ISO 23812:2019 Requisitos para Trilhos de Guindaste
A ISO 23812:2019 — "Guindastes — Trilhos — Requisitos técnicos" é a norma específica para trilhos de guindaste. A norma define o tipo de trilho, tolerâncias de instalação, método de fixação, tratamento de juntas e requisitos de manutenção diária, sendo aplicável a sistemas de trilho e obras de fundação de pontes rolantes, pórticos e gruas de torre de deslocamento.
Tipo de trilho e material
A ISO 23812:2019 especifica os tipos de trilho mais comuns — trilho de aço quadrado (Tipo A — perfil retangular ou quadrado, utilizado em pontes rolantes de regime de trabalho leve a médio), trilho em viga I (Tipo B — utiliza viga I laminada a quente normalizada, para talhas elétricas e guindastes de pequena tonelagem) e trilho de guindaste dedicado (Tipo C — perfil laminado conforme ISO 25854 ou norma similar, como QU70, QU80, QU100 e QU120, para guindastes de regime de trabalho pesado e extra-pesado). O aço recomendado é U71Mn ou U75V (aço-liga de alta resistência), com dureza da mesa superior ≥260HB.
As dimensões da seção transversal e o peso do trilho devem ser selecionados com base na carga máxima por roda — parâmetros comuns: QU70 com altura de 120mm, largura de mesa de 70mm e peso teórico de 52,8kg/m; QU80 com altura de 130mm, largura de mesa de 80mm e peso teórico de 63,7kg/m; QU100 com altura de 150mm, largura de mesa de 100mm e peso teórico de 88,7kg/m; QU120 com altura de 170mm, largura de mesa de 120mm e peso teórico de 118,1kg/m. O material do trilho deve possuir certificado de qualidade de saída de fábrica — composição química (C 0,60~0,75%, Mn 0,70~1,20%, Si 0,15~0,35%), propriedades mecânicas (resistência à tração ≥880MPa, limite de escoamento ≥520MPa) e relatório de teste de dureza.
Tolerâncias de instalação do trilho
Tolerâncias dimensionais da instalação do trilho — desvio admissível da cota do topo do carril de ±5mm (diferença de altura entre pontos adjacentes ≤3mm em qualquer comprimento de 10m), desvio de retilineidade do eixo central ≤2mm em qualquer 10m, e desvio admissível do vão de ±5mm (na seção transversal correspondente dos dois trilhos). Folga de junta do trilho — 1~2mm em instalação à temperatura ambiente (folga reservada para dilatação térmica, aumentando 0,5mm por cada aumento de 10°C na temperatura ambiente). O desnível vertical e o desalinhamento lateral nas juntas do trilho devem ser ≤0,5mm (verificado com régua de 300mm).
Requisitos de instalação dos elementos de fixação — o espaçamento dos grampos de trilho ao longo do carril não deve exceder 600mm (≤500mm em regime de trabalho pesado), e a folga entre o grampo e a mesa superior do trilho deve ser ≤1mm. Transição na junta de dilatação — largura de 15~20mm, com trilhos de guia de transição em ambos os lados (comprimento ≥200mm, garantindo passagem suave da roda). Instalação do batente na extremidade do trilho — folga entre o batente e a extremidade do trilho não inferior a 50mm, altura do batente ≥ raio da roda + 50mm.
| Modelo | Altura do trilho(mm) | Largura do topo do trilho(mm) | Peso(kg/m) | Aplicação Carga por roda |
|---|---|---|---|---|
| QU70 | 120 | 70 | 52.8 | ≤200kN |
| QU80 | 130 | 80 | 63.7 | ≤300kN |
| QU100 | 150 | 100 | 88.7 | ≤400kN |
| QU120 | 170 | 120 | 118.1 | ≤500kN |
Requisitos da Fundação do Trilho
A fundação do trilho deve ser projetada com base na carga máxima por roda do guindaste e nas condições geológicas do local. O tipo de fundação normalmente adotado é a sapata corrida em concreto armado, com largura determinada pela carga por roda e pela capacidade de carga do solo, sendo geralmente ≥800 mm de largura e ≥600 mm de profundidade. O grau de resistência do concreto deve ser ≥C30, com armadura em aço HRB400. Na superfície superior da fundação, devem ser embutidos parafusos de fixação do trilho ou elementos embutidos de aço (para soldagem do grampo de trilho ou do próprio trilho), com precisão de posicionamento ≤2 mm. Quanto à planeza da superfície da fundação, a diferença de nível em qualquer trecho de 2 m ao longo de todo o comprimento deve ser ≤5 mm.
