Однобалочный кран цена: параметры моделей 1-20 т и выбор
Ключевой момент Однобалочный кран (тип LD) стоит примерно 15–30 тыс. юаней за 1 т, 20–40 тыс. за 2 т, 25–50 тыс. за 3 т, 30–60 тыс. за 5 т, 50–100 тыс. за 10 т, 80–150 тыс. за 16 т и 100–200 тыс. за 20 т. Цена зависит от пролёта, высоты подъёма и комплектации тали. В статье приведены ориентировочные котировки и рекомендации по выбору для каждой тоннажности.
Однобалочный мостовой кран (электрический однобалочный мостовой кран типа LD) — одно из наиболее востребованных подъёмных устройств в цехах и заводских зданиях. Он состоит из главной балки, концевой балки, электрической тали и электрической системы. Грузоподъёмность — от 1 до 20 т, стандартный пролёт — от 7,5 до 31,5 м. Электрический однобалочный мостовой кран типа LD производства Келуде Тяжёлая Промышленность совместим с электрическими талями моделей CD1/MD1 и широко применяется в механической обработке, сборочных цехах, складской логистике и других сферах.
Подробные параметры выбора и конструктивные особенности однобалочного мостового крана типа LD приведены в статье Параметры, цены и выбор модели электрического однобалочного мостового крана типа LD для всех тоннажностей. Ниже представлены ориентировочные цены для диапазона от 1 до 20 т:
Схема конструкции электрического однобалочного мостового крана типа LD
Таблица ориентировочных цен на кран типа LD по тоннажности
| Грузоподъемность | рекомендуемый пролет | РекомендуемТальМодель | Ориентировочная цена |
|---|---|---|---|
| 1t | 7.5~16m | CD1 1t | 1.5~3десять тысяч юаней |
| 2t | 7.5~19.5m | CD1 2t | 2~4десять тысяч юаней |
| 3t | 7.5~22.5m | CD1 3t | 2.5~5десять тысяч юаней |
| 5t | 10.5~22.5m | CD1/MD1 5t | 3~6десять тысяч юаней |
| 10t | 10.5~28.5m | MD1 10t | 5~10десять тысяч юаней |
| 16t | 13.5~28.5m | MD1/HC 16t | 8~15десять тысяч юаней |
| 20t | 13.5~31.5m | MD1/HC 20t | 10~20десять тысяч юаней |
Указанные цены являются ориентировочными отпускными ценами с завода, включая НДС, и не включают стоимость монтажа, подкрановых путей и троллейной линии. Итоговая котировка формируется с учётом конкретного пролёта, высоты подъёма, способа управления (радиопульт / подвесной пульт / кабина), модели тали (CD1/MD1/HC, разница в цене ~15–25%) и других параметров. При увеличении пролёта на каждые 3 м стоимость главной балки возрастает примерно на 8–12%; установка кабины увеличивает цену примерно на 15 000–30 000 ₽.
Технические характеристики однобалочного мостового крана типа LD
Конструкция главной балки: главная балка типа LD имеет коробчатое сечение со встроенным рельсом из двутавра. Материал корпуса — сталь Q235B (стандартное исполнение) или Q345B (для больших пролётов / интенсивного режима работы). Верхний и нижний пояса, а также стенки балки соединяются автоматической сваркой под флюсом (проволока H08A + флюс HJ431). После раскроя главная балка подвергается предварительному выгибу (строительный подъём ≈ L/600–L/400); к следующему этапу допускаются только балки, прошедшие контроль величины строительного подъёма.
Конструкция концевой балки: концевая балка — сварная коробчатого сечения, по краям оснащена колёсными блоками. На ведущей стороне устанавливается приводное устройство типа «мотор-редуктор-тормоз» (интегрированная конструкция), на ведомой — ведомые колёса. Привод моста крана типа LD — раздельный (по одному приводу на каждую сторону), синхронизация движения обеспечивается преобразователем частоты или устройством плавного пуска.
Электрическая система: стандартное исполнение — трёхфазная четырёхпроводная сеть 380 В / 50 Гц. Двигатель подъёма — конусный роторный двигатель (тип ZDY или ZDⅠ); двигатели передвижения тележки и моста — асинхронные двигатели с конусным ротором. Управление — с подвесного пульта (кнопочный пост) или беспроводное дистанционное управление (опция). Электрическая защита включает: защиту от короткого замыкания, защиту от перегрузки, защиту от понижения напряжения, нулевую защиту, защиту по концевым выключателям хода и др.
Устройства безопасности: ограничитель высоты подъёма (рычажного или винтового типа), концевые выключатели передвижения (на мосту и тележке), электронный ограничитель перегрузки (суммарная погрешность ≤ 5%), предохранительный замок крюка, буферы (резиновые или полиуретановые), защитное заземление и др.
