Norma T/CPARK 1-2018: Especificações Técnicas para Ponte Rolante
A norma T/CPARK 1-2018 — Especificações Técnicas Gerais para Pontes Rolantes — é a norma de associação do setor de pontes rolantes do polo industrial de Changyuan. Define os requisitos técnicos gerais, métodos de ensaio, regras de inspeção, marcação, embalagem e transporte, tendo sido publicada pela associação da indústria de equipamentos de elevação de Changyuan, reconhecida como a "cidade natal dos guindastes" na China.
Parâmetros Técnicos e Requisitos Dimensionais
A norma estabelece os principais parâmetros técnicos da ponte rolante: capacidade nominal de 1 a 320 t, vão de 7,5 a 31,5 m e classe de funcionamento de A3 a A7. Em vazio, a contra-flecha da viga principal deve situar-se entre S/1000 e S/500 (sendo S o vão); por exemplo, para um vão de 22,5 m, a contra-flecha deve ser de 22,5 a 45 mm. Sob carga nominal, a flecha no meio do vão da viga principal não deve exceder S/700 (classe A5) ou S/800 (classe A6).
O desvio do vão da ponte deve ser ≤ ±5 mm (medido com fita de aço sujeita a uma força de tração de 100 N), e o desvio da bitola do carro deve ser ≤ ±3 mm. O desvio do vão do trilho de rolamento da ponte deve ser ≤ ±5 mm. A ligação entre a cabeceira e a viga principal utiliza parafusos de alta resistência, cujo torque de aperto deve respeitar os valores de cálculo. O sistema elétrico deve cumprir a norma IEC 60204-32, com tensão de operação ≤ 48 V e resistência de aterramento ≤ 4 Ω.
A contra-flecha da viga principal é um fator determinante para o desempenho da ponte rolante. Durante a fabricação, a viga recebe uma contra-flecha inicial de S/1000 a S/500, destinada a compensar a deformação por fluência ao longo do tempo. A norma exige que, sob carga nominal, a flecha no meio do vão não ultrapasse S/700 (classe de funcionamento A5) ou S/800 (classe A6). Quando a contra-flecha desaparece ou dá lugar a uma flecha residual, a viga principal deve ser reparada ou o equipamento reclassificado para uma classe de serviço inferior.
A medição do desvio do vão deve ser efetuada sem incidência solar direta. Ao utilizar fita de aço, deve ser aplicada uma força de tração de 100 N e corrigidos os efeitos da temperatura. Para cada grau de diferença entre a temperatura ambiente e a temperatura de referência (20 °C), a fita varia aproximadamente 0,011 mm/m. Para pontes de grande vão (> 20 m), recomenda-se o uso de estação total ou sensor de distância a laser para obter maior precisão na medição do vão.
Dispositivos de Segurança e Procedimentos de Inspeção
Os dispositivos de segurança obrigatórios incluem limitador de carga (corte da elevação a ≥ 110% da capacidade nominal), limitador de altura de elevação, fim de curso de deslocamento com amortecedor e interruptor de parada de emergência. Para capacidades nominais ≥ 3 t, o equipamento está sujeito a inspeção regulamentar como equipamento especial. A norma exige ainda a instalação de dispositivo anticolisão, indicador de carga e alarme de falhas.
Os ensaios de rotina incluem: teste sem carga (ciclo completo de funcionamento ≥ 5 vezes), ensaio de carga nominal (3 ciclos de elevação e descida), ensaio de carga estática a 1,25 × capacidade nominal (manutenção de 10 minutos com verificação da contra-flecha da viga principal) e ensaio de carga dinâmica a 1,1 × capacidade nominal (3 ciclos). Durante a operação, deve ser realizada uma inspeção de segurança completa semestralmente.