O projeto de drenagem da fundação do trilho deve prever uma inclinação de drenagem na superfície (≥1% para ambos os lados, evitando acúmulo de água no trilho), com valas de drenagem ou drenos cegos nas laterais. As juntas de dilatação da fundação devem ser espaçadas a cada 20~30 m em ambientes internos e a cada 15~20 m em ambientes externos, com largura de 20 mm, preenchidas com mástique de asfalto e estopa. A fundação deve ser equipada com sistema de aterramento (resistência de aterramento ≤4 Ω), e deve ser instalada uma almofada isolante entre o trilho e a fundação (em ambientes com corrosão eletrolítica severa). A Kelude oferece serviços de consultoria de projeto para fundação de trilhos.
Manutenção Diária e Inspeção
A manutenção diária do trilho inclui a inspeção mensal da quantidade de desgaste no topo do trilho (desgaste normal ≤5 mm), a verificação do aperto dos grampos de trilho (inspeção de torque), o monitoramento da folga de junta (devido a variações de temperatura) e a limpeza da superfície do trilho (sem óleo ou detritos). Uma inspeção completa do trilho deve ser realizada anualmente, abrangendo a cota do trilho (medição com nível topográfico ao longo de todo o percurso), a retilineidade do trilho (verificação com arame de aço esticado) e a bitola (medição com trena de aço). Trechos com desgaste excessivo ou trincas devem ser substituídos imediatamente. A Kelude oferece serviços de inspeção e substituição de trilhos.
| item de inspeção | Período | Método | critérios de avaliação |
|---|---|---|---|
| Topo do trilho Desgaste | Mensal | Inspeção visual+Paquímetro | ≤5mm |
| Grampo de trilho Aperto | Mensal | chave dinamométrica | Torque Conformidade |
| folga de junta | Trimestral | calibrador de lâminas | 1~2mm |
| Cota do Trilho | Anual | nível topográfico | ±5mm |
| Bitola | Anual | bobina de aço Paquímetro | ±5mm |
| Linha completa Retilineidade | Anual | Tração Arame de aço | ≤2mm/10m |
Perguntas Frequentes
P: Quais são os tipos de trilho definidos pela ISO 23812:2019?
R: QU70 (52,8 kg/m), QU80 (63,7 kg/m), QU100 (88,7 kg/m) e QU120 (118,1 kg/m). A seleção depende da carga máxima por roda — QU70 é aplicável a ≤200 kN, QU120 a ≤500 kN. O material é U71Mn ou U75V, com dureza no topo do boleto ≥260 HB.
P: Quais são as principais tolerâncias na instalação do trilho?
R: Cota ±5 mm (diferença de altura ≤3 mm em 10 m), retilineidade ≤2 mm/10 m, bitola ±5 mm. Folga de junta de 1 a 2 mm (compensação de temperatura), desnível e desalinhamento lateral na junta ≤0,5 mm. Espaçamento dos grampos de trilho ≤600 mm (≤500 mm para serviço pesado).
P: Quais são os requisitos de projeto para a fundação do trilho?
R: Betão de classe C30 ou superior, largura da fundação ≥800 mm, profundidade ≥600 mm. Precisão de posicionamento dos elementos embutidos ≤2 mm. Inclinação de drenagem na superfície superior da fundação ≥1%. Junta de dilatação a cada 20–30 m em interiores e 15–20 m em exteriores. Resistência de aterramento ≤4 Ω.
P: Qual é o intervalo de inspeção do trilho?
R: Verificação mensal do desgaste do boleto e dos grampos de trilho, verificação trimestral da folga de junta e inspeção anual da cota, retilineidade e bitola em toda a extensão. Substituição necessária se o desgaste exceder 5 mm ou em caso de trinca. A Kelude oferece serviços de projeto, instalação e detecção para sistemas de trilho.