Ориентировочные цены на опции для крана типа LD
- Беспроводное дистанционное управление: отечественное — 5 000–20 000 ₽, импортное — 50 000–100 000 ₽
- Отдельная кабина управления: открытого типа — 50 000–100 000 ₽, закрытого типа — 150 000–300 000 ₽
- Частотное регулирование скорости (мост/тележка): доплата 100 000–300 000 ₽ (включая преобразователь частоты и энкодер)
- Электронный ограничитель перегрузки: 5 000–30 000 ₽
- Питание через троллейный шинопровод: однополюсная безопасная троллейная линия — 600–1 200 ₽/м, многополюсная — 900–1 800 ₽/м
- Вводной шкаф с главным автоматическим выключателем: 15 000–40 000 ₽/компл.
- Подкрановый рельс (P38/P43): 3 000–5 000 ₽/м
- Монтаж подкранового пути: 500–1 000 ₽/м (включая рельсовые зажимы и деформационные швы)
Часто задаваемые вопросы
В: Как рассчитывается стоимость подкранового пути и его монтажа для крана типа LD?
О: Стоимость складывается из двух частей: цена рельса и цена монтажных работ. Рельс P38 или P43 — 3 000–5 000 ₽/м, монтаж — 1 000–2 000 ₽/м (включая рельсовые зажимы, рыбные пластины и деформационные швы). Для пролёта 22,5 м общая длина пути составит около 45 м, а общая стоимость рельса и монтажа — примерно 180 000–320 000 ₽. Подготовка основания (фундамента) выполняется заказчиком самостоятельно или силами привлечённой строительной организации.
В: Можно ли установить на кран типа LD одновременно радиопульт и кабину управления?
О: Да, возможна установка обоих вариантов. В повседневной работе основным является напольное управление с радиопульта (обеспечивает гибкость), кабина используется как резервный пост или для обслуживания крана на высоте. Радиус действия пульта — 100–150 м (при отсутствии препятствий), предусмотрены функция аварийной остановки и блокировка одновременного управления с двух постов.
В: Каковы гарантийный срок и послепродажное обслуживание однобалочного крана?
О: Компания Келуде Тяжёлая Промышленность предоставляет гарантию на кран в течение 12 месяцев (за исключением быстроизнашивающихся деталей). В гарантийный период неисправные компоненты ремонтируются или заменяются бесплатно. После окончания гарантии предоставляется пожизненная техническая поддержка, запасные части поставляются по себестоимости. По всей стране действует сервисная служба: выезд в течение 48 часов после заявки. Ежегодно проводится бесплатное техническое обслуживание (включая контроль строительного подъёма главной балки, обнаружение износа рельса, тестирование электрической изоляции).
В: Какой кран дешевле — однобалочный или двухбалочный?
О: При одинаковой грузоподъёмности однобалочный кран типа LD дешевле двухбалочного типа QD примерно на 30–50%. Например, для крана 10 т / пролёт 22,5 м: LD — около 600 000–1 000 000 ₽, QD — 1 500 000–2 500 000 ₽. Однако двухбалочные краны применяются для больших грузоподъёмностей (QD до 500 т) и более высоких режимов работы (выше A6). Выбор типа крана зависит от конкретных задач. Сравнительный анализ приведён в разделе о выборе крана типа LH.
В: Можно ли установить кабину управления на однобалочный кран?
О: Да. Однобалочный кран типа LD стандартно оснащается напольным управлением с радиопульта, также возможна установка отдельной кабины (с левой или правой стороны). Доплата за кабину — 150 000–300 000 ₽. Кабина целесообразна для работы на большой высоте или при больших пролётах. При установке кабины необходимо предусмотреть с одной стороны подкранового пути свободное пространство для её прохода.
В: Какой максимальный пролёт может иметь кран типа LD?
О: Стандартные пролёты — от 7,5 до 31,5 м с шагом 3 м (7,5 / 10,5 / 13,5 / 16,5 / 19,5 / 22,5 / 25,5 / 28,5 / 31,5 м). Для пролётов свыше 31,5 м применяется двухбалочная схема с талью (тип LH) или усиленная конструкция главной балки. При выборе пролёта рекомендуется измерить расстояние между внутренними гранями колонн и вычесть безопасный зазор с каждой стороны (примерно 0,5–1 м), затем выбрать ближайшее стандартное значение.
В: Каков срок производства и монтажа однобалочного крана?
О: Стандартный срок производства крана типа LD — 20–35 дней с момента подписания договора (зависит от пролёта и грузоподъёмности). Монтаж и пусконаладка занимают 3–7 дней и включают укладку подкранового пути, монтаж троллейной линии, электрическую проводку и испытания под нагрузкой. Компания Келуде Тяжёлая Промышленность осуществляет монтаж на месте по всей стране.
Для получения подробной котировки обратитесь к техническим специалистам Келуде Тяжёлая Промышленность, указав грузоподъёмность, пролёт, высоту подъёма и другие параметры.