Gama completa
Vãos normalizados
Em vazio
≤S/800(A6)
Conforme condições de operação
Estrutura principal
| Parâmetro | A5nível | A6nível |
|---|---|---|
| Capacidade de Elevaçãoalcance | 5~50t | 10~100t |
| Flechacontrole | ≤S/700 | ≤S/800 |
| Ciclo de Trabalho | 2×10⁴~6×10⁴ | 6×10⁴~2×10⁵ |
| típicocondições de operação | Maquináriousinagem | logística e armazenagem |
Os dispositivos de segurança da Ponte Rolante são a base para garantir uma operação segura. O Limitador de Capacidade deve detetar com precisão a Capacidade de Elevação e, quando esta atingir 110% do valor nominal, deve provocar o desligamento automático do movimento de elevação, emitindo simultaneamente um Alarme Sonoro e Visual. Mensalmente, deve ser efetuada a Calibração do limitador de carga, confirmando que a sua Precisão se encontra dentro de ±5%. O Fim de Curso de Translação e o limitador de fim de curso de deslocamento devem ser verificados semanalmente quanto à sua confiabilidade de funcionamento.
Vida útil e manutenção da Ponte Rolante
De acordo com a Norma, a vida útil de projeto de uma Ponte Rolante é, geralmente, de 30 anos. A estrutura principal não deve apresentar trincas por fadiga durante o seu período de utilização. A Superfície de Rolamento das rodas de translação deve ter uma dureza da banda de rodagem de HB300~380, com uma profundidade de camada endurecida ≥15mm. O redutor requer uma primeira troca de óleo após 100h de funcionamento e, posteriormente, a cada 1000h. O Cabo de Aço deve ser inspecionado a cada 500h quanto a ruptura de fio e Lubrificação.
| itens de inspeção | requisitos técnicos | ciclo | método |
|---|---|---|---|
| contraflecha | S/1000~S/500 | semestral | nível topográfico |
| Vão | ±5mm | montagem | régua de aço |
| Bitola | ±3mm | montagem | instrumento de medição |
| Carga | 1.25vezes×10min | anual | inspeção visual+instrumento de medição |
A Kelude Indústrias Pesadas fabrica Pontes Rolantes de acordo com a norma T/CPARK.
Perguntas Frequentes
P: Quais são os requisitos de contra-flecha da viga principal de uma Ponte Rolante?
R: Em vazio, a contra-flecha deve ser de S/1000 a S/500. Por exemplo, para um vão de 22,5 m, a contra-flecha deve ser de 22,5 a 45 mm. A contra-flecha compensa a deformação por flecha ao longo do tempo. Durante a utilização, devem ser realizadas Inspeções Periódicas; se a contra-flecha desaparecer ou surgir flecha, é necessária reparação ou sucateamento.
P: Quais são os requisitos de Desvio de Vão para Pontes Rolantes?
R: O desvio entre o vão da viga principal e a distância central dos trilhos de rolamento da ponte deve ser ≤±5 mm. O desvio da bitola do carro deve ser ≤±3 mm. O desvio do vão dos trilhos de rolamento da ponte deve ser ≤±5 mm. O Desvio de Vão é medido com fita de aço sob tração de 100 N, com correção de temperatura.
P: Qual é a configuração de dispositivos de segurança de uma Ponte Rolante?
R: Os dispositivos de segurança obrigatórios incluem Limitador de Capacidade (corta a elevação a ≥110%), Limitador de Altura, fim de curso de deslocamento com Amortecedor e interruptor de parada de emergência. Equipamentos ≥3t estão sujeitos a inspeção de equipamentos especiais.
P: Qual é a vida útil de projeto e o ciclo de manutenção de uma Ponte Rolante?
R: A vida útil de projeto é geralmente de 30 anos. O redutor requer a primeira troca de óleo após 100 h e, posteriormente, a cada 1000 h. O Cabo de Aço deve ser inspecionado a cada 500 h. A dureza da banda de rodagem das rodas de translação deve ser HB300~380. Recomenda-se uma inspeção de segurança completa anualmente.
