requisitos técnicos, requisitos de segurança, método de ensaio e regras de inspeção para guindastes portal utilizados em portos e estaleiros navais, complementando e detalhando a norma GB/T 17495-2009 relativa a guindastes de pórtico portuário. É aplicável a guindastes portal de uso geral e guindastes de pórtico portuário com capacidade de elevação ≤100t.
A norma GB/T 29561-2013 estabelece a especificação técnica do produto para guindastes portal, definindo os requisitos técnicos, o método de ensaio e as regras de inspeção. O guindaste portal é um dos equipamentos de movimentação de cargas mais importantes em portos e estaleiros navais, e a sua especificação técnica influencia diretamente a eficiência das operações de carga e descarga e a segurança no trabalho.
Requisitos técnicos gerais da máquina
A norma GB/T 29561-2013 impõe requisitos sistemáticos ao desempenho global do guindaste portal: o guindaste é constituído pela estrutura do pórtico, plataforma giratória, sistema de lança, mecanismo de elevação, mecanismo de variação do alcance, mecanismo de giro e mecanismo de translação. A norma estipula que a Classe de Funcionamento do guindaste portal (de acordo com a norma ISO 4301 / FEM 1.001) não deve ser inferior à classe A6 (para operações portuárias) ou à classe A5 (para trabalhos de montagem em estaleiros navais). Estabilidade geral da máquina — com o guindaste portal apoiado sobre os quatro estabilizadores em condição de trabalho, o coeficiente de estabilidade anti-tombamento deve ser ≥1,33 em condição de trabalho com vento e ≥1,25 em condição fora de serviço sob carga de vento máxima. Em condição fora de serviço, o guindaste deve permitir recolher a lança até à posição de Alcance mínimo e elevar o gancho até ao ponto mais alto, de modo a reduzir a área exposta à carga de vento. Rigidez estática da estrutura metálica — sob carga nominal, a deflexão vertical na extremidade da lança principal não deve exceder 1/200 do comprimento da lança, e o deslocamento horizontal não deve exceder 1/400 do comprimento da lança.
Requisitos técnicos dos mecanismos
A norma define os requisitos técnicos para cada mecanismo do guindaste portal: Mecanismo de elevação — equipado com Motor duplo ou Freio duplo (em modelos de maior capacidade), com Velocidade de Elevação em dois regimes: alta velocidade (Velocidade de elevação com carga ≥12m/min) e baixa velocidade (≤2m/min), para responder a diferentes necessidades operacionais. Altura de Elevação — nos guindastes de pórtico portuário, a Altura de Elevação é normalmente ≥22m (para movimentação de 4 níveis de Contêiner); nos guindastes de estaleiro naval, ≥35m (para içamento de grandes blocos de navios em dique seco). Mecanismo de variação do alcance — acionamento por cremalheira ou fuso, com velocidade de derricagem geralmente entre 5 e 15m/min. Durante a variação do alcance, a variação da altura do centro de gravidade da lança deve ser compensada automaticamente por um sistema de compensação (Contrapeso móvel ou compensação por cabos), reduzindo o consumo de potência. Mecanismo de giro — acionado por Coroa de giro (de três carreiras de rolos ou de rolos cruzados) ou rolamento de giro de grandes dimensões, com Velocidade de giro de 1 a 2r/min. A norma exige que o Freio do mecanismo de giro seja capaz de imobilizar a lança de forma fiável em qualquer Ângulo de giro, com carga, no raio de trabalho máximo. Mecanismo de translação — a Velocidade de Translação do Ponte é geralmente de 15 a 25m/min (uso portuário) ou de 10 a 20m/min (estaleiros navais), devendo o guindaste estar equipado com grampo de trilho ou dispositivo de ancoragem para garantir a segurança em condição fora de serviço contra a ação do vento.
Sistema de lança e compensação de variação do alcance
A norma impõe requisitos detalhados ao sistema de lança e à compensação da variação do alcance: Tipo de lança — a lança do guindaste portal pode ser de lança reta (estrutura simples, fácil de fabricar, adequada a máquinas de média e pequena capacidade) ou de lança combinada (lança principal + lança auxiliar formando uma estrutura em "tromba de elefante", que permite manter o deslocamento horizontal da carga numa ampla faixa de alcance, sendo adequada para guindastes de pórtico portuário). Compensação da variação do alcance — o sistema de lança combinada ou o sistema de Contrapeso móvel deve assegurar o deslocamento horizontal da carga durante a variação do alcance (ou seja, a variação da altura do gancho não deve exceder ±200mm em qualquer posição da lança), garantindo que a carga não sofra movimentos verticais indesejados durante a operação de lança, aumentando assim a eficiência de movimentação e reduzindo o consumo de energia. Equilíbrio da lança — o sistema de lança (incluindo o Peso Próprio da lança, o Spreader e a carga) deve ser equilibrado por um sistema de Contrapeso ou molas, de modo que a diferença entre a força motriz do mecanismo de variação do alcance em carga plena e em vazio não exceda 30% da força motriz a plena carga; caso contrário, o consumo de potência do mecanismo seria excessivo. Limitação da lança — devem ser instalados um Limitador de alcance (que controla o Alcance mínimo e máximo) e um Indicador de alcance (que apresenta em tempo real o valor do alcance atual na Cabine do Operador).
Sistema elétrico e dispositivos de segurança
Requisitos da norma para o sistema elétrico e os dispositivos de segurança: Alimentação — os guindastes de pórtico portuário utilizam normalmente alimentação por carretel de cabo (com enrolamento e desenrolamento automáticos durante a translação da ponte), com Tensão de alimentação de 380V/415V (baixa tensão) ou 6kV/10kV (alta tensão). Proteções elétricas — devem ser instaladas Proteção de sobrecorrente, proteção contra sobretensão/Proteção contra subtensão, Proteção contra Falta de Fase, Proteção de Aterramento e Proteção contra fugas. Dispositivos de segurança — o guindaste portal deve estar equipado com os seguintes dispositivos de segurança: Limitador de Capacidade (que desliga automaticamente os movimentos de elevação e de aumento do alcance quando a carga excede 110% da capacidade nominal), limitador de momento de carga (que emite um alarme e provoca a parada automática dos movimentos perigosos quando o momento de carga excede 105% do valor nominal), Limitador de altura (que interrompe automaticamente o movimento de elevação quando o gancho atinge o limite superior), fim de curso de descida (que interrompe a descida quando o gancho atinge a posição mínima definida), Limitador de alcance (que limita o raio de trabalho máximo e mínimo), limitador de Ângulo de giro (que limita a faixa de rotação, evitando o enrolamento do cabo), Anemômetro (que emite alarme quando a velocidade do vento ≥20m/s), bem como Fim de Curso de Translação e Amortecedor em cada mecanismo. A Kelude Indústrias Pesadas pode projetar e fabricar guindastes portal para portos e estaleiros navais de acordo com a norma GB/T 29561.
| Mecanismo | modo de acionamento | velocidade Alcance | dispositivo de segurança |
|---|---|---|---|
| mecanismo de elevação | Motor+redutor+Tambor | Alta velocidade≥12, Baixa velocidade≤2m/min | Freio duplo+limitação de sobrecarga |
| mecanismo de variação do alcance | Cremalheira/Acionamento por fuso | 5~15m/min | Alcancefim de curso+Compensação de equilíbrio |
| mecanismo de giro | Motor+redutor+Coroa de giro | 1~2r/min | limite de giro+Freio |
| mecanismo de translação | Motor+redutor+Translação Roda de translação | 10~25m/min | grampo de trilho+dispositivo de ancoragem |
Perguntas Frequentes
P: Quais são os mecanismos de trabalho de um guindaste portal?
R: O guindaste portal é composto pelos seguintes mecanismos principais: 1) Mecanismo de elevação — responsável pelo içamento vertical da carga, constituído por motor elétrico, redutor, tambor, cabo de aço e moitão; 2) Mecanismo de variação do alcance — altera o raio de trabalho através da variação do ângulo da lança, podendo ser por cabo de aço ou por cremalheira; 3) Mecanismo de giro — permite a rotação de 360° da lança em torno do centro de giro, composto por coroa de giro, redutor de giro e unidade de acionamento; 4) Mecanismo de deslocamento — desloca toda a estrutura sobre os trilhos, constituído por bogies motrizes e bogies de reboque. A operação coordenada dos quatro mecanismos permite o posicionamento preciso da carga no espaço tridimensional.
P: Quais são as condições de verificação da estabilidade de um guindaste portal?
R: As condições de verificação da estabilidade previstas na norma incluem: 1) Estabilidade em condição de trabalho — na combinação de capacidade de elevação nominal máxima e alcance máximo, considerando a carga de vento (velocidade de vento de trabalho ≤20m/s) e a carga de inércia, o coeficiente de estabilidade deve ser ≥1,15; 2) Estabilidade em condição fora de serviço — sujeito à carga de vento de tempestade (velocidade máxima do vento para um período de retorno de 50 anos na região), o coeficiente de estabilidade deve ser ≥1,25; 3) Estabilidade durante montagem e desmontagem — verificação da estabilidade em cada fase do processo, exigindo que o momento de tombamento seja ≤ momento estabilizante; 4) Condição de ruptura de cabo — considerando a carga de impacto resultante da rutura súbita do cabo de aço de elevação ou de lufada.
P: Quais são os requisitos de segurança contra o vento para guindastes portais?
R: Devido à grande área exposta ao vento e ao centro de gravidade elevado, a segurança contra o vento é uma prioridade absoluta para guindastes portais. Os requisitos normativos incluem: 1) Proteção dupla contra o vento com grampo de trilho + dispositivo de ancoragem; 2) Limite de velocidade do vento de trabalho ≤20m/s (vento de grau 7); acima deste valor, as operações devem ser interrompidas e o equipamento deve ser deslocado para a posição de ancoragem; 3) Anemômetro para monitoramento em tempo real da velocidade do vento, com alarme sonoro e visual quando a velocidade exceder o valor de alerta (17m/s); 4) Em condição fora de serviço, o grampo de trilho e o dispositivo de ancoragem devem ser acionados simultaneamente; 5) Em regiões costeiras, deve ser instalado cabo antivento, com capacidade de resistência projetada para 55m/s. Os guindastes portais Kelude são equipados de série com anemômetro + pinça de trilho elétrica + dispositivo de ancoragem.
P: Quais são os pontos-chave de inspeção diária de um guindaste portal?
R: Inspeção diária: verificar o funcionamento dos freios de cada mecanismo, a presença de ruptura de fio e desgaste nos cabos de aço, e a ocorrência de ruído anormal na coroa de giro. Inspeção semanal: verificar a lubrificação e o desgaste da cremalheira e da engrenagem de variação do alcance, o alinhamento de eixos dos acoplamentos de cada mecanismo, e o contacto entre a flange da roda de deslocamento e o trilho. Inspeção mensal: verificar o torque de aperto dos parafusos de conexão da coroa de giro (deve atingir 100% do valor de cálculo), e a presença de trincas nos cordões de solda críticos da estrutura metálica (com atenção especial ao pé da lança e às ligações entre as pernas do pórtico e a viga transversal). Semestralmente, deve ser realizado um ensaio de carga completo e a verificação da estabilidade.
